marsadpress.net – شبكة المرصد الإخبارية شبكة المرصد الإخبارية

صحفيو مصر يجددون رفضهم التطبيع مع العدو الصهيوني .. السبت 3 أبريل  2021.. السيسي يكوي المصريين بزيادة كبيرة في أسعار الوقود والغاز والكهرباء

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*الانقلاب يواصل التنكيل بالوزير الطبيب الثائر واعتقالات بكفر الشيخ وإخفاء “عز الدين” و”شاهين” يتواصل

تواصل سلطات الانقلاب جرائمها بحق أبناء مصر الأحرار وتغيبهم خلف أسوار السجون في ظروف احتجاز مأساوية حولتها إلى مقابر للقتل البطيء عبر الإهمال الطبي وعدم توفير أدنى معايير السلامة وصحة الإنسان وفقا لما وثقته العديد من المنظمات الحقوقية المحلية والدولية. ومن بين عشرات الآلاف من المعتقلين السياسيين، من قادة وأعضاء الإخوان وكل القوى السياسية الأخرى، يعتبر الدكتور أسامة ياسين، وزير الشباب والرياضة بحكومة الدكتور هشام قنديل، أحد أبرز قيادات ثورة 25 يناير الذين يقبعون في سجون العسكر منذ ثمان سنوات بسجن “العقرب” شديد الحراسة؛ وذلك لموقفه من رفض الانقلاب العسكري على إرادة الشعب المصري؛ حيث يتم التنكيل به لدوره الكبير في الثورة على الحكم العسكري. ونددت «حملة حقهم الشعبية للتضامن مع المعتقلين والمختفين قسريا» بما يحدث من انتهاكات لياسين وتناولت قصته عبر حلقة هذا الأسبوع من برنامجها “بودكاست المعتقلين“.
https://www.facebook.com/Haquhum/videos/443935070020537
حبس انفرادي

و يقبع ياسين في زنزانة انفرادية بسجن العقرب منذ اعتقاله في 26 أغسطس 2013، وتمنع عنه الزيارة منذ سنوات؛ حيث منع عنه أيضا القدر الضئيل من الطعام الصحي الذي كان يصل من خلال أسرته ضمن مسلسل التنكيل به وبكل رموز الثورة المصرية الذين تمنع عنهم عصابة العسكر أدنى مقومات الحياة الأساسية بما يوصف بأنه عملية قتل بالبطيء. ويؤكد أهالي المعتقلين داخل سجن العقرب خاصة القيادات الشعبية والثورية على سوء أوضاعهم بشكل بالغ وتكاثر الأمراض عليهم، في ظل استمرار تصاعد التضييق واستمرار الانتهاكات بما يتنافى مع أدنى حقوق الإنسان.
والدكتور أسامة ياسين عبد الوهاب ولد في القاهرة عام ١٩٦٤ وحصل على بكالوريوس طب من جامعة عين شمس وعمل في مستشفى عين شمس الجامعي من 1994 حتى 2010، كما أنه يمتلك مركز “سدرة” لطب الأطفال الموجود في حدائق القبة في 1989 وتخصص جراحة ثمّ نال درجة الماجستير في طب الأطفال عام ١٩٩٥، والدكتوراه عام ٢٠٠٨ وهو متخصص كاستشاري طب أطفال. الوزير الطبيب وبطل ميدان التحرير متزوج من الدكتورة شيرين العزب، استشاري أمراض النساء، ولدية أربعة أولاد: ابنان توأم محمد وأحمد، وبنتان سارة وأروى.
انتمى أسامة ياسين لجماعة الإخوان المسلمين عام ١٩٨٥، وتدرج في المناصب التنظيمية للجماعة حتى أصبح عضوًا في المكتب الإداري لوسط القاهرة والمتحدث الإعلامي باسمهم. وكان ياسين المنسق الميداني للإخوان خلال فعاليات الثورة المصرية، ويمثل الجماعة في اللجنة الجماهيرية لتنسيق الثورة؛ التي أُسّست خلال أواخر أيّام ثورة ٢٥ يناير، وعضو مجلس الشعب (٢٠١٢) على رأس قائمة الحرية والعدالة مُمثلاً دائرة القاهرة الرابعة في انتخابات مجلس الشعب ٢٠١٢ وهو عضو الهيئة العليا كأمين عام مساعد لحزب الحرية والعدالة، وكان رئيس لجنة الشباب بمجلس شعب 2012 وتولى منصب وزير الشباب في حكومة الدكتور هشام قنديل 2012.

اعتقالات بكفر الشيخ
في ذات السياق، تواصل قوات الانقلاب جرائم الاعتقال التعسفى للمواطنين، شنت قوات أمن الانقلاب حملة اعتقالات بمدينة بلطيم بمحافظة كفر الشيخ حيث اعتقلت محمد كامل العزبى بعد حملة مداهمات شنتها على بيوت المواطنين دون سند من القانون. واستنكرت أسرة الضحية الجريمة وناشدت منظمات حقوق الإنسان وكل من يهمه الأمر بالتحرك على جميع الصعدة لرفع الظلم الواقع على الضحية وسرعة الإفراج عنه ووقف نزيف إهدار القانون واحترام حقوق الإنسان.
وفى القليوبية وثقت “التنسيقية المصرية للحقوق والحريات” استمرار جريمة الإخفاء القسرى للشاب “مجدي سيد حسن إبراهيم عزالدين” البالغ من العمر 31 عاما، منذ 31 شهرًا على التوالي بعد اعتقاله تعسفيًا يوم 7 أغسطس 2018، من مدينة الخانكة بدون سند من القانون، واقتياده لجهة مجهولة حتى الآن.
كما وثقت منظمة “نحن نسجل” الحقوقية استمرار #الإخفاء_القسري بحق الطفل “إبراهيم محمد إبرهيم شاهين” 16 عامًا منذ اعتقاله بتاريخ 25 يوليو 2018 وحتى الآن.
وذكرت أن قوة من جهاز #الأمن_الوطني كانت قد اقتحمت منزل أسرته في مدينة #العريش بمحافظة شمال #سيناء ليتم اعتقاله هو والده واقتيادهم إلى مكان غير معلوم. وتابعت لاحقا صُدِمت الأسرة بإعلان وزارة #الداخلية بحكومة الانقلاب تصفية والده “محمد إبراهيم شاهين” 48 عامًا بتاريخ 12 سبتمبر 2018 بدعوى “اشتباك مسلح”، وهذا دون الإفصاح عن مصير ابنه إبراهيم. وأعلنت المنظمة عن تضامنها مع أسرة القاصر “إبراهيم” في المطالبة بالإفصاح عن مصيره ووقف الجريمة التى لا تسقط بالتقادم.

 

*سلطات الانقلاب تبعد سوريا خارج البلاد لأسباب تتعلق بالصالح العام

أصدر وزير داخلية الانقلاب، اللواء محمود توفيق ، قرارا نشر بالجريدة الرسمية ، بشأن إبعاد مواطن سوري الجنسية خارج البلاد، لأسباب تتعلق بـ”الصالح العام“.

ونص القرار على أنه بعد الاطلاع على القانون رقم 89 لسنة 1960 فى شأن دخول وإقامـة الأجانـب بمصر والخروج منها وتعديلاته، وعلى مذكرة الإدارة العامة للجوازات والهجرة والجنسية المؤرخة 21 فبراير 2021 بشأن طلب إبعاد سوري الجنسية خارج البلاد لأسباب تتعلق بالصالح العام، تقرر ما يلي:

ونصت المادة الأولى من قرار الوزير، على إبعاد خالد رياض الخطيب، سوري الجنسية ومن موالد 23 مايو 1984، خارج البلاد لأسباب تتعلق بالصالح العام .

فيما نصت المادة الثانية أنه على مدير الإدارة العامة للجوازات والهجرة والجنسية تنفيذ ذلك، ونصت الثالثة على نشر القرار في الوقائع المصرية.

 

* إحالة عضو مجلس نواب سابق و12 متهما آخرين للمحاكمة في قضية رشوة

أحال النائب العام المصري، حماده الصاوي، عضو مجلس النواب السابق جمال الشويخي و12 متهما آخرين، ما بين مسؤولين عموميين وأصحاب أعمال حرة، إلى محكمة الجنايات لاتهامهم بتلقي وقبول رشاوى.

وجاء بأمر الإحالة الذي أعدته نيابة أمن الدولة العليا برئاسة المستشار خالد ضياء الدين، المحامي العام الأول، أن “المتهمين من الأول حتى الرابع بصفتهم موظفين عموميين، الأول مدير إدارة التنظيم بالمقطم، والثانية مهندسة التنظيم بذات الإدارة، والثالث مدير عام منطقة الإسكان بذات الحي، والرابع مراجع فني لأعمال منطقة الإسكان به، طلبوا وأخذوا لأنفسهم من المتهم السادس عطايا لأداء عمل من أعمال وظائفهم، بأن طلب وأخذ المتهم الأول بوساطة المتهمين السابع والثامن والتاسع مبلغ مائة وعشرة آلاف جنيه“.

 

* صحفيو مصر يجددون رفضهم التطبيع مع العدو الصهيوني

جدد صحفيو مصر، على رفضهم التطبيع مع دولة الاحتلال الصهيوني، بأي شكل من الأشكال.

وقال رئيس لجنة الإشراف على انتخابات نقابة الصحفيين، وكيل النقابة “خالد ميري”، إن الجمعية العمومية التي انعقدت الجمعة، في القاهرة، “أكدت قرارات نظيراتها السابقة، بمنع كل أشكال التطبيع مع العدو الصهيوني”.

وكانت نقابة الصحفيين المصريين أول نقابة مهنية تقرر حظر التطبيع مع الصهاينة، وتخوض مواجهات مع المطبعين، منذ اتفاقية “كامب ديفيد” بين مصر والكيان الصهيوني عام 1978.

 

*ملاك سفينة “ايفر غيفن” يقاضون الشركة المشغلة لها

قدم ملاك ناقلة الحاويات Ever Given ، التي أوقفت الملاحة عبر قناة السويس لستة أيام، دعوى قضائية ضد الشركة المشغلة للسفينة.

وأكد موقع The Lawyer أن هذه الدعوى رفعت في المحكمة البريطانية العليا ضد شركة Evergreen Marine المشغلة للسفينة الجانحة، والتي تتخذ من تايوان مقرا رئيسيا لها، بشأن حادثة جنوح السفينة التابعة لشركتي Luster Maritime وHigaki Sangyo Kaisha اليابانيتين في قناة السويس في 23 مارس الماضي.

ولفت الموقع إلى أن نص الدعوى يتحدث عن مدعين عليهما اثنين، هما شركة Evergreen وكل الجهات الاخرى التي تطالب أو قد تطالب بتعويض خسائرها.

وجاءت هذه الدعوى بخطوة استباقية للتعويضات المستحقة عن حادث الجنوح، التي سبق أن أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، أن حجمها يتجاوز مليار دولار.

وتسعى الدعوى، حسب شركة “سي إن إن”، إلى “تقييد الأميرالية” في المحكمة، وفقا لقانون الشحن التجاري لعام 1995، في ضوء الالتزامات والتعويضات التي قد تحدث بسبب الحادث.

والمقصود بـ”تقييد الأميرالية” إحدى طرق القانون البحري التي يسعى من خلالها مالكي السفينة إلى الحد من مسؤوليتهم في حال وقوع حادث كبير.

بدورها، أكدت Evergreen في بيان لها أنها تلقت إشعارا من المحامي الذي يمثل مالكي السفينة بشأن هذه الدعوة ضدها والأطراف المعنية الأخرى المتورطة أو المتأثرة بحادث جنوح السفينة.

وذكرت الشركة أن تقارير إعلامية فسرت بطريقة خاطئة عبارة “المدعي عليه”، مؤكدة أن محاميها يعملون على جمع كافة المعلومات المتوفرة ذات الصحة، وسوف يتعاملون مع أي متابعة ضرورية في هذا الشأن.

 

* مصر وإثيوبيا والسودان تجتمع في كينشاسا في محاولة للوصول إلى اتفاق بشان سدّ النهضة المثير للجدل

تستضيف جمهورية الكونغو الديمقراطية السبت وزراء خارجية مصر وإثيوبيا والسودان لإجراء مباحثات في كينشاسا بشأن سد النهضة. وستستمر المفاوضات على امتداد ثلاثة أيام في محاولة للوصول إلى اتّفاق حول ملء سدّ النهضة الذي تبنيه أديس أبابا وتخشى القاهرة والخرطوم من آثاره عليهما.

تحتضن كينشاسا السبت اجتماعا لوزراء خارجية مصر وإثيوبيا والسودان لإجراء محادثات بشأن سد النهضة المثير للجدل الذي تبنيه أديس أبابا على نهر النيل.

وقال مسؤولون في وزارة الخارجية والرئاسة الكونغولية إن الاجتماع الذي يستمر ثلاثة أيام سيستضيفه الرئيس فيليكس تشيسيكيدي الذي تولى رئاسة الاتحاد الأفريقي الشهر الماضي، مؤكدين تقريرا في مجلة “جون أفريك“.

وذكرت “جون أفريك” أنه من المتوقع أن يحضر رئيس مفوضية الاتحاد الأفريقي موسى فقي محمد المباحثات.

وحضّت مصر والسودان في وقت سابق من الشهر الجاري جمهورية الكونغو الديمقراطية على قيادة الجهود لاستئناف المفاوضات بشأن السد المتنازع عليه.

ومنذ العام 2011، تتفاوض مصر والسودان وإثيوبيا للوصول إلى اتّفاق حول ملء سدّ النهضة الذي تبنيه أديس أبابا وتخشى القاهرة والخرطوم من آثاره عليهما.

ورغم مرور هذه السنوات أخفقت البلدان الثلاثة في الوصول إلى اتّفاق.

ويمثل  نهر النيل، أطول أنهار العالم، شريان حياة يوفر الماء والكهرباء للدول العشر التي يعبرها.

وتقول دول المنبع إن الطاقة الكهرومائية التي ينتجها سد النهضة ستكون حيوية لتلبية احتياجات الطاقة لسكانها البالغ عددهم 110 ملايين نسمة.

فيما ترى دولة المصب مصر، التي تعتمد على النيل لتوفير نحو 97 بالمئة من مياه الري والشرب، في السد تهديدا لوجودها.

المرحلة الثانية من ملء السد

وتخشى السودان التي تعد دولة مصب أيضا، أن تتعرض سدوده للخطر إذا مضت إثيوبيا في ملء سد النهضة قبل التوصل إلى اتفاق.

ورغم حضّ مصر والسودان إثيوبيا على تأجيل خططها لملء خزان السد حتى التوصل إلى اتفاق شامل، أعلنت أديس أبابا في 21 تموز/يوليو 2020 أنها أنجزت المرحلة الأولى من ملء الخزان البالغة سعته 4,9 مليارات متر مكعب والتي تسمح باختبار أول مضختين في السد.

كما أكدت عزمها على تنفيذ المرحلة الثانية من ملء بحيرة السد في تموز/يوليو القادم.

والثلاثاء، حذّر عبد الفتاح السيسي من المساس بحصة مصر من مياه النيل.

وقال في تعليق على تطورات مفاوضات سد النهضة الإثيوبي “نحن لا نهدد أحدا ولكن لا يستطيع أحد أخذ نقطة مياه من مصر (…) وإلا ستشهد المنطقة حالة عدم استقرار لا يتخيلها أحد“.   

 

* ركود صناعة الجلود في مصر

تواجه صناعة الجلود في مصر تراجعاً في حجم الصادرات، بالتزامن مع هبوط المبيعات في الأسواق المحلية، ما تسبب بانخفاض الطاقة الإنتاجية للورش في منطقة الروبيكي في مدينة بدر شرق القاهرة.

وقال محمد حربي، رئيس غرفة دباغة الجلود في اتحاد الصناعات، إن الغرفة تناقش أسباب تراجع حركة مبيعات إنتاج الجلود خلال السنوات الثلاث الماضية، رغم ثبات الأسعار في ظل انخفاض أسعار المواشي من الأبقار، وأكد تراجع صادرات الجلود إلى الخارج للعام الثاني على التوالي، في ظل أزمة فيروس كورونا، فضلاً عن تراجع مبيعات المنتج المصري داخل الأسواق المصرية في ظل غزو المنتجات الصينية زهيدة الثمن وقليلة الجودة واستمرار تهريب الجلود من الخارج بشكل غير شرعي، حسب “العربي الجديد“.

وأشار حربي إلى أن صناعة الجلود من الصناعات الحيوية والمهمة داخل مصر، تستوجب حمايتها من أي خطر يهددها. وطالب بوضع تشريعات قانونية لمواجهة الاستيراد العشوائي من الجلود الذي يخضع المنتج المحلي لمنافسة غير عادلة، ما يضرّ بما يقرب من 17 ألف منشأة ويشرد الآلاف من العاملين في هذا القطاع الهام والحيوي.

وقال متعاملون في قطاع الجلود إن تداعيات أزمة فيروس كورونا المستجد أثرت على قطاع الجلود في مصر ضمن عدد من القطاعات، إذ شهدت صادرات القطاع ومبيعات المنتجات النهائية تراجعاً كبيراً خلال الفترة الأخيرة.

وأكد مصطفى حسين، رئيس مجلس أمناء مدينة الجلود بالروبيكي، أن مصر تصدر نحو 80 في المائة من إنتاجها من الجلود، بينما يتم توجيه النسبة المتبقية من الإنتاج إلى السوق المحلي، وأشار إلى أن أزمة “كورونا” أدت إلى تراجع كبير في الصادرات ما بين 20 إلى 30 في المائة، مما دفع أصحاب الورش إلى التوقف عن العمل.

وأوضح أن الصين وإسبانيا وإيطاليا من الدول الكبرى التي تستورد الجلود المصرية، إلا أن جائحة الوباء أثرت سلباً على حركة التصدير، وهو ما دفع المدابغ للعمل بربع طاقتها الإنتاجية. وحذر عبد الرحمن الجباس، عضو مجلس إدارة غرفة صناعة دباغة الجلود السابق، من خطر تراجع حركة بيع الجلود في الداخل والخارج، مؤكداً أن المنتجات المصرية من الجلود تعاني حالة من الركود الشديد.

 

* مصر تعلن القدرة على تطعيم 12.5 مليون مواطن ضد كورونا خلال 25 يوما

قال المتحدث باسم وزارة الصحة، خالد مجاهد، إن عدد من سجلوا للحصول على لقاح مضاد لفيروس كورونا حتى الآن، بلغ حوالي 800 ألف شخص، مشيرا إلى قدرة الوزارة على تطعيم 12.5 مليون مواطن خلال 25 يوما.
وأضاف «مجاهد»، في مداخلة تليفزيونية، أمس الجمعة، أن الدولة وضعت عدة سيناريوهات لتطعيم المواطنين، مشددا على قدرة الدولة على تطعيم 12.5 مليون شخص خلال 25 يوما فقط.
وتابع مستشار وزيرة الصحة والسكان، أن الدولة وضعت عدة سيناريوهات، أولها تخصيص 40 مركزا لتقديم التطعيم للمواطنين، ثم تم زيادتها لـ139 مركزا، وسوف تضيف 200 مركزا آخرا بداية من غد الأحد.
وأشار إلى أن الوزارة لديها القدرة على تشغيل حوالي 5 آلاف مركز ونقطة تقديم التطعيم، مع زيادة الفرق الطبية فيها، الأمر الذي يمكنها من تطعيم 12.5 مليون مواطنا خلال 25 يوما، مناشدا المواطنين الذهاب إلى مراكز التطعيم في المواعيد المحددة لهم لكي لا يحدث تكدس في هذه المراكز.
ولفت إلى أن الدولة عملت خلال الفترة الماضية على توفير وإتاحة اللقاح للمواطنين، حيث كان لديها فقط 50 ألف جرعة، وهي كمية قليلة، ثم حصلت على دفعتين من الصين، ثم حصلت على دفعة من لقاح أسترازينكا بلغت حوالي 850 ألف جرعة، وخلال شهر أبريل أو أول مايو على أقصى تقدير سوف تتسلم الدولة المصرية 5 ملايين جرعة لقاح جديدة.
وشدد: « دورنا أن يتلقى المواطن اللقاح بالشكل الذي يليق، ونطلب من المواطنين الذهاب إلى مراكز تلقي اللقاح في المواعيد المحدد لكي لا يحدث أي تكدس وزحام، لأن التأخير يؤثر على الآخرين».
أما عن حصول عدد من الشباب على اللقاح، بينما يظل كبار السن على قائمة الانتظار، قال المتحدث باسم وزارة الصحة، إنهم رصدوا هذا الأمر بالفعل وتم إحالته إلى مجلس الوزراء، مشيرا إلى أن بعض الشباب سجلوا أنه لديهم أمراض مزمنة ولذلك وضعهم «السيستم» في أولوية الحاصلين على اللقاح قبل بعض كبار السن الذين ليس لديهم أمراض مزمنة.

 

* ممنوع الاقتراب .. أماكن لا تمر منها قبل انطلاق المومياوات

مع دقات السادسة من مساء اليوم السبت، ستبدأ مراسم انطلاق “الرحلة الذهبية” من المتحف المصري بميدان التحرير في اتجاه متحف الحضارة بعين الصيرة، وسط استعدادات سبقت هذا اليوم بشهور عدة، ولكن انتبه فإن كنت تتنوي النزول خلال الساعات القادمة فاعلم أن هناك قائمة من الطرق والكباري سيتم غلقها تمامًا من أجل عيون “ملوك مصر” الـ 22″.. 

 خريطة الطرق المغلقة 

فبحسب الصفحة الرسمية لوزارة الداخلية؛ تقرر إغلاق عدد من المحاورالمرورية أمام جميع أنواع المركبات والأفراد اليوم السبت من الساعة 6 مساءً إلى الثامنة والنصف مساءً ، وذلك على النحو التالى: 

غلق جميع منافذ الدخول والخروج إلى ميدان التحرير والمنافذ المؤدية إليه من كوبرى 6 أكتوبر وكوبرى 15 مايو ، وكذا غلق مطالع كوبرى 6 أكتوبر القادمة إلى شارع النيل وكوبرى الجلاء فى الإتجاه القادم من الجيزة.

وغلق منطقة الكورنيش والشوارع الجانبية المؤدية له بدءً من كوبرى قصر النيل حتى منطقة الإحتفال، وكوبرى الجامعة وكوبرى عباس للقادم من الجيزة ، وطريق (مصر – حلوان) فى اتجاه ميدان أثر النبى ، وكذلك غلق منازل كوبرى المنيب وطريق الأوتوستراد التى تؤدى إلى ميدان أثر النبى.

كما تم غلق محطة مترو السادات منذ الساعة الثانية عشر ظهر اليوم، ومن المقرر أن يستمر تعليق العمل بالمحطة  حتى التاسعة مساءً، على أن يتم إجراء التحويلات المرورية اللازمة للطرق البديلة خلال تلك الفترة ، سيتم نشرها على الموقع الرسمي لوزارة الداخلية.. 

خط سير المومياوات الملكية

أما فيما يتعلق  بخط سير “الرحلة الذهبية“؛ ففي عربات مصممة على طراز فرعوني سيخرج الموكب الذي يضم 22 مومياء ملكية، من المتحف المصري بميدان التحرير؛ مرورًا بميدان سيمون بوليفار وكورنيش النيل حتى حي السيدة زينب ومصر القديمة وصولا لمتحف الحضارات بمنطقة الفسطاط.. 

وتزامنًا مع خروج الموكب من المتحف المصري سيتم إزاحة الستار عن الكباش التي تتوسط الميدان، وإضائتها مع المسلة وكذلك جميع العقارات المحيطة، مع إطلاق عدد من الأعيرة النارية في الهواء. 

 ترجع المومياوات الملكية الـ 22 إلى عصر الأسر 17، 18، 19، 20، من بينها 18 مومياء لملوك و4 مومياوات لملكات، منهم مومياء الملك رمسيس الثاني، والملك سقنن رع، والملك تحتمس الثالث، والملك ستي الأول ، والملكة حتشبسوت ، والملكة ميرت آمو. 

وسوف يتزامن مع موكب المومياوات الملكية افتتاح القاعة المركزية وقاعة المومياوات الملكية بالمتحف القومي للحضارة المصرية في نفس اليوم وتجهيزها خصيصًا لذلك الحدث بهدف الحفاظ على سلامة المومياوات .

من سيتقدم الموكب؟ 

ومن المقرر أن يتقدم الموكب “سقنن رع” ذاك الملك التي أثارت وفاته الكثير من التساؤلات،  وظلت بمثابة لغز يسعى البعض لحله، وسط محاولات للوصول لأسرار رحيله على تلك الهيئة التي ظهر فيها برأس مشوهة، وهو ما كشف عنه الدكتور زاهي حواس في دراسة أجراها لفتت أنه فارق الحياة في أرض المعركة أثناء مقاومته الهكسوس. 

حكم الفرعون سقنن رع تاعا الثاني الملقب بالشجاع، جنوب مصر خلال احتلال البلاد من قبل الهكسوس الذين استولوا على الدلتا في شمال مصر لمدة قرن من الزمان (1650-1550 قبل الميلاد).

اكتشفت مومياء سقنن رع تاعا الثاني في خبيئة الدير البحري عام١٨٨١، وتم فحصها لأول مرة حينها وكذلك تم دراسة المومياء بالأشعة السينية في ستينيات القرن الماضي

أما  الأشعة المقطعية التي كشفت السر فهي إحدى تقنيات التصوير الطبي تستخدم لدراسة البقايا الأثرية بما في ذلك المومياوات بشكل آمن ودون تدخل مما يساعد على المحافظة عليها.

الملك سيتي الأول 

ومن الملوك ايضًا التي سيضمها الموكب اليوم “الملك ستي الأول” الذي عُثِر على مومياءه عام 1881 في خبيئة الدير البحري، غرب الأقصر، وتم تقدير عمر الملك ستي الأول عند وفاته في الأربعينيات من العمر.

والملك ستي الأول هو ابن الملك رمسيس الأول مؤسس الأسرة التاسعة عشر، عصر الدولة الحديثة، وقد حكم مصر لمدة واحد وعشرين عامًا على الأقل وقاد حملات عسكرية لإعادة فرض السيطرة المصرية في الخارج،  وقاد أيضًا معركة ضد الحيثيين، وتم تسجيل هذه الانتصارات العسكرية في معبد آمون بالكرنك.

وتعد مقبرة الملك سيتي الأول في وادي الملوك (KV17) واحدة من أجمل المقابر الملكية، حيث تحتفظ مناظر جدرانها بألوانها الزاهية، وكانت زوجته الرئيسية هي الملكة تويا وأنجب الزوجان ثلاثة أبناء، أحدهم هو الملك رمسيس الثاني خليفته في الحكم. 

الملك رمسيس الثاني

أما “الملك رمسيس الثاني” ابن الملك ستي الأول فعُثر على المومياء الخاصة به عام 1881 في خبيئة الدير البحري، غرب الأقصر، وأشارت الفحوصات التي أجريت للمومياء أنه توفي تقريبًا في سن التسعين.

يُعَدّ الملك رمسيس الثاني أشهر ملوك الدولة الحديثة ومن أعظم محاربي مصر، حيث خلف والده الملك ستي الأول، وأصبح ملكًا ما بين الثالثة والعشرين والخامسة والعشرين من العمر، وتمتع بحكم طويل يصل لنحو سبعة وستين عامًا، وترك كمًّا كبيرًا من الآثار والنقوش.

الملك رمسيس الثاني هو صاحب أول معاهدة سلام معروفة في التاريخ مع ملك الحيثيين، وهي مسجلة على جدران معابد الكرنك، فقد سجل أحداث معركة (قادش) –التي دارت في السنة الخامسة من حكمه ضد مملكة الحيثيين- على آثار متعددة.

وبنى الملك رمسيس الثاني معابد في كل أنحاء مصر، ومن أشهر مشاريعه الإنشائية معبد أبي سمبل والرامسيوم -المكرس لعبادته الجنائزية، وكانت زوجته الرئيسة هي الملكة العظيمة نفرتاري، والتي بنى لها معبدًا بالقرب من معبده بأبي سمبل، وتُعدّ مقبرتها في وادي الملكات هي أجمل مقبرة بجبانة طيبة.

الملك “مرنبتاح“

الملك مرنبتاح هو الابن الثالث عشر للملك رمسيس الثاني، من عصر الدولة الحديثة، الأسرة التاسعة عشر، ونتيجة لطول عهد والده، فقد اعتلى العرش في سن كبير، وحكم لمدة أحد عشر عامًا، وشارك في عدد من الحملات العسكرية، وترجع لعهده واحدة من أهم القطع الأثرية وهي (لوحة النصر)

عثر على مومياء الملك عام 1898في مقبرة أمنحتب الثاني (KV 35) بوادي الملوك بالأقصر، كشفت الدراسات أنه مات عن عمر حوالي ستين عامًا. 

الملك “ستي الثاني” 

“الملك ستي الثاني” ابن الملك مرنبتاح، ويعتبر الملك الخامس من الأسرة التاسعة عشرة من الدولة الحديثة، وحكم لمدة ست سنوات تقريبًا.

تم العثور على مومياء الملك ستي الثاني عام 1898 في مقبرة أمنحتب الثاني(KV 35) بوادي الملوك بالأقصر، داخل لفائف كثيرة من الكتان الناعم المميز، وقد تم الحفاظ على ملامح وجه الملك ستي الثاني بشكل جيد، كما تم العثور على تمائم صغيرة من الفيانس على سلاسل ملفوفة حول الجزء السفلي من المومياء.

 

*السيسي يكوي المصريين بزيادة كبيرة في أسعار الوقود والغاز والكهرباء

تؤكد تقارير إعلامية أن هناك زيادة متوقعة بأسعار المود البترولية لن تقتصر على البنزين والسولار بل ستمتد إلى أسعار الغاز والكهرباء لا تقل عن 10 % ، بحسب “مصدر مقرب لحكومة الانقلاب “. ورغم تجاهل “لجنة تقنين أسعار المواد البترولية” – انهيار أسعار البترول في أبريل 2020– ستقر الزيادة خلال إبريل الجاري “2021”م، وحددتها بأنها يمكن أن تزيد عن 10% أو تقل قليلا في حين رفعت الإمارات أسعار البنزين والمواد البترولية بنسبة 5%.
فيما سخر ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي من الزيادة فيما حذر آخرون من الزيادة وأثرها المتوقع بزيادة معدلات الفقر المرتفعة أساسا، فقال مجدي كامل “@magdymohamed_” “هدية #السيسي للمصريين قبل #رمضان.. زيادة أسعار البنزين والسولار والمواصلات والأكل والشرب والدوا.. وحسبي الله ونعم الوكيل ..#ارحل_يا_سيسي“.
وأضاف محمد برهان “@UIqfqD6MPf1fwMw” “اللى أخذته ظلم من الناس.. من تصالح وضرائب ورفع الدعم عن البنزين والغاز والكهرباء والمياه.. كل يوم بتدفعه فى قناة السويس المغلقة.. المال المغتصب لم ولن ينفع.. ١٧ مليون دولار خسارة يومياً.. كلمة ل….السيسى وأعوانه“.
وأضاف خالد زهران “@Zahran4599” “خليكى معانا يا مصر..الناس بتكح تراب غلاء البنزين هيغلى كل حاجة معاه. #كلنا_معك_يا_مصر“.
أما محمد حسن “@mo7amd7asn” فكتب “الناس أقسم بالله بقت زى الزومبى، كله بيجرى على أكل عيشة وسط تدنى المرتبات الحكومية.. بفكر أغلى البنزين سيكا“.
أما عادل عبدالواحد “@Adel_moussa” “ارتفاع أسعار البنزين بتجر وراها ارتفاع أسعار كل حاجة .. ف معظم الناس عندها أزمات مالية للأسف“.
وكان رئيس حكومة الانقلاب مصطفى مدبولي، أصدر قرارا يقضي بتطبيق آلية التسعير التلقائي للمنتجات البترولية اعتبارا من نهاية يونيو 2019، حيث تقوم الآلية على وضع معادلة سعرية، تشمل أسعار البترول العالمية، وسعر صرف الجنيه أمام الدولار، بالإضافة إلى أعباء التشغيل داخل مصر، بحيث تسمح بارتفاع وانخفاض سعر المنتج، حسب التغير في عناصر التكلفة، بما يساهم في خفض تكلفة دعم الطاقة في الموازنة العامة للدولة.
زيادة مايو 2020
وكان السيسي في مايو الماضيط2020″، قرر خفض العلاوة الدورية للمعاشات لـ14% بدل 15%، مستثنيا العسكريين من الجيش والشرطة من قراره، إضافة لفرض رسوم على الوقود 30 قرشا للتر ليرفع سعره بمعدل 50 قرشا، رغم انخفاض سعر البترول عالميا، وخصم السيسي بموجب “قانون” 1 % من رواتب الموظفين العاملين بالدولة، لمدة عام، لمواجهة تداعيات فيروس كورونا”، بخلاف الخصم الذي تم في 20 فبراير 2020، من مرتبات الموظفين بنفس القيمة لضحايا الجيش والشرطة.
ونصت المادة نفسها على أن يقوم كل طالب في مراحل التعليم قبل الجامعي بأداء مساهمة تضامنية مقدارها خمسة جنيهات، وتكون قيمة هذه المساهمة بالنسبة للطلاب في التعليم الجامعي وما بعده بواقع عشرة جنيهات عن كل طالب.

وعبر المصريون تباعا عن غضبهم من الاستقطاعات التي تتم بالإكراه من الضرائب والرسوم الجديدة، باتت معه سلطة الانقلاب تحمّل المصريين أعباء تفاقم معاناتهم المعيشية. واتهم مراقبون السيسي بدعم ضحايا فشله بمحو الدعم أو فرض رسوم على الخدمات المقدمة للمواطنين لصالح فئتي الجيش والشرطة.

 

 

احتكار “أولاد زايد” لصناعة الدواء المصرية بالاستحواذ على “آمون”.. الجمعة 2 أبريل  2021.. مصر بالمركز الثاني عالمياً في التحرش الجنسي

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* إثيوبيا: مستعدون للملء الثاني لسد النهضة بالرغم من عدم التوصل لاتفاق ملزم مع مصر والسودان

قالت رئيسة إثيوبيا، سهلي ورق زودي، الجمعة، إن بلادها “تستعد للملء الثاني لسد النهضة، باعتباره المشروع المهم للتغلب على الفقر”، وذلك بالرغم من عدم التوصل لاتفاق ملزم مع دولتي المصب، مصر والسودان.

واعتبرت سهلي ورق زودي في كلمة ألقتها بمناسبة الذكرى العاشرة لمشروع سد النهضة، أنه “المشروع المهم الذي سيحول حياة المواطنين” في إثيوبيا.

وتتزامن هذه التصريحات مع الدعوة التي وجهها الاتحاد الإفريقي إلى وزراء خارجية مصر والسودان وإثيوبيا، لبحث أزمة سد النهضة خلال اجتماع يُعقد في عاصمة الكونغو الديمقراطية كينشاسا.

وحسب مصادر دبلوماسية، فإن استئناف اجتماعات سد النهضة ستبدأ، السبت، على مستوى اللجان الفنية على أن تنطلق الاجتماعات الوزارية، الأحد، على مستوى وزراء الخارجية.

وهكذا تدخل مجددا الوساطة الإفريقية على خط أزمة سد النهضة، إذ يأتي اجتماع كينشاسا المرتقب في أعقاب قمم مصغرة عقدت خلال الأشهر الأخيرة تحت رعاية التكتل الإفريقي، بعد إحالة الملف إليه من مجلس الأمن، لاستئناف المفاوضات العالقة.

والخميس، قال وزير الري الإثيوبي سيلشي بقلي، إن أديس أبابا “ملتزمة بالاستخدام العادل والمنصف” لموارد نهر النيل من غير أن تلحق الضرر بمصر والسودان.

وأوضح أن المفاوضات ستكون بحضور خبراء ومراقبين من الاتحاد الإفريقي، بالإضافة إلى خبراء وفنيين من الدول الثلاث، مصر وإثيوبيا والسودان.

وكبرت مخاوف المصريين والسودانيين من تداعيات أزمة السد على حصتهما من المياه، لاسيما مع اقتراب موعد بدء إثيوبيا في الملء الثاني للسد، المقرر في يوليو المقبل.

ودعت الخرطوم إلى توسيع مظلة الوساطة للدفع بالمسار التفاوضي قدما، على أن تشمل رباعية دولية تضم إلى جانب الاتحاد الإفريقي كلا من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، والأمم المتحدة.

وينص هذ المقترح على أن تلعب الأطراف الأربعة دور الوساطة وتسهيل المفاوضات وليس فقط المراقبة.

ورحبت دولة المصب مصر بالمقترح، وأيدته بصيغته التي طرحها السودان للتوصل إلى حل يقود لاتفاق قانوني ملزم يحفظ لكل طرف مصالحه.

من جانبها، رفضته إثيوبيا جملة وتفصيلا وظلت متمسكة في المقابل بالوساطة الإفريقية فحسب، وذريعتُها في ذلك هي أن القضايا الإفريقية يجب أن تجد حلولا إفريقية.

 

* السودان يعلن مشاركته في مفاوضات سد النهضة مع مصر في الكونغو

أعلنت وزارة الخارجية السودانية أن وفدا يضم وزيرة الخارجية مريم الصادق ووزير الري ياسر عباس، سيغادر غدا السبت للعاصمة الكونغولية كينشاسا للمشاركة في مفاوضات سد النهضة الإثيوبي.

وأوضحت الوزارة أن اجتماعات سد النهضة ستقام برعاية جمهورية الكونغو الديمقراطية، رئيسة الدورة الحالية للاتحاد الإفريقي.

ويشارك الوفد السوداني في هذه الجولة من المباحثات بهدف تحديد منهجية التفاوض ومساراته والاتفاق عليها لضمان إجراء مفاوضات بناءة تتجاوز الجمود الذي لازم المفاوضات خلال الأشهر الماضية، خاصة مقترح السودان بضرورة الاستعانة بوساطة دولية رباعية تضم الاتحاد الأوروبي والأمم المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وتعمل تحت قيادة الاتحاد الإفريقي، لمساعدة الأطراف الثلاثة للتوصل لاتفاق قانوني ملزم حول ملء وتشغيل سد النهضة يخاطب مصالح ومخاوف كل الأطراف.

وكانت وزارة الخارجية المصرية قد أعلنت توجه وزير الخارجية سامح شكري إلى العاصمة الكونغولية كينشاسا للمشاركة في جولة من المفاوضات حول سد النهضة الإثيوبي.

 

 *مصر بالمركز الثاني عالمياً في التحرش الجنسي

بسبب البلطجة والفوضى وغياب الأمن انتشر التحرش بالفتيات والسيدات في الشوارع فلا يمر يوم دون وقوع عشرات بل مئات الحوادث من تحرش واغتصاب وانتهاك أعراض وحرمات نتيجة انشغال الشرطة بملاحقة ومطاردة المعارضين لحكم العسكر أما حماية الناس والحفاظ على أعراضهم وممتلكاتهم فقد سقطت من حسابها في عهد الانقلاب بقيادة عبدالفتاح السيسي.

ومع غياب الأمن وصل الأمر إلى حد التحرش بفتاة داخل إحدى عربات مترو الأنفاق والغريب أن تحقيقات الانقلاب تحاول تبرئة المتحرشين من المسئولية حيث زعمت التحقيقات أن المتهم بائع لحوم مجمدة مقيم في القاهرة يحمل شهادة طبية تفيد بمعاناته من مرض نفسي، وعند مواجهته بأفعاله المنافية للآداب أمام الفتاة الجالسة أمامه داخل عربة المترو، قال إنه كان يقوم بتعديل ملابسه.

فتاة المترو

كانت فتاة قد نجحت في توثيق جريمة التحرش بها بالفيديو داخل عربة السيدات في محطة “قباء” بالخط الثالث في مترو الأنفاق “العتبة – عدلي منصور”، حيث فوجئت بشاب يجلس على المقعد المقابل لها بالعربة وفتح “سوستة بنطلونه” وقت وجودها بمفردها بينما كان يجلس في نهاية العربة شابان آخران لم ينتبها لتصرفات المتحرش.

وتلقى قسم شرطة خامس المترو، بلاغا من عاملة بمركز تجاري بمنطقة الشروق وبصحبتها خطيبها، موظف بشركة تسويق عقاري مقيم في الجيزة، وأبلغا أنه أثناء مرور القطار بمحطة قباء دائرة قسم النزهة، لاحظت الفتاة استقلال شخص للقطار والجلوس أمامها والقيام ببعض الحركات الخارجة، فقامت بتصويره بواسطة هاتفها وأرسلت المقطع المصور لخطيبها الذي قام بنشره عبر صفحته على موقع “فيسبوك“. 

طفلة المعادي

في نفس السياق انتشر فيديو تحرش موظف أربعيني بطفلة في المعادي كالنار في الهشيم، بعدما نشرته إحدى السيدات على حسابها بموقع فيسبوك، وكشفت مصادر تفاصيل الحادث. وقالت المصادر إن التحريات الأولية جاءت متسقة مع ما رصدته كاميرات المراقبة، حيث دلف المتهم إلى مدخل أحد العقارات وبدأ التحرش بطفلة كانت بصحبته، قبل أن تنتبه إحدى السيدات لما يجرى بالخارج، وفتحت باب شقتها ثم واجهته.

وكان لكاميرات المراقبة الفضل في توثيق دخول المتهم مع الطفلة المجني عليها إلى مدخل العقار والتحرش بها، حتى تمكنت السيدة التي اكتشفت الواقعة من رؤيته من خلال جهاز الكاميرا الخاص بها، وخرجت وواجهته بما رأت، فأنكر ولاذ بالفرار.

طبيب متحرش

في منطقة الدقي كشف الممثل عباس أبو الحسن عن تحرش طبيب أسنان بالرجال، وتقدم ببلاغ تبعه بلاغات من عدد من المجني عليهم. وقالت مصادر إنه تم رصد المتهم في أحد الأماكن وتم القبض عليه. وشرح المجني عليهم أمام النيابة تفاصيل التحرش من المتهم بهم خلال وجودهم داخل عيادته، وأكدوا أنه كان يتحسس مناطق من أجسادهم في إشارة منه لدعوتهم لممارسة الشذوذ معه.

المركز الثاني

في هذا السياق كشفت دراسة “المركز المصري لحقوق المرأة” “غيوم في سماء مصر” عن تعرض 83% من جمهور البحث من المصريات (1010 سيدة) للتحرش باختلاف أشكاله. وأكدت الدراسة أن مصر في عهد العسكر تحتل المركز الثاني في جرائم التحرش الجنسي عالميا وفق ما ذكره تقرير لصحيفة “واشنطن بوست“. 

وأشارت إلى أن أبرز الأشكال الشائعة للتحرش منها اللمس بنسبة 40 %، يليه التحرش بالألفاظ البذيئة بنسبة 30 %، كذلك زاد العنف بتحول التحرش من الصورة الفردية (شاب تجاه فتاة)، إلى الصورة الجماعية (مجموعة شباب ضد فتاة أو فتيات)، ومن سابق معرفة بين المتحرش والضحية إلى نزوله للشارع وممارسة التحرش ضد أي فتاة مجهولة، وتطاول باستخدام أسلحة ومواد ملتهبة وتهديد الفتيات بالحيوانات حتى يجعلها المتحرش تنهار وتستسلم له!

حتى المحجبات

وقالت هبة عبد العزيز باحثة بجامعة عين شمس إن التحرش فيروس اجتماعي نشط ينتشر حتى يتمكن من جسم المجتمع كله، مشيرة إلى أن المتحرش يبحث عن ضحاياه بين الصغيرات والمراهقات والشابات والمسنات. وأضافت أن الملبس الذي ترتديه الفتاة لم يعد هو الدافع للتحرش مؤكدة أن هناك ضحايا الآن للتحرش من المنتقبات والمحجبات.

وأكد الدكتور أحمد عبد الله، مدرس مساعد الطب النفسي بجامعة الزقازيق، أن رؤيتنا لموضوع التحرش بها الكثير من الخطأ، موضحا أننا نصنف التحرش على أنه إحدى المشكلات الجنسية ويأخذ الحديث مجراه للكلام عن الكبت الجنسي، أو دور ملابس الفتيات وتحررها في زيادة التحرش، وكلها أمور تقودنا لأن ندور في حلقة مفرغة ولا نصل للحقيقة،

وقال، في تصريحات صحفية، إن التحرش أحد تجليات العنف وصورة من صور العدوان، مشيرا إلى أنه عند تفسير جرائم التحرش سواء كان فرديا أو جماعيا يجب ألا ننظر فقط للجانب الجنسي. لافتا إلى أن الحوادث السابقة تنبهنا إلى أهمية أن نضع في اعتبارنا الفجوات الطبقية، والتطلعات الهائلة لبعض الفئات، والغضب المكبوت، والحرمان، وهي العوامل التي تظهر وتترجم بشكل مادي في العنف والاعتداء. 

وحذر الدكتور عبد الجواد سعيد أستاذ الصحافة المساعد بآداب المنوفية من خطورة مشكلة التحرش. مؤكدا أن هذه المشكلة لا تكمن فقط في حجمها وطبيعتها ومعدلات حدوثها، بل فيما تولده من مشكلات لاحقة. موضحا أنه مع اتساع فئة المتحرشين وتنوعهم في العمر والتعليم والثقافة والبيئة، ينذر ذلك باتساع هذه المشكلات فى جميع أنحاء البلاد.

دور البطالة

وكشفت الدكتورة فادية أبو شهبة، الأستاذ بالمركز القومي للبحوث الاجتماعية والجنائية أن هناك فئات مهنية لم تكن موجودة من قبل في قائمة المتحرشين والجناة، وعلى رأسهم أطباء ورجال دين ومدرسون ورجال شرطة، وهو ما ينذر بكارثة ويهدد سلامة وأمن المجتمع،

وحذرت د. فادية، في تصريحات صحفية من أن كل من يعاني من مشكلة البطالة أو الفقر مرشح للانضمام قريبا لقائمة المتحرشين.

 

* شاب ينقذ أسرة كاملة من الغرق في قناة السويس

وأنقذ الشاب المصري الأسرة، وتبين بعد ذلك وفاة الطفل مازن، فيما أصيب مصطفى شكري 40 سنة، وولاء أمين محمد 39 سنة، وملك مصطفى شكري 11 سنة.

وقال متداولو الصورة: “اللي في الصورة ده مش لاعب كرة ولا مطرب مهرجانات عشان يتشهر .. ده محمد جابر بيشتغل بائع جائل للفوانيس .. بالصدفة وهو بيبيع عند المعدية في بورسعيد سقطت سيارة فيها عائلة كاملة (أب وأم وولد وبنت) من المعدية جوة قناة السويس.. لم يتردد البطل ثانية واحدة وقفز داخل القناة رغم خطورة ذلك لأنه تحت رفاص المعدية“.

وتابعوا: “البطل ده انقذ الأب والأم والبنت .. وللاسف توفى الطفل “مازن مصطفي شكرى 9 سنوات”.. البطل انقذ ثلاث ارواح لا يعرفها وعرض حياته للخطر“.

وطالب الجميع محافظ بورسعيد ورئيس هيئة قناة السويس بتكريم الشاب المصري، قائلين: “ده البطل اللي مفروض يتكرم ويتوفر له وظيفة تؤمن له حياة كريمة“.

وكان قد لقي طفل مصرعه وأصيب والداه وشقيقته، إثر سقوط سيارتهم في مياه قناة السويس أثناء صعودها إلى عبارة بورفؤاد من جهة بورسعيد.

 

* مسؤولون: قائد “إيفر جيفن” قام بمناورة خاطئة أدت لانحراف السفينة بشدة قبل جنوحها بقناة السويس

كشف مسؤولان عن أن قائد سفينة الحاويات العملاقة “إيفر جيفن“، التابعة للخط الملاحي العالمي “إيفر جرين” قام بمناورة خاطئة أدت لانحراف السفينة بشدة قبل جنوحها بشكل كامل في قناة السويس.

ونقلت وكالة “نوفا” عن المسؤولين في فريق الإنقاذ التابع لهيئة قناة السويس، قولهما إن “قائد السفينة قام بمناورة خاطئة أدت لانحراف السفينة بشدة قبل جنوها بهذا الشكل في المجرى الملاحي لقناة السويس“.

وأضاف المسؤولان أن “المناورة الخاطئة تزامنت مع العاصفة الترابية والرياح الشديدة، وكلها عوامل أدت لفقدان الرؤية وجنوح السفينة، إلا أن العوامل الجوية لم تكن مسؤولة مسؤولية كاملة عن الحادث، حيث عبرت قبل هذه السفينة نحو 12 سفينة أخرى في نفس الظروف الجوية، والتى لم تكن أبدأ عائقا أمام حركة الملاحة فى قناة السويس“.

وكانت سفينة “إيفر جيفن” قد جنحت فى الكيلو 151 بالمدخل الجنوبي لقناة السويس بعدما بلغت سرعة الرياح 40 عقدة.

ونجحت فرق الإنقاذ التابعة لهيئة قناة السويس يوم الاثنين الماضي فى إعادة تعويم السفينة العملاقة والتي يبلغ طولها 400 متر، وعرضها 59 مترا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن.

 

*وصول عدد سكان مصر إلى رقم جديد

أعلن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، اليوم الجمعة، أن عدد سكان مصر بالداخل بلغ نحو 101.674.434 نسمة في الساعة التاسعة صباحا من هذا اليوم.

وكان عدد المصريين المسجلين رسميا في مصر 100 مليون نسمة في شهر فبراير 2020 ، وذلك وفقا للتقديرات اليومية لصافي معدلات المواليد والوفيات في مصر.

ويعود تاريخ الساعة السكانية المعلقة على مبنى جهاز الإحصاء لعام 2012، كجرس إنذار على معدلات الزيادة السكانية في مصر، وبعد عامين بدأ تعميم هذه التجربة على باقي المحافظات، حتى أصبحت معظم المحافظات لديها الساعة السكانية.

وتعمل الساعة السكانية على تسجيل عدد المواليد والوفيات على السواء، وليس المواليد فقط كما يعتقد البعض، وذلك من خلال قاعدة البيانات الخاصة بوزارة الصحة، لحظة بلحظة، علما بأن التفاصيل الخاصة بالمواليد أو الوفيات تبقى لدى وزارة الصحة فقط وليس لدى جهاز الإحصاء، مثل أسمائهم ومناطق تواجدهم.

وشهدت الساعة السكانية اختلافا كبيرا في طريقة عملها، حيث كانت تتم بطريقة حسابية تعتمد على تقديرات معدلات المواليد شهريا وأسبوعيا ويوميا، للوصول إلى العدد المليوني للسكان.

وفي عام 18 إبريل 2017 وصل عدد المواطنين المسجلين في الداخل لـ 94.8 مليون نسمة، بعدها تمت ميكنة كل مكاتب الصحة لتسجيل المواليد لتظهر في مركز معلومات مجلس الوزراء، ثم جرى ربطها بالساعة السكانية المعلقة على مبنى جهاز الاحصاء.

 

 * في حادثة سوهاج.. لماذا تحرك كامل الوزير في حماية الشرطة العسكرية؟

“لا والله ما حكم عسكر”.. قالها الجنرال السفاح عبد الفتاح السيسي في سياق الدفاع عن العملية الانقلابية التي أطاحت بالمسار الديمقراطي وانقضّت على ما تبقى من مكتسبات يناير، يكذب كعادته، إلا أنه هنا صادق من وجه، لعله كان يقصده، ساخرا في أعماق نفسه من هؤلاء الذين يتصورون أن حكمه تكرار لتجربتهم مع الحكم العسكري، المدني الواجهة والديكورات، ناصر، والسادات، ومبارك.
وفي حادثة تصادم قطارين في محافظة سوهاج سقط مشهد لم يلحظه الكثيرون، وهو أن وزير النقل في حكومة الانقلاب “كامل الوزير” انتقل إلى موقع حادث القطار في حماية الشرطة العسكرية، ويفترض أنه يترأس وزارة مدنية لا علاقة لها بالجيش، ما يثير تساؤلات حول نوايا عصابة الانقلاب بالاستمرار في إرهاب الشعب باستخدام جيشه، فهل يبرر إعلام وبرلمان العسكر إن كان هناك نصا قانونيا يعطي وزير النقل هذا الحق؟
وزير النقل والمواصلات الفريق “كامل الوزير” نال نصيبا كبيرا من غضب المصريين الذين توقعوا عدم المساس بالوزير المفضل لدى السفاح عبد الفتاح السيسي، رغم أنه جاء للمنصب بعد استقالة وزير النقل السابق هشام عرفات من منصبه يوم 27 فبراير 2019 على إثر حادث قطار محطة رمسيس الذي أودى بحياة 21 شخصا وإصابة 52 آخرين.

مطالبة بالرحيل
تعامل المواطنين في مكان الحادث مع كامل الوزير كانت مختلفة عما يحظى به من السلطة، حيث حاول تهدئة من قابلهم لدى وصوله إلى منطقة الحادث لكنهم رددوا ضده هتافات تطالبه بالرحيل، وكان لافتا أن الوزير وصل إلى المنطقة وسط حراسة مشددة من قوات الجيش والشرطة العسكرية.
يقول الناشط محمود أبو الليل: “الخوف من الشعب وغضبته يخليهم يعملوا أكتر من كده والشعب بس هو اللي مش عارف مقدار قوته”، ويقول صاحب حساب عم اللول:” ما لا تلحظه أن مصر تحت الاحتلال العسكري منذ يوليو 2013“.
وتقول مشمشة صبري: “مش إذا كانو بيعتبرونا شعب وله حق أصلا .الناس دى بتعتبرنا عبيد عندها ليس لنا حق فى أي شئ بل هم يتفضلون علينا ببعض الخدمات المنقوصة والملوثة بالدماء. لنا الله“.
وكانت هيئة السكك الحديدية قد أعلنت أن قطارين اصطدما في سوهاج، ثم صدرت عن الهيئة رواية تتهم مجهولين بالعبث بفرامل الطوارئ الخاصة بالقطار ما أدى إلى توقفه واصطدام الآخر به من الخلف، مضيفة أنها تجري المزيد من التحقيقات بشأن الحادث.
وفي مقطع فيديو تم تداوله في وقت متأخر من مساء الجمعة الماضية أظهر واحدا من أهالي المنطقة وهو يتحدث عن عدد كبير من الضحايا، حيث قال إن سيارات الإسعاف استخدمت أكثر من 400 كيس من الأكياس التي تستخدم لوضع جثث القتلى بها.
كما تحدث المواطن عن وجود عدد من جنود الجيش المصري بين الضحايا، مشيرا إلى أن القطار الذي كان في المقدمة وصدمه قطار آخر من الخلف، كانت عرباته الثلاثة الأخيرة مخصصة لنقل الجنود.

دلوعة الجنرال يعترف بالفشل
وثارت تساؤلات حول مصير “كامل الوزير” الذي شهد عهده العديد من الكوارث اتهم فيها بالتقصير والعجز، خاصة في حادث سوهاج الذي اعترف بعده أنهأمر سائقي بفصل تقنية ATC والتي من شأنها السيطرة على سرعة القطار وإيقافه إذا حدث أي ظرف عارض، وتقليل سرعة القطار إلى 8 كيلومترات.

وقال في حواره مع عمرو أديب بعد الحادث: “في حادث سوهاج أيضا سائق القطار الخلفي كان فاصل الـATC». لافتا إلى إصداره تعليمات سابقة بشأن التخلي عن تقنية ATC في بعض الأماكن؛ نظرا لتسببها في بطء الحركة وتأخر القطارات، واعترف قائلا: “لما حصل تأخير في القطارات ومواعيدها، قعدنا مع السواقين وقلنا لهم أنتم سواقين كبار عندكم خبرة، في بعض الأماكن اللي هيعطلك فيها الـATC استغنى عنه وامشي بسرعة قليلة تمكنك من السيطرة على القطار“.

https://www.youtube.com/watch?v=7CTJzDJwWdA

واستعان السفاح السيسي برئيس الهيئة الهندسية اللواء كامل الوزير لمنصب وزير النقل بعد كارثة حريق محطة سكك حديد مصر، التي أودت بحياة 26 مصريا وأصابت أكثر من 40 آخرين، في فبراير 2019.
ومع مطالبات اعلام الانقلاب ذلك الحين بتولية قطاع النقل المتدهور لشخصية عسكرية، منح السفاح السيسي كامل الوزير لقب فريق، وأطلق يده في فعل ما يشاء في ملف النقل، وأقر له بسلطة عقد اتفاقيات بقروض مالية بلغت مليارات الدولارات لأجل تنفيذ مشروعات النقل.
وهو ما اعتبره مراقبون بأنه استكمال لعسكرة وزارة النقل، التي قالت عنها صحيفة “التحرير” المؤيدة للانقلاب، عام 2016، إن هناك 100 جنرال بوزارة النقل يتقاضون رواتب شهرية تصل إلى 50 مليون جنيه، بينما يتقاضى باقي الموظفين 8 ملايين جنيه فقط.
واعتبر مراقبون أن “الوزير”، يعد متورطا ومسؤولا عن الحادث بالنظر إلى تصريحاته بالمؤتمر الصحفي، والتي قال فيها إنه تراجع عن تشغيل “المسير الإلكتروني” بسبب اعتراض المواطنين على التأخير.ى معتبرين أن اتخاذ الوزير لقرار وقف نظام المسير الإلكتروني بحجة ضغط المواطنين، يضعه محل اتهام، وينفي رواية وزارة النقل الأولى بتورط مجهولين في حادث قطاري سوهاج.
وقال مراقبون إن تصريح الوزير “استحملونا شوية” يعد استخفافا بما يمر به أهالي الضحايا، والمواطنون المضطرون لركوب القطارات، معتبرين أن الوزير لا يجيد التحدث إلى وسائل الإعلام ولا يدرك أبجديات الحوار مع المواطنين.

 

*احتكار “أولاد زايد” لصناعة الدواء المصرية بالاستحواذ على “آمون”

بهدوء.. تستحوذ شركات إماراتية على أهم قطاع فى مصر، وهو القطاع الطبى بشقيه” المهنى والدوائى”، إذ قالت شركة “بوش هيلث” الكندية “Bausch Health” ، إنها وقعت اتفاقية نهائية لبيع حصتها بالكامل في شركة “آمون” للأدوية لشركة أبوظبي القابضة، مقابل حوالي 740 مليون دولار.
وتشمل صفقة البيع التنازل عن قرض ممنوح من شركة “بوش” إلى “آمون” لصالح “أبوظبي القابضة” بحسب بيان نشرته الشركة الكندية على موقعها. وتعتبر “آمون” واحدة من أكبر شركات الأدوية في مصر بصناعة وتسويق وتوزيع الأدوية البشرية والبيطرية، وفق البيان.
يقول الخبير الاقتصادى ممدوح الولى، إن المستشفيات المصرية لم تخل خلال السنوات الأخيرة من عمليات الاستحواذ والاحتكار، وامتدت عمليات الاستحواذ لتشمل معامل التحاليل الطبية ومراكز الأشعة، التي تنتشر فروعها في أنحاء المدن المصرية، إلى جانب استثمارات بشركات الدواء المصرية.
فقد قامت شركة “كريد هيلث كير”، التابعة لمجموعة “أبراج كابيتال” الإماراتية، بالاستحواذ على مستشفيات كليوباباترا والنيل بدراوي والقاهرة التخصصي والشروق وغيرها، كما استحوذت على معامل البرج للتحاليل الطبية ومعامل المختبر، والتي ينضوى تحتهما بعد اندماجهما 240 فرعا.
وقامت “مجموعة علاج” السعودية بشراء تسع مستشفيات، وتسعى لشراء أربع مستشفيات جديدة، حيث قامت بشراء مستشفى الأمل في منطقة المهندسين بالجيزة، وابن سينا في الدقي بالجيزة، والإسكندرية الدولي والعقاد في أسيوط، والمشرق في الدقي، وعلاج بمصر الجديدة والعروبة في مصر الجديدة، وكايرو كلينك للأطفال. كما قامت بشراء 74 في المئة من أسهم شركة “كايرو لاب” للتحاليل الطبية، التي تضم 35 فرعا، و75 في المئة من أسهم مركز تكنوسكان للأشعة التي تضم 24 فرعا.
كما قامت مجموعة المركز الطبى الجديد (NMC) الإماراتية بشراء مركز الإسكندرية للخدمات الطبية، وسعت للاستحواذ على شركة ألاميدا القابضة، التابعة للدكتور فهد خاطر والتي تمتلك حصصا مؤثرة بمستشفى السلام الدولي في المعادي ومستشفى السلام الدولي في القطامية، ومستشفى دار الفؤاد في السادس من أكتوبر، ومستشفى دار الفؤاد بمدينة نصر، إلى جانب معامل “يونى لاب” للتحاليل الطبية وشركة “إلكسير للمناظير”.

“30” طلب استحواذ جديد
ويتبع “مجموعة أندلسية الطبية” السعودية في القاهرة؛ كل من مستشفى الأندلس المعادي وعيادات أندلسية التخصصية في مصر الجديدة، كما يتبعها في الإسكندرية مستشفى الأندلس سموحة ومستشفى الأندلس الشلالات، وتجهز المجموعة لإنشاء مستشفيين في السادس من أكتوبر والتجمع الخامس.
ويتبع مجموعة مستشفيات السعودى الألمانى المملوكة لعائلة بترجى السعودية، المستشفى السعودى الألمانى بقسم النزهة بالقاهرة، وتسعى لإنشاء أربع مستشفيات بالجيزة والإسماعيلية وأسيوط والقاهرة الجديدة، وتسعى شركة أترابا القابضة السعودية لإنشاء مدينة طبية متكاملة بمصر بالتعاون مع مستثمرين مصريين.
وهناك طلبات حاليا في وزارة الصحة للاستحواذ على حوالي 30 كيانا طبيا جديدا، حيث اشترطت إدارة العلاج الخاص في بالوزارة موافقتها على البيع أولا، بعد تضرر الجمهور من ارتفاع أسعار الخدمات الطبية التي تقدمتها المستشفيات التي تم الاستحواذ عليها من الشركات السعودية والإماراتية، ومن هنا فقد أوقفت الموافقات على الاستحواذات الجديدة بشكل عملي مؤقتا.
وفي ضوء بيانات جهاز الإحصاء المصري التي تشير إلى وجود 1679 مستشفى في مصر حتى عام 2016، منها 662مستشفى تابعة للجهات الحكومية، و1017 مستشفى تابعة للقطاع الخاص، يرى البعض أن استحواذ الشركات السعودية والإمارتية على حوالي 40 مستشفى خاصا لا يؤثر، مع وجود 1017 مستشفى خاصا في مصر.

احتكار وهيمنة
سبق وأن دقت وكيلة نقابة الأطباء السابقة، منى مينا، جرس إنذار بالكارث عن هيمنة الإمارات على المستشفيات الخاصة في مصر. وكانت الدكتورة منى مينا قد حذرت عبر تدوينة لها على فيسبوك من سيطرة بعض الشركات الإمارتية على المستشفيات الخاصة بمصر. وقالت مينا: “الكارثة أنه في الوقت الذي يسعى مشروع خصخصة التأمين الصحي الجديد لفتح المستشفيات العامة للقطاع الطبي الخاص في مصر، تستولي شركة “أبراج” الإماراتية على المستشفيات الخاصة الأكبر في مصر بالتدريج”. واختتمت بالقول: “يعني نحن حاليا نسعى لفتح مؤسساتنا الصحية والتحكم في كل المنظومة الصحية في بلادنا للمجهول. وضع مرعب”.

غزو إمارتي
الأمر لاقى ردودا واسعة ،حيث أكدت تقارير ومعلومات صحة المحاولات الإماراتية للسيطرة على كل مفاصل الحياة في مصر، بهدف السيطرة على القرار السياسي المصري مستغلة المال السياسي لتمرير أجندتها الخاصة”.
رئيس تحرير صحيفة “المصريون” جمال سلطان، وصف سيطرة شركة إماراتية على بعض مجالات الصحة في مصر بـ”الغزو الإماراتي”. وقال سلطان آنذاك، في مقال بعنوان: “صحة المصريين تحت رحمة الاحتكار الإماراتي”: “نجحت شركة “أبراج كابيتول” الإماراتية في العمل بدأب وصمت طوال الأشهر الماضية، حتى صحونا على أخبار سيطرتها على قسم ضخم من سوق المستشفيات الخاصة في مصر ومعامل التحليل الكبرى”. وأضاف سلطان: “استحوذت الشركة الإماراتية على 11 مستشفى مصريا خاصا كبيرا، إضافة إلى سيطرتها على معامل التحاليل الكبيرة في مصر، مثل معمل البرج ومعمل المختبر، وهذا يعني أن قطاع الصحة الخاص في مصر في طريقه لأن يكون بقبضة جهات إماراتية على سبيل الاحتكار الحقيقي”.

 

* استكمل سيره بـ 7 عربات فقط.. انفصال 6 عربات محملة بالركاب عن قطار “القاهرة – أسوان”

أنقذت العناية الآلهية فجر اليوم الجمعة ركاب 6 عربات  قطار النوم المتجه من القاهرة لأسوان من الموت المحقق بعد أن انفصلت العربات من القطار وتوقفت بمحطة منقباد بمحافظة أسيوط وأكمل القطار طريقه حتي وصل محطة قطار أسيوط.

وكانت غرفة عمليات المحافظة، قد تلقت إخطارا فجر اليوم يفيد وصول بلاغا بإنفصال 6 عربات من قطار النوم 82 وملاحظة الواقعة بعد وصول القطار لمحطة أسيوط  والقطار المكون من 13 عربة انفصلت عنه الـ6 عربات الأخيرة ومحملة بالركاب واستكمل القطار سيره بـ7 عربات فقط دون العربات الأخيرة، التى تعطلت على شريط السكة الحديد بعد محطة منقباد وكان القطار وصل محطة الأزهر التالية لها.

وعلى الفور تم سحب العربات بواسطة جرار قطار آخر وتم وصل العربات المنفصلة، وربطها بالقطار واتمام الصيانة اللازمة واستكمل القطار رحلته دون وقوع خسائر في الأرواح وتحرر المحضر اللازم.

 

* رفض دعوى قضائية ضد مسؤول كبير تلقى رشوة

قضت المحكمة التأديبية بمجلس الدولة في مصر، بعدم قبول الدعوى التأديبية لمدير عام مساعد بشركة النصر للبترول بعد طلبه رشوة.

وقامت المحكمة بمجازاة كل من مدير عام مصلحة الضرائب على المبيعات بالسويس وموجه علوم بإدارة السويس التعليمية بالوقف عن العمل لمدة ثلاثة أشهر مع صرف نصف الأجر الكامل.

وتعود وقائع القضية إلى شهر مايو 2015، حيث تلقى مدير عام مساعد بشركة النصر للبترول، 60 ألف جنيه من نجلي مدير عام مصلحة الضرائب على المبيعات بالسويس مقابل ادعائه القدرة على تعيينهم في شركة البترول، وذلك أثناء حضور والدهم وبواسطة من موجه علوم بإدارة السويس التعليمية.

وقالت المحكمة، في حيثيات حكمها، إن المحال الأول يشغل وظيفة من الوظائف العليا بإحدى شركات الهيئة المصرية العامة للبترول، وهي وظيفة مدير عام مساعد بشركة النصر للبترول (إحدى شركات القطاع العام).

وتابعت: “إذ خلت أوراق الدعوى من ثمة دليل على تقدم رئيس الجمعية العمومية للشركة أو رئيس مجلس إدارتها بطلب للنيابة الإدارية التحقيق مع المحال الأول في المخالفة المنسوبة إليه، وكان هذا الطلب شرط لازم لتحريك الدعوى التأديبية ضد المحال ولصحة اتصال المحكمة بالمخالفة المنسوبة إليه، فضلا أن هذا الطلب بعد شرطا لقبول الدعوى التأديبية ويعد من المسائل المتعلقة بالنظام العام“.

وأضافت المحكمة، أن المخالفة المنسوبة للمحال الثاني والتي تتمثل في أنه قدم مبلغ ستين ألف جنيه للمحال الأول مقابل الحصول على وظيفة لنجليه بشركات البترول، والمخالفة المنسوبة للمحال الثالث والتي تتمثل في أنه اتفق مع كل من المحال الأول والمحال الثاني على أن يقدم الثاني للأول مبلغ مالي مقابل حصول الثاني على وظيفة لنجليه بشركات البترول، فقد اطلعت المحكمة على التحقيقات وما أقر به المحال الثاني من أنه قام بدفع هذا المبلغ للمحال الأول بهدف مساعدة أبنائه للتعيين في إحدى شركات البترول لأنهما يعانيان من البطالة.

 وتابعت: “ما أقر به المحال الثالث من أنه قام بتعريف المحال الأول على المحال الثاني لهذا الغرض وقد تم الاتفاق بين الطرفين في المحل الخاص به وفي حضوره، وإذ اعترف المحالان بالمخالفات المنسوبة إليهما، وجاء هذا الاعتراف وليد إرادة حرة وبرضاء كامل منهما ودون قسر أو إكراه، فإن المحكمة تطمئن إليه وتعول عليه في ثبوت ارتكابهما للمخالفات المنسوبة إليهما، ومن ثم تكون هذه المخالفات ثابتة في حق المحالين ثبوتا يقينيا، بما يعد خروجا منهما على مقتضى الواجب الوظيفي وإخلالا بكرامة الوظيفة والاحترام الواجب لها، ويشكل ذنبا إداريا يتعين مجازاتهما عنه بالجزاء المناسب“.

 

 * “بي بي سي”: الانقلاب يحاول التنصل من مسؤولية جنوح السفينة بقناة السويس

بدأت سلطات الانقلاب تحقيقا رسميا في جنوح سفينة الحاويات العملاقة “إيفر جيفن” في قناة السويس وتعطيل التجارة العالمية لمدة أسبوع تقريبا، بحسب ما أفادت هيئة الإذاعة البريطانية. وقال مستشار هيئة قناة السويس سيد شعيشع إن الخبراء استقلوا السفينة “إيفرجيفن” يوم الأربعاء للحصول على بيانات ذات صلة بالحادث، وسيدرس التحقيق صلاحية السفينة للإبحار وتصرفات الطاقم.

وقد تم إرساء “إيفرجيفن” في البحيرة المرة العظمى، نقطة منتصف القناة، منذ إعادة تعويمها يوم الاثنين. وجنحت السفينة التي يبلغ طولها 400 متر (1312 قدما) ووزنها 220 ألف طن قطريا عبر الممر المائي في 23 مارس وسط رياح عاتية وعاصفة رملية أثرت على الرؤية.

وقد تم تحريرها بعد عملية إنقاذ كبيرة شملت أسطولا من قوارب القطر القوية وسفن التجريف التي حولت ما يقدر بنحو 30,000 متر مكعب (1.1 متر مكعب) من الطين والرمال. وقد مرت أكثر من 160 سفينة عبر القناة منذ رفع الحظر عنها، حيث تحاول هيئة قناة السويس إزالة الاختناق المروري من 292 سفينة تنتظر الشمال والجنوب، وفقا لمزود الخدمات يش.

ويمر حوالي 12٪ من التجارة العالمية عبر القناة التي يبلغ طولها 193 كيلومتراً (120 ميلاً)، والتي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر وتوفر أقصر وصلة بحرية بين آسيا وأوروبا.

وقال السيد شعيشع لوكالة رويترز للأنباء إن قبطان السفينة “إيفرجيفن” وكذلك مالك السفينة الياباني، شوهي كيسين كايشا، أعربا عن استعدادهما للتعاون الكامل مع التحقيق في حادث الجنوح. ومع ذلك، اشتكى مستشار هيئة قناة السويس في مقابلة مع قناة ON TV المصرية يوم الثلاثاء من أن السفينة لم ترد على طلب عبر البريد الإلكتروني لإرسال جميع الوثائق ذات الصلة.

وقال المدير الفنيون للسفينة “بيرنهارد شولت” إن التحقيقات الأولية تشير إلى أنها انحرفت عن مسارها بسبب الرياح القوية كما استبعدوا وجود أى عطل ميكانيكي أو مشغل كسبب. ومع ذلك، يعتقد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع أن تأثير الرياح لم يكن السبب الرئيسي للحادث، وأن “الأخطاء التقنية أو البشرية” ربما كانت السبب في ذلك.

وقال للصحفيين إن “قناة السويس لم تغلق أبدا بسبب سوء الأحوال الجوية“، كما نفى أن يكون الحجم عاملا ، قائلا إن ” السفن الأكبر ” استخدمت المجرى المائي.

كما ذكر ربيع، وهو رئيس سابق لسلاح البحرية المصري، أن طياري القناة المصريين اللذين كانا على متن القناة “إيفرجيفن” لتوجيهها عبر القناة لم يُلاما، قائلا إنهما “على مستوى عال وأكفأ من ذلك“.

وقالت هيئة الإذاعة البريطانية إن نتائج التحقيق ستكون لها تداعيات قانونية كبيرة، حيث تسعى مختلف الأطراف إلى استرداد تكاليف إصلاح السفينة والقناة، فضلا عن عملية الإنقاذ.

ومن المرجح أيضا أن تكون هناك مطالبات من مالكي الحمولة على السفينة إيفرجيفن والسفن الأخرى التي تأخرت عن الخسائر المتصلة بالسلع القابلة للتلف وتعطل سلسلة التوريد، فقد عطل الانسداد ما يقدر ب 9.6 مليار دولار من السلع.

وتفيد التقارير أن شركة شوي كيسن كايشا لديها تأمين ضد المسؤولية قيمته ٣ مليارات دولار (٢.٢ بليون يورو) من خلال أندية الحماية والتعويض.

وقال رئيس شركة لويدز فى لندن يوم الأربعاء إن هذا الانسداد سيؤدى إلى ” خسارة كبيرة ” لسوق التأمين الرئيسى، وقال بروس كارنيجي براون لرويترز أنه يمكن أن تصل إلى 100مليون دولار أو أكثر.

وقال جي بلاتن الأمين العام للغرفة الدولية للنقل البحري إن الأمر سيستغرق بعض الوقت حتى تتعافى هذه الصناعة من هذا الانسداد.

وأضاف “إنهم يحاولون استعجال السفن عبر القناة التي سيكون لها آثار في الموانئ التي هي وجهاتهم لأنها ستكون مزدحمة، لذلك سيعني ذلك تأخيرا هناك“.

وتابع: “الأمر يتعلق أيضا بمكان وضع الأصول في جميع أنحاء العالم، ونحن نعلم أن الصين، على سبيل المثال، ينقصها صناديق فارغة (حاويات) يتعين ملؤها لأنها تتأخر أيضا.  وحذر بلاتن من أن “كل هذا سوف سيمتد عبر سلسلة التوريد“.

 

* مصر تتلقى أكثر من 854 ألف جرعة لقاح ضد فيروس كورونا في إطار مساعدات “كوفاكس“

أفادت منظمة الصحة العالمية الخميس أن مصر تلقت أكثر من 854 ألف جرعة لقاح ضد فيروس كورونا في إطار مبادرة “كوفاكس” التي تشرف عليها. وأقرت المنظمة أن العملية تواجه تحديات عبر العالم في تحقيق الهدف المنشود منها. وكانت وزارة الصحة المصرية أعلنت أن أفراد الأطقم الطبية سيكونون في الخطوط الأمامية لتلقي اللقاح، يليهم المسنون ومن يعانون من الأمراض المزمنة، بما يتماشى مع المعايير العالمية.

تلقت مصر أكثر من 854 ألف جرعة لقاح ضد فيروس كورونا عبر “كوفاكس”، وفق ما أعلنته منظمة الصحة العالمية، التي تشرف على العملية، الخميس.

وأفاد بيان للمكتب الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية لدول شرق المتوسط أن مصر “تلقت مساء (الأربعاء)، ما يزيد على 850 ألف جرعة من لقاح كوفيد-19 تم شحنها عن طريق منظومة كوفاكس”، في إشارة إلى لقاح “أسترازينيكا أكسفورد“.

وأضاف البيان أن تلك الجرعات المستلمة “ضمن 40 مليون جرعة (مخصصة لمصر) يتم الحصول عليها تباعا” من “كوفاكس”، وهو ما يكفي 20 في المئة من سكان البلاد البالغ عددهم أكثر من 100 مليون نسمة.

وكانت وزارة الصحة المصرية أعلنت أن أفراد الأطقم الطبية سيكونون في الخطوط الأمامية لتلقي اللقاح، يليهم المسنون ومن يعانون الأمراض المزمنة، بما يتماشى مع المعايير العالمية.

“كوفاكس” تواجه تحديات

 وتهدف “كوفاكس” إلى ضمان حصول جميع البلدان المشاركة في العملية (حاليا 190 دولة) على “توزيع عادل إلى ما لا يقل عن ملياري جرعة من لقاح كوفيد-19 بحلول نهاية عام 2021“.

وفي مؤتمر صحافي افتراضي عقده المكتب الإقليمي للمنظمة الخميس، أقر المسؤولون بأنهم يواجهون “تحديات” في تحقيق هذا الهدف.

وأوضح المدير الإقليمي لمنظمة الصحة العالمية في دول شرق المتوسط أحمد المنظري إن هذه التحديات تتجسد في “إنشاء خطوط إنتاج في الدول المقتدرة (…) وتحديات لوجستية مثل إيصال الشحنات (…) وأهم من ذلك التحديات المالية لتوفير اللقاحات“.

وأشار إلى نقص في “الأماكن المخصصة لتخزين اللقاح”، خصوصا أن لقاح “فايزر” يحتاج إلى الحفظ في درجات حرارة شديدة البرودة.

وتحدث المنظري أيضا عن “تحديات من نمط آخر مثل المنافسة على شراء اللقاحات من قبل الدول المقتدرة ماليا”، الأمر الذي انتقده مطالبا الجميع بـ”التعاون” لمواجهة الجائحة.

وأفاد مسؤولو منظمة الصحة العالمية الإقليميون، الخميس، بظهور نوعين متحورين من الفيروس في ليبيا، وهي دولة غارقة في الفوضى منذ عقد حتى الآن ، مشيرين إلى أنه من المرجح انتشارهما داخل المناطق الحضرية وصولا إلى الريف

“إيكونوميست”: حادث السفينة الجائحة فضح عدم جدوى مشاريع السيسي.. الخميس 1 أبريل  2021.. تحميل الفلاح تكلفة مشروعات الصرف الزراعي تدمير للزراعة وخنوع أمام إثيوبيا

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*على النائب العام الإفراج فورا عن الصحفي بدر بدر محمد وكفاكم 4 سنوات حبس ضائعه من عمره وحريته

قالت الشبكة العربية لمعلومات حقوق الإنسان اليوم ، أنه يجب علي النائب العام أن يطلق سراح الصحفي بدر بدر محمد عضو نقابة الصحفيين المصرية  فورا بعد قضائه ما يزيد عن أربع سنوات رهن الحبس الاحتياطي، شابته العديد من الانتهاكات التي طالت معظم حقوقه القانونية والدستورية والانسانية سواء منها ما تعلق بفترات اختفائه قسريا أو عدم عرضه علي أية جهة قضائية لمدة وصلت لتسعة أشهر.

وكانت قوة أمنية قد ألقت القبض علي الصحفي بدر محمد فجر يوم 29 مارس عام 2017 علي ذمة القضية 316 لسنة 2017 حصر تحقيق نيابة أمن الدولة العليا التي قررت حبسه احتياطيا علي ذمة التحقيق بعد أن وجهت اليه تهم الارهاب التي باتت شائعة بحق الصحفيين المصريين وأصبحت تمثل بابا خلفيا لمعاقبتهم علي أرائهم وعملهم الصحفي الذي لا ترضى عنه اﻷجهزة اﻷمنية ، وظلت النيابة العامة تصدر عشرات القرارات المتتالية باستمرار حبس بدر حتي أكمل عاميين داخل محبسه بسجن ليمان طره ليصدر قرارا باخلاء سبيله ويتم ترحيله الي ديوان قسم شرطة 6 أكتوبر تمهيدا لاطلاق سراحه ، وهو اﻷمر الذي لم يلقي قبولا لدي مسؤلي اﻷجهزة اﻷمنية ، فقامت باصطحابه من قسم الشرطة الي جهة غير معلومة ليختفي بدر منذ يوم 8 ديسمبر 2019 ، دون توفر أية معلومات عنه سواء ﻷسرته أو محاموه وأستمر اختفاء بدر قسريا حتي عاود الظهور أمام نيابة أمن الدولة العليا صحبة قوة أمنية مساء 22 فبراير 2020 ،ليعاد اتهامه بارتكاب جرائم ارهاب وتغمض النيابة العامة أعينها عن كل ما لديها من معلومات وتقرر من جديد حبس الصحفي علي ذمة تلك الاتهامات ظاهرة التلفيق علي ذمة القضية 1360 لسنة 2019 حصر تحقيق ومنذ ذالك التاريخ ظلت النيابة العامة تقرر استمرار حبس بدر لمدة 9 أشهر علي اﻷوراق فقط دون تمكينه من المثول أمامها هو أو محاميه .

واﻷن وبعد أن أكمل الصحفي بدر محمد ما يزيد عن أربع سنوات مقيد الحرية لم تنهي نيابة أمن الدولة تحقيقاتها أو تقدمه للمحاكمة أمام قاضيه الطبيعي ، فقد بات علي النائب العام اصدار قرار فوري وعاجل باخلاء سبيل الصحفي بدر أن كان هناك احتراما للدستور والقانون والمواثيق الدولية محل التزام الحكومة المصرية .

يذكر أن الصحفي بدر بدر محمد عضوا بنقابة الصحفيين المصرية وسبق له العمل كرئيس لتحرير للعديد من الصحف و الجرائد ، مثل جريدة الشعب جريدة اﻷسرة العربية ومديرا لتحرير جريدة آفاق عربية  وأيضا مراسلا لقناة الجزيرة .

وتطالب الشبكة العربية النائب العام باعادة الاعتبار لحقوق الصحفي بدر محمد  ورد حريته، حيث صارت حياته وحريته بلا ثمن ، وهو اﻷمر الذي لن يتأتى الا باطلاق سراحه فورا دون قيد أو شرط لعدم مشروعية استمرار حبسه الذي سقط وتهاوي أمره القانوني منذ أمد وحين تنفيذ النائب العام لهذا المطلب ربما يتجدد اﻷمل في بعض من اعمال واحترام لسيادة القانون.

 

*من سجناء الصحافة في مصر حسين علي أحمد كريم 

تاريخ الحبس : 18 نوفمبر 2020

المهنة: صحفي

آخر مكان احتجاز معلوم : طرة تحقيق

جهة العمل : الحرية والعدالة

بتاريخ 18 نوفمبر 2020 القي القبض على الصحفي من الساحل اثناء قضائه لعطلة رفقة زوجته واولاده وتم الاستيلاء على اللاب توب والتليفونات الشخصية له ولافراد اسرته، وتم اقتياده الى جهة غير معلومة ولم يعرض على اية جهة تحقيق حتى الآن. وبتاريخ 15 فبراير 2021 ظهر الصحفي داخل نيابة أمن الدولة وتم التحقيق معه فى القضية رقم 26 لسنة 2021 حصر أمن دولة ووجهت اليه اتهام الانضمام الى جماعة ارهابية ونشر أخبار كاذبة وقررت حبسه احتياطيا.

 

*مصر تعلن استعدادها لدخول موسوعة غينيس بعد إنقاذ السفينة العالقة بقناة السويس في 6 أيام

أكد رئيس هيئة قناة السويس في مصر، أسامة ربيع، أن إنجاز تعويم السفينة العالقة بقناة السويس خلال 6 أيام سيدخل موسوعة “غينيس” للأرقام القياسية.

وأوضح ربيع أن الحادث كان سيستغرق من شهرين إلى 3 أشهر في أعظم الدول قدرات وإمكانيات، وقال: “لم يتبادر إلى ذهنى فشل رجال الهيئة فى تأدية المهمة، ولم أشك فى خبراتهم إطلاقا“.

وأشار ربيع إلى أهمية حفار تكسير الجليد الذي كان محور حديث وسائل التواصل الاجتماعي، وأهميته في توسعة الدخول للكراكة لتأدية أعمالها، منوها بالدور الهام للكراكة “مشهور” التي وصلت بالأعماق إلى 18 مترا، وللقاطرات المشاركة في شد وسحب السفينة.

جاء ذلك خلال الحفل الذي نظمته هيئة قناة السويس لتكريم العاملين والقباطنة والإدارات المشاركة في تعويم السفينة، الذي أقيم بالصالة المغطاة التابعة للهيئة في الإسماعيلية، اليوم الخميس.

وأضاف ربيع أن هذا الحادث الجلل كان “درسا عمليا لكيفية إدارة الأزمة بالقدرات البشرية للهيئة وسواعد العاملين وقدراتهم التى أظهرتها الظروف الاستثنائية”، خاصة أن القناة شريان الحياة للعالم أجمع، وأى مشكلة فيها تؤثر على الاقتصاد العالمي.

 

*النصب على المواطنين وظيفة الشركات العقارية في زمن الانقلاب

الشركات العقارية تحولت فى عهد الانقلاب من بناء مساكن للمواطنين إلى النصب عليهم والبلطجة والاحتيال من أجل الاستيلاء على الأموال بدون وجه حق. آخر هذه الكوارث أن 900 مواطن أنفقوا كل ما يملكونه لشراء وحدات سكنية في أحد المشاريع العقارية في مدينة نصر، وتعاقدوا على هذه الوحدات منذ سنوات لكنهم لم يتسلموها حتى الآن، ودخلوا في صراع مع البلطجية الذين وضعهم المسئولون عن المشروع بهدف تطفيش السكان أو دفع مبالغ إضافية على ثمن الوحدات.

بدأ المواطنون التعاقد مع شركة “هليوبوليس”، مالكة المشروع وبعد فترة اكتشف المتعاقدون أن هليوبوليس أدخلت شريكا معها شركة “الإسكندرية” سابقاً وحالياً تدعى شركة “مدينة نصر”، وقبل ظهورها ظهرت شركة أخرى تسمى “ريتاج” وظيفتها الأساسية هي المقاولات، لكن المتعاقدين اكتشفوا أنها تمارس أعمال البلطجة ضد كل من يتوجه إلى أرض المشروع للسؤال عن موعد استلام الوحدات.
المتعاقدون اتهموا الشركات الثلاثة بالنصب والاحتيال، وقالوا إن شركة مدينة نصر قامت بتزوير توكيل شركة هليوبوليس واستغلاله في الحصول على المشروع بدلا من الشركة الأولى، وفرض أموال زيادة على المبالغ المتفق عليها في العقود مقابل تسليم الوحدات لغير المستلمين أو الاستمرار فيها للذين تسلموها بالفعل وعدم طردهم منها.

حول هذه الأزمة، قال محمد علي العيسوي المحامي بالنقض، إن المشروع بدايته كان بأسم شركة هليوبوليس لكن فى عام 2005 قدم صاحب الشركة طلبا لنقل ملكية الأرض من هليوبوليس إلى شركة “الإسكندرية” سابقاً شركة مدينة نصر حاليا، لافتا إلى أن هذه الشركة رئيس مجلس إدارتها هو نفس رئيس شركة هليوبوليس ونقل الملكية هدفه التهرب من الضرائب، ثم باع بعد ذلك نصيبه في شركة مدينة نصر.

وأكد العيسوي فى تصريحات صحفية، أن رئيس شركة هليوبوليس استمر في إدارة المشروع منذ عام 2007 حتى عام 2019م، وكان يتولى تحرير عقود للمواطنين وبيع وحدات سكنية، مشيرا إلى أن شركة مدينة نصر لم تتدخل في كل ما كان يقوم به رئيس هليوبوليس من صفقات مع المواطنين، وبعد فترة قام بإلغاء توكيل شركة مدينة نصر.

وأشار إلى أن المواطنين أصحاب العقود تفاجأوا أن شركة مدينة نصر أعلنت في نهاية 2019 أنها المسئولة عن المشروع رغم أنها كانت موافقة منذ عام 2007 إلى عام 2019 لشركة هليوبوليس بتنفيذ عقود وبيع وحدات بدون اعتراض منها، موضحاً، أن شركة مدينة نصر نفسها كانت متضامنة مع شركة هليوبوليس، وما يؤكد ذلك أنهم قاموا بتقديم جدولة للمديونية للبنك العقاري.

وأضاف العيسوي، أن شركة مدينة نصر حالياً تطالب المتعاقدين بزيادة قيمة الوحدة السكنية بنصف المبلغ، بحجة أنها لا تعترف بالعقود التي تمت سابقاً مع شركة هليوبوليس، وتهدد الذين حصلوا على وحدات سكنية بالطرد.

ولفت الي أن شركة مدينة نصر الآن تُجبر المتعاقدين على دفع مبالغ زيادة على قيمة الوحدات بالنسبة للذين لم يتسلموا ، أما السكان الذين تسلموا وحداتهم فهناك إنذارات بالطرد لأنها تعتبر عقودهم لاغية.

بلطجية انقلابية

وقال سعيد عبدالفتاح، أحد المتضررين، إن مشكلته بدأت مع شراء وحدة سكنية من شركة هليوبوليس في نوفمبر عام 2016م، مشيرا إلى أنه بعد تسديد نصف ثمن الوحدة على أقساط لمدة عام، فوجئ أن الأمن المركزي داهم المشروع بقرار تمكين لصالح 3 بنوك، والسبب أن المشروع والشركة عليهم مديونية كبيرة لهذه البنوك، وهى البنك العقاري المصري العربي وبنك بريوس وبنك قناة السويس.

وأكد أنه بعد ذلك فوجئ بظهور بلطجية تابعين لشركة “ريتاج” وهي شركة المقاول المسئول عن المشروع، سيطروا على المكان ومنعونا من الدخول إلى الوحدات، وتعدوا على المواطنين بالضرب.

وأشار عبدالفتاح إلى أنه بعد ذلك ظهرت شركة تسمى مدينة نصر الجديدة قالت للملاك إن عملية الشراء تمت من شخص “حرامي”، رغم أن هذا الحرامي، كانت شركته في الكومبوند نفسه الذي يسمى ناصر سيتي تاور، لافتا إلى أن هذه الشركة ظهرت وقالت إنها مالكة المشروع وأنه على المُلاك دفع مبلغ 400 ألف جنية زيادة لتقنين عقد الوحدة وتحويله من اسم الشركة الأولى التي تم الشراء منها إلى الشركة الخاصة بهم وهي شركة مدينة نصر الجديدة.

وقال تامر حسن، إن الكومبوند عبارة عن أرض كبيرة مُقسمة إلى 6 مراحل وكل مرحلة 11 عمارة، والأرض كانت ملك لشركة هليوبوليس، وتم بناء وتسليم مرحلتين منذ عام 2008، والمرحلة الثالثة تسمى ج، وهي المرحلة التي تعاقدت فيها عام 2016، وكانت الشركة تبدأ ببناء 3 أدوار في كل عمارة، ثم تقوم بتسليم الوحدات على مراحل، وبالفعل أول 3 عمائر في 2016 تم الانتهاء منها في مرحلة (ج)، وتم تسليمها في 2017، وبعد ذلك بدأت المشاكل، حيث ظهرت شركة مدينة نصر وخرجت شركة هليوبليس، وتوقفت عمليات البناء والتسليم.

وأضاف، فى نهاية عام 2019، جاءت الشرطة لتمكين شركة مدينة نصر بدلاً من هليوبوليس، وبعد البحث، وجدنا أن شركة هليوبوليس كانت مالك الأرض ولكن بسبب القروض التي حصلت عليها من 3 بنوك، أدخلت شركة أخرى وسيط هي شركة “الإسكندرية” سابقاً وحالياً تسمى شركة مدينة نصر، ومهمتها البيع وتحصيل الأموال من العملاء.

وأشار حسن إلى أنه تم إخراج شركة مدينة نصر وتمكنت هليوبليس مرة أخرى من المشروع بالاستعانة بالبلطجية التابعين لشركة ريتاج ومازالت عمليات التعاقد مستمرة دون أن يعلم المتعاقدون ما سيواجهونه من مصائب. وأكد أنه رغم الخلاف الظاهر بين شركة هليوبوليس وشركة مدينة نصر وريتاج، إلا أن تصرفاتهم توحي أنهم جميعاً متفقون على أمر واحد هو الإضرار بالمواطنين.

 

* تحميل الفلاح تكلفة مشروعات الصرف الزراعي تدمير للزراعة وخنوع أمام إثيوبيا

باتت جميع فئات المجتمع المصري تتحمل تبعات سياسات الفشل التي أدمنها كبير عصابة الانقلاب العسكري عبدالفتاح السيسي وأركان حكمته ونخبته العسكرية الذين لا يجيدون السياسة وإدارة شئون الدولة وعلاقاتها الإقليمية والدولية، فمع تفاقم أزمة الموقف المصري من سد النهضة وإصرار السيسي على الانبطاح أمام إثيوبيا التي تؤكد يوما تلو الآخر على عنادها وإصرارها على تحويل مياه النيل إلى سلعة تتحكم فيها لابتزاز دولتي المصب مصر والسودان، وتصر على تمسكها باتفاق المبادئ الذي وقع عليه السيسي في مارس 2015م بالعاصمة السودانية الخرطوم وهو الاتفاق الذي شرعن أعمال السد الذي يخالف قوانين الأنهار الدولية.

وأمام ذلك، وافق البرلمان الانقلابي الإثنين 29 مارس 2021م، على مشروع قانون يلزم أصحاب الأراضي الزراعية بسداد 10% من قيمة أية مشروعات لإنشاء أو تجديد المصارف الزراعية بمختلف أنواعها، ما يهدد بتفاقم الأزمات المالية للفلاحين.

ووافق المجلس على 90 مادة من مجموع 131 مادة بمشروع قانون الموارد المائية والري الجديد، المقدم من الحكومة، تمهيداً لإقراره نهائياً في جلسة الثلاثاء، أبرزها تحميل مالك الأرض المزارع نسبة 10% من قيمة تكاليف إنشاء أو إحلال وتجديد شبكات المصارف المغطاة، أو المصارف الحقلية المكشوفة، أو المساقي المطورة التي تتم بناءً على خطة الوزارة.

وقالت مصادر إن نوابا طالبوا بإلغاء هذه النسبة تخفيفاً عن كاهل الفلاح، لكن الحكومة والأغلبية البرلمانية، ممثلة في حزب “مستقبل وطن”، أصروا على الإبقاء عليها؛ قد يكون ذلك فيلما جديدا يستهدفون به تصعيد الأزمة ثم تدخل السيسي في لحظة معينة يطالب بحذفها ليظهر في صورة نصير الفلاحين والغلابة كما حدث في مسرحية تعديلات قانون الشهر العقاري.

ويحظر القانون زراعة المحاصيل “الشرهة للمياه” في غير المساحات الصادر بتحديدها قرار وزاري، وكذا تشغيل الطلمبات على المساقي المطورة، ومنع إقامة مزارع أو أقفاص سمكية بالمجاري المائية حفاظاً على نوعية المياه، أو أي منشآت في مخرات السيول، أو تنفيذ أعمال لحجز مياه الأمطار والسيول الجارية في الأودية الطبيعية.

ويعد القانون كارثة غير مسبوقة ومخالفة للدستور، الذي ينص على مسئولية الدولة في توفير المياة للمزارعين والحفاظ على مياة الري، ويمثل مشروع القانون ــ حسب مراقبين ــ عبثا كبيرا بالمجتمع المصري الذي يشكل الفلاحون نحو 70% منه، ويدفع نحو هجرة الفلاحين لأراضيهم وتبويرها أو البناء عليها لارتفاع تكلفة الزراعة بشكل كبير، حيث تزايدات أسعار التقاوي والأسمدة والمبيدات والوقود والمعدات الزراعية والأيدي العاملة، ما تسبب في خسائر كارثية على المزارعين، في مقابل ذلك تدني أسعار المحاصيل الزراعية، لأسباب عدة منها فتح باب الاستيراد في أوقات جني المحاصيل بالمخالفة للعقل والمنطق، والاحتكار المتزايد من قبل الشركات التجارية الكبرى التي يمتلكها في الغالب عسكريون، يقومون بتقليص الطلب على المحصول في وقت حصاده؛ ما يدفع نحو خفض الأسعار والاضطرار للبيع بالأسعار المتدنية من قبل الفلاحين، ومن ثم تخزين المحاصيل لديهم وإعادة طرحها مجددا بأسعار مضاعفة، وهو نهج احتكاري فاحش.

سد النهضة هو السر

وفي مواجهة تجاهل إثيوبيا لمطالب مصر في سد النهضة، شرع السيسي “النعامة” في الإعلان عن عدد من مشاريع الصرف الصحي والري والمياة وتبطين الترع بتكاليف مليارية أسندها بالأمر المباشر للجيش، وإنشاء محطات تحلية مياه البحر ومياه الصرف الصحي والزراعي، لتغطية العجز في حصة مصر من مياه النيل التي ستحجزها إثيوبيا في المرحلة الثانية من ملء السد في يونيو القادم.
تلك المشاريع التي تفاخر بها السيسي أمام المصريين مبديا صورته الكئيبة بأنه لن يضيعهم، ليجني منهم تكاليف تلك المشاريع مجددا..

وفي جانب آخر، تكشف الهجمة البرلمانية على الفقراء والضعفاء في مصر، حقيقة أن البرلمان الذي صنعته المخابرات والأجهزة الأمنية لا يعمل لصالح الشعب بل لصالح من أتى به وزور إرادة الشعب في مسرحياته الهزلية.

وكانت أديس أبابا جددت الثلاثاء، تأكيداتها على ما تصفه بحقها “السيادي والقانوني” في استخدام مياه النيل في التنمية. جاء ذلك خلال اجتماع بين نائب رئيس الوزراء وزير الخارجية الإثيوبي “ديميك ميكونين” مع المبعوث الأمريكي الخاص إلى السودان سفير جنوب السودان “دونالد بوث”، وفق ما أفادت وزارة الخارجية الإثيوبية، الثلاثاء.

وقال “ميكونين” إنه “على الرغم من أن إثيوبيا تساهم بنسبة 86% من نصيب مياه نهر النيل، لكن 60% من مواطنيها ما زالوا يعيشون في الظلام، وتهدف إلى تغيير ذلك بمجرد الانتهاء من بناء السد”. وأشار إلى أن “إثيوبيا لها الحق القانوني والسيادي في استخدام مياه النيل من أجل التنمية بشكل عادل ومنصف، وأن إثيوبيا ليس لديها مصلحة في الإضرار بدول حوض النيل الأدنى في القيام بذلك“.
كما بين أن بلاده كانت على الدوام “ملتزمة بحل القضايا من خلال المفاوضات، بطريقة تعالج هموم السودان ومصر، وأنها تحرص على استمرار المحادثات التي يقودها الاتحاد الأفريقي برئاسة جمهورية الكونجو الديمقراطية”. وقي وقت سابق، الثلاثاء، هدد عبدالفتاح السيسي” برد سيتردد صداه في المنطقة، حال تأثر بلاده بـ”سد النهضة” المتنازع عليه مع إثيوبيا. وقال “السيسي”: “إذا تأثرت إمداداتنا من المياه فإن رد مصر سيتردد صداه في المنطقة“.

وأضاف خلال تصريحات على هامش تفقده هيئة قناة السويس: “لا يمكن لأحد أن يأخذ قطرة مياه من مصر وإلا سيحدث عدم استقرار في المنطقة برمتها لا يتخيله أحد”. مطالبا التوصل إلى اتفاق قانوني ملزم لتعبئة وتشغيل سد النهضة.

وجاءت تصريحات “السيسي” ردا على إعلان الخارجية الإثيوبية، إبلاغ المبعوث الأمريكي للسودان “دونالد بوث”، بالمضي قدما في عملية الملء الثاني لبحيرة سد النهضة.

يشار الى أن برلمان العسكر قد وافق سابقا على مشروع قانون يلزم فى المادة رقم 38 الفلاحين بدفع 5 آلاف جنيه رسوم ترخيص لاستخدام آلة رفع مياه. وتنص المادة على أنه «لا يجوز بغير ترخيص من الوزارة إقامة أو تشغيل أي آلة رفع ثابتة أو متحركة تدار بإحدى الطرق الآلية (الميكانيكية)، أو غيرها لرفع المياه أو صرفها على مجرى نهر النيل أو المجاري المائية، أو شبكات الري والصرف العامة أو الخزانات، سواء لأغراض الري أو الصرف أو الشرب أو الصناعة أو غيرها، وكذا رفع المياه من بحيرة ناصر، ويصدر الترخيص لمدة لا تزيد على خمس سنوات قابلة للتجديد وبعد أداء رسم ترخيص بما لا يجاوز خمسة آلاف جنيه ويستحق نصف الرسم عند تجديد الترخيص، وتنظم اللائحة التنفيذية الإجراءات والبيانات والشروط اللازمة لذلك».

كوارث مستمرة

من جانبه، دعا “حسين عبدالرحمن أبو صدام” نقيب الفلاحين، إلى ضرورة حماية الفلاحين اجتماعيا من تدهور أحوالهم المعيشية بسبب الكوارث التى يواجهونها فى عهد الانقلاب وارتفاع الأسعار ومسلسل فرض الرسوم والضرائب الذى لا يتوقف.

وقال “أبو صدام” فى تصريحات صحفية، إن هذه الأوضاع ستهوى بمعظم المزارعين تحت خط الفقر، مشيرا إلى أن زيادة أسعار الوقود أكثر من مرة تسببت فى ارتفاع تكلفة حصاد ونقل المحاصيل الزراعية وهو ما يمثل عبئا كبيرا على الفلاح. وحذر من أنه مع تدني أسعار المنتجات الزراعية فإن المزارعين سيضطرون إلى التقليل من المساحات التي تعودوا أن يزرعوها، مما ينذر بارتفاع أسعار المنتجات دون فائده للمزارعين.

وأضاف “أبوصدام” أن الفلاحين أولي فئات الشعب حاليا بالدعم لتخفيف حدة الإجراءات الاقتصادية الانقلابية مطالبا بضرورة إعادة توزيع الدعم بطريقة عادلة، ودعم الفلاح الذي يتحمل الجانب الأكبر جراء زيادة أسعار الوقود ورفع أسعار النقل والمواصلات وكل الخدمات والمستلزمات الزراعية.

وتابع: دعم الفلاحين هو دعم لكل المصريين لأنهم أعمدة الإنتاج، وتدهور أحوالهم سيؤثر بالسلب على كل المصريين ويؤدي حتما إلى عرقلة التنمية الزراعية وبالتالي ستتاثر التجارة والصناعة.

وطالب “أبوصدام” بدعم نقدي للفلاحين لمساندتهم لمواصلة الإنتاج الزراعي، مشددا على ضرورة تخفيف الأعباء عن الفلاحين وإمدادهم بالتمويل المالي المناسب بفوائد بسيطة عن طريق البنك الزراعي المصري.

 

* ردا على مقال “بغال الإعلام”: هل هم “بغال” فعلا؟

ليس إعلام البغال ولا بِغال الإعلام!..إنهم حمير الإعلام يحملون أسفار العسكر بلا فقه ولا مهنة!.. “إعلام البغال من أحمد موسى حتى كرم جبر”…مقال نشره على فيسبوك الأستاذ بكلية الإعلام بجامعة القاهرة الدكتور أيمن منصور ندا، كدراسة تشريحية لحالة الإعلام المصري، الذي بات مركوبا من قبل السلطة الحاكمة يأتمر بأمر من يملك المال والسلطة، واصفا فيه أحمد موسى ونشأت الديهي وكرم جبر بأنهم بغال يعملون وفق أوامر السلطة الحاكمة.

المصطلح جديد ومثير وجاذب لانتباه القارئ، وفي مضمونه علمي وتحليلي للواقع المزري الذي يعايشه الإعلام المصري في ظل الانقلاب العسكري الذي أفقد (السلطة الرابعة) هيبتها ودورها، لصالح مجموعة من الشاويشية ومديري جروبات إعلام سامسونج، الذين يحددون يوميا للمذيعيين والإعلاميين والصحفيين القضايا والموضوعات التي يطرحونها، وطريقة التناول والتعاطي معها. إلا أن الحقيقة باتت مرة على كل أصحاب السلطة الغاشمة والمتحكمين إعلاميا بقمعهم للحريات التي باتت مهدرة في مصر؛ حيث أعلنت كلية الإعلام بجامعة القاهرة، إيقاف رئيس قسم الإذاعة والتليفزيون، أيمن منصور ندا، عن العمل، لحين الانتهاء من تحقيقات تجرى معه داخل الجامعة في شكوى ضده، تقدم بها وكيل الكلية الأسبق، منذ عدة أشهر، تضمنت اتهامه بـ «ارتكاب تجاوزات تتنافى مع قيم وتقاليد العمل الجامعي»، بحسب بيان الجامعة.

قرار الإيقاف أتى بعد يوم واحد من قرار النائب العام بالتحقيق مع ندا في بلاغ تقدم به رئيس المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، كرم جبر، على خلفية نشر اﻷستاذ الجامعي سلسلة مقالات رأي على فيسبوك تضمنت إهانة للمجلس وسبًّا وقذفًا لرئيسه وأعضائه، بحسب بيان النيابة.

ونشر ندا، خلال فبراير ومارس، سلسلة مقالات عبر حسابه على فيسبوك، هاجم فيها رئيس المجلس الأعلى للإعلام، والإعلاميين أحمد موسى ونشأت الديهي، كان آخرها مقال بعنوان «إعلام البغال: من أحمد موسى إلى كرم جبر»، والذي شبه فيه ندا «الإعلام المصري بالبغال، يركبه من يملك المال أو مَن يتولى الحكم أو هما معًا، ولا عزاء للمواطنين».

كانت جامعة القاهرة نفت في 6 مارس “2021”، أن يكون تحقيقها داخليًا مع ندا متعلقًا بما نشره عبر فيسبوك، وقالت إن الإجراءات المتخذة ضده تتعلق بشكوى قدمها وكيل الكلية الأسبق، بركات عبد العزيز، بخصوص واقعة جرت منذ عدة أشهر.

بالعودة لتحقيق النيابة مع الأستاذ الجامعي، قال المحامي حسن الأزهري، إن هناك مؤشرات على عدم تصعيد المسألة من جانب النيابة، كونها أرسلت لندا طلب استدعاء ولم تصدر أمرًا بضبطه وإحضاره، وثانيها أن الجهة التي سوف تتولى التحقيق معه هي النيابة العامة، وليست نيابة أمن الدولة العليا، مرجحًا أن النيابة سوف توجه له الاتهامات المُتعلقة بجرائم النشر في قانون الجريمة الإلكترونية.

وأضاف الأزهري أن النيابة لها الحرية في ألا تأخذ ضمن تحقيقاتها الاتهامات المُقدمة في البلاغ من جانب «الأعلى للإعلام»، ومنها تهمة السب والقذف.

كان المجلس قد أصدر بيانًا في أعقاب المقال اﻷخير لندا، والمنشور بتاريخ 25 مارس “2021”، قال فيه إنه تلقى شكاوى من صحفيين وإعلاميين طالتهم إهانات من جراء ما نشره أحد أعضاء هيئة التدريس بكلية إعلام القاهرة على صفحته على فيسبوك. مُعلنًا عزمه على التقدم ببلاغ إلى النائب العام والتحقيق مع عضو هيئة التدريس بتهمة السب والقذف في حق الإعلاميين.

وردًا على هجومه عليهما، شنّ أحمد موسى ونشأت الديهي هجومًا مضادًا على ندا، في برنامجيهما التليفزيونيين، ووصفه الديهي بـ«المتخلف.. والتافه الذي لا يدرك أن الإعلام الآن هو إعلام حرب»، حسب تعبيره. فيما تضامن مع ندا عدد من الشخصيات السياسية منهم الرئيس السابق للمحاكم العسكرية، ثروت بدوي، والسفير السابق، فوزي العشماوي، وعدد من الإعلاميين. ولعل الأخطر من بغال الإعلام، هو إعلام الحرب التي يتشبث بها نشأت الديهي فيما يتناوله من موضوعات وقضايا وطرح رؤى مضللة للجمهور، تتم صياغتها في أروقة المخابرات والأجهزة الأمنية، وليست بعقول الإعلاميين أو الصحفيين.

وقد سبق أن حرض إعلاميو النظام الانقلابي على قتل المصريين وإراقة دمائهم في مشاهد لا يمكن نسيانها، حيث حرَّض البغل أحمد موسى السيسي والجيش على القتل والإبادة بحق المعتصمين، وحرَّض الديهي وموسى وغيرهم على قتل المعارضين في الداخل والخارج…فهل هذا إعلام؟!!

ولا ينسى المصريون سيطرة المخابرات والظابط أحمد شعبان على كل وسائل الإعلام المستقلة والخاصة وآخرهم قناة المحور وصحيفة المصري اليوم وغيرها حتى بات كل الإعلام المصري في قبضة الأجهزة الأمنية، ومع ذلك لم يستطيعوا صياغة وهندسة عقول المصريين، الذين يخرجون في موجات احتجاجية مدوية من حين لآخر ضد الحكومة وضد السيسي؛ وهو ما يؤكد أنه ليس إعلام البغال ولكنه إعلام الحمير، وحمير الإعلام، الذين يحملون الأوامر العسكرية التي لا يفقهونها ولايدرونها بل هم مجرد ببغاوات تردد ما يملى عليها دون وعي أو إدراك..

 

*”إيكونوميست”: حادث السفينة الجائحة فضح عدم جدوى مشاريع السيسي

نشرت مجلة “إيكونوميست” تقريرا سلطت خلاله الضوء على حادث تعطل الملاحة في قناة السويس لعدة أيام بسبب جنوح السفينة العملاقة “إيفر جيفن”. وقالت المجلة، إن الحادث سلط الضوء على إهدار قائد الانقلاب عشرات المليارات من الدولارات على مشاريع وهمية ليس لها أي جدوى اقتصادية.

وأضاف التقرير أن السفينة البنمية الجانحة ظلت عالقة في مدخل قناة السويس مثل “ضيف ثقيل يرفض مغادرة”، وفي 29 مارس، بعد ستة أيام من سد طريق تجاري حيوي، تم تعويم السفينة الضخمة وأبحرت شمالا تحت سلطتها الخاصة إلى منطقة البحيرات المرّة، التي تقع في أقل من منتصف الطريق عبر قناة السويس.

وأوضح التقرير أن الحادث تسبب في تكدس عشرات السفن الأخرى في مرساة قريبة ومئات أخرى عند مداخل القناة، وسوف يستغرق الأمر أياما لإزالة التكدس.

وأشارت المجلة إلى أنه لم يكن هذا تماما ما كان يدور في خلد سلطات الانقلاب قبل سبع سنوات عندما وعدت بالمزيد من حركة المرور في القناة، فبعد فترة وجيزة من استيلائه على السلطة في عام 2014، أمر عبد الفتاح السيسي بتوسيع الممر المائي بقيمة 8 مليارات دولار، لأنه كان واسعا بما يكفي للتعامل مع حركة المرور في اتجاه واحد، وقام العمال بتوسيع جزء منه وحفروا ممرا ثانيا على طول امتداده المركزي؛ ما خلق ممرا التفافيا بطول 72 كم (45 ميلا) حتى تتمكن السفن من المرور في الاتجاهين خلاله.

ولفت التقرير إلى أن الجزء الذي جنحت فيه السفينة البنمية من القناة لا يكفي إلا لمرور سفينة واحدة في وقت واحد، وقال المسؤولون إنه لا يوجد مبرر اقتصادى لحفر ممر ثان على طول الممر المائى بأكمله، وقال الخبراء إن المنطق الاقتصادي حتى للتوسع المحدود مشكوك فيه.

وتابع التقرير: “كان لدى حكام مصر ميل للمشاريع الضخمة، في الخمسينات، أمر جمال عبد الناصر ببناء السد العالي في أسوان، الذي روض الفيضانات السنوية في النيل وجلب الكهرباء إلى القرى الريفية، يقول المؤرخون المحليون إنه بنى برج القاهرة، وهو صرح أطول من الهرم الأكبر، لمجرد إزعاج أمريكا: فبعد أن حاولت وكالة الاستخبارات المركزية استمالته لتبني سياسة خارجية مواتية، أنفق المال على هيكل غير مفيد على مرأى من السفارة الأمريكية، وكان كلاهما، (السد العالي وبرج القاهرة)، رمزين لمصر المستقلة حديثا“.

وأكد التقرير أنه في العقود الأخيرة كانت معظم المشاريع الكبرى في مصر رموزا لسوء التخطيط، ففي عام 1997 بدأ حسني مبارك العمل في توشكى، وهي قناة طولها 310 كيلومترات تهدف إلى ري الصحراء الغربية، وكانت السلطات تأمل في نقل خُمس المصريين من النيل المزدحم إلى هذا “الوادي الجديد”، وبعد عقدين من الزمن ومبالغ لا حصر لها، لم يكتمل المشروع بعد، ويعيش أقل من 1٪ من سكان مصر في المنطقة.

وأضاف التقرير أن السيسي اتبع نفس الطريق، جاء أولا توسيع القناة، الذي تم الترويج له على أنه “هدية مصر للعالم”، كما كان من المفترض أن تكون هدية للخزينة المصرية، وادعى المسؤولون أنها ستضاعف الإيرادات السنوية للقناة بأكثر من الضعف، إلى 13 مليار دولار.

لكن هذا المبلغ ظل ثابتا تقريبا، حيث بلغ إجماليه 5.8 مليار دولار في السنة المالية 2019-2020، بزيادة قدرها 7٪ فقط عما كان عليه قبل التوسع (انظر الرسم البياني)، فانخفاض أسعار النفط يعني أنه غالبا ما يكون أرخص للإبحار على طول الطريق حول إفريقيا، وتقدم هيئة القناة خصومات لجذب الشاحنين.

واختتم التقرير: “دون رادع، يمضي السيسي قدما في خطة بناء عاصمة إدارية جديدة في الصحراء، وستكلف المرحلة الأولى أكثر من 25 مليار دولار؛ ويأمل في البدء في نقل الحكومة إلى هناك في يوليو، وهناك عدد لا يحصى من الأسئلة حول جدوى المدينة، فالمياه شحيحة؛ وأسعار العقارات مرتفعة جدا بالنسبة لمعظم المصريين“. 

ويقول النقاد إن الأموال من الأفضل إنفاقها على إصلاح البنية التحتية الفقيرة في القاهرة “القديمة”، لكن هذا ليس نوعا من المشاريع المحببة للحكام المستبدين، وكذلك أيضا، زوارق القطر العملاقة على الرغم من أنها أعادت حركة الملاحة إلى قناة السويس“.

https://www.economist.com/middle-east-and-africa/2021/03/30/the-jam-in-the-suez-canal-highlights-egypts-taste-for-mega-projects

 

* “ميدل إيست مونيتور”: ديكتاتورية السيسي وراء فشل قناة السويس

نشرت صحيفة “ميدل إيست مونيتور” مقالا سلطت خلاله الضوء على حادث جنوح سفينة بنمية في قناة السويس، مرجعة الحادث إلى تفشي الديكتاتورية وسياسة الإفلات من العقاب في مصر. وقالت الصحيفة إنه في الأنظمة الديكتاتورية، تُفضي الفرص الاقتصادية إلى تفضيل من هم داخل الدوائر الداخلية؛ فالرشوة والفساد منتشران، والمظالم الواسعة الانتشار شائعة، وسيادة القانون معرضة للخطر لأن أولئك الذين يُتهمون بحماية القانون يصبحون جزءا لا يتجزأ من المشكلة، الشرطة والأجهزة الأمنية تخدم النظام بدلا من الشعب.

وأضافت الصحيفة أن مصر في ظل نظام عبد الفتاح السيسي أصبحت ديكتاتورية نموذجية، فالثقافة الديكتاتورية تتخلل المجتمع بأكمله، وإدارة قناة السويس ليست معفاة من هذا النفوذ، وبالتالي فإن جنوح سفينة الحاويات على ضفاف القناة الرملية وتسببه في خلق فوضى ومنع مرور البضائع من جميع أنحاء العالم ليس مفاجئا.

ووفقاً لشركة البيانات “تشيريتيف”، تشير التقديرات إلى أن الحادث كلف مصر، التي تعتبر القناة مصدرا للدخل القومي أكثر من 95 مليون دولار من الرسوم، وقد تم دعم ما لا يقل عن 367 سفينة تحمل كل شىء من النفط الخام إلى الماشية فى كلا الطرفين فى انتظار اجتياز القناة، وقد سلك عشرات آخرون الطريق البديل الطويل حول رأس الرجاء الصالح وهو التفاف طوله خمسة آلاف كيلومتر كلف أصحاب السفن مئات الآلاف من الدولارات من الوقود وتكاليف إضافية أخرى.

وأوضحت الصحيفة أن هذه ليست المرة الأولى التي تجنح فيها سفينة في القناة وتسدّها في الواقع، وذلك هو مصدر قلق لشركات الشحن، فهم، شأنهم شأن العديد من المصريين، يلقون باللائمة على تحديات قناة السويس في ارتفاع مستويات الفساد وعدم الكفاءة الناجمة عن هجرة الأدمغة، التي هي نتيجة لديكتاتورية السيسي.

وأشارت الصحيفة إلى أن آلاف المصريين المهرة وأصحاب الرؤى غادروا بلادهم في عهدي السيسي ومبارك؛ بحثا عن فرص أفضل في أماكن أخرى، وهناك مواطنون مصريون يشغلون مناصب مهمة في أوروبا والولايات المتحدة والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

ولفتت إلى أن أكثر من ستة ملايين مصري عاشوا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا اعتبارا من عام 2016، في المقام الأول في المملكة العربية السعودية والأردن والإمارات العربية المتحدة، ويعيش ثلاثة ملايين آخرون وذريتهم في أوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا، حيث شكلوا مجتمعات شتات نابضة بالحياة، ولا يزال نزوح الأدمغة يضر بمصر، لأن الفساد قد انتشر في جميع مجالات الحياة في البلاد.

ونوهت الصحيفة إلى أن مصر شهدت خلال الأسبوع الماضي مآس أخرى كان يمكن تجنبها، ففي الساعات الأولى من صباح يوم السبت، على سبيل المثال، قُتل ما لا يقل عن 25 شخصا وجُرح 24 آخرون عندما انهار مبنى سكني في القاهرة، وهو أمر مألوف في مصر، حيث ينتشر البناء الرديء على نطاق واسع في مدن الأكواخ وأحياء المدن الفقيرة والمناطق الريفية، بالإضافة إلى غياب القانون وانتشار الفساد في المدن الكبرى مثل القاهرة والإسكندرية.

ووقعت مأساة أخرى في 26 مارس، عندما اصطدم قطاران في جنوب مصر، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 32 شخصا وإصابة 108 آخرين. تسبب التصادم فى خروج ثلاث عربات ركاب عن مسارها وتحطمها على جوانبها .

وتابعت الصحيفة:” لا يزال بإمكان مصر معالجة هذا الوضع، لاسيما فيما يتعلق بغموض تشغيل القناة في المستقبل وكفاءة إدارتها، ويمكن للنظام أن يبدأ من خلال إعادة إدخال الديمقراطية في البلاد وتوفير الفرص للمغتربين المصريين المهرة للعودة إلى البلاد، وفي الوقت نفسه، إذا كان يُنظر إلى القناة على أنها جزء حيوي من البنية التحتية، وليس مجرد بقرة نقدية تغذي خزائن النظام، فإن الكفاءة والصيانة المناسبة ستكون القاعدة، وحتى يحدث ذلك، ومع تقدم بناء السفن، لن تكون إيفرجيفن آخر سفينة عملاقة تجنح في قناة السويس“.

 

* محافظة الشرقية تشوه الميادين بتماثيل “تخريبية” تهدم الذوق العام

أثار مشروع حكومة الانقلاب لما أسمته “تجميل ميادين محافظة الشرقية” انتقادات من جانب فنانين تشكيليين ومعماريين لما تضمنه من تشويه يكشف عن جهل وغياب الذوق العام وتجاهل العناصر الفنية والجمالية.

كانت محافظة الشرقية تعاقدت على إقامة مجسمات ومشروعات تطوير في ميادين المحافظة، إلا أن تلك الأعمال جاءت دون تخطيط أو احترام للأساليب الفنية في إقامة التماثيل ولم تحاول إبرازها بالشكل اللائق، واضطرت مجالس المدن لإزالتها، مثل تمثال الزعيم أحمد عرابي، ورمز المحافظة “الحصان العربي” والزراعة؛ لما تشتهر به من اتساع الرقعة الزراعية وتربية الخيول العربية الأصيلة، وكذلك تمثال الفلاحة الذي لم يمض على تركيبه أكثر من 6 شهور وتمت إزالته.

وكشف خبراء أن مسؤولي دولة العسكر يفتقدون الحس الجمالي ويسيطر عليهم الفساد ويحاولون الظهور بمظهر أنها تنشئ مشروعات وتحقق إنجازات على خلاف الحقيقة. لافتين إلى أن الحضارة تراث وطني يجب الحفاظ عليه من التشوهات التي تتسبب فيها البيئة أو العنصر البشري، كما شددوا على ضرورة اختيار المسئول الأمين وصاحب الخبرة ليصنع شكلا مشرفا للحضارة أمام العالم.

الحصان العربى

من جانبه قال الدكتور شحتة حسنى، الفنان التشكيلى وأستاذ التربية الفنية وعميد كلية الطفولة جامعة الزقازيق: “أشعر بالحزن والأسى عندما أرى  الحصان العربي الأصيل رمز محافظة الشرقية بهذا الشكل القبيح. مشيرا إلى أن رمز المحافظة منتشر في أغلب الشوارع والميادين مثل موقف المنصورة لكنه للأسف بعيد كل البعد عن شكل الحصان العربي فهو مشوه وجسد الحصان مضغوط، ويسبب العمى البصري“. 

وتساءل “حسني” فى تصريحات صحفية، كيف يكون رمز المحافظة بتلك الصورة المشوهة المثيرة للاشمئزاز؟ وكيف يطلقون على هذه الأشكال فنا؛ مؤكدا أن هذا فن “تخريبي” يفتقد التذوق الجمالي، ويخرب عقول الأطفال حتى في مرحلة الطفولة المبكرة.

وأضاف: “لما الطفل يعلق في ذهنه كل هذه الأشكال القبيحة المشوهة، من رموز وأشكال للأسف تمثل نماذج من حضارتنا القديمة ماذا ننتظر من هؤلاء الأطفال في المستقبل؟ محذرا من أن الأجيال الجديدة سوف تصبح فاقدة الهوية.

مسلة فرعونية

وأشار “حسني” إلى المسلة الفرعونية بمدخل منطقة “القومية” بمدينة الزقازيق وهى بحجم متر ونصف المتر ومصنوعة بالجبس مؤكدا أنها تجعل كل من ينظر إليها يصاب بالغثيان. لافتا إلى أن هناك أيضا عند مدخل كلية التربية النوعية بالزقازيق مجسم «مركب العربي»؛لا قيمة ولا منظر.. حاجة ليس لها معنى.. شكل كارثي أشبه بعمل فني بدائي. معربا عن اعتقاده بأن الهدف الأساسي من هذا المجسم احداث حالة من العمى البصري وإفساد الذوق العام.

وتابع “حسني”: “هناك نماذج أخرى من التشويهات البصرية بالزقازيق، فعند مدخل «العاشر – بلبيس» ثلاثة أعمدة خرسانية مائلة بارتفاع ستة أمتار تقريبا، وعلامة شكل مثلث معلق صغير جدا مقارنة بحجم الأعمدة وعلى المثلث شعار لمعهد هندسى. الشكل ليس فيه اتزان ولا شكل جمالى وليس له قيمة جمالية أو تشكيلية.. إنه عبث“.

تشويه متعمد

واعتبر أن ما نراه في ميادين محافظة الشرقية تشويه متعمد للحضارة المصرية القديمة والحديثة ورموزها وعظمتها، لافتا إلى أن المسلة الفرعونية المصنوعة من الجبس عليها قاعدة من الرسومات الشعبية الرديئة تعتبر هدما لقيم الحضارة المصرية القديمة وغيرها من التشويه البصري خصوصا عندما نرى بجوار المسلة العظيمة صندوق قمامة كبيرا.

وأعرب الفنان التشكيلي عن أسفه؛ لأن محافظة الشرقية تعاني الإهمال، رغم امتلاكها كل مقومات المظهر الحضاري والثقافي، إضافة إلى علماء وفنانين وأدباء وشعراء، مؤكدا أن الشرقية بها الحضارة المصرية القديمة «تل بسطة» و«صان الحجر» و«الحضارة الإسلامية» و«الحضارة القبطية والسياحة والزراعة ومدينة العاشر الصناعية»، إلا أنها أصبحت لا هوية لها في التجميل والدليل عمى الألوان الذي نعيشه والتشويه البصرى المتعمد.

وقال: كل ما ذكرته من نماذج مجرد أمثلة محدودة جدا موجودة بالقرب من بعضها، مشددا على ضرورة إصلاح كل تلك التشوهات البصرية التي تعارض الذوق العام.

 

* دعوة لحماية الأمن السيبراني لقناة السويس من القرصنة والإرهاب

تنظيم حركة المرور الكبيرة في قناة السويس عفا عليه الزمن تماما، وأصبح العالم حاليا بحاجة للتعاون لحماية هذا الممر البحري الحيوي من الهجمات الإرهابية والسيبرانية بالإضافة إلى الحوادث.

ورد ذلك في مقال بـ “موقع بلومبيرغ” الأميركي (Bloomberg) كتبته فيكتوريا كوتس النائبة السابقة لمستشار الأمن القومي الأميركي لشؤون الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وروبرت غرينواي المدير الأول السابق لشؤون الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في مجلس الأمن القومي.

يقول الكاتبان لا ينبغي أن يحتفل العالم الآن عقب تحرير سفينة الحاويات الضخمة “إيفر غيفن” (Ever Given) في قناة السويس التي تُعتبر أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم، وبعد أن أغلقته السفينة لمدة أسبوع بتكلفة تبلغ 10 مليارات دولار يوميا.

نقطة الضعف الكبرى

وذكرا أنه في الوقت الحالي، تكمن أكبر نقطة ضعف في القناة في المجال السيبراني، إذ إن تكنولوجيا معلومات القناة وهندسة الاتصالات بها، التي تعادل نظم التحكم في الحركة الجوية، ضعيفة للغاية.

ودعا الكاتبان إلى اعتبار حادث “إيفر غيفن” صيحة لإيقاظ العالم لتطوير الهيكل الأمني “المتداعي” ​​للقناة إلى مستوى القرن الحادي والعشرين والتأكد من استمرار الدور التاريخي لها كممر حيوي بين أوروبا وأفريقيا وآسيا.

وقالا إنه في حين يتم تقديم مقترحات للترقية المادية لقناة السويس، فإن القضية الأقل مناقشة هي أن الهيكل القانوني الحالي الذي يحكم القناة قديم بشكل بائس، وهناك حاجة إلى آليات جديدة للتعامل مع السفن الحديثة والتهديدات المحتملة.

وأشارا إلى أن اتفاقية القسطنطينية التي تنظم حركة المرور في القناة ظلت سارية منذ عام 1888 على أساس أن القناة هي منفعة جماعية، وبالتالي ينبغي ببساطة أن تظل مفتوحة لجميع السفن التي تحمل أعلاما والمؤمن عليها بشكل صحيح، بغض النظر عن المنشأ.

سلطات حديثة

واقترحا استخدام المزيد من السلطات الحديثة الموجودة بالفعل والتي من شأنها أن تسمح للولايات المتحدة ومصر بقيادة جهد جديد للاستفادة من القوة الجماعية لشركائهم وحلفائهم لتأمين قناة السويس ضد التهديدات التي تتراوح من “الإرهاب” إلى الهجمات الإلكترونية وحتى حالات الانسداد العرضي.

وأوضحا أن إحدى هذه السلطات هي مدونة المنظمة البحرية الدولية، والتي يمكن تطبيقها بالاقتران مع لوائح مثل قراري مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة 1772 و1816.

وهذه القرارات، التي تم إصدارها استجابة لتهديد القرصنة المتزايد، ستكون قابلة للتطبيق على هذه الحالة، لأنها تجيز تعاونا دوليا من أجل الأمن الجماعي في المنطقة.

وقالا إنه من الممكن للولايات المتحدة أيضا أن تساعد من خلال توسيع نطاق بناء الأمن البحري الدولي، المعروف باسم “فريق عمل الحراسة المشتركة”، حيث تم تشكيل فريق عمل في يوليو/تموز 2019 للدفاع ضد القرصنة و”الإرهاب” في مضيق هرمز وباب المندب ومحيطهما، ويجب أن يشمل ذلك الآن منطقة قناة السويس بالتنسيق مع الجيش المصري (الذي يؤمن المنطقة) وهيئة قناة السويس (التي تشرف على اللوجستيات والدفع)، مع الترحيب بمشاركة جميع الدول التي يهمها الحفاظ على طرق التجارة البحرية.

تكنولوجيا جديدة من أميركا وإسرائيل

وأضافا أنه إذا تم توسيع هذه العملية الدفاعية فستشمل السفن على سطح البحر والمراقبة المحمولة جوا، فضلا عن القيادة والتحكم والاتصالات الداعمة اللازمة لدمج الشبكة. كما يمكن لفريق العمل أن يشمل دمج جميع المعلومات الاستخبارية وتقييمات التهديدات من الدول المشاركة والتي من شأنها أن تمكنها من توقع الحوادث أو الحوادث الأمنية والدفاع عنها والاستجابة لها عند الاقتضاء، وتجميع الأصول المادية والموارد لأعضائها لإدارة الأزمات أو الاضطرابات وتمكين القناة من العودة بسرعة إلى العمل. وأشارا إلى أنه ربما لو كان مثل هذا النظام موجودا لقلل من فترة إغلاق القناة من قبل “إيفر غيفن” لأيام.

وأوضحا أيضا أنه يمكن لأميركا وإسرائيل -على وجه الخصوص- المساهمة بتكنولوجيا جديدة وضمان حماية النظام بشكل صحيح وتوفير ما يلزم لحمايته من الأعطال أو التخريب، ومثل هذه الخطوات لن تحمي فقط التجارة البحرية الحيوية أثناء التعافي العالمي من الوباء، بل تضمن أيضا حماية كابلات الاتصالات البحرية ذات الأهمية الحيوية المتساوية والموجودة في موقع قناة السويس ذاته.

 

* السيسي اعتبر النيل خطا أحمر رسالة تهديد للخارج أم تبريد للداخل؟

ربما تكون هذه من المرات النادرة، التي تحظى فيها تصريحات عبد الفتاح السيسي بتأييد كبير من طيف واسع من المصريين يشمل المؤيدين والمعارضين، خاصة أن الأمر يتعلق بنهر النيل، شريان الحياة والمصدر الرئيس للمياه في مصر.

ففي تصريح غير مسبوق، هدد السيسي برد لا يمكن تخيله سيتردد صداه في المنطقة في حال تأثرت إمدادات مصر من المياه بسبب السد، الذي تشييده إثيوبيا على مجرى النيل الأزرق.

وقال السيسي، خلال زيارته قناة السويس، الثلاثاء، “نحن لا نهدد أحدا؛ لكن لا يستطيع أحد أخذ نقطة مياه من مصر، وإلا ستشهد المنطقة حالة عدم استقرار لا يتخيلها أحد”، موضحا أنه لم يسبق له أن تحدث بهذه اللهجة، وأنه لا يهدد؛ لكن “المساس بمياه مصر خط أحمر.. ومن يريد أن يجرب فليجرب” على حد قوله.

لكن السيسي عاد ورهن القضية برمتها بضرورة التوصل إلى اتفاق، وقال إنه لا بد من التوصل إلى اتفاق قانوني ملزم لتعبئة وتشغيل سد النهضة، مشيرا إلى أن “التفاوض هو خيارنا”.

تصريحات السيس بهذه اللهجة، الذي أقر هو نفسه بأنه يستخدمها للمرة الأولى، تشير إلى أن مصر قد تخلت لأول مرة عن هدوئها ولغتها الدبلوماسية، التي التزمت بها لسنوات تجاه أزمة سد النهضة، من أجل احتواء السياسة الإثيوبية التي تتهمها بالتعنت والتشدد.

وقبل أسبوع تحديدا، شدد رئيس الوزراء الإثيوبي، آبي أحمد، على أن الملء الثاني لسد النهضة سيتم في موعده عند موسم الأمطار في يوليو/تموز المقبل؛ لكنه قال في كلمة له أمام البرلمان “لا نرغب بالإضرار بمصالح مصر والسودان المائية”.

وإذا كانت مصر “هبة النيل” كما يردد أبناؤها خلف المؤرخ اليوناني القديم هيرودوت، فذلك لأنها تعتمد على هذا النهر الذي يعد بين الأطول في العالم، للحصول على حوالي 97% من احتياجاتها من مياه الشرب والري، وترى في السد تهديدا لها فيما تقول إثيوبيا إنها ترغب في الاستفادة من الموارد المائية على أرضها لتحقيق تنمية مستدامة.

هذه التصريحات اعتبر مراقبون، أنها ما كانت لتصدر أيضا لولا التقارب المصري السوداني الأخير على المستوى العسكري والأمني والسياسي والاقتصادي، واتفاقهما على رؤية واحدة بشأن مفاوضات سد النهضة؛ بل ذهب البلدان (مصر والسودان) في تصريحاتهما الرسمية إلى أبعد من ذلك، وتأكيدهما مرارا على أنهما يواجهان مصيرا مشتركا وقضية وجودية، ووصف الأزمة على أنها مسألة حياة أو موت.

وتناوب زعماء ومسوؤلو البلدين الزيارات فيما بينهما بشكل مكثف خلال الشهر الجاري؛ بهدف تعزيز التعاون العسكري والسياسي والاقتصادي، وبلورة موقف موحد مشترك عبرا عنه خلال زيارة السيسي إلى الخرطوم، ولقائه بالمسؤولين هناك، “برفض أي إجراءات أحادية تهدف لفرض الأمر الواقع والاستئثار بموارد النيل الأزرق”.

وفي أكثر من مناسبة؛ أكد الطرفان التمسّك باقتراح الخرطوم تشكيل لجنة رباعية دولية يقودها الرئيس الحالي للاتحاد الأفريقي (الكونغو الديمقراطية)، وتشمل كلا من الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، للتوسط في المفاوضات وإطلاقها في أقرب فرصة ممكنة.

وفي حوار سابق مع صحيفة “الشروق” المصرية (خاصة)، حذَّر وزير الري السوداني، ياسر عباس، من أن فشل مساعي المفاوضات قبيل الملء الثاني، سيدفع بلاده نحو الدفاع عن أمنها القومي عبر جميع السُّبل المشروعة، التي تكفلها القوانين الدولية.

النفس الأخير

يعتقد عضو اللجنة الوطنية المصرية لدراسة آثار سد النهضة سابقا، محمد محيي الدين، أن تصريحات السيسي تمثل “نقلة نوعية” في إعادة توجيه سير الأزمة، وقال إن “ما يجري هو سياسة النفس الأخير، وكل طرف يحاول الضغط لأخذ أكبر تنازلات”.

وعما إذا كانت التهديدات الأولى من نوعها هي رسالة للداخل، أكد، لا يوجد في مسألة المياه ما يمكن أن نسميه تصريحات من أجل “مغازلة” الداخل؛ لإن هذا موضوع وجودي لا يستطيع أي رئيس مصري أو مؤسسة مصرية تجاهل خطره، وهذه لحظة اصطفاف وطني.

لكن محيي الدين أكد مع ذلك، أنه ليس من مصلحة مصر الآن القيام بأي عمل عسكري، “ما تزال هناك جهود دولية تبذل من أجل استئناف المفاوضات، وأتصور أن جميع الأطراف سوف يجلسون للتفاوض؛ إلا أن أديس أبابا ستعود للمماطلة؛ لكن زمن هذه المماطلة لن يكون طويلا، لأنها تريد الملء في يوليو/تموز المقبل”.

على الجانب الإثيوبي، اعتبر البعض أن تصريحات السيسي مجرد رسالة إلى الداخل المصري وليست إلى إثيوبيا، وذلك من أجل امتصاص احتقان وغضب الشعب المصري بسبب تكالب المحن والأزمات عليه.

وذهب إلى هذا الاتجاه المحلل السياسي الإثيوبي، محمد العروسي، اعتبر فيها أن كلام السيسي ليس موجها للمسؤولين الإثيوبيين؛ بل يبدو أنه موجه للشعب المصري الذي عانى من الأزمات، على حد وصفه.

وجاءت تهديدات السيسي الأخيرة، لتذكّر بتصريحات الرئيس الأميركي السابق دونالد ترامب، التي حذر فيها من أن مصر قد تقدم على “تفجير سد النهضة” إذا لم يتم حل القضايا العالقة بشأنه.

في 23 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، وجه ترامب انتقادات حادة لإثيوبيا بشأن موقفها “المتشدد” من المفاوضات، قائلا “الوضع خطير جدا، وأن مصر لا تستطيع أن تستمر على هذا الحال، وسينتهي المطاف إلى نسف السد”.

رسالة مزدوجة

لكن نائب رئيس حزب الجبهة الديمقراطية، مجدي حمدان، يعتقد أن تهديدات السيسي تنطوي على رسالة مزدوجة، قائلا “ربما يكون هناك استشعار من أجهزة الدولة أن جزءا كبيرا من المواطنين المؤيدين للسيسي وحكومته أصبحوا في حل من هذه الموالاة؛ بسبب ضعف الموقف المصري ما دفع الرئيس للخروج بهذه التصريحات التي تعد الأقوى”.

وأضاف”أعتقد طالما أن حديث الرئيس بأن الأمور في المنطقة سوف تتغير إن لم تستجب إثيوبيا إلى التوصل لاتفاق ملزم للجميع قبل الملء الثاني للسد، فإن هناك خطوة حاسمة من القيادة المصرية أعتقد أنها تتمثل في ضرب هذا السد”.

وعما إذا كان هناك علاقة بين تصريحات السيسي والتقارب المصري السوداني الأخير، أكد حمدان أن الظروف مواتية بين القاهرة والخرطوم للتوافق حول طرق مواجهة الأزمة ووضع نهاية لها، خاصة مع محاولات إثيوبيا للانفراد بالقرار.

تهديدات أو تصريحات السيسي الخاطفة والحاسمة لاقت تأييدا واسعا من المؤيدين والمعارضين، ووصفها البعض بأنها أول تصريح مصري جاد عن الأزمة، رغم أنه جاء متأخرا جدا، وأكد البعض الآخر أن من حق مصر الدفاع عن نفسها بكل الوسائل.

 

* الأمن الوطني يحشد لانتخابات الصحفيين “بالأمر المباشر”

كشفت مصادر صحفية مطلعة أسماء المرشحين المدعومين من جهاز “الأمن الوطني” التابع لوزارة الداخلية، في انتخابات التجديد النصفي لنقابة الصحفيين، المقرر إجراؤها غداً الجمعة، في حالة اكتمال النصاب القانوني اللازم لعقد الجمعية العمومية، المقدر بـ25 في المائة من إجمالي عدد الأعضاء الذين يحق لهم التصويت، والبالغ عددهم نحو 11 ألف صحفي.

وقالت المصادر، إن القائمة أرسلت من ضباط في جهاز “الأمن الوطني” لرؤساء مجالس إدارات وتحرير المؤسسات الصحفية القومية والخاصة، والذين مرروها بدورهم إلى مرؤوسيهم من القيادات الصحفية في كل مؤسسة، ومن ثم إلى رؤساء الأقسام لإخطار عموم الصحافيين بهذه الأسماء، وحثهم على انتخابهم كقائمة موحدة، وهو ما أثار حالة من الغضب الواسع بين جموع الصحفيين بسبب إملاء أسماء بعينها عليهم لانتخابها.

وأضافت أن القائمة المدعومة من جهاز “الأمن الوطني”، ومن ورائه الأجهزة الرسمية في الدولة بطبيعة الحال، تضم على منصب النقيب رئيس الهيئة العامة للاستعلامات التابعة لمؤسسة الرئاسة، النقيب الحالي ضياء رشوان، والذي منحته الحكومة “رشوة انتخابية” تتمثل في زيادة بدل التدريب والتكنولوجيا لأعضاء نقابة الصحافيين بنسبة 20%، اعتباراً من أول يوليو المقبل، وذلك بقيمة 420 جنيهاً.

وتعقد الجمعية العمومية انتخابات التجديد النصفي لنقابة الصحفيين في مقر نقابة ونادي المعلمين بمحافظة الجيزة، بناءً على الخطاب المرسل إلى نقيب الصحفيين من وكيل أول النقابة، ورئيس اللجنة المشرفة على الانتخابات، خالد ميري، والذي اقترح فيه عقد الجمعية في نادي المعلمين الذي يضم ساحة فضاء تبلغ مساحتها 5600 متر مربع، بما يسمح باتخاذ الإجراءات الاحترازية في مواجهة أزمة تفشي فيروس كورونا.

 

*الإنتاج الرمضاني بمصر يواجه تخمة في الفنانين

تواجه المسلسلات المصرية في رمضان 2021 عدة تحديات، ولعل من أبرزها شكوى النجوم الدائمة من قلة الأعمال والبطالة، فقد اشتكى عدد كبير من النجوم –بشكل مباشر أو غير مباشر، تلفزيونيا وعلى صفحات مواقع التواصل- من قلة الأعمال.
ويبدو أن هذا الأمر مع الأزمة الإنتاجية التي ظهرت منذ عدة سنوات وتسببت في تقليص أعداد المسلسلات الرمضانية، دفع المنتجين لابتكار حلول بديلة، وهو ما برز بصورة واضحة لدى أبرز شركة إنتاج في مصر، وهي شركة سينرجي التي تسيطر بشكل كبير على صناعة الدراما، فظهرت عدة مسلسلات ببطولة مشتركة بين نجمين أو أكثر، وهذا يخلق فرصة لعدد أكبر من النجوم للمشاركة في السباق الرمضاني، كما ظهرت أيضا المسلسلات القصيرة.
الأمر لم يقتصر على شركة سينرجي وحدها، فعدد من الشركات الأخرى لجأت أيضا إلى المسلسلات القصيرة أو البطولة المشتركة، أو دمج كليهما معا كما في مسلسل “بين السما والأرض” الذي يجمع في بطولته عددا كبيرا من النجوم، ولكنه يعتمد في تسويقه على بطلين هما: هاني سلامة العائد بعد غياب طويل عن الدراما التليفزيونية، ودرة التي أصبح لها مكانة في المسلسلات الدرامية، وكان من المتوقع أن تكون لها بطولة مستقلة مثل هند صبري ونيللي كريم.
مسلسلات خارج سينرجي
الموسم الدرامي المصري في رمضان هذا العام يتضمن 27 مسلسلا تقريبا، ربما يخرج مسلسل لعدم القدرة على استكمال التصوير كما حدث مع عدة مسلسلات في رمضان الماضي، وربما ينضم مسلسل من المسلسلات المنتهي تصويرها والمحفوظة في أدراج شركات الإنتاج.
لكننا نتحدث عن 27 مسلسلا تقريبا، وهو رقم ليس كبيرا، بيد أنه بمثابة انفراجة في مجال الإنتاج الفني. ومع وجود أكثر من نجم في عمل واحد، فإنه هو يحقق الغرض المطلوب منه.
ومن هذه الأعمال 9 مسلسلات خرجت من عباءة سينرجي، منها مسلسلان من إنتاج شركة العدل غروب: الأول هو “حرب أهلية” للممثلة المصرية يسرا التي تكمل تعاونها المستمر مع الشركة نفسها، والآخر هو مسلسل “ضد الكسر” للممثلة نيللي كريم للعام الثاني تواليا مع الشركة.
هناك مسلسلان أيضا من إنتاج صادق الصباح، وتم تصويرهما خارج مصر، وهما: “ملوك الجدعنة” لعمرو سعد ومصطفى شعبان، و”لحم غزال” لغادة عبد الرازق التي تعود بعد غياب طويل.
مسلسلات البطولة المشتركة
ولعل أبرز سمة هذا العام هي مسلسلات البطولة المشتركة، إذ نجد أن شركة سينرجي أسندت بطولة أبرز مسلسلاتها والأضخم إنتاجيا لبطلين هما كريم عبد العزيز وأحمد مكي اللذان يتشاركان سويا بطولة “الاختيار 2“.
فبعد نجاح أمير كرارة وأحمد العوضي العام الماضي، تستثمر الشركة في نجمين آخرين هذا العام، ولكن كلا النجمين له شعبية كبيرة، وهو رهان الشركة في المسلسل الأبرز بالنسبة لها.
في السياق نفسه، نجد العائد أحمد السقا وأمير كرارة يتشاركان سويا بطولة مسلسل “نسل الأغراب”، وتشاركهما البطولة مي عمر التي يتم الدفع بها مؤخرا لتكون أبرز النجمات.
ونجد فتحي عبد الوهاب وطارق لطفي بمشاركة خالد الصاوي وحنان مطاوع، يتشاركون بطولة “القاهرة كابول”. وأحمد عز هو الآخر يشارك هند صبري ويعودان بعد غياب في مسلسل “هجمة مرتدة”، لنلاحظ أن أبرز سمة تجمعهم هي التركيز على المسلسلات الموجهة بشكل كبير.
الأمر نفسه مع الشركات الأخرى، إذ نجد صادق الصباح يلجأ للبطولة الثنائية في مسلسل “ملوك الجدعنة”، وشركة “إي برديوسر” تجمع بين أمينة خليل ومحمد ممدوح في “خلي بالك من زيزي“.
مسلسلات قصيرة
الحيلة الأخرى هذا العام هي وجود عدد كبير من المسلسلات القصيرة، مثل “بين السما والأرض”، وهو إعادة إنتاج للفيلم القديم الذي حمل الاسم نفسه، وأخرجه صلاح أبو سيف وكتب السيناريو والحوار له نجيب محفوظ، وهذا المسلسل الذي يجمع بين السمتين هو مسلسل قصير ببطولة مشتركة.
المنتج والمغني والمخرج هشام جمال وبمعاونة إنتاجية من شركة سينرجي يقدم مسلسل “عالم موازي” للنجمة دنيا سمير غانم، وهو مسلسل قصير من 15 حلقة أيضا، من تأليفه وإنتاجه وإخراجه.
الممثل يوسف الشريف يقدم هو الآخر مسلسلا قصيرا بعنوان “كوفيد 25″، سيعرض في النصف الثاني من السباق الرمضاني، وكما هو واضح من العنوان فإنه استغلال لجائحة كوفيد-19 التي غزت العالم خلال العام الماضي، وما زلنا نعاني منها ومن أثارها حتى الآن.

وينضم علي ربيع هو الآخر بمسلسله “أحسن أب” لقائمة المسلسلات القصيرة.

 

 

وزير آثار السيسي: “القمار” هو المورد الوحيد لصندوق السياحة.. الأربعاء 31  مارس 2021.. هل السيسي قادر على تنفيذ تهديداته لإثيوبيا بضرب السد؟

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*قرارات قضائية صدرت:

الدائرة الخامسة إرهاب جنايات إرهاب القاهرة تؤجل محاكمة 5 متهمين فى القضية المعروفة اعلامياَ  بـ”خلية المرابطين”، لجلسة 24 مايو المقبل لفض الأحراز.

قضت الدائرة الأولى جنايات إرهاب القاهرة بالسجن المشدد 7 سنوات لمتهم فى إعادة محاكمته فى القضية المعروفة إعلاميا بـ”مقتل الصحفية ميادة أشرف”

 

* استغاثة لإنقاذ معتقلي “عمومي الزقازيق” وتدوير “صلاح” للمرة السابعة!

تصاعدت الانتهاكات بسجن الزقازيق العمومي بمحافظة الشرقية، وأطلق أهالى المعتقلين استغاثات لكل من يهمه الأمر لإنقاذ ذويهم مما يتعرضون له من ممارسات لا تحترم آدميتهم. وطالب أهالى المعتقلين داخل سجن الزقازيق العمومي فى استغاثتهم، كل من يهمه الأمر بسرعة التدخل لإنقاذ ذويهم مما يتعرضون له من انتهاكات متصاعدة تتنافى مع أدنى معايير حقوق الإنسان وتمثل خطورة بالغة على حياتهم خاصة أصحاب الأمراض المزمنة.

وذكروا أن إدارة السجن جردت الزنازين من المتعلقات الشخصية الخاصة بالمعتقلين حتى ملابسهم التي تقيهم البرد، ومنعت دخول الطعام إلا جزء يسير لا يكفي لوجبة واحدة للفرد خلال الزيارة، ووصل التعنت إلى منع دخول العلاج والطعام المناسب لأصحاب الأمراض الذين يجتمع عليهم ألم المرض وألم ظلم الاعتقال والحبس التعسفي.

وأوضح أهالي المعتقلين الانتهاكات المتصاعدة من قبل إدارة السجن ضد ذويهم حتى أنهم قاموا بمصادرة البونات المالية التي يستخدمها المعتقل في شراء مستلزماته من الطعام داخل السجن والتي ترتفع أسعارها لإضعاف قيمتها الحقيقة ولم يبق لهم أي شيء في الوقت الذي لا توفر فيه إدارة السجن احتياجاتهم من الطعام ضمن مسلسل الانتهاكات التي يتعرضون لها وتتنافى مع أدنى معايير حقوق الإنسان.

فيما وثقت “الشبكة المصرية لحقوق الإنسان” ظهور المهندس صلاح صبري حافظ عمران، 34 عاما، بعد إخفائه قسرا للمرة السابعة على التوالي، والذي استمر في المرة الأخيرة لأكثر من شهرين.
وذكرت أنه تم عرضه على نيابة بندر كفر الشيخ للمرة السابعة على التوالى منذ اعتقاله فى 6 يناير 2016، وقررت حبسه 15 يوما على ذمة التحقيقات وإعادته إلى مقر الأمن الوطني بكفر الشيخ.
وأوضحت أن المهندس “صلاح” تم تدويره فى 6 قضايا حصل في جميعها على البراءة وإخلاء سبيل مع وقف التنفيذ،

حيث تم اعتقاله بزعم التظاهر فى 6 يناير 2016، ولفقت له اتهامات في القضية رقم 12541لسنة 2016 وحصل على إخلاء سبيل بضمان مالي، وأخلى سبيله فى يوم 8 اكتوبر 2016 ثم حصل على حكم بالبراءة، ليتهم في القضية 136 لسنة 2020 ، جنح أمن دولة طوارئ، ويحصل على براءة بتاريخ 4 مارس 2020. وكانت القضية الثالثة برقم 422 لسنة 2020، جنح أمن دولة طوارئ، ليحصل على البراءة بتاريخ 29 يوليو 2020، ثم القضية 2093 لسنة 2020 جنح أمن دولة طؤارى، وأخيرا بتاريخ 27 يناير 2021، ليحصل على إخلاء سبيل غير مشروط.

وأشارت  الشبكة إلى تعرضه أثناء فترة حبسه لانتهاكات واسعة أشرف عليها ضباط الأمن الوطني خلال فترة وجوده بمعسكر قوات الأمن، وكان يجري نقله ليلا إلى مقر أمن الدولة بكفر الشيخ، ليتعرض لحفلات تعذيب متنوعة ويعاد في الصباح، ما أدى إلى قطع بعض الأوردة في يده نتيجة لتعليقه من ذراع واحد، وذلك قبل نقله إلى سجن طنطا العمومي.

وأضافت أنه ينتظر ما ستسفر عنه تحقيقات النيابة في القضية السابعة، بعدما جرى تدويره على ذمة 6 قضايا، بزعم التظاهر وحيازة منشورات والانتماء لجماعة إرهابية، وكان آخرها في 27 يناير الماضي، حيث حصل على حكم بتبرئة ساحته من الاتهامات الموجهة إليه، ليجري إخفاؤه قسريا، منذ ذلك التاريخ حتى ظهوره أمام النيابة الاثنين 29 مارس 2021.

تأتي تلك الانتهاكات فيما استشهد أمس المعتقل رأفت حسانين، 53عاما، من قرية العزيزية بمحافظة الشرقية داخل محبسه بقسم شرطة منيا القمح بعدما لفظ أنفاسه الأخيرة مساء الاثنين 29 مارس الجاري.
وكانت محكمة جنح أمن الدولة طوارئ منيا القمح “مجمع محاكم بلبيس” قضت قبل وفاته بيوم واحد بحبسه لمدة سنتين على خلفية اتهامات ومزاعم لفقت له بعد اعتقاله بشكل تعسفي دون سند من القانون.
وبذلك يرتفع عدد من تم توثيق وفاتهم داخل سجون العسكر نتيجة الإهمال الطبى منذ مطلع العام الجارى 2021 إلى 14 شهيدا ضمن جرائم النظام الانقلابي التي لا تسقط بالتقادم.

 

 * وفاة الجنزوري خدم مبارك ودعم انقلاب السيسي وكان ذراعا للمجلس العسكري

أعلن في مصر اليوم الأربعاء، وفاة رئيس الوزراء الأسبق كمال الجنزوري عن عمر يناهز 88 عاماً، قضاها خادما لنظام المخلوع مبارك ثم مجلسه العسكري، وأخيرا داعما لانقلاب السيسي.

وكان الجنزوري احتجز منذ أيام في مستشفى القوات الجوية بالقاهرة، جراء معاناته من بعض الأمراض المزمنة، فيما لم تعلن أسرته ما إذا كانت وفاته ناجمة عن إصابته بفيروس كورونا من عدمها.

شغل الجنزوري منصب رئيس الوزراء مرتين، الأولى في عهد مبارك من يناير عام 1996 حتى أكتوبر عام 1999، والثانية في أعقاب ثورة 25 يناير (فترة حكم المجلس العسكري)، من نوفمبر 2011 حتى يوليو 2012.

أهدر في ولايته الأولى لمجلس الوزراء أراضي الدولة بتوزيعها على رجال الأعمال، وكان مسئولا عن عدد من المشروعات الكبرى الفاشلة وعلى رأسها مفيض توشكي.

وفي ولايته الثانية وقعت أحداث مؤسفة بعد ساعات فقط من توليه، ففي صباح اليوم التالي من تكليف الحكومة، دهست سيارات الشرطة الشاب أحمد سرور (19 عاماً)، في محاولة لفض اعتصام المتظاهرين ضد تكليفه أمام مبنى مجلس الوزراء، وبعدها وقعت أحداث مجلس الوزراء التي راح ضحيتها 16 مصرياً، وأنكر الجنزوري استخدام الأمن للعنف حينها.

وفي الأول من فبراير 2012، وقعت مذبحة استاد بورسعيد، التي راح ضحيتها ما يزيد على 74 مشجعاً، وعشرات المصابين، بعد اعتداء مسلحين بالأسلحة البيضاء على مشجعي النادي الأهلي في مباراته لكرة القدم أمام النادي المصري، والتي دبرها السيسي ونفذتها قوات خاصة من الجيش والأجهزة الأمنية.

وكانت أشهر واقعة له في تلك الولاية، تهديد رئيس مجلس الشعب المنتخب، الدكتور محمد سعد الكتاتني، بحل المجلس عبر قرار موجود بالفعل في أدراج المحكمة الدستورية ويمكن أن يخرج في أي وقت”، وذلك تنفيذا لإرادة المجلس العسكري آنذاك.

وأعلن الجنزوري تأييده لقائد الانقلاب العسكري عبد الفتاح السيسي عند ترشحه في الانتخابات الهزلية لمنصب رئيس الجمهورية التي أجريت عام 2014.

 

*تعويم السفينة الشاحطة الإنجاز للعمال والشركة الهولندية و”الزفة” للسفاح

أخيرا نجحت العملية الجراحية في إنقاذ مجرى قناة السويس من الجلطة التي أصيبت بها وتسببت في تعطل المجرى الملاحي لأسبوع كامل، أدى إلى خلل كبير في جدول توريدات التجارة العالمية؛ لكن اللافت في الأمر أن النظام العسكري صنع من الحدث بروباجندا وزفة إعلامية ضخمة تصف النجاح في تعويم السفينة “إيفر جيفين” بالإنجاز الضخم وتنسبه للسفاح عبدالفتاح السيسي، كبير عصابة الانقلاب العسكري.

يعود الفضل في تعويم السفينة الشاحطة إلى المهندسين والعمال المصريين المدنيين أولا ثم إلى الشركة الهولندية التي ساهمت في نجاح عملية التعويم؛ لكن الآلة الإعلامية للنظام العسكري تتجاهل دور كل هؤلاء وهو دور البطولة من أجل تضخم دور زعيم عصابة الانقلاب الذي يعمل على توظيف الحدث من أجل ترميم شعبته المتآكلة بفعل سياساته الفاشلة في كافة قطاعات الدولة.

وذكر المحامي الحقوقي خالد علي أن المهندس السيد كراوية، أحد مهندسي القاطرات السبعة التي تولت عملية تعويم السفينة، هو ابن القيادي العمالي الراحل عبد المنعم كراوية، قائد عمال هيئة القناة منذ السبعينيات، والذي تم نقله من بورسعيد إلى السويس بسبب دفاعه عن زملائه، “فكان إبعاده عن مدينته المفضلة وعن موطنه وأهله، لكنه خلق من السويس وأهلها موطنا له ولأبنائه ولم يفارقها حتى رحيله“.
ووفقا للكاتب الصحفي وائل قنديل فليس هناك مصري واحد يرفض أو يستكثر على مصر أن تكون عملية تعويم السفينة وإعادة فتح القناة قد تمت بالخبرة المصرية والأيدي المصرية والمعدّات المصرية، بنسبة مائة في المائة، كما أنه لا يشين مصر أبدًا، ولا ينتقص من قدرها ولا قدرتها، أن تكون جهود دولية معتبرة قد أسهمت في حل المشكلة واستئناف العمل بالقناة، التي هي مصرية المكان، لكنها عالمية الدور والوظيفة، وبالتالي حين يلحق بها عارضٌ لابد أن يهرع الكون كله للإنقاذ، لأسباب نفعية وبراغماتية بحتة.
والأمر كذلك، لم يكن يقلل من حجم مصر أبدًا الاعتراف بإسهام الشركة الهولندية المتخصصة في الإنقاذ، بعناصرها البشرية التي أشرفت على تنفيذ العملية، ومعدّاتها الضخمة التي طلبت مصر رسميًا الاستعانة بها للغوث، وهي معدّات تفوق مثيلاتها المصرية في القوة والكفاءة، بل إن إظهار الجهد وتوجيه الشكر لمن قدموه هو الذي يضيف لمصر، ويبرز لها وجهًا حضاريًا، ويعبر عن إدراك العالم لحجم تأثيرها بقناتها على البشرية كلها.
ويرى قنديل أن الفرح بتعويم السفينة الشاحطة جاء مبتذلًا وزائفًا، إذ تحوّل من بهجة بعودة الروح للقناة إلى زفّة مفرطة في الإسفاف احتفالًا بالجنرال ذي الرأس المسكون بهلاوس العظمة وأوهام التفوق والنبوغ والحكمة المقطرة. لم يفلت الجنرال الشاحط في بحيرة طغيانه وتخبّطه وانكشافه الفرصة لكي يستثمر في المناسبة بكل السبل والوسائل، فكان الانشغال بالمعالجة الدرامية سابقًا على الاهتمام بحل الأزمة، إدراكًا من المستثمر بأن العالم لن يترك القناة مغلقة وحتمًا سيجد حلًا .. المهم هنا كيف تصنع حفلًا صاخبًا لزفة الشاحطة على عريسها، على نحوٍ بدا وكأنه تكرار لزفّة تفريعة القناة، قبل ست سنوات، فكان أضخم كرنفالات الدجل والشعوذة السياسية، ليظهر الجنرال على المسرح في هيئته الخديوية، وهو يحتفل على ظهر يخت المحروسة، في حفل أسطوري يحاكي ما كان مع الخديوي سعيد، حين رهن مصر كلها للخارج، لكي ينعم مع أسرته بحياة البذخ والأبهة.
وبحسب قنديل “كان الكرنفال ساخنًا وهادرًا، بحيث لا يتوقف أحد ليستمع للتاريخ، وهو يحكي أن هذه هي المرة الأولى التي تتعطّل فيها القناة لأسبابٍ تتعلق بكفاءة الأداء والتشغيل، ذلك أن كل الإغلاقات السابقة كانت نتيجة حروب عسكرية أو اضطرابات سياسية على ضفتيها، أو يسأل كيف وصلت القناة إلى هذه الحالة التي لا تستطيع معها استيعاب سفينةٍ بهذا الحجم، وإذا كان حجمها أكبر من قدرة القناة فكيف، ولماذا، تم السماح لها بالمرور أصلًا ؟“.

ولا شك أن الزفة الإعلامية الضخمة في فضائيات وصحف السلطة مقصودة في حد ذاتها بهدف التغطية على جوانب الفشل في ما يتعلق بكارثة تصادم قطاري سوهاج يوم الجمعة الماضي والذي أدى إلى وفاة 32 وإصابة نحو 165 آخرين. كما تستهدف التغطية على سقوط العمارات ودفن المصريين تحت أنقاضها وكذلك الحرائق التي اندلعت خلال هذا الأسبوع في عدد من المؤسسات.
المقصود إذا هو الردم على كل الملفات والقضايا فلا صوت يعلو على صوت الكراكات، فيتلاشى النحيب على ضحايا القطارات المتصادمة والعمارات المنهارة، ويصبح نشر أخبار من نوعية تجديد حبس الصحافيين خالد داود، وأحمد شاكر، وحسام الصياد، والمحامي الحقوقي عمرو إمام، ونائب رئيس حزب التحالف الشعبي الاشتراكي عبد الناصر إسماعيل 45 يوماً احتياطياً نوعًا من تكدير السلم العام، وإفساد فرحة الوطن بانتصار التعويم. كما يمر خبر إيقاف أستاذ في كلية الإعلام عن العمل بتهمة تحليل مضمون إعلام الزفة، من دون أن يتوقف أحد عنده .. وتتوالى الأيام والأسابيع على إخفاء مستثمرين وطنيين، مثل صفوان ثابت وابنه، قسريًا، بعد السطو على مؤسساتهم وأموالهم، من دون أن يرفع أحد صوتًا، ويستقبل الناس قصص التنكيل بالبشر والتعذيب في السجون وكأنها أغنيات في حب الوطن.
ذلك كله لا يهم، فالأهم أن تتحوّل المناسبة إلى استفتاءٍ على شخص السيسي، ومفرزة للوطنية: كل من لا يقر ويؤمن بعبقرية القائد الزعيم الملهم هو كافر بالوطن، وكل من يذكر أو يشير إلى دور شركة الإنقاذ الهولندية في تعويم السفينة خائن وشامت وعدو وحاقد. فذلك كله يصبح نوعًا من الخيانة للوطن والتشكيك في انتصاراته، وإفساد أفراحه.

 

* قناة السويس: السلطات المصرية تحث مسؤولي السفينة “إيفر غيفن” على الاستجابة للتحقيقات

بدأت هيئة قناة السويس التحقيق في أسباب جنوح سفينة “إيفر غيفن” العملاقة في القناة متسببة في إغلاقها وتعطيل الملاحة لنحو أسبوع.

وقررت عدم مغادرة طاقم السفينة لها، أو صعود أحد على متنها، طيلة فترة التحقيق التي يتوقع أن تستمر ما بين سبعة أيام إلى عشرة.

وأوضح مستشار هيئة قناة السويس، سيد شعيشع، وهو أحد المكلفين بالتحقيق في جنوح السفينة، في تصريحات تلفزيونية منفصلة أنه في حال رفض السفينة الاستجابة للتحقيقات، فستتحول إلى قضية مدنية، وسيتحفظ عليها وعلى محتوياتها، وربما يمتد أمد التقاضي في هذه الحالة إلى نحو عامين.

ويتضمن التحقيق، بحسب شعيشع، وهو ربان بحري سابق، استيضاح موقف قائد السفينة وإن كان قد استجاب لتعليمات هيئة قناة السويس قبل جنوحها.

وأشار أيضا إلى سعي المحققين إلى معرفة إن كانت بالسفينة عيوب أو أعطال، وما المعدات التي تمتلكها، وإن كان قائدها قد استخدمها قبل وقوع الحادث، كما سيسعى التحقيق إلى معرفة إن كانت معدات السفينة قد أعطت لربانها إنذارا أم لا.

وأوضح المحقق المصري أن المسؤولية بالنسبة إلى “إيڤر غيڤن”، موزعة على طرفين هما الشركة المالكة لها، والشركة المستأجرة والمشغلة للسفينة، وذلك لأن الشركة المشغلة تتولى المسؤوليات تجاه السفينة وطاقم إبحارها جميعا، وأشار إلى أن ذلك يضفي بعض التعقيد على الأمر.

وأشار رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، في تصريحات متلفزة إلى وجود ما سماه بـ”عدم الاستجابة” لطلبات الهيئة المقدمة للسفينة وللشركتين المالكة والمشغلة لها.

وذكر ربيع أن الهيئة ستجري فحصا شاملا للسفينة خلال فترة التحقيق.

ويأتي التحقيق في أسباب الحادث والمسؤولية القانونية عنه، وسبل تعويض الخسائر والتلفيات، في وقت يعتقد فيه رئيس هيئة القناة ربيع أن “الأسباب مركبة ومتنوعة، ما بين جوية وشخصية وفنية”.

وكانت السفينة قد رست في البحيرات المرة الكبرى، وهي مساحة شاسعة من المياه في منتصف الطريق بين الطرف الشمالي والجنوبي للقناة، بعد أن نجحت فرق الإنقاذ في تحريرها بعد ظهر الاثنين.

 

 * استثمار “إسرائيل” في أزمة قناة السويس.. دروس للعسكر وكبيرهم

لعله من جملة الدروس المستفادة من تعطل قناة السويس إثر جنوح سفينة الشحن العملاقة، أنها كشفت تعامل (إسرائيل) وفق مصالحها الإستراتيجية، وما يحقق لها السيطرة على المنطقة كلها، حتى إن كان ذلك على حساب حليفها الإستراتيحي دكتاتور مصر عبدالفتاح السيسي الذي قدم لها أكثر مما كانت تتخيل أو تحلم من مصالح عسكرية واقتصادية وتجارية وسياسية، ولم تراع أنه بات صهيونيا أكثر من الصهاينة بحسب الإعلام العبري نفسه الذي يؤكد ذلك مرارا.

فقد عادت إلى الواجهة مجددا فكرة الممر المائي البديل الذي سبق أن طرحته “إسرائيل” للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. وتأتي أزمة توقف الملاحة في قناة السويس، بعد شهور قليلة من الإعلان عن مشاورات بين “إسرائيل” والإمارات بشأن حفر قناة مائية جديدة تربط بين البحرين المتوسط والأحمر، مماثلة لقناة السويس المصرية، وهو ما تسبب بغضب مصري؛ بسبب أن القناة المقترحة يمكن أن تشكل تهديدا مباشرا لمصالح مصر في الملاحة المائية بالمنطقة، كما أنها يمكن أن تؤدي إلى خفض إيرادات قناة السويس، التي تشكل مصدرا مهما للدخل من العملة الصعبة للاقتصاد المصري.

وقال مقال نشرته جريدة “تايمز أوف إسرائيل” إن المحادثات بشأن الممر المائي المنافس لقناة السويس بدأت بعد 19 يوما فقط على توقيع اتفاق التطبيع بين أبوظبي وتل أبيب العام الماضي، كما تحدث المقال في الجريدة “الإسرائيلية” عن أنه خلال الفترة من 2015 إلى 2020 استطاعت قناة السويس أن تُدر على مصر أكثر من 27.2 مليار دولار أمريكي، وذلك ارتفاعا من 25.9 مليار دولار خلال السنوات الخمس التي سبقت، ما يعني أن ثمة طلبا عالميا متزايدا على الملاحة في المنطقة، وهو ما يُمكن أن يُغري “إسرائيل” والإمارات بأن تفتحا ممرا مائيا يتقاسم مع المصريين هذه المكاسب.
لكن تقارير اعلامية، أوضحت أن فكرة الممر المائي البديل لقناة السويس ليست جديدة، فقد نشر موقع “بزنس إنسايدر” تقريرا قبل أيام، يكشف فيه لأول مرة عن وثائق أمريكية تعود إلى العام 1963، وتتضمن خطة لفتح ممر مائي بديل عن قناة السويس بطول 160 ميلا (256 كلم)، ويربط بين البحرين المتوسط والأحمر، ومن شأنه تغيير خارطة الحركة التجارية العالمية.

وبحسب الوثائق، فإن الخطة الأمريكية المقترحة كانت تقوم على فكرة استخدام القوة النووية من أجل فتح الممر المائي بشكل سريع وفعال، حيث يتم استخدام قنابل نووية على طول المسافة بين البحرين؛ من أجل الحفر وفتح الممر المائي بسرعة قياسية.

ووفقا للمذكرة التي تعود إلى العام 1963م، فقد كانت الخطة ستعتمد على 520 قنبلة نووية لفتح الممر المائي، ودعت المذكرة إلى “استخدام المتفجرات النووية في حفر القناة عبر صحراء النقب” داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة. وصدرت المذكرة عن مركز “لورانس ليفرمور” الوطني، المدعوم من وزارة الطاقة الأمريكية، حيث تقترح “تطبيقا مثيرا للاهتمام للحفريات النووية، ويؤدي إلى فتح قناة على مستوى سطح البحر بطول 160 ميلا عبر (إسرائيل)”.

وقالت المذكرة إن “الطرق التقليدية للتنقيب ستكون باهظة الثمن للغاية، يبدو أنه يمكن تطبيق المتفجرات النووية بشكل مربح في هذا الوضع”. وأضافت المذكرة أن “هذه القناة ستكون بديلا إستراتيجيا قيما لقناة السويس الحالية، وربما تسهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية“.

وبينما يدور الحديث عن قناة مائية “إسرائيلية” بديلة للسويس، فقد نشرت مجلة “فورين بوليسي” الأمريكية تقريرا، تحدثت فيه عن مساعي تل أبيب للعب دور أكبر في سوق الطاقة بالمنطقة، وتحدث التقرير عن تعاون “إسرائيلي” إماراتي في مشروع خط أنابيب لنقل النفط، وذلك بالتزامن مع إعلان الإمارات استثمار 12 مليار دولار في “إسرائيل”، الأمر الذي يعزز من احتمالات أن تكون “إسرائيل” أكبر المستفيدين من أزمة قناة السويس.

وتسببت أزمة إغلاق قناة السويس الحالية بموجة من القلق على مستوى العالم؛ بسبب أن عشرات الشركات سوف تتأخر بضائعها عن الوصول إلى الأسواق، فيما اضطرت شركات شحن إلى تغيير مسار سفنها إلى الطريق التقليدي القديم عبر رأس الرجاء الصالح، وهو ما سيؤدي بالضرورة إلى ارتفاع تكاليف الشحن، وبالتالي ارتفاع العديد من السلع في الأسواق.

ويتوقع محللون أن تتأثر عمليات تجارية تبلغ قيمتها 40 مليار دولار بهذا الإغلاق في قناة السويس، فيما يُشار إلى أن 10% من نفط العالم و8% من الغاز المسال يمر بالقناة، إضافة إلى العديد من السلع الحيوية والمهمة التي تمر يوميا من خلال القناة، وهو ما يُمكن أن يشجع العالم على دعم مشروع حفر القناة البديلة، بما ينتهي إلى أن تكون “إسرائيل” أكبر المستفيدين من الأزمة الراهنة.

وهو ما يؤكد في الوقت نفسه أن الكيان الصهيوني لا يراعي الا مصالحه فقط وهو ما لا يفقه الخائن السيسي، الذي يسعى لتحقيق مآربها الخبيثة إما عن جهل أو خيانة منذ اللخظة الأولى لانقلابه العسكري.

ولعل تأخر “إسرائيل” وأمريكا عن نجدة السيسي في أزمة تعطل الملاحة بالقناة دليل على أن كبير الانقلاب لا يمثل لتلك الدول إلا مجرد بالوعة أموال شخصية على حساب مصالح وطنه وبلده.

ومنذ انقلابه المشئوم يحرص السيسي على التأكيد باستمرار على حماية أمن الكيان الصهيوني وأنه لن يسمج بأي تهديد لأمن الكيان الصهيوني من سيناء، كما منح السيسي الطيران الصهيوني حرية الحركة في سيناء، بل وشن الهجمات العسكرية بعلم الجيش المصري أو من ورائه، وهو ما اعترفت به دولة الاحتلال بأنها نفذت أكثر من 100 عملية عسكرية في سيناء، بجانب التنسيق الدبلوماسي والاستخباري مع الاحتلال في تسليم جزيرتي “تيران وصنافير” للسعودية، وهو ما تلاه بزيارة سامح شكري لتل أبيب وتبادل أطراف الخيانة خلال مشاهدة مباراة نهائي دوري أبطال أوروبا، مع بنيامين نتنياهو. كما تجري شركة مصر للطيران مفاوضات مع حكومة الاحتلال لتسيير رحلات مباشرة إلى تل أبيب، كما مارس السيسي دور العراب في مسار التطبيع العربي الصهيوني مؤخرا، وغيرها من مواقف الخيانة والعمالة.

 

* هل السيسي قادر على تنفيذ تهديداته لإثيوبيا بضرب السد؟

تحولت نبرة عبدالفتاح السيسي من الدبلوماسية الناعمة إلى المواجهة الخشنة عقب فشل مفاوضات سد النهضة وإصرار إثيوبيا على بدء مرحلة الملء الثاني للسد دون الرجوع إلى دولتي المصب مصر والسودان. وزعم السيسي أمس خلال تفقده قناة السويس عقب نجاح جهود تعويم السفينة الجانحة وعودة حركة الملاحة للقناة: “لا يمكن لأحد أن يأخذ قطرة مياه واحدة من مصر وإلا فإن ردها سيحدث عدم استقرار إقليمي وسيرتد صداه في المنطقة“.

وحذر السيسي من المساس بحقوق مصر التاريخية في مياه النيل، ملوحا برد فعل يهدد استقرار المنطقة بالكامل، وادعى أن “مياه النيل خط أحمر لن يسمح بالمساس بها قبل أن يعيد التأكيد مرة أخرى في الوقت نفسه أن الأزمة تمثل معركة تفاوض وأن القاهرة تكسب فيها أرضا كل يوم” على حد قوله.

هو السبب في الأزمة

ورغم تسبب السيسي شخصيا في أزمة سد النهضة منذ البداية بتوقيعه على اتفاقية المبادئ التي منحت إثيوبيا حق بناء السد، بالإضافة إلى عدم التعاطي منذ البداية ولسنوات طويلة مع الأزمة بجدية وحزم ما أوصلنا اليوم إلى كارثة حقيقية، أثارت تصريحاته العنترية تساؤلات عدة بشأن أسباب تمسكه باتفاقية المبادئ وعدم الانسحاب منها.

وتأتي تصريحات السيسي بعد ساعة فقط من إعلان المتحدث باسم الخارجية الإثيوبية تأكيد بلاده للجانب الأمريكي أن مسار المفاوضات يجب أن يستند إلى اتفاق إعلان المبادئ الذي وقعه السيسي مع الحكومتين الإثيوبية والسودانية في عام 2015.

كما جدد المتحدث باسم الخارجية الإثيوبية التأكيد على إصرار بلاده المضي في خطوة الملء الثاني في موعدها يوليو المقبل استغلالا لموسم الأمطار القادم حتى لو لم يتم التوصل إلى اتفاق.

وقال العميد الصوارمي خالد، الخبير العسكري المتحدث الأسبق باسم القوات المسلحة السودانية، إن تصريحات السيي لها مدلولات أهمها أن هناك تلويح بالخيار العسكري في أزمة سد النهضة، وهو أمر وارد جدا حتى ولو جاء كنوع من أنواع الضغط.

وأضاف خالد أن التلويح باستخدام السلاح كحل لفشل الجهود الدبلوماسية أمر جيد خصوصا وأن إثيوبيا بادرت قبل شهر تقريبا بالإعلان عن بدء ملء السد دون التوصل لاتفاق مع مصر والسودان وأنها جاهزة للدفاع عن نفسها ضد أي عمل عسكري، مشددا على أن الضرر الواقع على مصر والسودان جراء سد النهضة لن يجبر إلا بعمل مادي وهو الحل العسكري.

وحول توقعه لشكل الضربة الجوية إن حدثت أوضح خالد أن الضربة في البداية تكون موجهة لمنظومة الدفاع الجوي المحيطة بالسد وإذا لم تستجب إثيوبيا وتعود إلى رشدها تكون الضربة الثانية موجهة لجسم السد نفسه، لافتا إلى أن السودان يقف مع مصر في خندق واحد فيما يتعلق بسد النهضة على الرغم من أنه لم يلوح باللجوء للخيار العسكري.

وأشار إلى أن الجيش السوداني في حالة تعبئة الآن أكثر من الجيش المصري وهناك مناوشات مع الجيش الإثيوبي على الحدود في منطقة الفشقة، مؤكدا أن منطقة الفشقة في السودان وسد النهضة في إثيوبيا ملف واحد، وإذا تكامل التلويح المصري بالحرب مع الحشود العسكرية السودانية يصبح العمل العسكري وارد جدا.        

لغة متأخرة

بدوره قال الدكتور محمد الزواوي، المحاضر بجامعة سكاريا، إن اللغة التي تحدث بها السيسي جاءت متأخرة وكان يجب اللجوء إليها منذ تعثر المفاوضات لكي يؤكد أن مصر جادة في اللجوء إلى الخيار العسكري، مضيفا أن هناك العديد من الشواهد التي تؤكد ان مصر تستعد بجدية لعمل عسكري ضد إثيوبيا بدء بتطوير سلاح الجو المصري باستقدام طائرات الرافال والسوخوي والميج واستيراد صواريخ قادرة على تحطيم الدروع والتحصينات والقادرة على قذف السد دون دخول الحدود الإثيوبية لان مداها يصل إلى 400 كيلو متر، وكذلك التعاون العسكري مع السودان لأنها ستكون خط الدفاع الأول إذا تعرضت أديس أبابا لضربة عسكرية.

وأضاف الزواوي أن مشروع تبطين الترع في مصر له علاقة أيضا بضرب سد النهضة تحسبا لأي فيضانات متوقعة جراء انهيار السد، أيضا ظهور تسريبان الأول على إحدى الصفحات غير الرسمية التابعة للجيش والتي عرضت فيديو لسيناريو ضرب سد النهضة وهو نفس السيناريو الذي تحدث عنه الدكتور معتز بالله عبدالفتاح المقرب من الأجهزة الأمنية والذي تحدث عن إحداث ثقب في السد.

وأوضح الزواوي أن الضربة العسكرية المتوقعة سوف تحدث ثقبا في السد ربما يتم معالجته وتكون الرسالة قد وصلت إلى إثيوبيا أو تتسبب في انهياره كليا بسبب ضغط المياه الذي سيتسبب في تصدع جدران السد.

بدوره استبعد العميد صبحي ناظم توفيق، الخبير العسكري، وقوع حرب بين مصر وإثيوبيا، مضيفا أن هذا خيال يراود السيسي، مؤكدا أن مصر غير قادرة من الناحية العملية على ضرب سد النهضة أو أي هدف في إثيوبيا بشكل عام.

وأضاف أنه من المؤكد أن إثيوبيا قامت بتأمين سد النهضة بصورة جيدة وأنها أقامت دفاعات جوية على جانبي السد تحسبا لأي ضربة عسكرية، مضيفا أن المسافة بين أقرب نقطة في أقصى جنوبي مصر وسد النهضة لا تقل عن 1400 كيلو متر والصواريخ المصرية المتاحة الآن أقصى مدى لها 1300 كيلو متر.

وأوضح أنه حال تم الاتفاق مع السودان على استخدام أراضيها لضرب سد النهضة، فهذا يعني إعلان حرب بين السودان وإثيوبيا وعليها تحمل تبعات ذلك، وحتى حال اللجوء إلى السعودية لقربها من سد النهضة فإن المملكة لن تقبل بالتورط في هذا الأمر.

وأشار إلى أن حتى لو نجحت مصر في إقامة مطار عسكري في جزيرة فرسان ليكون محطة انطلاق لهجماتها على سد النهضة فعليها توقع رد فعل قوي من إثيوبيا على تلك الضربة، مضيفا أن سد النهضة ضخم جدا وحائط السد سمكه كبير ولا أتوقع أن تتمكن القنابل أو الصواريخ المصرية من هدمه.

 

 * تبرئة 20 منظمة من “التمويل الأجنبي”.. رسالة من السيسي لـ”بايدن” دون توقف عن الانتهاكات والانتقادات أيضا!

يأتي قرار محكمة استئناف القاهرة الصادر أمس الثلاثاء، بحفظ التحقيقات في اتهام 20 منظمة وكيان وجمعية بتلقي تمويلات أجنبية مخالفة للقانون، كرسالة من نظام السيسي لإدارة الرئيس الأمريكي “جو بايدن”، والتي أظهرت اهتماما أكبر بقضايا المجتمع المدني في مصر. والقرار هو الثاني بتبرئة 20 منظمة مجتمع مدني، بعد قرار مشابه بتبرئة 20 منظمة أخرى أيضا في ديسمبر 2020.
وبموجب قرار المحكمة ستغلق القضية المعروفة إعلاميًا بـ”التمويل الأجنبى” بانتهاء التحقيقات وحفظها بشأن 20 منظمة وكيانًا وجمعية.
وأعلن قاضي التحقيق “انتهاء التحقيقات بشأن 20 منظمة وكياناً وجمعية نظراً لتباين المراكز القانونية واختلاف الطبيعة القانونية والدلائل، منها 5 لعدم وجود جريمة وهي: جمعية النهضة بالتعليم، وهيئة الإغاثة الكاثوليكية، وجماعة أنصار السنة المحمدية، ومنظمة الشفافية الدولية، جمعية كاريتاس مصر..
وهناك 15 منظمة أخرى صدر بشأنها قرار بألا وجه لإقامة الدعوى وهي: “اتحاد التنمية البشرية، مركز أسرة المستقبل الجديد للدراسات القانونية وحقوق الإنسان، معهد السلام للسلام والعدل، مركز رؤية للتنمية ودراسات الإعلام، مؤسسة التعزيز الكامل للمرأة والتنمية، مؤسسة بكرة للإنتاج الإعلامي والدراسات الإعلامية وحقوق الإنسان، نظرات جديدة للتنمية الاجتماعية، اتحاد المحامين النسائي، مركز حقوق الناس، مركز الحق للديمقراطية وحقوق الإنسان، مركز الشفافية للتدريب التنموي والدراسات التنموية، اتحاد تنمية المجتمع والمرأة والطفل والبيئة، اتحاد السياسة من أجل مجتمع مفتوح، مركز التكنولوجيا لحقوق الإنسان، اتحاد التنمية الريفية“.
وذكر قاضي التحقيق أن “الأمر يترتب عليه رفع أسماء من تضمنهم قرار إنهاء التحقيقات من قوائم الممنوعين من السفر وترقب الوصول، وكذا قوائم المنع من التصرف في أموالهم، سواء السائلة أو المنقولة، في ما يخص المنظمات والكيانات المذكورة فقط، دون غيرها“.
وصدر هذا القرار بعد 5 سنوات تقريباً من التحقيقات، وبعد أسبوعين من صدور بيان من 31 دولة ينتقد الانتهاكات الحقوقية والتضييق على المجتمع السياسي والمدني في مصر.
ولا يشمل قرار انتهاء التحقيقات المنظمات الحقوقية المهمة، كمركز القاهرة لحقوق الإنسان، والشبكة العربية لمعلومات حقوق الإنسان، ومركز نظرة لدراسات المرأة، ومركز المساعدة القانونية للمرأة المصرية، والمبادرة المصرية للحقوق الشخصية، ومركز هشام مبارك.
كما لم يشمل بيان قاضي التحقيق رفع حظر السفر والتحفظ على الأموال المفروض على عدد من الحقوقيين منذ عام 2016 ومنهم “ناصر أمين” و”خالد علي” و”حسام بهجت” و”جمال عيد” و”مالك عدلي” و”عزة سليمان” و”هدى عبدالتواب” و”محمد زارع” و”مزن حسن”، وغيرهم.
وهو ما يعبر عن ازدواجية في التعامل مع الحقوقيين والمنظمات المحلية والإقليمية والدولية، أو قد يكون مرحلة تدريجية لابتزاز الإدارة الأمريكية لوقف انتقاداتها، كما قد يكون ثمنا لحملة قادمة للترويج للسيسسي ونظامه الحامي لحقوق الإنسان!!!
وفي وقت سابق، الثلاثاء، انتقدت وزارة الخارجية الأمريكية السجل الحقوقي لحكومة السيسي واتهمتها بارتكاب انتهاكات شملت القتل التعسفي خارج نطاق القانون وارتكاب انتهاكات شملت القتل التعسفي خارج نطاق القانون.
وجاء ذلك في تقرير حقوق الإنسان لعام 2020 الذي تصدره الوزارة سنويا؛ لتسليط الضوء على الوضع الحقوقي حول العالم.
وذكر التقرير الذي صدر، الثلاثاء، وشمل ما يقرب من 200 دولة حول العالم، أن عناصر من السلطة الأمنية ارتكبوا انتهاكات عديدة.
وأوضح التقرير أن القضايا المهمة فى مجال حقوق الإنسان شملت القتل خارج القانون أو التعسفي بما في ذلك القتل خارج نطاق القضاء على يد الحكومة أو وكلائها والجماعات الإرهابية، والاختفاء القسري.
وتضمنت قائمة الانتهاكات أيضا التعذيب والمعاملة والعقوبات القاسية أو غير الإنسانية أو المهينة من قبل الحكومة، وظروف احتجاز قاسية ومهددة للحياة، واعتقالا تعسفيا، واعتقال سياسيين، والانتقام بدافع سياسي من المقيمين بالخارج، والتدخل غير القانوني فى الخصوصية.
وشملت الانتهاكات أيضا فرض قيود خطيرة على حرية التعبير والصحافة والإنترنت، بما فى ذلك اعتقال ومقاضاة صحفيين، وفرض رقابة وحجب للمواقع، بجانب التدخل في حقوق التجمع السلمي وحرية تكوين الجمعيات، وقيود المشاركة السياسية.
وأشار التقرير إلى وفاة 75 شخصا بسبب الحرمان من الرعاية الصحية في السجون و9 حالات بسبب التعذيب في أماكن الاحتجاز.
ولفت التقرير إلى إفادات منظمات حقوقية محلية بوقوع 359 حالة قتل غير قانونية على يد حكومة الانقلاب بين يناير ، ونوفمبر 2019 معظمها بشمال سيناء.
ووفق التقرير فإن تقارير عديدة أشارت إلى قيام الحكومة أو وكلائها بأعمال قتل تعسفية أو غير قانونية من بينها في سيناء.
وأوضح أن “الحكومة المصرية” لم تحقق بشكل شامل في الاتهامات بانتهاكات حقوق الإنسان.
ومنذ صعود الإدارة الأمريكية الجديدة لسدة الحكم توالت الانتقادات الرسمية والمجتمعية الأمريكية للسجل المصري لحقوق الإنسان، دون توقف من قبل النظام العسكري الذي لا يتوقف عن نهجه القمعي.

 

 * اصطدام قطار “مطروح – القاهرة” بسيارة نقل في الإسكندرية

أصيب قائد قطار “مطروح – القاهرة”، عقب اصطدام القطار منذ قليل بسيارة نقل، في منطقة ما بين مرغم ومحرم بك غرب الإسكندرية.

وأدى حادث التصادم إلى توقف حركة قطارات خط مطروح، لحين معاينة النيابة والشرطة، وقيام هيئة السكك الحديدية برفع السيارة من شريط السكة الحديد.

وكان قائد قطار مطروح، فوجئ بسيارة نقل كبيرة اصطدمت بمقدمة القطار ما بين محطة محرم بك ومنطقة مرغم، مما أدى لإصابة قائد القطار وتوقفت حركة القطارات ٣٠ دقيقة.

 

* وزير آثار السيسي: “القمار” هو المورد الوحيد لصندوق السياحة

قال، خالد العناني، وزير السياحة والآثار بحكومة السيسي، إن الصندوق السياحي في مصر، ليس له سوى مورد واحد فقط وهو نسبة العائد من ألعاب “القمار”.

وأوضح العناني، خلال اجتماع بمجلس النواب، إنه فوجئ أن صندوق السياحة ليس له سوى مورد واحد فقط نسبة العائد من ألعاب المائدة “القمار”.

وأشار إلى أن الصندوق ينفق منه على تشجيع السياحة لمصر ورفع البنية التحتية للسياحة، متابعًا “يعني لو ألعاب المائدة وقفت خلاص، مش هنلاقي نصرف على تشجيع السياحة”.

وأكد وزير السياحة أن مديونية صندوق السياحة بلغت نحو مليار جنيه حاليا.

 

* تراجع مؤشرات البورصة المصرية في ختام تعاملات اليوم

تراجعت مؤشرات البورصة المصرية لدى إغلاق تعاملات اليوم الأربعاء مدفوعة بعمليات بيع من قبل المؤسسات وصناديق الاستثمار العربية والأجنبية بداعي تسوية مراكزها المالية في اليوم الأخير من شهر مارس، في حين قابلها عمليات اقتناص للفرص من قبل المؤسسات والصناديق المصرية والمستثمرين الأفراد بكافة فئاتهم مصريين وعرب وأجانب.
وبلغ رأس المال السوقي لأسهم الشركات المقيدة بالبورصة مستوى 649.8 مليار جنيه مقابل 655.5 مليار جنيه عند إغلاق الأمس، فيما بلغ حجم التداولات الكلي بالسوق 4.6 مليار جنيه، شملت 3.1 مليار جنيه تعاملات سوق سندات المتعاملين الرئيسيين.
وأغلق مؤشر البورصة الرئيسي (إيجي إكس 30) على تراجع نسبته 1.6% لينهي التعاملات عند مستوى 10568.37 نقطة، فيما أغلق مؤشر الأسهم الصغيرة والمتوسطة (إيجي إكس 70) على تراجع نسبته 0.94% مسجلًا 1969.08 نقطة.
وامتدت التراجعات إلى مؤشر (إيجي إكس 100) الأوسع نطاقًا الذي تراجع بنسبة 1.02% منهيًا التعاملات عند مستوى 2910.53 نقطة.

 

برلمان الانقلاب يلزم الفلاح بتحمل 10% من مشروعات الصرف الزراعي.. الثلاثاء 30 مارس 2021.. رئيس وزراء الانقلاب : تطبيق الإجراءات الاحترازية ضد كورونا بحزم خلال شهر رمضان

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* أحكام جائرة بـ “جنايات عسكرية شمال القاهرة”

أصدرت، اليوم، محكمة جنايات عسكرية شمال القاهرة، أحكامًا جائرة في القضية  359 لسنة 2019، وجاءت الأحكام الظالمة على النحو التالي:-

أولًا: الحبس سنة لـ محمد عبد التواب حسين علي

ثانيًا: السجن 3 سنوات لكل من

1- محمد محمد عبد العزيز عتيق

2- محمد فوزى حسن حسنين

3- محمد حسين موسي حسان

4- عبد الله محمد إبراهيم محمد

5- محمود أشرف محمود عبد الستار

6- حذيفة أحمد أحمد عبد الرحمن

ثالثًا: السجن 5 سنوات لكل من

1- أحمد السيد محمد يوسف الموافي

2- أحمد وائل عبد الحميد محمد موسى

3- محمد إبراهيم رمضان عطايا

4- بلال كرم أحمد همام عبد الرحمن

رابعًا: السجن المشدد 7 سنوات لكل من

1- عبد القادر عبد الرحمن عبد القادر عبد القادر

2- محمود عبد الباسط محمود عبد الستار  وغرامة 500 ألف جنيه

3- مصعب أيمن فتحي عبد الحميد

4- أحمد فتحي محمد مصطفى الدنجاوى

5- عمار فراج عطية الهندي

خامسًا: السجن المشدد 10 سنوات لكل من

1- محمد على بسيوني علي حسانين

2- الحسن أحمد حسن عبد الظاهر

3- معتز محمود محمد سليمان

سادسًا: السجن المشدد 15 سنة وغرامة 500 ألف جنيه لكل من

1- محمود الهنداوي على الهنداوي

2- مطاوع إبراهيم محمد علي إبراهيم

كما قررت السجن غيابيًا بالمؤبد لـ3 أشخاص والمشدد 15 سنة لـ 4 آخرين

 

* قرارات قضائية صدرت:

– أمر قاض التحقيق المنتدب من محكمة استئناف القاهرة للتحقيق فى القضية المعروفة إعلاميا بقضية إغلاق المجتمع المدني بحفظ التحقيقات وأمر بألا وجه لاقامة الدعوى الجنائية قبل 20 منظمة وكيان وجمعية اهلية.

– أخلت نيابة الدقي سبيل الصحفي هاني رياض عقب سماع أقواله فى البلاغ رقم 5614 لسنة 2019 إداري الدقي والمقدم من وزير الآثار الأسبق زاهي حواس بتهمتي القذف وانتحال صفة صحفي.

– أجلت محكمة جنايات القاهرة محاكمة متهمين أثنين في القضية المعروفة إعلاميا بقضية خلية داعش السلام لجلسة 25 أبريل المقبل.

– أجلت محكمة جنايات القاهرة محاكمة 8 متهمين في القضية المعروفة إعلاميا بقضية خلية داعش حلوان لجلسة 25 أبريل المقبل.

– أجلت محكمة جنايات القاهرة إعادة إجراءات محاكمة متهمين أثنين في القضية المعروفة إعلاميا بقضية مظاليم وسط البلد لجلسة 24 أبريل المقبل.

قرارات لم تصدر حتى الرابعة والنصف:

– نظرت محكمة جنايات القاهرة جلسة تجديد حبس العشرات من المحبوسين احتياطيا في القضية رقم 1530 لسنة 2019 حصر أمن دولة، ولم يصدر القرار حتى الآن.

– نظرت محكمة جنايات القاهرة جلسة تجديد حبس المدون علاء عبد الفتاح في القضية رقم 1356 لسنة 2019 حصر أمن دولة، ولم يصدر القرار حتى الآن.

– نظرت محكمة جنايات القاهرة جلسة تجديد حبس اسلام فتحي في القضية رقم 470 لسنة 2019 حصر أمن دولة، ولم يصدر القرار حتى الآن

* الشهيد رأفت حسانين.. الضحية رقم 124 للإهمال الطبي بسجون الانقلاب في العام الحالي

استشهد المعتقل رأفت عبد الفتاح حسانين، البالغ من العمر 53 عاما، بقسم شرطة منيا القمح مساء أمس الإثنين، وهو من قرية العزيزية بمحافظة الشرقية. وكانت محكمة جنح أمن دولة طوارئ منيا القمح “مجمع محاكم بلبيس” قضت قبل وفاته بيوم واحد، على يد القاضي محمود جميل، بحبسه لمدة سنتين على خلفية اتهامات ومزاعم لفقت له بعد اعتقاله بشكل تعسفي دون سند من القانون.
وبذلك يرتفع عدد من تم توثيق وفاتهم داخل سجون العسكر نتيجة الإهمال الطبى منذ مطلع العام الجاري 2021 إلى 14 شهيدا ضمن جرائم النظام الانقلابي التي لا تسقط بالتقادم.
ويأتي استشهاد “حسانين” في نفس الشهر الذي استشهد فيه المعتقل عبد القادر محمد ربيع العجمي، داخل محبسه بسجن جمصة؛ نتيجة الإهمال الطبي ومنع علاج مرض السكر عنه، وذلك يوم 10 مارس الجاري.

و”العجمي” معلم خبير إنجليزي، من مدينة الزرقا بمحافظة دمياط، وتعرض للاعتقال أكثر من مرة، كان آخرها منذ 3 شهور.
وقبله بأيام، استشهد المعتقل البرلماني محمود يوسف محمود، 64 عاما، من قرية “الأشراف الغربية” بمحافظة قنا داخل مستشفي قفط المركزي؛ بسبب الإهمال الطبي المتعمد وإصابته بفيروس كورونا.

كما استشهد المعتقل إبراهيم عبدالقادر البرعي عثمان، البالغ من العمر 54 عاما، وهو من كفر الزيات بالغربية، وذلك في سجن طنطا بسبب الإهمال الطبي بعد مرضه عشرة أيام متواصلة دون رعاية أو إسعاف.

وفي 21 فبراير استشهد المعتقل إبراهيم عبدالمنعم بسجن برج العرب جراء الإهمال الطبي المتعمد.
وفي سجن مركز شرطة التجمع، استشهد أستاذ جراحات العظام الدكتور عزت كامل نتيجة إصابته بكورونا بسجون الانقلاب، وذلك في 16 فبراير 2021.

وقبله وفي 5 فبراير، استشهد المعتقل منصور حماد بسجن برج العرب وكان ترتيبه السابع منذ بداية 2021. كما اسشتهد في 4 فبراير المعتقل جمال رشدي بالمنصورة، وفي 3 فبراير استشهد المعتقل مصطفى أبو الحسن إثر إصابته بكورونا.

 

* برلمان الانقلاب يلزم الفلاح بتحمل 10% من مشروعات الصرف الزراعي

وافق برلمان الانقلاب، أمس الإثنين، على مشروع قانون يلزم أصحاب الأراضي الزراعية بسداد 10% من قيمة أية مشروعات لإنشاء أو تجديد المصارف الزراعية بمختلف أنواعها، ما يهدد بمفاقمة الأزمات المالية للفلاحين.

كما وافق المجلس على 90 مادة من مجموع 131 مادة بمشروع قانون الموارد المائية والري الجديد، المقدم من الحكومة، تمهيداً لإقراره نهائياً في جلسة الثلاثاء، أبرزها تحمل مالك الأرض (المزارع) نسبة 10% من قيمة تكاليف إنشاء أو إحلال وتجديد شبكات المصارف المغطاة، أو المصارف الحقلية المكشوفة، أو المساقي المطورة التي تتم بناءً على خطة الوزارة.

ويحظر القانون زراعة المحاصيل “الشرهة للمياه” في غير المساحات الصادر بتحديدها قرار وزاري، وكذا تشغيل الطلمبات على المساقي المطورة، ومنع إقامة مزارع أو أقفاص سمكية بالمجاري المائية حفاظاً على نوعية المياه، أو أي منشآت في مخرات السيول، أو تنفيذ أعمال لحجز مياه الأمطار والسيول الجارية في الأودية الطبيعية.

 

* “إعلام البغال والحمير” يكشف كواليس صراع الأجهزة في دولة الانقلاب

قرار النائب العام التابع لنظام الدكتاتور عبدالفتاح السيسي المستشار حمادة الصاوي بالتحقيق مع أستاذ الإعلام بجامعة القاهرة الدكتور أيمن منصور ندا، رئيس قسم الإذاعة والتلفزيون بالكلية، فيما يتعلق بمقاله الذي نشره على صفحته الخاصة على موقع التواصل الاجتماعي “فيس بوك” يوم الخميس 25 مارس 2021م تحت عنوان «”إعلام البغال”: من أحمد موسى إلى كرم جبر!»، والذي هاجم فيه إعلام السلطة الذي تشرف عليه المخابرات العامة؛ كشف بعض كواليس صراع الأجهزة بين الدائرة المقربة للسيسي التي يقودها اللواء محسن عبدالنبي مدير مكتب السيسي، واللواء عباس كامل رئيس جهاز المخابرات العامة.

وكان كرم جبر، رئيس “المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام”، قد تقدم ببلاغ ضد أستاذ الإعلام بدعوى كتابته سلسلة مقالات عبر صفحته موقع “فيسبوك” تضمنت إهانة للمجلس ، وسباً وقذفاً لرئيسه، وأعضائه، بصورة تخرج عن حدود النقد المباح.

وكان الدكتور أيمن منصور ندا قد اتهم بعض إعلاميي السلطة بالتطاول عليه بالسب والقذف على الهوء مباشرة، بسبب انتقاده الأداء الإعلامي في مصر خلال الفترة الراهنة، ومنهم الإعلامي نشأت الديهي الذي وصفه في مقاطع مسجلة بالصوت والصورة بـ”المتخلف” و”الكاذب” و”التافه” و”الخنزير” و”المرتزق” و”المتحرش” و”المزور” و”بائع الرسائل” و”الإخواني” و”غير المحترم”. فيما وصفه الإعلامي أحمد موسى بأنه “متنمر” و”زبالة” و”عار على الجامعة” و”لا يفهم شيئاً في الإعلام”، الأمر الذي يعد خرقاً للقانون، وجميع قواعد وأخلاقيات وأكواد الإعلام، ودفعه إلى كتابة مقال تحت عنوان “ولا تزال المعركة مستمرة… إعلام البغال من أحمد موسى إلى كرم جبر“.
اللافت في الأمر أن أستاذ الإعلام تقدم ببلاغ إلى كرم جبر رئيس المجلس الأعلى للإعلام ضد بعض الإعلاميين، لكن جبر تجاهل البلاغ، وتقدم أستاذ الإعلام ببلاغ للنائب العام يشكو بعض الإعلاميين بسبه على الهواء مباشرة، لكن النائب الملاكي تجاهل أيضا فتح تحقيق في بلاغه!

وقال منصور في مقاله: “كثيراً ما تختلط الأمور لدينا، وكثيراً ما يتشابه البقر علينا، فنرى الأشياء على غير حقيقتها… إعلامنا من بعيد نراه شيئاً، وعندما نقترب من تفاصيله نكتشف شيئاً آخر… إعلامنا في معظمه ينطبق عليه الوصف القرآني (وَالْخَيْلَ وَالْبِغَالَ وَالْحَمِيرَ لِتَرْكَبُوهَا وَزِينَةً)، والبغل هو كائن هجين من الخيل والحمير… فلا يملك جمال الخيل وشممها وشيمها، ولا يملك طاعة الحمير واستكانتها وخضوعها”.

وأضاف: “إعلام البغال لا يمكن الإشادة به كرجل، ولا يمكن الإعجاب به كسيدة، فهو إعلام بلا نخوة، ولا شهامة، ولا قوة، ولا فعالية (…) إعلامنا مطية يركبها من يملك المال أو من يتولى الحكم أو هما معاً، ولا عزاء للمواطنين (…) إعلامنا لا يمثلنا، ولا يعكس هويتنا الثقافية، ولا يلبي احتياجاتنا المجتمعية، وغير قادر على التعبير عن أحلامنا وطموحاتنا”. وتابع « إعلامنا تصدق عليه مقولة الفنان “يوسف وهبي”: “بالذمة مش حرام يتحسب علينا راجل؟”..!! لماذا يتم تسويق البغال لنا على أنها خيول عربية أصيلة؟ لماذا لا نسمي الأشياء بمسمياتها الحقيقية؟ لماذا ندفع ثمن الخيل ونرضى بالبغال؟!
صراع أجهزة
وختم أستاذ الإعلام مقاله مضيفا « المبدع الأستاذ “جمال بخيت” له قصيدة مشهورة عنوانها “دين ابوهم اسمه ايه؟”.. وهي قصيدة تنطبق كلماتها حرفياً على إعلامييّ هذه الأيام أكثر مما تنطبق على من كُتِبت لهم وعنهم.. لا نعرف لهؤلاء الإعلاميين ملَّة، ولا نكاد نتبين لهم ديناً، ولا نفهم لهم عقيدة.. هم أقرب إلي السؤال الذي طرحه الفنان أحمد زكي في فيلم معالي الوزير : “عمرك شفت سفالة أكتر من كدة؟”.. والحقيقة المؤكدة يا سادة: “مفيش أكتر من كدة“!!

ويشير تقرير إلى أن مقال “إعلام البغال والحمير” لأستاذ الإعلام الدكتور أيمن منصور ندا يكشف عن حرب تدور رحاها في أروقة الإعلام المصري منذ فترة، اشتدت في الأيام الماضية، بعد أن كتب منصور سلسلة مقالاته على صفحته بموقع التواصل الاجتماعي “فيسبوك”، وكشف التقرير أن العقيد أحمد شعبان الذراع اليمنى لعباس كامل والمعروف باسم “رئيس تحرير مصر” قد كتب ردا على أستاذ الإعلام على صفحته الشخصية على موقع التواصل الاجتماعي بعنوان “كلمات في فقه الجدل”، استشهد بكلمات الإمام محمد عبده “لا صلاح في الاستبداد بالرأي وإن خلصت النيات!”.
وبحسب التقرير فإن المعركة بين أستاذ الإعلام من جهة، ورئيس المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام والمقدم أحمد شعبان وبعض المذيعين من جهة أخرى، أثارت استغراب كثيرين في مصر، إذ إنه لم يجرؤ أحد قبل ذلك على توجيه النقد إلى المسؤولين عن المؤسسة الإعلامية التي تديرها المخابرات العامة، فما بالك بشخص هاجم المسؤول الأول باسمه، وهو المقدم أحمد شعبان، المعروف في الوسط الصحفي بـ”رئيس تحرير مصر”، ليس ذلك فقط، بل وصل هجومه إلى العقيد محمود، نجل الرئيس السيسي.
خلاف بين “محسن” و”كامل”

وينقل التقرير عن مصادر إعلامية مقرَّبة من رئاسة الانقلاب، رجّحت أن يكون وراء معركة الأستاذ والإعلام خلاف بين مدير مكتب السيسي، اللواء محسن عبد النبي، والمدير الأسبق اللواء عباس كامل، مدير المخابرات العامة الحالي، الذي يسيطر على جميع وسائل الإعلام تقريباً بمعاونة المقدم أحمد شعبان. وأشارت المصادر إلى أن اللواء محسن عبد النبي، مدير إدارة الشؤون المعنوية السابق في القوات المسلحة، يحاول منذ تعيينه مديراً لمكتب السيسي، أن يؤسس مجموعة إعلامية تابعة له، وأن يستحوذ على ملف الإعلام بشكل كامل بالتدريج، لكن اللواء كامل يقف ضد هذه الخطة بكل شراسة.
وأوضحت المصادر أن قضية أستاذ الإعلام أيمن منصور ندا، ليست الأولى في ذلك السياق، إذ إن الهجوم على وزير الإعلام أسامة هيكل الذي حدث منذ فترة، كان أحد إرهاصات ذلك الصراع. وقالت المصادر إن المنتصر غالباً في مثل تلك المواقف، هو مدير المخابرات العامة وفريقه اللواء عباس كامل، وضربت مثلاً بما حدث مع رئيس مجلس إدارة مؤسسة “أخبار اليوم” السابق، الصحفي الذي كان من أقرب المقربين من السيسي، ياسر رزق، عندما أُطيح من منصبه، بعد أن كان ينتظر منصباً أعلى، مثل رئيس المجلس الأعلى للإعلام، أو وزارة الإعلام أو حتى نقيب الصحفيين.
وذكرت المصادر أن رزق وهيكل كانا من رجال اللواء محسن عبد النبي، وأن الأول أُطيح بعد تسجيل أحد رؤساء تحرير الصحف التابعة للمخابرات العامة، جلسة جمعته برزق في مدينة شرم الشيخ عندما كانا يحضران أحد مؤتمرات الشباب التي كان يرعاها السيسي، انتقد خلالها الأخير إدارة ملف الإعلام، وذهب بالتسجيل إلى مدير المخابرات، اللواء عباس كامل.
وقالت المصادر إن اللواء محسن عبد النبي أسس في مكتبه وحدة إعلامية تابعة للرئاسة، يشرف عليها ضباط خدموا معه في السابق بإدارة الشؤون المعنوية، بينهم العقيد ياسر عطية، وهو من خريجي كلية الإعلام في جامعة القاهرة، قبل التحاقه بالقوات المسلحة، وأضافت المصادر أن أستاذ الإعلام أيمن منصور ندا، هو من المحسوبين على مكتب اللواء عبد النبي، ولذلك يقوم بالهجوم على الطرف الآخر، من أجل ترجيح كفة “إعلام الرئاسة” الجديد.

 

 * «إعلام القاهرة» توقف رئيس قسم للتحقيق معه داخليًا.. بالتزامن مع التحقيق مع أمام النيابة بعد بلاغ «تنظيم الإعلام» بسبب «بِغال الإعلام»

أعلنت كلية الإعلام بجامعة القاهرة، اليوم، إيقاف رئيس قسم الإذاعة والتليفزيون، أيمن منصور ندا، عن العمل، لحين الانتهاء من تحقيقات تجرى معه داخل الجامعة في شكوى ضده، تقدم بها وكيل الكلية الأسبق، منذ عدة أشهر، تضمنت اتهامه بـ «ارتكاب تجاوزات تتنافى مع قيم وتقاليد العمل الجامعي»، بحسب بيان الجامعة.

قرار الإيقاف أتى بعد يوم واحد من قرار النائب العام بالتحقيق مع ندا في بلاغ تقدم به رئيس المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، كرم جبر، على خلفية نشر اﻷستاذ الجامعي سلسلة مقالات رأي على فيسبوك تضمنت إهانة للمجلس وسبًّا وقذفًا لرئيسه وأعضائه، بحسب بيان النيابة.

ونشر ندا، خلال فبراير ومارس، سلسلة مقالات عبر حسابه على فيسبوك، هاجم فيها رئيس المجلس الأعلى للإعلام، والإعلاميين أحمد موسى ونشأت الديهي، كان آخرها مقال بعنوان «إعلام البغال: من أحمد موسى إلى كرم جبر»، والذي شبه فيه ندا «الإعلام المصري بالبغال، يركبه من يملك المال أو مَن يتولى الحكم أو هما معًا، ولا عزاء للمواطنين».

كانت جامعة القاهرة نفت في 6 مارس الجاري، أن يكون تحقيقها داخليًا مع ندا متعلقًا بما نشره عبر فيسبوك، وقالت إن الإجراءات المتخذة ضده تتعلق بشكوى من قدمها وكيل الكلية الأسبق، بركات عبد العزيز، بخصوص واقعة جرت منذ عدة أشهر.

بالعودة لتحقيق النيابة مع الأستاذ الجامعي، قال المحامي حسن الأزهري: إن هناك مؤشرات على عدم تصعيد المسألة من جانب النيابة، كونها أرسلت لندا طلب استدعاء ولم تصدر أمرًا بضبطه وإحضاره، وثانيها أن الجهة التي سوف تتولى التحقيق معه هي النيابة العامة، وليست نيابة أمن الدولة العليا، مرجحًا أن النيابة سوف توجه له الاتهامات المُتعلقة بجرائم النشر في قانون الجريمة الإلكترونية.

وأضاف الأزهري أن النيابة لها الحرية في ألا تأخذ ضمن تحقيقاتها الاتهامات المُقدمة في البلاغ من جانب «الأعلى للإعلام»، ومنها تهمة السب والقذف.

كان المجلس قد أصدر بيانًا في أعقاب المقال اﻷخير لندا، والمنشور بتاريخ 25 مارس الجاري، قال فيه إنه تلقى شكاوى من صحفيين وإعلاميين طالتهم إهانات من جراء ما نشره أحد أعضاء هيئة التدريس بكلية إعلام القاهرة على صفحته على فيسبوك. مُعلنًا عزمه على التقدم ببلاغ إلى النائب العام والتحقيق مع عضو هيئة التدريس بتهمة السب والقذف في حق الإعلاميين.

وردًا على هجومه عليهما، شنّ أحمد موسى ونشأت الديهي هجومًا مضادًا على ندا، في برنامجيهما التليفزيونيين، ووصفه الديهي بـ«المتخلف.. والتافه الذي لا يدرك أن الإعلام الآن هو إعلام حرب»، حسب تعبيره. فيما تضامن مع ندا عدد من الشخصيات السياسية منهم الرئيس السابق للمحاكم العسكرية، ثروت بدوي، والسفير السابق، فوزي العشماوي، وعدد من الإعلاميين.

 

* سياسي تونسي يتهم مخابرات السيسي بفبركة شائعات ضد الغنّوشي

وصف جوهر بن مبارك، مستشار رئيس الحكومة التونسية السابق إلياس الفخفاخ صحف تدعمها مخبارات السيسي بالصفراء لنشرها أخبار مفبركة عن رئيس البرلمان، راشد الغنوشي.

وقال بن مبارك، على حساب منسوب له في موقع فيسبوك، الاثنين: “حملات تشويه على أشدّها، صحف صفراء تنشر أساطير لا يصدّقها عقل من فبركة جهاز المخابرات المصرية ضدّ راشد الغنوشي، والرعاع يتراقصون. نائب تافه جدّا يهاجم بلا أخلاق حزب الشعب بالخرافات التافهة، والرعاع يتراقصون. عنصري متشبّه بالإعلامي يهاجم الصديق المناضل محمد الحامدي بترّهات ساقطة، والرعاع يتراقصون. الرعاع خفاف العقل وميّالون للرقص على وقع طبول الزيف في حفل زار لدراويش الطريقة“.

 

* النقابة تعلن عن الشهيد رقم 415 وعدم التقدير يدفع الأطباء إلى الهجرة

نعت نقابة الأطباء، الشهيد الدكتور محمد محمود حسن، مدير المركز الطبى بالعدوة سابقا، والذى توفى إثر الإصابة بفيروس كورونا ليصبح الشهيد رقم (415) بين صفوف الأطباء منذ تفشي الجائحة. وأمام تكريس الطبقية والتمييز والعنصرية من جانب نظام الطاغية عبدالفتاح السيسي، يواصل الأطباء هجرتهم للخارج؛ بعدما فقدوا الشعور بالأمن والأمان، وفقدوا الأمل في إقامة العدل والمساواة في ظل نظام يدمن التمييز والعنصرية ولا يمنح المزايا إلا للعسكر واللواءات ومن يطوف حول السلطة ويجعل منها قبلة لها يتقرب إليها بالتزلف والنفاق وتقديم كل أشكال الولاء والقربان.
كما أن الإهمال والعجز المستمر في الأجهزة والأدوية والأدوات التي توفر الوقاية للطواقم الطبية تساهم في هجرة الأطباء الذين لا يجدون في بلدهم تقديرا وهم يتقدمون الصفوف في مواجهة الجائحة.
مصادر طبية في أحاديث لها أشارت إلى أن هجرة الأطباء بعد أزمة الفيروس ليست مرتبطة بتكوين ثروة كما كان معتادا في السابق، داعية للنظر في حلول عاجلة لهذه الظاهرة المقلقة والمضرة بالمجمتع. وقبل أيام، أصدر المركز المصري للدراسات الاقتصادية، دراسة تضمنت تحليلا لأثر جائحة فيروس كورونا على قطاعات الاقتصاد المصري المختلفة، وكان من أبرز ما أظهرته وجود نقص كبير بالقطاع الطبي في مصر.
وأرجع المركز هذا النقص إلى هجرة الأطباء للخارج والتي تزايدت عقب الموجة الأولى لفيروس كورونا، وقدر عددهم بنحو 7 آلاف طبيب، فضلا عن وفاة نحو 276 طبيبا جراء الإصابة بالفيروس خلال الموجة الأولى، وهو ما ارتفع إلى 286، في أحدث إحصائية لنقابة الأطباء المصرية.
ولا يزيد راتب الطبيب المصري عند بداية التعيين على 2500 جنيه ، يرتفع عند الحصول على درجة الماجستير إلى 4 آلاف جنيه ، بينما يحصل بعد الدكتوراه على نحو 5 آلاف جنيه. وفي مارس من العام الماضي، طالبت النقابة العامة للأطباء، الحكومة برفع قيمة بدل العدوى للأطباء، خاصة أنهم الأكثر عرضة لعدوى “كورونا”، لكن دون استجابة، ويتقاضى الطبيب المصري بدل العدوى 19 جنيها شهريا ، بينما تقرر مؤخرا صرف زيادة لهم تحت مسمى “بدل المهن الطبية” بقيمة 500 جنيه. والمثير أن فئةً مثل القضاة تتقاضى 3 آلاف جنيه شهريا كبدل عدوى، رغم أنها ليست معرضة لهذا الخطر مثل الأطباء.

معاش كورونا
فى سياق متصل، وبعد جهد طويل من المباحثات والإجراءات والأوراق، تم بدء صرف معاش الوفاة الإصابية مع المعاش العادى لعدد 6 أسرمن شهداء أطباء محافظة الغربية، بنسبة 145 % من الأجر الشامل وسيتم الصرف من أول إبريل القادم. وقال د ابراهيم الزيات، عضو مجلس النقابة ومقرر اللجنة النقابية الوزارية، أنه تقرر صرف معاش الوفاة الإصابية والذى يعد إنجازا كبيرا وحقا أصيلا لشهداء الفرق الطبية، سعت النقابة لتحقيقه مع كل الجهات عبر الشهور الماضية منذ اعتبار كوفيد 19 مرض مهنى والوفاة به وفاة إصابية بالقرار 145لسنة 2020م.
ومن خلال المتابعة المستمرة مع اللجنة الطبية العليا برئاسة الدكتور أيمن الأمين وهيئة التأمينات الاجتماعية، تم تذليل كثير من العقبات وصدور شهادات الوفاة الإصابية لعدد 91 شهادة وفاة إصابية من الأطباء، بالإضافة إلى باقى الفريق الطبى، وتعتبرهذه الشهادة شيك بنكى يصرف بها المعاش الاستثنائى للوفاة الإصابية والمعاش العادى بنسبة 145 % من الأجر الشامل.

أطباء فى المنفى
ومنذ محنة كورونا، يتعرض أطباء في مصر لصعاب عديدة بسبب فيروس كورونا المستجد، هذه الصعاب دفعت بعضهم لانتقاد حكومة الانقلاب، متهمين إياها بالتقاعس، ما أدى لزج عدد منهم في السجن. ويقول المحامون، وفق تقرير هيومن رايتس ووتش، إن الاتهامات الموجهة لهم هي نشر أخبار كاذبة وإساءة استخدام وسائل التواصل الاجتماعي والانضمام لتنظيم إرهابي، والأخيرة تهمة كثيرا ما تستخدم في القضايا السياسية.
تعديلات جديدة على قانون الطوارئ المثير للجدل في مصر منحت المنقلب عبدالفتاح السيسي صلاحيات أوسع بذريعة السماح له باتخاذ تدابير لمكافحة انتشار فيروس كورونا. تقول منظمة الصحة العالمية إن حوالي 11 في المئة من المصابين بالفيروس في مصر من العاملين في قطاع الرعاية الصحية، غير أنه مع انتشار الفيروس أبدى بعض الأطباء في المستشفيات العامة قلقا متزايدا وقالوا إنهم لم يحصلوا على الوسائل اللازمة لمحاربة الفيروس. وخلال الأشهر الماضية، تصاعدت موجة من الغضب والاحتجاجات بين الأطباء بعد تفشي العدوى بينهم، واتهموا الحكومة بالتقصير بشأن توفير الإمدادات الطبية اللازمة لحمايتهم، وبحسب بيانات نقابة الأطباء المنشورة على موقعها الرسمي، فقد توفي نحو 415طبيبا بعد إصابتهم بالفيروس أثناء عملهم.

 

* إثيوبيا تبلغ المبعوث الأمريكي للسودان قرارها بشأن الملء الثاني لسد النهضة

أفادت الخارجية الإثيوبية بأنها أبلغت المبعوث الأمريكي للسودان، دونالد بوث، بمضيها في عملية الملء الثاني لسد النهضة، وأنها جزء من عملية بناء سد النهضة.

وخلال مؤتمر صحفي، أشار المتحدث باسم الخارجية الإثيوبية، دينا مفتي، إلى أن نائب رئيس الوزراء الإثيوبي ووزير الخارجية، دمقي مكونين، أجرى مفاوضات مع المبعوث الأمريكي، لافتا إلى أن الجانب الإثيوبي ركز عبر هذه المفاوضات على عدة نقاط، أبرزها:
– بالرغم من أن إثيوبيا تساهم بنسبة 86% من نصيب مياه نهر النيل، إلا أن 60% من مواطنيها ما زالوا يعيشون في الظلام، وتهدف إثيوبيا إلى تغيير ذلك بمجرد الانتهاء من بناء السد.
– إثيوبيا لها الحق القانوني والسيادي في استخدام مياه النيل من أجل التنمية بشكل عادل ومنصف، وإثيوبيا ليس لديها مصلحة في الإضرار بدول حوض النيل الأدنى بالقيام بذلك.
– كانت إثيوبيا على الدوام ملتزمة بحل القضايا من خلال المفاوضات، بطريقة تعالج هموم السودان ومصر.
– تحرص إثيوبيا على استمرار المفاوضات التي يقودها الاتحاد الأفريقي برئاسة جمهورية الكونغو الديمقراطية
– يجب التعامل مع المفاوضات لتغيير طرائقها وفقا لبنود إعلان المبادئ الذي وقعته الثلاثية في عام 2015.
– تم تزويد السودان بمعلومات عن أمن السد وردم السد هو جزء من مشروع البناء الشامل.

وكان عبد الفتاح السيسي، قد أكد في وقت سابق، أنه يجب التوصل إلى حل فيما يخص أزمة سد النهضة، بعيدا عن أي منهج أحادي.

وأضاف خلال مؤتمر صحفي أنه شدد على “ضرورة السعي للتوصل في أقرب وقت ممكن إلى اتفاق قانوني ملزم ينظم عملية ملء وتشغيل سد النهضة، بعيدا عن أي منهج أحادي، يسعى إلى فرض الأمر الواقع وتجاهل الحقوق الأساسية للشعوب“.

 

*تطبيق الإجراءات الاحترازية ضد كورونا بحزم خلال شهر رمضان

شدد رئيس مجلس وزراء الانقلاب مصطفى مدبولي على ضرورة الالتزام بالإجراءات الاحترازية والالتزام بها خلال شهر رمضان، مؤكدا أن “الدولة ستطبق بمنتهى الحزم تلك الإجراءات“.

وقال مدبولي خلال ترؤسه اجتماع اللجنة العليا لإدارة أزمة فيروس كورونا، إنه “في إطار الحرص على تجنب تسبب بعض الطقوس التي اعتادها المصريون خلال الشهر الكريم، في حدوث ارتفاع جديد في أعداد المصابين بفيروس كورونا، على غرار ما حدث العام الماضي، نؤكد ضرورة الالتزام بالقواعد والإجراءات الاحترازية الواجب تطبيقها والالتزام بها خلال شهر رمضان المبارك“.

وأكد أن “الدولة ستطبق بمنتهى الحزم تلك الإجراءات الاحترازية التي يتم اتخاذها واللازم اتباعها لحماية صحة وسلامة المواطنين والمجتمع، خاصة فيما يتعلق بالالتزام بارتداء الكمامة خاصة في أماكن التجمعات، مع المتابعة المستمرة لوسائل النقل الجماعي، مع تحصيل الغرامات المفروضة على المخالفين بشكل فوري، للحد من التهاون في هذا الأمر“.

 

*السيسي يريد غلق ملف حادث تصادم قطاري سوهاج والحقائق تعصف بأكاذيب تطوير السكة الحديد

أكد مصدر بهيئة السكة الحديد أن تصريحات رئيس الانقلاب عبدالفتاح السيسي ووزير النقل الفريق كامل الوزير، تعني إغلاق ملف حادث تصادم قطاري سوهاج الذي وقع ظهر الجمعة 26 مارس 2021م والذي أدى إلى وفاة 32 مواطنا وإصابة نحو 165 آخرين وفقا لإحصائيات حكومية.

وبحسب المصدر فإن الهدف هو عدم تحميل المسئولين بوزارة النقل والهيئة مسئولياتهم السياسية عن الحادث، وتمثل تمهيدا لحصر المسئولية على صغار الموظفين والسائقين.

وكان رئيس الانقلاب عبدالفتاح السيسي قد وجه بإكمال ما أسماه بمخطط «التحديث الجذري الشامل» لمرفق السكة الحديد على مستوى الجمهورية. وهو ما تبعه وزير النقل الفريق كامل الوزير بالاعتذار عن حادث تصادم قطاري سوهاج، وطالب الوزير المواطنين بالصبر والتحمل لحين الانتهاء من تطوير المرفق قائلا: «استحملونا لحد ما نخلص التطوير عشان نوديكم أشغالكم وما نقفلش السكة الحديد»، مضيفًا أن الدولة رصدت 225 مليار جنيه لتطوير السكة الحديد في مصر، وأن وزارته تحاول المواءمة بين متطلبات التشغيل والتطوير. ولم ينس الوزير، في مؤتمر صحفي، اليوم، مطالبة المواطنين بالتصدي للباعة الجائلين والتوقف عن التهرب من دفع التذكرة وإلقاء الحجارة على القطارات، حتى يستنى للوزارة تطوير المرفق.

وأوضح المصدر الذي رفض ذكر اسمه بحسب موقع “مدى مصر” أن الربط بين عدم اكتمال تطوير مرفق السكك الحديد والحادث هو أمر يخالف الحقيقة، مضيفًا أن جرار القطار المكيف رقم 2011 هو جرار روسي دخل الخدمة قبل بضعة شهور، والأمر نفسه بالنسبة لبرج الإشارة الذي وقع الحادث بالقرب منه بمنطقة طهطا بمحافظة سوهاج، ما يعني، بحسب المصدر، أن الحادث هو ناتج عن سوء إدارة تستوجب محاسبة جميع المتسببين فيه، بدايةً من سائق القطار وحتى وزير النقل ورئيس هيئة السكك الحديد ونائبه لشؤون التشغيل.

وكان وزير النقل قد أعلن في 20 ديسمبر الماضي(2020)، تطوير إشارات السكة الحديد بمنطقة طهطا باستبدال النظام الكهربائي القديم فيها بآخر إلكتروني حديث لمتابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، موضحًا أن النظام الجديد يتيح لسائق القطار الاتصال بمراقب التشغيل في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة. ولفت المصدر إلى أنه عقب الحادث ترددت أنباء داخل الهيئة عن عزم رئيسها، أشرف رسلان، ونائبه لشؤون التشغيل، سامي عبدالتواب، التقدم باستقالتيهما، غير أن تلك الأنباء اختفت تمامًا بعد حديث السيسي الأخير.

وأكد المصدر أنه من الناحية الإدارية، عبدالتواب، الذي يصل سن التقاعد بعد خمسة أيام، هو المسؤول الأول من قيادات الهيئة عن الحادث، لافتًا إلى أن رئيس الهيئة أرسل لوزير النقل قبل الحادث طلبًا للتجديد له عامًا آخر في الوظيفة، ولكن بعد الحادث من المتوقع ألا يتم اعتماده.

حادث تصادم قطاري سوهاج ظهر الجمعة 26 مارس جاء بعد شهرين فقط من حديث السيسي، ومعه الوزير، عن إعادة إصلاح جذرية تحدث لمنظومة السكك الحديدية في مصر كلها. وفي انتظار الانتهاء من عملية الإصلاح، تظل حوادث القطارات أمرًا معتادًا في مصر، فبلغ عددها 1863 حادثة خلال 2019 فقط، وهو عدد منخفض عن العام الذي سبقه. وفي المقابل، ارتفعت قسوة حوادث القطارات إلى 42.4 متوفيًا لكل 100 مصاب في 2019 (مقابل 34.3 متوفيًا لكل 100 مصاب عام 2018)، وذلك بحسب النشرة السنوية لحوادث السيارات والقطارات لعام 2019، والتي نشرها الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء منتصف العام الماضي.

ووقع الحادث في تمام الساعة 11:42 دقيقة، حيث اصطدم القطار المكيف رقم 2011 (الأسباني) والقادم من أسوان باتجاه القاهرة، بمؤخرة القطار المميز رقم 157 القادم من الأقصر باتجاه الإسكندرية والمتوقف على السكة الحديد، مما نتج عنه تحطم العربة الأخيرة من القطار المميز وانقلاب العربتين اللتين تليها، وانقلاب جرار القطار المكيف وعربة القوى، ووقوع وفيات وإصابات بسبب الحادث. وبث أحد العالقين بالقطار المميز بث مباشر عبر صفحته في فيسبوك يستغيث «الحوقنا الناس بتموت القطر اتقلب بينا في سوهاج»، وهو ما تلاه اتهام هيئة سكك حديد مصر في بيان لها «مجهولين» بالقطار المميز 157 بفتح بلف الخطر لبعض عرباته، ما أدى لتوقفه، تزامنًا مع مرور القطار الآخر المكيف 2011 فاصطدم به، رواية الهيئة قابلها النائب العام بمطالبته جميع الجهات «الحكومية» بعدم إصدار أي بيانات أو تصريحات عن أسباب الحادث لحين انتهاء التحقيقات.

وكان النائب العام، حمادة الصاوي، قد أمر في بيان أصدره في الواحدة من صباح السبت 27 مارس 2021م، بعد معاينته موقع الحادث بنفسه، بسرعة سؤال سائقي القطارين ومساعديهما، ومسؤول لوحة تشغيل برج المراقبة، وعامل المزلقان الذي وقع حادث القطار أمامه، وإجراء تحليل المواد المخدرة لكل منهم، والتحفظ على هواتفهم المحمولة لفحصها وفحص سجل المحادثات عبرها، إلى جانب سماع شهادة المسؤولين بالهيئة.

كما تضمنت قرارات الصاوي، ندب لجنة خماسية من المهندسين المختصين بالهيئة الهندسية للقوات المسلحة والمكتب الاستشاري بالكلية الفنية العسكرية وأحد أعضاء هيئة الرقابة الإدارية المختصين قانونًا، لفحص القطارين، وأجهزة التشغيل والسلامة فيهما، وخاصة أجهزة التوقف والتحكم الآلي التحديث الجذري الشامل «البلف» ونظام DEAD MAN DEVICE، إضافة إلى أجهزة غرفة التحكم بالإشارات الموجودة ببرج المراقبة الخاص بأقرب محطة، والإشارات الضوئية المنظمة للسير «سيمافور»، وبيان مدى صلاحية خطوط السكك الحديدية.

وهو ما يتفق مع التشكيل الذي وجه السيسي، الحكومة بتشكيله، يوم السبت لدراسة أسباب الحادث وتحديد المسؤولين عنه، مع فارق وحيد، أن اللجنة الحكومية تضم ممثل لكلية الهندسة إلى جانب العسكريين.
كان آخر الحوادث الكبيرة قبل حادث سوهاج في أواخر فبراير 2019 بعد اصطدام جرار أحد القطارات برصيف «محطة مصر» بميدان رمسيس في القاهرة نتيجة دخوله المحطة بسرعة فائقة، مما أدى إلى انفجار الجرار ونشوب حريق هائل أسفر عن مقتل 22 شخصًا. وقبلها بأقل من عامين، تسبب اصطدام قطارين في الإسكندرية في مقتل 41 شخصًا.

وفي معظم الحوادث ينتهي التفسير إلى إلقاء اللوم على «خطأ فردي»، أو مثلما هو الحال في حادثة سوهاج؛ اتهام مجموعة من المجهولين. لكن فحص الأسباب الحقيقية للحادث يشير إلى مشاكل أكثر هيكلية تسمح لهذه الأخطاء بأن تتحوّل إلى كارثة تودي بحياة العشرات. كما يرجع أحد الأسباب الرئيسية لتكرار حوادث القطارات إلى فشل أنظمة الأمان الموجودة لتدارك الحوادث والأخطاء ومنعها من التحوّل إلى كارثة كهذه.

 

* السيسي يتحدث عن مبلغ فلكي لتطوير النقل في مصر بعد حادث سوهاج

زعم عبد الفتاح السيسي أن منظومة النقل في مصر تتطلب 100 مليار دولار لتطويرها.

وقال السيسي: أن “حادثة القطر اللي وجعتنا كلنا.. والألفين كيلو بتوع القطار السريع محدش هيحس بيهم“.

وأضاف خلال مؤتمر صحفي: “التطوير على الشبكة القديمة بنعمله في نفس الوقت مع استخدامه، عاوز الناس تتحرك على السكة الحديد ومش هقدر أقول للناس استحملوا لحد لما نخلص.. ولما نعمل ده هيحصل تأخير.. لازم نستحمل.. الأنظمة الحديثة قادرة على التأمين في السكة الحديد.. والحتت اللى ماتطورتش العامل البشري لسه بيدخل وممكن يحصل مشكلة“.

وتابع: “لدينا خيارات للتعامل مع تطوير السكة الحديد بشكلها الحالي.. أما التوقف النهائي أو التوقف النسبي أو تفضل زي ما هي ونتحمل الخسائر.. مش أقدر اتحمل الخسائر.. ساعة لما المشروع بشكل كامل يخلص أسالني مسألة سياسية وفنية لما المشروع يخلص.. ومشروع النقل يتكلف 100 مليار دولار“

 

* هيئة قناة السويس: قبطان السفينة البنمية لديه مشكلة ورفض تلبية 8 مطالب

كشف مستشار هيئة قناة السويس الربان سيد شعيشع، أن قبطان السفينة البنمية المحررة من قناة السويس لديه مشكلة.

وأوضح أن قبطان السفينة رفض تلبية أي من المطالب الـ8 لهيئة القناة، ومنها سجل الحوادث السابقة للسفينة.

وكشف شعيشع أنه حضر فجر الجمعة الماضية إلى قناة السويس بعد توليه مسؤولية التحقيق في ما يتعلق بالسفينة الجانحة بالقناة، للمشاركة في تطبيق كافة المعايير الدولية في الفحص، لأن ما حدث واجهته مصر أمام العالم كله.

وأضاف: “لازم يكون فيه شفافية، ومن التحقيق هنقدر نحدد اللي حصل في السفينة“.

وقال شعيشع إن التحقيقات ستتضمن كل ما حدث في السفينة قبل وأثناء وبعد الحادث، بفحص كل ما حدث ومراجعته، وأضاف: “أحنا طلبنا من السفينة 8 مطالب هما منفذوش ولا طلب منها، وده بيشير إلى أن قائد السفينة لديه مشكلة“.

وأوضح أنه بالنسبة للسفينة، فالمسؤولية موزعة على طرفين، أحدهما الشركة المالكة لها، والثانية الشركة المستأجرة والمشغلة للسفينة، وذلك لأن الشركة المشغلة تتولى كافة المسؤوليات تجاه السفينة وطاقم إبحارها، لافتا إلى أن المشكلة كلها تكمن في وجود طرفين في التحقيق، أحدهما يخص المالك والثاني يخص مستأجر السفينة.

وأشار شعيشع إلى أن التحقيقات ستجيب على بعض الأسئلة ومنها هل كان هناك شبهة تعمد وراء الحادثة، أو هل وقعت الحادثة فجأة، أو هل يوجد عيوب بداخل السفينة.

 

* تعليق السيسي بعد أن أجبرته سفينة روسية عملاقة على التوقف عن الحديث 4 مرات

أجبرت أبواق السفينة الروسية العملاقة مارشال فاسيليفسكي، عبد الفتاح السيسي على التوقف 4 مرات خلال حديثه في قناة السويس.

واضطر السيسي إلى التوقف عن الحديث عدة مرات بسبب أصوات طنين طويلة لسفينة مارشال فاسيليفسكي التي ابتهج طاقمها وسفن أخرى بفتح قناة السويس، حيث ظهر أبواق السفينة بداية من الدقيقة 2:08:00  في الفيديو المعروض.

وقال السيسي ضاحكا على ما فعلته السفينة: “ما إحنا فرحانين برضو”، مما دفع الحضور للضحك والتصفيق.

 

* تصاعد الحديث عن حلول بديلة لقناة السويس

تسبب تعليق حركة الملاحة في قناة السويس لمدة أسبوع نتيجة تعثر السفينة “إيفر جيفن” في خسائر فادحة تقدر بمليارات الدولارات على مستوى العالم، فعلى المستوى المصري خسرت القناة ما يقرب من 14 مليون دولار خسائر يومية لقناة السويس وفقا للفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس وبذلك تبلغ خسائر مصر منذ بدء الأزمة نحو 80 مليون دولار.

لكن على المستويات العالمية الأرقام تتضاعف بشكل كبير، ووفقا لدراسة ألمانية تقدر الخسائر الأسبوعية عالميا 10 مليارات دولار، فيما تبلغ قيمة البضائع على السفينة الجانحة 9.6 مليار دولار.

وقالت دراسة أجرتها شركة أليانز الألمانية للتأمين إن تعطل الملاحة بالقناة كلف التجارة العالمية ما بين 6 و10 مليارات دولار أسبوعيا، قبل أن يتم حل الأزمة اليوم الأحد، وتوقعت شركة “موديز للتصنيف الائتماني” أن يكون قطاع التصنيع وقطاع قطع غيار السيارات في أوروبا الأشد تضررا، وأظهرت بيانات الشحن أن السفينة العالقة في قناة السويس عطلت وصول بصائه قيمتها نحو 9.6 مليار دولار.

وألقت حادثة جنوح السفينة في قناة السويس بظلالها على الصعيد الدولي بين أزمات في دول ومحاولات استغلال للأزمة في دول أخرى، ففي الأردن أعلنت الحكومة حالة الطوارئ على موانئ العقبة، حيث من المتوقع أن تتدفق أكثر من 13 سفينة دفعة واحدة إلى ميناء العقبة في الأردن محملة بالبضائع والحاويات، أما في سوريا فهناك أزمة أيضا بسبب إغلاق المجرى الملاحي في قناة السويس بسبب تأخر وصول ناقلة كانت تحمل النفط ومشتقات نفطية إلى البلاد بسبب تعطل حركة عبور قناة السويس كاشفة أنها تعمد إلى ترشيد توزيع الكميات المتوفرة من المشتقات النفطية لتجنب انقطاعها.

وخلال الأزمة سعت أطراف لاستخدام الأزمة لصالحها، فقد اقترح السفير الإيراني في موسكو استغلال تعطل الملاحة في قناة السويس لتفعيل خط عبور ملاحي بديل وهو الممر شمال جنوب والذي يبدأ من الهند ويمر بإيران وينتهي في روسيا، مضيفا أن الممر المقترح يختصر الزمن ويقلل التكلفة بنسبة 30% مقارنة بقناة السويس على حد قوله.

وكذلك روسيا حاولت الاستفادة من أزمة القناة، وقدمت مقترحا آخر بالترويج لما يسمى طريق بحر الشمال وهو طريق بحري بديل من أوروبا إلى أسيا يجتاز القطب الشمالي لكن خبراء قالوا إنه بعيد عن منافسة قناة السويس في الوقت الحالي.

وقال الدكتور هاني المحمصاني، مدير مركز النقل بجامعة نورث ويسترن، في حواره مع برنامج “المسائية” على قناة الجزيرة مباشر، إن الحديث عن بدائل لقناة السويس تزامنا مع أزمة توقف الملاحة بها، أمر متوقع وهناك طريق رأس الرجاء الصالح وهو أحد البدائل، وأيضا خط السكك الحديدية من الصين عبر أسيا إلى أوروبا، وأيضا اللجوء لاستيراد بضائع من أوروبا الشرقية بدلا من الصين، موضحا أن البدائل الأخرى يتم الحديث عنها منذ سنوات طويلة ولم يتم تشغيل أي منها حتى الآن.     

من جانبه قال محمد حيدر، الخبير الاقتصادي، إن حادث جنوح السفينة في قناة السويس له تداعيات اقتصادية كبيرة عالميا لأنه عطل شريانا حيويا للتجارة العالمية، وتداعيات هذا الحادث ليست اقتصادية فقط فهناك تداعيات أمنية أيضا خاصة ما يجري في منطقة البحر الأحمر وحدوث حوادث قرصنة للسفن واضطراب الأوضاع في اليمن.

وأضاف أن الأزمة تسببت في ارتفاع أسعار الشحن بالإضافة إلى تأخير كبير في البضائع بسبب توقف الملاحة في قناة السويس وعودة الملاحة إلى حركتها الطبيعية قد يحتاج إلى فترة، وأن هناك بضائع كثيرة ومنتجات شبه جاهزة لتكون جزءا من منتجات أخرى خاصة أن هناك كميات كبيرة قادمة من الصين باتجاه أوروبا والولايات المتحدة لها علاقة بالمواد الطبية والكيماوية تدخل في إنتاج لقاحات فيروس كورونا ما قد نتج عنه أزمة نقص حادة في لقاحات كورونا في أوروبا والولايات المتحدة.

بدوره قال صلاح زين الدين، أستاذ القانون التجاري والبحري، إن اتهام الفريق أسامه ربيع رئيس هيئة قناة السويس لقائد السفينة الجانحة بالتسبب في الأزمة، مستبقا التحقيقات الرسمية، محاولة للهروب من أي أعباء متوقعة على الهيئة. مضيفا أن جنوح السفن يعني أنها لم تستطع السير بآلاتها وأدواتها الذاتية وكان لابد من وجود قاطرات لقطرها، مضيفا أن جنوح السفينة لابد له من سبب، ويجب تحديد هذا السبب بدقة لتحديد المسؤوليات القانونية على أطراف هذه المشكلة سواء هيئة قناة السويس أو مالك السفينة أو المرشد البحري أو حتى شركات التأمين وكذلك أصحاب البضاعة المشحونة على هذه السفينة والتي تقترب قيمتها من 10 مليارات دولار.

 

 * حريق هائل يلتهم شادر فوانيس رمضان بميدان المنشية وسط الإسكندرية

تسبب حريق شادر أقامة صندوق “تحيا مصر” لبيع فوانيس ومستلزمات رمضان، فى خسارة بضائع لباعة متجولين قدرت بآلاف الجنيهات. واندلع الحريق صباح الثلاثاء بشادر لبيع فوانيس رمضان بميدان المنشية بجوار محكمة الحقانية وسط الإسكندرية، بسبب ماس كهربائي، ما تسبب في التهام النيران لمحتويات الشادر.

وورد بلاغ لقسم شرطة المنشية يفيد نشوب حريق بشادر في منطقة المنشية بحوار محكمة الحقانية، وتبين من المعاينة نشوب حريق بـ«فرش» لبيع فوانيس ومستلزمات شهر رمضان، بسبب ماس كهربائي، ما تسبب في التهام النيران لمحتويات الشادر.

خسائر فادحة

وكشف باعة وتجار بسوق المنشية أن الشادر يقام إجباريا لبيع المنتجات في كل موسم؛ حيث يتم تدشين سوق كبير لبيع مستلزمات المدارس في نفس المكان ومناطق أخرى وإجبار تجار المنشية على المشاركة فيه مقابل تغاضي الحي عن “الفرش” الذي يبيع من خلاله الباعة الجائلون في الشارع.

وذكر مصدر مطلع أن عشرات الباعة “الأرزقية” الذين يقومون ببيع الفوانيس سنويا فى هذا المكان، وعندما تم تدشين السوق تم إجبارهم على ترك المكان، ثم إجبارهم على دفع “أرضية” لفرش بضاعتهم، ولما وافقوا وبدأ الباعة فرش السلع التهم الحريق كل الفوانيس والعرائس التي قدرت قيمتها بنحو 600 ألف جنيه لعدد من الباعة الذين طالبوا بتعويضات من “تحيا مصر” فجاء الرد “ملناش دعوة”!

وشكا الباعة من خراب بيوتهم، معتبرين أن التخلي عنهم فى تلك الأزمة. بينما قدرت جهات رسمية خسائر  حريق السوق بنحو مليونى جنيه.

أكذوبة “أهلا رمضان”
فى سياق متصل اشتكى رواد معارض “أهلا رمضان” بالإسكندرية من ارتفاع أسعار السلع الغذائية. ووفقا لمحمود القلش، المتحدث الرسمى باسم مديرية التموين والتجارة الداخلية بحكومة الانقلاب بالإسكندرية، أن المعرض يُقدم تخفيضات على أسعار السلع بنسبة 35% مقارنة بأسعار السلع في الأسواق الخارجية، زاعما أن كافة فروع المجمعات الاستهلاكية بالمحافظة مشاركة في المعرض ويبلغ عددها حوالي 200 فرع.
فيما قال أيمن سعيد، سكرتير شعبة البقالة والعطارة بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن أسعار السلع الإستراتيجية المرتبطة بموسم شهر رمضان تعد متقاربة من العام الماضي، باستثناء أسعار الزيوت والمسلي التى شهدت ارتفاعا العام الجاري مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي بنسبة 30%.
وارتفع سعر المسلي الصناعي، الذي يعتمد على زيت النخيل إلى 42 جنيها مقابل 38 جنيها للعبوة حجم 1.7 كيلو.
وأشار سعيد إلى أن السبب فى ارتفاع أسعار الزيوت في السوق المحلي ناتج عن زيادة أسعار خام الزيوت عالميا بنحو 10 و12%، بحسب نوعه.
وتابع أن أسعار المكرونة شهدت ارتفاعا خلال العام الجاري مقارنة بالعام الماضي، بنسبة تصل 25%، بسبب ارتفاع أسعار الدقيق، ليترواح سعره بين 7 و10جنيهات للكيلو مقابل 5.5 و8 جنيهات قبل الزيادة.
وقال حازم المنوفي، نائب أول شعبة البقالة والعطارة بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن أسعار الياميش شهدت استقرارا خلال العام الجاري، ليصل سعر لفة قمر الدين “المنال” 36 جنيها، وقمر الدين السوري 25 جنيها، بينما بلغ سعر قمر الدين المصري نحو 12 جنيها.
وسجل سعر “لفة المشمشية” الصغيرة نحو 82 جنيها والوسط 92 جنيها، وبلغ سعر “القراصيا الصغيرة” 62 جنيها والوسط 72 جنيها، ووصل سعر لفة التين 24 جنيها، بينما بلغ سعر الزبيب الإيراني 60 جنيها، والمصري 50 جنيها للكيلو.
وأوضح أن سعر اللوز 160جنيها والبندق 155 جنيها وعين الجمل 175 جنيها وتراوح سعر كيلو البلح الإبريمي بين 7 و11 جنيها، والبلح الأسواني بين 7 و16 جنيها، وبلح قرن الغزال بين 14 و22 جنيها للكيلو، بينما وصل سعر الكيلو جرام من البلح الشامي ما بين 9 و16 جنيها.

 

 

السيسي يقتل الصعايدة برفضه تطوير إشارات القطارات.. الاثنين 29 مارس 2021.. السيسي جعل مصر أضحوكة العالم وفحص السفينة لتحديد صلاحيتها للإبحار بعد تعويمها

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* قرارات قضائية صدرت :

أجلت محكمة جنايات المنيا محاكمة 20 محامي فى القضية المعروفة إعلامياً بـ” إهانة القضاء ” ، إلى جلسة اليوم الثالث من دور شهر يونيو المقبل للمرافعة.

قضت محكمة جنايات القاهرة بمعاقبة 4 متهمين فى القضية المعروفة إعلاميا بـ “مظاليم وسط البلد”، بالحبس لمدة سنة.

قضت محكمة جنايات إرهاب القاهرة بالسجن 10 سنوات لـ11 متهمًا فى القضية المعروفة إعلامياً بـ”أحداث شغب بمركز العياط” ، ووضع المحكوم عليهم على قوائم الإرهاب.

قررت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة تأجيل محاكمة 8 متهمين فى القضية المعروفة اعلامياً بـ”خلية داعش حلوان” ، إلى جلسة 30 مارس الجاري، للمرافعة.

الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة  تحدد جلسة 10 أبريل للنطق بالحكم في 10 متهمين فى القضية المعروفة اعلامياً بـ” العمليات النوعية التابعة لجماعة الإخوان” .

قضت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة بمعاقبة 6 متهمين بالسجن المؤبد و3 آخرين بالسجن المشدد 15 عامًا فى القضية المعروفة اعلامياً بـ”خلية تنظيم داعش عين شمس “، بالإضافة إلى إدراجهم على قوائم الإرهاب.

قرارات لم تصدر :

نظرت الدائرة الثالثة إرهاب القاهرة تجديد حبس المحامي الحقوقي عمرو إمام والصحفيان خالد داود و أحمد شاكر والمصور الصحفى حسام الصياد و المهندس حسن عبد الحميد ونائب حزب التحالف الاشتراكي عبد الناصر اسماعيل و الطالب عمر خالد على ذمة القضية 488 لسنة 2019 حصر أمن دولة ، ولم يصدر القرار حتى الآن .

نظرت الدائرة الثالثة إرهاب القاهرة تجديد حبس المحامي الحقوقي زياد العليمي والصحفيان حسام مؤنس و هشام فؤاد و الناشط العمالى حسن بربري فى القضية المعروفة اعلامياً بـ”تحالف الأمل ” رقم 930 لسنة 2019 حصر أمن دولة ، ولم يصدر القرار حتى الآن .

 

* القضاء ينهي أزمة صهر مبارك بمبلغ ضخم

قضت محكمة جنايات القاهرة في مصر، بانقضاء الدعوى الجنائية في القضية المقامة ضد رجل الأعمال مجدي راسخ والد هايدي راسخ زوجة علاء مبارك.

وألغت المحكمة الحكم المتهم فيه بإهدار المال العام في تخصيص أرض لشركة “سوديك”، بالمخالفة لإجراءات التخصيص القانونية، بالحبس 5 سنوات وذلك للتصالح بلجنة استرداد الأموال.

ووقعت اللجنة القومية لاسترداد الأموال والأصول والموجودات في الخارج عقد تسوية وتصالح مع المتهمين محمد إبراهيم سليمان، ومحمد مجدي حسين راسخ فيما نسب إليهما ببعض القضايا بقيمة مليار و315 مليون جنيه.

 

*تعويم السفينة البنمية وفتح قناة السويس

أعلنت السلطات المصرية انتهاء أزمة السفينة إيفر غيفن، عقب إغلاقها قناة السويس لأسبوع، وأوضحت رئاسة هيئة القناة أن حركة الملاحة في الممر البحري ستعود إلى وضعها الطبيعى قريبا.

من جهة أخرى أعلن رئيس لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب النائب طارق رضوان أن الأزمة الكبرى الآن في تحريك السفينة البنمية، هي إدارة تحريك 400 سفينة محتجزة منذ بداية الأزمة.

 

* شركة “إيفر غرين”: فحص السفينة لتحديد صلاحيتها للإبحار بعد تعويمها

قالت شركة “إيفر غرين” المشغلة لسفينة الحاويات “إيفر غيفن” إنه سيتم فحص السفينة للتأكد من مدى صلاحيتها للإبحار بعد تعويمها في جنوب قناة السويس حيث سدت حركة مرور السفن منذ نحو أسبوع.

وأضافت الشركة المسجلة في تايوان، والتي تستأجر السفينة، أن القرارات المتعلقة بشحنة السفينة ستتخذ بعد فحصها، وأنها ستنسق مع مالك السفينة بعد انتهاء التحقيقات.

وأعلنت هيئة قناة السويس المصرية في بيان الاثنين، تعويم سفينة الحاويات الضخمة، وعودة حركة الملاحة في الممر المائي ستستأنف.

من جهته قال مستشار الرئيس المصري لهيئة قناة السويس والموانئ مهاب مميش، في تصريحات صحفية إن السفينة الآن في الماء بصورة كاملة، بعد نجاح رجال هيئة قناة السويس في تحريكها من موقعها، وأكد أن القناة الآن مفتوحة تماما ولا تعوقها السفينة كما كان في الأيام الماضية.

ووفقا لمميش فإن السفينة سوف تخضع لفحص فني شامل خلال الساعات المقبلة حتى تحصل على تصديق بالتحرك والمرور، موضحا أن الفرق الفنية ستتولى أعمال الكشف والمتابعة للسفينة قبل تحريكها بصورة كاملة.

بدوره ذكر التلفزيون المصري أن السفينة “إيفر غيفن” تتحرك باستخدام المحركات صوب منطقة البحيرات المرة.

وكان موقع “فيسيل فايندر”، المختص بمتابعة حركة السفن في قناة السويس، قد كشف عن عودة السفينة إلى وضعها الطبيعي في القناة بصورة كاملة بعد جهود السحب والقطر، التي قامت بها هيئة قناة السويس.

وعلقت سفينة حاويات ضخمة في ممر قناة السويس يوم الثلاثاء الماضي، الأمر الذي أدى إلى تكدس مئات سفن الشحن أمام القناة، التي تعد شريانا تجاريا مهما.

 

* السيسي يقتل الصعايدة برفضه تطوير إشارات القطارات

لاينسى المصريون وهم يشاهدون كوارث حوادث القطارات، وأحدثها في سوهاج، رفض قائد عصابة الانقلاب عبد الفتاح السيسي تخصيص مبلغ  100 مليار لكهربة الإشارات بسكك حديد مصر لمنع تكرار الحوادث، رغم أن وزارة النقل قامت بالفعل بتحصيل تلك الملبارات من جيوب المصريين من خلال رفع أسعار التذاكر واستحداث رسوم جديدة لصالح ضحايا الجيش والشرطة، وسط تجاهل ضحايا السكة الحديد أنفسهم.

القطارات الدامية
وتشهد مصر العديد من حوادث القطارات الدامية خلال العقود الأخيرة سقط فيها مئات القتلى وأرجعها مسؤولون ومراقبون إلى قدم القاطرات والعربات والإهمال في صيانتها وتشغيلها.
وفي فبراير 2018، نشب حريق هائل داخل محطة مصر، إثر اصطدام قطار بصدادة حديدية؛ ما أدى لخروجه عن القضبان، وأسفر عن مصرع 28 شخصا وإصابة 50 آخرين. وجاء الحادث وسط سلسلة من الزيادات في أسعار التذاكر التي يجري تسويقها على أنها من أجل التطوير والارتقاء بمستوى الخدمة.

ففي سبتمبر الماضي، أعلنت وزارة النقل  بحكومة الانقلاب فرض رسوم مالية على متعلقات ركاب قطارات السكك الحديدية التي يزيد وزنها عن 12 كيلوجراما، بدعوى تعظيم إيراداتها وتعويض جزء من خسائرها.
وأشارت الهيئة، في بيان، إلى أن قرارها بمنع ركوب القطارات من دون تذكرة وفرض غرامات على المخالفين ساهم في زيادة إيرادات الهيئة بمبلغ يراوح بين 30 و40 مليون جنيه شهريا.
ولفتت الهيئة الى ان قيمة الخدمة تراوح بين 10 جنيهات و140 جنيها.
وفي 30 يوليو الماضي، أعلن وزير النقل بحكومة الانقلاب “الفريق” كامل الوزير رفع أسعار تذاكر القطارات قبل الاحتفال بعيد الأضحى بيوم واحد، بنسب زيادة تراوح بين 25% و40%.
وأشار إلى زيادة أسعار تذاكر قطار القاهرة الإسكندرية إلى 125 جنيها للدرجة الأولى بدلا من 100 جنيه بنسبة زيادة 25%، والثانية مكيفة إلى 100 جنيه بدلا من 70 جنيها بنسبة زيادة 30%.
وفي نفس السياق وفي يونيو الماضي، أعلنت هيئة السكة الحديد زيادة أسعار تذاكر جميع القطارت بنسب تتراوح بين 25% و150%.

وكشف القرار أن الدرجة الأولى في قطارات VIP زادت بنسبة 25%، والدرجة الثانية 40%. ، بينما زادت الدرجة الأولى في القطارات الإسباني والفرنساوي بنسبة 30% والدرجة الثانية بنسبة 83%، أما بالنسبة للقطارت المطورة والمميزة فقد زادت بنسبة 150%.
الفساد يحاصر الهيئة
ويثير إنفاق الأموال التي تم حشدها في مشاريع السكك الحديدية شهية الفاسدين وما أكثرهم في الكثير من الإدارات الحكومية ومن بينها إدارات شبكة السكك الحديدية، بحسب الإذاعة الألمانية “دويتشه فيلة“.
ويخشى مراقبون، أن قسما كبيرا من الأموال سيجد طريقه إلى جيوب الفاسدين وأعوانهم عن طريق صفقات شراء مستلزمات المشاريع بنوعية رديئة وتنفيذ العقود بشروط لا تلبي المواصفات المطلوبة.
وإضافة إلى الفساد تعاني هذه الإدارات من التسيب وغياب ثقافة الانضباط في العمل.
ويعاني مرفق السكك الحديدية تدهورا كبيرا ظهرت ملامحه في آثار الحريق المأساوي الذي تسبب في مقتل وإصابة العشرات جراء انفجار جرار قطار بمحطة مصر.
الصعايدة يدفعون الثمن

ويبقى الصعايدة الضحية الأكبر لكوارث السكك الحديدية بمصر، وتتسبب الحوادث التي غالبا ما تقع في مناطق الصعيد في مقتل العشرات منهم كل فترة، وقبل شهور شن نظام السيسي هجوما كاسحا على الصعايدة ، عبر قرارات استهدفت منعهم من الوصول إلى قلب القاهرة بالقطارات، واقترحت القرارات إنهاء سير قطارات الصعيد عند مناطق المنيب أو بشتيل بالجيزة، بدلا من رمسيس، بحجة أنهم يتسببون في الزحام بوسط القاهرة، وهو ما قوبل بغضب كبير من أهالي الصعيد.

 

* حملة كبيرة ضد “برغر كينغ” بعد استغلالها أزمة قناة السويس

اجتاحت منصات التواصل الاجتماعي في مصر حملة كبيرة خلال الساعات الأخيرة، لمقاطعة “برغر كينغ”، على استغلال أزمة قناة السويس بشكل ساخر.

واجتاح هاشتاغ “قاطعوا برغر كينغ” موقع التواصل الاجتماعى “تويتر” على خلفية نشر السلسلة لإعلانها الذي يشتمل على استهزاء وسخرية من أزمة السفينة الجانحة، إذ اعتبر مستخدمو ورواد مواقع التواصل الاجتماعي أن الصورة المتداولة للإعلان “سوء أدب من الشركة”، داعين إلى مقاطعة منتجاتها.

ونشر حساب فير ماتشادو، الذى يعرف نفسه عبر “تويتر” بأنه الرئيس التنفيذي للتسويق في “برغر كينغ” العالمية، صورة لإعلان الشركة الجديد الذي يحمل سخرية واستهزاء من أزمة السفينة، ما أثار حالة غضب بين رواد السوشيال ميديا، خاصة في مصر، لتتوالى دعوات المقاطعة للشركة الأم وفروعها.

 

* السيسي جعل مصر أضحوكة العالم

سخر نشطاء التواصل الإجتماعى فى جميع أنحاء العالم من حلول سلطات الانقلاب لمشكلة السفينه “إيفر غرين” الجانحة بقناة السويس حيث قام العديد من النشطاء بنشر صور “كوميكس” ساخرة لأبطال الرسوم المتحركة وهم يحاولون تحرير السفينة.

وأضاف نشطاء صورا لأبطال أفلام الخيال العلمي، مثل “جودزيلا” و “كينج كونج” وهما يحاولان حمل السفينة، فيما البعض الآخر نشر صورا من برنامج “فوتوشوب” وتطبيق خاصية تدوير السفينة تسعين درجة.

ووضع آخرون صورا لـ “توم وجيري” وهما يشاركان في تخليص السفينة ثم توديعها، كما اقترح آخرون الاستعانة بقدرات “سوبر مان” أو “ماجنيتو” من فيلم “x-men”.

نشطاء آخرون اقترحوا إنشاء تفريعة جديدة لتحرير السفينة، أو ربطها ببالونات كما في الفيلم الكارتوني “UP” أو بصاروخين أو تفجيرها، فيما اتخذها البعض الآخر وسيلة لتبرير عدم الذهاب إلى المدرسة، واستخدمها البعض الآخر كوسيلة دعائية للشطائر والساندويتشات.

شبكة “سي أن أن” قامت بإصدار لعبة محاكاة طريفة للتدرب على قيادة سفينة “إيفر غرين” في قناة السويس، مع مؤشرات لسرعة الرياح واتجاهها وقوة المحرك وبوصلة الاتجاهات.

وقامت الشبكة ذاتها بنشر مقطع لعدد من الأطفال البريطانيين وهم يحاولون إيجاد حلول لتحرير السفينة الجانحة، حيث قال بعضهم؛ إنهم سيستعينون بملقط كبير، أو بجودزيلا، أو بمليون شخص، أو بعشرين هليكوبتر، أو الحفر حولها.

الإذاعي التايواني الأمريكي “لي شون هوانغ”، أنشأ أغنية حول السفينة العالقة ونشرها عبر صفحته على “فيسبوك”، وقال فيها: “أبحر بسفينتي في البحار السبعة، عالقون في السويس! عالقون في السويس! تعلق السفينة ، التجارة تقع على ركبتيها، عالقون في السويس! عالقون في السويس! ساعدني الآن ، أليس كذلك؟ عالقون في السويس! عالقون في السويس! دائما ما تكون الأمور غريبة عندما تكون تايوانيا، عالقون في السويس“.

 

* شركة عالمية تتحدث عن تداعيات لشهور بسبب السفينة الجانحة في قناة السويس

أفادت مجموعة “ميرسك” للشحن، في بيان اليوم الاثنين، بأن وضع سفينة الحاويات العالقة في قناة السويس نجمت عنه اضطرابات في نشاط الشحن العالمي “قد يستغرق زوالها أسابيع وربما عدة شهور“.

وقالت أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم في بيان استشاري للعملاء نشر اليوم الاثنين: “حتى بعد إعادة فتح القناة، الآثار المضاعفة على القدرة والمعدات العالمية كبيرة“.

وأضافت أن لها ثلاث سفن عالقة في القناة بخلاف 29 أخرى تنتظر الدخول، مضيفة أنها غيرت حتى الآن مسارات 15 سفينة لتبحر بدلا من ذلك جنوبي القارة الإفريقية.

وأشار إلى أنه “بعد تقييم وضع التكدس الحالي للسفن، قد يستغرق عبور كامل الصف ستة أيام أو أكثر“.

وعلقت سفينة حاويات ضخمة في ممر قناة السويس يوم الثلاثاء الماضي، الأمر الذي أدى إلى تكدس مئات سفن الشحن أمام قناة السويس، التي تعد شريانا تجاريا مهما.

 

* حجم الخسائر Ever Given سفينة “وقفت حال المراكب السايرة”

“وقفت حال المراكب السايرة..”؛ مَثل رُبما ينطبق على سفينة الحاويات  البنمية العملاقة “إيفر جيفن” التي قطعت الطريق بالعرض على قوافل السفن القادمة ورائها للعبور من الممر الملاحي لقناة السويس، منذ الثلاثاء الماضي، بعد جنوحها وسط محاولات عدة لتعويمها من أجل وقف نزيف الخسائر اليومية المقدرة بالمليارات. 

فبعد أن بدأت مؤشرات الاقتصاد العالمي في التعافي من تداعيات جائحة “كوفيد -19″، جاءت أزمة السفينة البنمية لتثير المخاوف حول تراجع هذه المؤشرات مرة أخرى، فغلق قناة السويس في أعقاب جنوح سفينة الحاويات العملاقة “إيفر جيفن” أثر على التجارة العالمية..

حجم الخسائر

حيث كشف تقرير صادر عن مركز معلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء نقلًا عن وكالة “بلومبرج وفاينانشيال تايمز” عن أن توقف المجرى الملاحي لقناة السويس سيكلف العالم الكثير من الأموال.. 

فالخسائر الناتجة عن توقف قناة السويس قدرت بنحو 10 مليارات دولار يوميًا، مشيرة إلى أن البضائع العابرة من قناة السويس من سلع نفطية وغير نفطية تقدر بنحو 10 مليارات دولار، وأكد التقرير أن استمرار إغلاق سيؤدي إلى تضرر تجارة العالم بشدة

ففي ساعة واحدة فقط  تبلغ حجم خسائر التجارة العالمية نحو 400 مليون دولار على خلفية تلك الأزمة، أما خسائر مصر فتراواحت بين  18 إلى 20 مليون دولار في اليوم إثر تعطل القناة، بحسبة بسيطة نجد أنها خسرت حتى الآن في 6 أيام منذ جنوح السفينة صباح الثلاثاء الماضي ما بين 108 إلى 120 مليون دولار ، حيث أن معدل عبور السفن بالقناة في اليوم الواحد يصل إلى 52 سفينة.

وسلط الانفوجراف الذي نشره مركز معلومات مجلس الوزراء الضوء على  ارتفاع أسعار النفط كنتيجة لتوقف قناة السويس، حيث ارتفع خام برنت بنسبة 6 % تقريبًا ليصل إلى 64 دولارًا للبرميل..

 وأشار إلى أن أكثر من 50 سفينة تبحر عبر قناة السويس يوميًا، كونها تعد الشريان الرئيسي للتجارة العالمية إذ يمر بها ما لا يقل عن 10 % من التجارة البحرية العالمية وتصل تلك النسبة إلى 12 %، وكذلك 10 % من شحنات النفط المنقول عبر البحر، الأمر الذي يخلق مخاوف كبيرة بشأن تعطيل سلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم.

قصة السفينة البنمية الجانحة

إيفر جيفن هي سفينة عملاقة، تحمل علم بنما، يتم تشغيلها بواسطة شركة النقل البحرية التايوانية “إبفرجرين” تم تصنيعها عام 2018، انطلقت في رحلة تجارية تشمل 5 دول، بدأتها من الصين وكان من المقرر لها الوصول إلى ميناء روتردام الهولندي في 31 مارس الجاري فسرعتها القصوى تصل إلى 181 كم في الساعة، إلا أنها أثناء عبورها من قناة السويس جنحت عن مسارها وتسببت في قطع الطريق أمام القوافل خلفها لنحو أسبوع كامل، ولا تزال محاولات تعويمها مستمرة.  

طولها يعادل 4 ملاعب كرة قدم

فالأمر ليس هينًا على الإطلاق نظرًا لأن طولها يعادل طول أربعة ملاعب كرة قدم حيث يصل إلى 400 متر، ورغم هذا فإنها وقفت بعد جنوحها بعرض الممر الملاحي الذي يقل عن طولها النصف حيث يبلغ 225 مترًا، فضلًا عن كونها تحمل على متنها 20 ألف حاوية وهو الأمر الذي يزيد من صعوبة مهمة التعويم.

بداية الأزمة

وقع الحادث صباح الثلاثاء الماضي، وارجعته هيئة قناة السويس في البداية  بشكل أساسي إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية نظرًا لمرور البلاد بعاصفة ترابية، بلغت معها سرعة الرياح 40 عقدة، مما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها، بحسب البيان الصادر عن  الصفحة الرسمية لقناة السويس حينها. 

وعن ملابسات واقعة جنوح السفينة البنمية، أوضح الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس، أن السفينة البنمية EVER GIVEN عبرت قناة السويس يوم الثلاثاء الماضي  ضمن قافلة الجنوب المتجهة من السويس إلى بورسعيد وسبقها في العبور إثنى عشرة سفينة، كما عبرت في ذات اليوم، من قافلة الشمال ٣٠ سفينة وتوقفت السفن للانتظار ببحيرة التمساح ومنطقة البحيرات، لافتا إلى أن إجمالي عدد السفن المنتظرة في مناطق الانتظار حتى الجمعة الماضية بلغ ٣٢١ سفينة يتم تقديم لهم كافة الخدمات اللوجيستية.

وأوضح رئيس الهيئة أن ‏الحادث وقع في بداية المدخل الجنوبي للقناة وليس بقناة السويس الجديدة،  بل على النقيض لم تكن لتتوقف حركة الملاحة بالقناة إذا حدثت في قناة السويس الجديدة.

وأكد على أنه لا يمكننا الجزم بالأسباب المؤدية للحادث بشكل واضح،  حيث تظل مثل هذه الحوادث الكبيرة حوادث مركبة لها أكثر من عامل ويظل عامل الطقس السيئ مجرد عامل مساعد وليس العامل الرئيسي لاسيما وأن الملاحة في قناة السويس تنتظم بشكلها الطبيعي حتى خلال موجات الطقس السيئ.

محاولات التعويم

وبناءً عليه بدأت القناة في إجراءات تعويم سفينة الحاويات البنمية في اليوم التالي للحادث، حيث تم الدفع بحفارات أرضية لرفع الآثار الناجمة عن جنوح “إيفر جيفن” على جوانب وستائر القناة التي تضررت بشكل كبير بالإضافة إلى إزاحة الصخور مقدمة السفينة تمهيدًا للبدء في إجراءات تعويمها. 

ولجأت هيئة قناة السويس إلى تخفيف مياه الإتزان بحمولة ٩ آلاف طن لتخفيف حمولة السفينة وتسهيل أعمال تعويمها، وذلك بالتوازي مع تنظيم حركة الملاحة من خلال تغيير موعد قافلة الشمال للتحرك متأخرة عن موعدها المعتاد، حيث كان من المستهدف إكمال رحلتها في القناة وفقا للسيناريو الأول لإدارة الأزمة.. 

 ولكن نظرًا لعدم تعويم السفينة تم اللجوء إلى توجيه سفن القافلة للانتظار بالجراجات وأماكن الانتظار المخصصة في البحيرات، وصدر قرار بتعليق حركة الملاحة بالقناة مؤقتًا،  لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN الجانحة بالكيلو متر 151ترقيم قناة..

سيناريو تخفيف الحمولة

تواصلت إدارة قناة السوبس مع وكيل السفينة والشركة المالكة لها لتوحيد الجهود،  وبالفعل بادرت الشركة المالكة بالتعاقد مع شركة SMIT الهولندية المتخصصة في أعمال الإنقاذ البحري والتنسيق مع الهيئة ليلتحق بفريق عمل الهيئة خلال اليومين التاليين للحادث 

مساء الأربعاء، بدأت  أعمال التكريك لإزالة كميات الرمال المحيطة بالمنطقة الامامية للسفينة بما يسمح بتعويمها وذلك من خلال الكراكة العاشر من رمضان لتمهيد الطريق لدخول الكراكة مشهور التي بدأت العمل فعليا صباح يوم الخميس الماضي.

فور وصول الفريق الهولندي الخميس الماضي تم الاجتماع مع مجموعة عمل الهيئة لبحث إجراءات تعويم السفينة، اوصى باستخدام التكريك واستبعاد اللجوء إلى سيناريو تخفيف الحمولة نظرًا لصعوبة تطبيقه. 

وشملت إجراءات تعويم السفينة خلال اليوم الثاني من العمل، الخميس الماضي، قيام الكراكة مشهور بالتكريك بمحيط منطقة مقدمة السفينة لإزالة كميات مستهدفة من الرمال تقدر بحوالي من ١٥ إلى ٢٠ ألف متر مكعب من الرمال. 

 كما تم التنسيق مع جهات خارجية مثل شركة الخدمات البحرية MARADIVE ، وهيئة موانيء البحر الأحمر لدفع بقاطرات إضافية للمشاركة في أعمال الشد، إلى جانب الدفع بقاطرات الهيئة عزت عادل وبركة ١ بقوة شد ١٦٠ طن.

وفي يوم الجمعة، انتهت أعمال التكريك بالوصول لغاطس ١٣ مترا ثم اعلنت الهيئة حينها عن البدء في  مساء اليوم ذاته في مناورات الشد باشتراك ١٤ قاطرة، وبدأت البشائر تلوح في الأفق وقتها حيث عمل المحرك والدفه بكامل طاقتهما.. 

وكانت نتائج أعمال التكريك حتى أمس الأحد بواسطة الكراكة مشهور إحدى كراكات الهيئة بلغت ٢٧ ألف متر مكعب من الرمال، على عمق وصل إلى ١٨ مترا، ولفتت الهيئة أنها راعت  حدوث انهيارات ترابية من أسفل السفينة للمناطق التي يتم تكريكها

كما تمت أمس مناورات الشد تمت بواسطة ١٢ قاطرة تقوم بالعمل من ثلاثة اتجاهات مختلفة، حيث تعمل القاطرتان بركة ١ وعزت عادل على شد مقدمة السفينة، فيما تقوم ٦ قاطرات بدفع مؤخر السفينة جنوبا، وأربع قاطرات أخرى بشد مؤخر السفينة جنوبا.

وتم تكثيف العمل لإزالة تكسيات القناة و التكريك بمحيط مقدمة السفينة الجانحة لتسهيل عملية تعويمها أثناء مناورات الشد.

وفي حال عدم نجاح عملية التعويم ستلجأ هيئة قناة السويس إلى الخطة C بتفريغ الحمولة والتي تم تأجيلها نظرًا لصعوبة فضلًا عن حجم الحاويات الهائل.

من المقرر الدفع بالقاطرتين الجديدتين ” عبد الحميد يوسف ” و”مصطفى محمود” للمشاركة في مناورات الشد بعد اكتمال بنائهما بترسانة بورسعيد البحرية بقوة شد ٧٠ طن وانتهاء تجارب البحر وتجارب التشغيل.. 

تجدر الإشارة، إلى أن القاطرتين الجديدتين تتماثلان في المواصفات الفنية، يبلغ طول كل قاطرة 35.87 متر، وعرضها 12.5 متر، بغاطس كلي 5.75 متر، وسرعتها 13 عقدة، كما تمتاز برفاصات ذات قدرة وكفاءة عالية – وفقًا لهيئة قناة السويس– مصنوعة من قبل شركة Voith الألمانية، وماكينات من شركة DAIHATSU اليابانية.

 

* قناة السويس: عبور السفن سيستغرق أكثر من 3 أيام

كشف رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، عن أن عبور السفن المنتظرة عند مداخل القناة سيستغرق “ثلاثة أيام ونصف اليوم تقريبا”، بعد تعويم حاملة الحاويات البنمية الجانحة في المجرى الملاحي الدولي منذ أسبوع.

وقال ربيع، في تصريحات إعلامية محلية، اليوم الاثنين، إن “العمل في القناة سيستمر على مدار 24 ساعة” عقب تعويم السفينة الجانحة، ويتوقع أن يستغرق عبور السفن المنتظرة عند مداخل الممر المائي “ثلاثة أيام ونصف اليوم تقريبا” بعد ذلك.

فيما قالت مجموعة ميرسك للشحن، في بيان اليوم، إن وضع سفينة الحاويات العالقة في قناة السويس نجمت عنه اضطرابات في نشاط الشحن العالمي “قد يستغرق زوالها أسابيع وربما شهورا“.

 وأشارت وزارة الطاقة الروسية، اليوم الاثنين، إلى أن سفينة الحاويات العالقة التي تسد قناة السويس في مصر تسلط الضوء على مدى الأمان والاستدامة لمسار بحر الشمال التابع لها وخطوط أنابيب الطاقة الروسية.

وقالت الوزارة إن هذه “شديدة الأمان ولها مراكز تنافسية من حيث تكاليف النقل وكذلك الاعتمادية مقارنة مع المسارات البديلة”. وتتوقع روسيا زيادة الشحنات عبر مسار بحر الشمال، وهو مسار في المحيط المتجمد الشمالي إلى آسيا، يوفر مسافة أربعة آلاف ميل بحري، مقارنة مع البديل الجنوبي عبر قناة السويس.

وبحسب موقع “لويدز ليست”، فإن عدد السفن التي تنتظر عبور قناة السويس بلغ، صباح الاثنين، 425 سفينة.

 

*تقليص الهوة وتوسيع المحادثات.. هل تنجح أميركا وأوروبا في حل أزمة سد النهضة؟

قال أستاذ العلاقات الدولية في جامعة جوهانسبورغ، ديفيد مونياي إن الوفد الذي يزور السودان يحاول إيجاد مساحة لتقليص الهوة بين السودان وإثيوبيا، وكذا توسيع المحادثات لضم مصر.

واعتبر في حديثه لبرنامج “ما وراء الخبر” (2021/3/29) أن ذلك سيتطلب وقتا لكون المحادثات بين الدول الثلاث معقدة، وذلك يعود إلى المسائل الحدودية فضلا عن أزمة سد النهضة، ولذلك أشار إلى أن الهدف الأساسي هو وضع الأولوية للاتحاد الأفريقي لإحلال السلام.

وذلك لضمان حل المسألة الحدودية وكذا التأكد من أن الدول الثلاث تتفق حول المسائل التقنية لسد النهضة بنفسها، وتفادي أي تفاقم للأزمة الراهنة.

كما شدد على ضرورة الإبقاء على هذه الجهود تحت إطار الاتحاد الأفريقي، معتبرا أن أميركا جهة فاعلة أساسية، ولكن دعمها للموقف المصري والعقوبات على إثيوبيا يجعلها منحازة ولا تتسم بالحيادية المطلوبة.

وذهب إلى أن الاتحاد الأفريقي يمكن أن يؤدي دورا حيويا من خلال ضم جهات فاعلة أخرى غير أميركا، كما هو الشأن بالنسبة لروسيا والصين وجامعة الدول العربية.

سياسة الضغط

من جهته، قال ديفيد شن مساعد وزير الخارجية الأميركي السابق لشؤون أفريقيا إن السودان سبق أن اقترح وجود وساطة رباعية تضم أميركا والاتحاد الأوروبي والأمم المتحدة وكذا الاتحاد الأفريقي، ولكن لا يوجد اتفاق بين الأطراف الثلاثة لجهود الوساطة.

واعتبر أن اتفاق أطراف الوساطة يمكنهم الضغط باتجاه المضي قدما نحو حل لأزمة سد النهضة، ولكن ما يمنع ذلك هو نقاط الاختلاف بين الموقف المصري والسوداني والإثيوبي.

وتحفظ المسؤول الأميركي على استخدام مصطلح فرض حل للأزمة، بل يمكن لجهود الوساطة أن تقوم بالضغط فقط لضرورة التوصل إلى اتفاق، مشددا على أن اختلاف وجهات النظر من شأنها إفشال جهود الوساطة.

يذكر أن المبعوث الأميركي دونالد بوث وصل للخرطوم على رأس وفد، بعد مباحثات أميركية وأوروبية في القاهرة لحل أزمة سد النهضة الإثيوبي، في ظل تعثر المفاوضات مع أديس أبابا.

 

* واشنطن بوست: منشية الرجولة.. قرية عانت تداعيات أزمة سفينة قناة السويس

على مدى أسبوع كامل، عاش العالم على وقع أزمة السفينة التي علقت في قناة السويس، والتي كانت لها تداعيات واسعة النطاق، حيث أدت لإغلاق أحد أنشط ممرات التجارة البحرية في العالم وتكدس المئات من سفن البضائع والنفط.

صحيفة واشنطن بوست (Washington Post) الأميركية نشرت تقريرا سلط الضوء على تأثير تلك الأزمة على سكان القرى المصرية الواقعة على ضفاف قناة السويس، خاصة قرية “منشية الرجولة” التي تأرجح ظل السفينة العملاقة فوق منازلها وحقولها، وتسببت حادثة جنوحها في تعطيل الحياة اليومية لبعض سكانها.

وتقول الصحيفة إن سكان قرية منشية الرجولة والقرى المجاورة يشعرون بالغضب جراء تعطيل حياتهم اليومية بسبب الحادث، كما يشعر بعضهم بالقلق من أن إغلاق قناة السويس في وجه الملاحة البحرية أسبوعا كاملا قد يلحق بهم أضرارا ويفاقم الضائقة الاقتصادية التي تثقل كاهل البلد بسبب تفشي جائحة كورونا وتراجع عائدات السياحة.

وقد أثار الحادث دهشة سكان القرية الذين لم يتوقعوا أن الرياح القوية والعاصفة الترابية التي تعد جزءا من الطقس الذي اعتادوه، يمكن أن تؤدي إلى جنوح تلك السفينة العملاقة وإدخال العالم، بما في ذلك قريتهم الصغيرة، في حالة اضطراب.

ويقول عصام محمد أحمد (48 عامًا) وهو صاحب مقهى في قرية أبو عارف المجاورة، والذي قضى حياته على ضفة القناة “هذه هي المرة الأولى التي يحدث فيها شيء كهذا على الإطلاق، هذا (الحادث) أوقف النشاط البحري بالكامل وأرباح القناة، وسيؤثر على سبل عيشنا. لم أتخيل أن يحدث شيء كهذا أبدًا“.

وتقع قرية منشية الرجولة، التي يتكون سكانها من المزارعين والسائقين والحدادين وأصحاب المهن البسيطة، على بعد 4 أميال من المدخل الجنوبي للقناة بالقرب من مدينة السويس. وتشكل قناة السويس ومياهها الزرقاء، محور الحياة في المنطقة وفخرا وطنيا لسكانها على مدى عقود.

خشية وتوتر

ويشير تقرير واشنطن بوست إلى أن توترا غير مريح يسود القرية، حيث أمر رجال الأمن السكان يوم أمس الأحد بعدم التحدث مع الأجانب وحذروهم من الاقتراب من السفينة التي كانت حينها لا تزال عالقة في القناة.

ويقول أحد السكان يدعى حمدي ( 22 عاما) إنه “لا يمكن لأحد الذهاب إلى السفينة” ويعلق ابن عمه الذي يدعى حسن وفضل عدم الكشف عن اسمه العائلي خشية التداعيات الأمنية لذلك، “لا يمكنك حتى الصعود إلى سطح المنزل والنظر إلى السفينة“.

ووفقا للتقرير فإن الهيئة المشرفة على قناة السويس والحكومة المصرية استثمرتا بعض عائدات القناة، التي تعد مصدرا رئيسيا لاحتياطيات مصر من العملات الأجنبية، في بناء وتسيير المستشفيات والمدارس بالمنطقة.

ويقول أحد سكان القرية وهو صياد يدعى كامل، ينقل الأسماك في قاربه الصغير، إن بعض سبل عيش أصدقائه قد تأثرت بالفعل بسبب الأزمة، ويضيف “إنهم يزودون السفن بالطعام وخدمات الغسيل، لكن في الوقت الحالي لا توجد سفن قادمة أو مغادرة” بالقناة.

وقد أعلنت هيئة قناة السويس المصرية عصر اليوم، الاثنين، نجاح عملية تعويم السفينة الجانحة التي تزيد حمولتها على 200 ألف طن بمشاركة أكثر من 10 قاطرات، وعودة الملاحة في الممر الملاحي الدولي.

 

* نشوب حريق مروع بمصنع إسكندرية للكرتون بمركز أبو المطامير

نشب منذ قليل حريق مروع بمصنع إسكندرية للكرتون بمركز أبو المطامير في البحيرة، بالكيلو 59 ، بدون خسائر بشرية.

وتمكنت قوات الحماية المدنية، من السيطرة تماما على الحريق، وتم فرض كردون أمنى بمحيط الحريق، وتم تحرير محضر بالواقعة وفى انتظار فريق من النيابة العامة لمعاينة الحريق ومعرفة السبب.

حوادث القطارات بمصر مسلسل من الإهمال وآلاف الضحايا دون محاسبة.. الأحد 28 مارس 2021.. السيسي خطر ليس فقط على مصر وإنما على العالم بأسره

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*قرارات قضائية  صدرت :

قررت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة مساء أمس تأجيل محاكمة 5 متهمين في القضية المعروفة بـ”كتائب الفرقان” ، إلى جلسة 30 مارس لفض الأحراز.

قررت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة مساء أمس تأجيل محاكمة 22 متهمًا في القضية المعروفة إعلاميًا بـ”خلية داعش العمرانية”، إلى جلسة 22 مايو المقبل لفض الأحراز.

قررت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة مساء أمس تأجيل محاكمة 12 متهما فى القضية المعروفة إعلاميا بـ داعش العجوزة، إلى جلسة ٢٣ مايو لضم المستندات.

قررت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة مساء أمس تأجيل محاكمة متهم فى القضية المعروفة إعلاميا بـ”خلية ميكروباص حلوان”، إلى جلسة 26 يونيو للمرافعة.

محكمة جنايات القاهرة تؤجل محاكمة 9 متهمين في القضية المعروفة إعلاميا بـ”خلية أحرار الشام”، إلى جلسة 11 أبريل المقبل لمناقشة الشهود.

الدائرة الأولى جنايات إرهاب القاهرة تؤجل إعادة إجراءات محاكمة محمود عزت القائم بأعمال مرشد الإخوان بـ” التخابر مع حماس” إلى جلسة 2 أبريل للمرافعة.

قضت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة بمعاقبة 5 متهمين، بالسجن المؤبد وإدراجهم على قوائم الإرهاب، لاتهامهم بالانضمام إلى “خلية داعش أكتوبر”.

قضت الدائرة الخامسة جنايات إرهاب القاهرة بمعاقبة متهم لاتهامه مع آخرين فى القضية المعروفة بـ”حرق سيارة شرطة بمنطقة حدائق حلوان ” بالسجن المشدد 7 سنوات.

قضت محكمة جنايات القاهرة بمعاقبة متهمين في القضية المعروفة إعلاميا بـ”أحداث عنف الظاهر” بالسجن 3 سنوات.

قضت الدائرة الثانية بمحكمة القضاء الإداري برفض طلب وقف انتخابات نقابة الصحفيين المقرر لها يوم الجمعة المقبل الموافق 2 أبريل 2021، الوارد في الدعوى المقامة من الصحفى طلعت هاشم المرشح نقيبا للصحفيين.

قصت الدائرة 23 جنايات جنوب القاهرة بالسجن 10 سنوات على يوسف بطرس غالي، وزير المالية الأسبق، غيابيا، في القضية المعروفة إعلاميًا بـ”اللوحات المعدنية”.

قرارات لم تصدر :

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة نظرت تجديد حبس الدكتور عبد المنعم أبو الفتوح على ذمة القضية 440 لسنة 2018 حصر أمن دولة وذلك مع بداية العام الرابع من الحبس الاحتياطي ، ولم يصدر القرار حتى الآن .

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة نظرت تجديد حبس أبو القاسم رمضان و216 آخرين من المحبوسين على ذمة القضية 880 لسنة 2020 حصر أمن دولة والمعروفة اعلامياً بـ”أحداث 20 سبتمبر الثانية ” ،ولم يصدر القرار حتى الآن .

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة نظرت تجديد حبس عبد الحميد سيد و 258 آخرين من المحبوسين على ذمة القضية 960 لسنة 2020 حصر أمن دولة والمعروفة اعلامياً بـ”أحداث 20 سبتمبر الثانية ” ،ولم يصدر القرار حتى الآن .

محكمة جنايات المنيا تنظر محاكمة 20 محامياً فى القضية المعروفة اعلامياً بـ” إهانة القضاء ” ، ولم يصدر القرار حتى الآن .

 

* أحكام جائرة بحق 21 معتقلا بجنح الزقازيق

أصدرت محكمة جنح أمن الدولة طوارئ في الزقازيق أمس السبت، أحكامًا جائرة بحق 21 معتقلا، وهم:

1- محمد محمد عبدالمنعم “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

2- محمد عطوه احمد مصطفي “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

3- عبد الحفيظ امام عبد الحفيظ “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

4- نادر ابراهيم محمد “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

5- احمد عبد الله محمد محمد       “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

6- ياسرعبد المنعم عبد القادر “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

7- احمد ابو هاشم عبد الله “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

8- طاهر محمد عبد الحميد “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة  500 جنيه

9- احمد محمد ابراهيم علي “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

10- محمود محمد السيد صالح “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

11- احمد علي حسن علي “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

12- صبرى سليم حسين “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

13- محمود صبرى سليم حسين “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

14- سليمان علي سليمان “الزقازيق”

حبس سنتين

15- عماد عبد المعبود محمد “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة 500

16- شحته السيد محمد عبد الله “الزقازيق”

حبس سنتين غرامة 500

17- محمد نصر علي نصار “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

18- عماد الدين عطوه احمد “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

19- عادل محمد عبد الحميد “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

20- عصام السيد اسماعيل “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

21- خالد حسني سعد “الزقازيق”

حبس سنتين وغرامة 500 جنيه

 

* اعتقالات بكفر الشيخ والتنكيل بالأمهات وتواصل الإخفاء القسري

تواصلت جرائم الاعتقال التعسفي التي تنتهجها سلطات النظام الانقلابي دون مراعاة لما يصدر من مناشدات ومطالبات تحذر من ذلك النهج على استقرار المجتمع. وشنت قوات الانقلاب، قبل أيام، عدة حملات للاعتقال التعسفي بمحافظة كفر الشيخ أسفرت عن اعتقال مصطفى عبدالغفار وعبدالغني الغبور دون سند من القانون.
فيما استنكر أهالي المعتقلين الجريمة وناشدوا منظمات حقوق الإنسان المحلية والدولية بالتحرك لرفع الظلم الواقع على ذويهم وسرعة الإفراج عنهم. 

كما دان عدد من الصفحات الحقوقية بكفر الشيخ ما يحدث من انتهاكات منذ 4 سنوات للمواطن رجب محمد النحراوي البالغ من العمر 51 عاما منذ اعتقاله يوم 27 ديسمبر 2017 والحكم عسكريا بسجنه 10 سنوات بالقضية الهزلية رقم 60 لسنة 2017.
وأوضحت أن الضحية يقبع بسجن برج العرب وليس له أي انتماءات سياسية أو حزبية الا أنه معارض للنظام الانقلابي، وطالبت بالحرية له ودعت جموع المواطنين للتضامن معه والمطالبة بسرعة وقف الحكم الجائر والإفراج عنه.
أيضا وثقت “التنسيقية المصرية للحقوق والحريات” استمرار إخفاء المواطن جمال حسن أحمد عبداللطيف قسريا منذ 24 يناير الماضي.
ومنذ اقتحام قوات الانقلاب لمنزله بمنطقة فيصل في محافظة الجيزة بتاريخ 24 يناير 2021، قامت باعتقاله واقتياده إلى جهة مجهولة ولم يستدل على مكان احتجازه حتى الآن.
وذكرت “التنسيقية” أن “جمال” كان عضوا بمجلس الشعب 2012 عن دائرة ابشواي ويوسف الصديق بمحافظة الفيوم.
يشار إلى أن ممارسات قوات النظام الانقلابي في مصر من انتهاكات وجرائم لحقوق الإنسان وإهدار للقانون لم تشهد أي انخفاض خلال الفترة الماضية بما يعكس إصرار النظام على المضي في نهجه الذي يمثل تهديدا لأمن واستقرار المجتمع.
وجددت حركة “نساء ضد الانقلاب” المطالبة بالحرية لجميع النساء والفتيات القابعات في ظروف مأساوية داخل سجون النظام الانقلابي بينهن عبير ناجد (٤٧ عاما) المعتقلة منذ سبتمبر ٢٠١٨. على ذمة قضية ملفقة تحمل رقم 277 لسنة 2019 ، والمعروفة إعلاميا باسم “اللهم ثورة”.
كما طالبت بإخلاء سبيل المعتقلة نجلاء مختار يونس محمد عزب، وهي أم لـ 8 أطفال، ومعتقلة داخل سجن القناطر الخيرية على ذمة الهزلية رقم ١٣٢٧ لسنة ٢٠١٨.
وأشارت إلى أن الضخية اعتقلت من مطار القاهرة أثناء سفرها لأداء مناسك الحج، وتعرضت للإخفاء القسري لمدة 11 يوما قبل أن تظهر في نيابة أمن الانقلاب يوم 29 أغسطس 2018.
ودانت مؤسسة “جوار” ما يحدث من انتهاكات للمعتقل محمد ماهر الهنداوي، الذى يقبع في سجون العسكر منذ اعتقاله عام 2014 وعمره 16 عاما مع أخيه الشهيد أحمد ماهر، ثم حكم عليه بالسجن لمدة 5 سنوات، وبعد انتهاء مدة حبسه يوم 13 فبراير 2019، تم إخفائه قسريا من يوم 27 فبراير من قسم شرطة ثاني العاشر من رمضان لمدة 15 شهرا، ثم ظهر على ذمة قضية جديدة في 9 مايو 2020، ثم تم إخلاء سبيله منها يوم 3 نوفمبر 2020، ثم ظهر بعد ذلك على ذمة قضية جديدة يوم 28 نوفمبر 2020، وما زال قيد التحقيق حتى الآن.
وطالبت “جوار” منظمات حقوق الإنسان في العالم باتخاذ إجراءات فعلية تضمن سلامة المعتقلين السياسيين في مصر من قمع النظام الانقلابي.

 

* لاجئ بالولايات المتحدة: نظام السيسي يحتجز “رهائن” من عائلتي

قال الناشط “علي حسين مهدي” على مواقع التواصل الاجتماعي إن سلطات الانقلاب تحتجز 3 من أفراد عائلته كـ”رهائن”، بعد تمكنه من مغادرة البلاد إثر تقديمه طلب لجوء إلى الولايات المتحدة.

وأضاف “مهدي”، في مقال نشره بصحيفة “واشنطن بوست” الأمريكية تحت عنوان: “فررت من مخالب الديكتاتورية المصرية، أما عائلتي فلا”، أن والده وعمه وابن عمه اختفوا لمدة 40 يوما، قبل ظهورهم في سجن برج العرب.

وأضاف: “عُذب والدي بشكل مبرح لدرجة أنه فقد القدرة على تحريك رجله اليمنى. ويتعرض لمخاطر الإصابة بالتهابات نظرا للتعذيب الذي مورس على جسده. ولا تزال السلطات تحرمه من الحصول على العلاج الطبي”.

وتابع “مهدي”: “لم يقصد النظام من هذه البلطجة فقط إسكات المعارضة في الخارج، لكن أيضا نشر الخوف بين من يعتقدون أن وجودهم في أماكن بعيدة يجعلهم بمأمن من مخالب الديكتاتورية”.

وأشار الناشط المصري إلى أنه حضر إلى الولايات المتحدة كطالب لجوء في 2019 على أمل الحصول على أمن في ظل ديمقراطيتها واحترام حقوق الإنسان.

وعبر “مهدي” عن أمله في تمسك الكونجرس وإدارة الرئيس الأمريكي “جوزيف بايدن” بكلامهم والوقوف مع الحرية والديمقراطية وحقوق الإنسان في كل مكان.

 

 * صرخة من أبناء المختفين قسريا وقرار بإخلاء سبيل 8 بالشرقية وإخفاء “آية” للعام الثانى

واصلت صرخات واستغاثات أسر المختفين قسريا للكشف عن أماكن احتجاز ذويهم المجهولة منذ اعتقالهم لفترات بعيدة دون سند من القانون ضمن مسلسل جرائم النظام الانقلابي ضد الإنسانية التى لا تسقط بالتقادم. ونشرت حملة “حقهم” للتضامن مع المعتقلين والمختفين قسريا مقطعا مصورا لأبناء 4 من المختفين قسريا في سجون العسكر الذين يواجهون معاناة يومية مع استمرار قلقهم على آبائهم الذين حرموا منهم دون أسباب.
ومن بين المعتقلين الذين تحدث عنهم الفيديو محمد جمال سالم، البالغ من العمر 36 عاما، وهو من “كرداسة” ووالد لطفلتين حرمتا منه منذ اختطافه من قبل قوات الانقلاب بالجيزة يوم 9 سبتمبر 2019، وعبدالعظيم فودة، طبيب الأسنان البالغ من العمر 27 عاما ومنذ اختطافه من قبل قوات الانقلاب بالقاهرة فى 1 مارس 2018 لا يعلم مكان احتجازه حتى الآن. وأيضا عبدالرحمن أبو زيد، الطبيب البالغ من العمر 30 عاما ومنذ اختطافه من قبل قوات الانقلاب من إحدى مستشفيات شبرا يوم 20 سبتمبر 2018 لا يعلم مكان احتجازه حتى الآن.
يضاف إليهم المهندس خالد عبدالحميد، الذي يبلغ من العمر 39 عاما، وهو أب لطفلين وتم اختطافه من قبل قوات الانقلاب من داخل منزله يوم 5 يوليو 2019 ولا يعلم مكان احتجازه حتى الآن.

وفي سياق متصل قررت محكمة جنايات الزقازيق المنعقدة بغرفة المشورة بجلسة السبت 27 مارس 2021 إخلاء سبيل بضمان محل الإقامة لـ 8 معتقلين بينهم السيد سعيد خلف المحامي و7 آخرين من مركز أبو حماد.  فيما جددت حملة “أوقفوا الإخفاء القسري” المطالبة بالكشف عن مصير المعتقلة آية حسن عبدالسلام أبوالسعود، 24 عاما، وهي طالبة بكليةالآداب جامعة بني سويف وتقيم بمركز ببا بنفس المحافظة.

وذكرت أن الضحية تكمل عامها الثاني من الإخفاء القسري بعد شهر؛ حيث تم اعتقالها من أمام كليتها صباح 10 إبريل 2019 وتم إغلاق هاتفها من حينها وانقطع التواصل معها منذ ذلك الحين. وقد علمت الأسرة بشكل غير رسمي بوجودها بإحدى مقرات الأمن الوطني ببني سويف.
ورغم قيام أسرتها بكافة الإجراءات الرسمية اللازمة؛ حيث حررت محضرا في مركز شرطة ببا، كما قامت بإرسال تلغرافات لإجلاء مصير ابنتهم؛ إلا أنهم لم يتلقوا أي رد ولم يستدلوا علي مكانها حتى الآن.
كما جددت الحملة المطالبة بالكشف عن مصير الطفل المختفي إبراهيم محمد إبراهيم شاهين، 14 سنة من العريش بشمال سيناء، ومنذ اعتقاله من منزله مساء يوم 26 يوليو 2018، ثم اقتياده في سيارة نصف نقل مدنية ليدلهم على منزل جدته حيث توجد والدته التي تم اعتقالها واصطحاب إبراهيم ووالدته لقسم ثان العريش ومنه للأمن الوطني حيث مكثا 5 أيام وتم التحقيق معهما. ومن ثم الإفراج عن الأم وحدها واصطحاب ابنها لمكان غير معلوم حتى الآن.

 

*تأييد الحكم بالسجن 10 سنوات لوزير المالية الأسبق

قضت محكمة جنايات القاهرة، غيابيا، بتأييد معاقبة وزير المالية المصري الأسبق يوسف بطرس غالي بالسجن لمدة 10 سنوات في إعادة إجراءات محاكمته بتهمة إهدار المال العام في قضية “اللوحات المعدنية“.

وكانت المحكمة سبق أن أصدرت حكما غيابيا ضد غالى في 12 يوليو 2011 بمعاقبته بالسجن لمدة 10 سنوات.

كما قضت بمعاقبة رئيس الوزراء الأسبق أحمد نظيف بالحبس لمدة عام واحد مع إيقاف التنفيذ، والسجن لمدة 5 سنوات لوزير الداخلية الأسبق حبيب العادلي، وبالحبس لمدة عام مع وقف التنفيذ غيابيًا للمتهم الألمانى هيلموت غينعبلث، الممثل القانونى لشركة أوتش الألمانية.

وقد وطعن نظيف والعادلي على الحكم وتم إعادة محاكمتهما وحصلا على البراءة، كما تم إعادة محاكمة المتهم الرابع غفينغلث وقضت المحكمة ببراءته عام 2017.

 

*بسبب ملامحه المصرية.. أمريكى يسجل لحظات اعتقاله والتحرش به من قبل داخلية الانقلاب!

شهدت ساحات التواصل الاجتماعي، أمس، قصة طريفة ومؤلمة في نفس الوقت، بطلها مواطن أمريكى،أوقعه القدر بين أيدى عناصر داخلية الانقلاب، الذين ظنوا أنه مواطن مصري بسبب ملامحه المصرية ،فقاموا بضربه وسبه والتحرش به وسحب الكاميرا منه؛ إلا أنه نجح في توثيق هذه اللقطات المؤلمة بكاميرته وهو فى منطقة “نزلة السمان” الملاصقة  لأهرامات الجيزة.
ووفق ما نشر، فإن صاحب الصورة الموجود على اليمين يدعى “اليكس شاكون” سائح أمريكى كان يصور في الجيزة،بينما أغلب من في الصورة من المخبرين وأمناء الشرطة.

تحرش واعتقال وترويع
“شاكون” كان يصور وهو فى طريقة بنزلة السمان، استوقفه أحد المخبرين السريين ،لأنه ملامحه وفق مايقول “مصرية” ،وعندما اعترض “شاكون”، بعدما تحدث باللغة الإنجليزية، أسرع وأحضر زملاءه من المخبرين وأمناء الشرطة، كي يقوم معه “بالواجب” بسبب “التصوير“.
فى الصورة أيضا جندي صاحب بشرة سمراء، الموجود على اليمين، جلس يترجم وفق مايعرف لزملائه في الداخلية، الذين هاجموا “شاكون” لدرجة “التحرش” به، فىما يردد العسكري، بلاش تلمسوه هو بيقول “دونت تاتش“.
وعندما سألوه على جنسيته؛ رفض الإفصاح عنها، وكان يشير إلى أنه لم يرتكب جريمة و”معملش حاجة غلط” بعدها اتصلوا بالقيادات حتى جاء ضابط طلب منه وقف التصوير واطلع على هويته، وهنا جاء التغير والصدمة.

ماما أمريكا
حين كشف السائح عن جنسيته وقال له “أنا أمريكي” تحول الموقف.”شاكون” قال: “الضابط والمخبرين وأمناء الشرطة أحضروا لي طعاما وشرابا فاخرا ومياة معدنية، وطلبوا مني مسح الصور التي قام بتصويرها ، لكن وفق” شاكون” رفض واحتفظ بها حتى يسجل تلك المواقف من انتهاكات الداخلية بحق السائحين، وكيف تتعامل الشرطة مع الناس في مصر.
“شاكون” سأل أصدقاءه المصريين فقالوا له إننا “تعرضنا لتحرش أبشع من اللي حصل معاك من الشرطة“.
السائح الأمريكي لا يعرف ما هو ذنبه، ولماذا أوقفوه،ولماذا هددوه بالسلاح وحاولوا اعتقاله والقبض عليه وهو يصور في أشهر مكان سياحي في العالم.

غباء انقلابى
“شاكون” تحول من الدعاية السابقة لزيارة مصر وآثارها إلى التحذيز  من زيارتها وتوخى الحذر لأنه من الممكن أن يتعرض أي سائح لما تعرض له، وأن أي شخص قد تكون حياته في خطر كما حدث مع أجانب سبقوه.
بقي أن نشيؤ إلى أن “شاكون” من أشهر البلوجرز”، وهو مدون أمريكي وله أصدقاء يبلغ عددهم ربع مليون مشترك في قناته، ويتابعه مثلهم على إنستجرام. 

 

* بعد تراجع آمال التعويم عبر القاطرات و”التكريك” اتجاه لتخفيف حمولة السفينة الجانحة

قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، في تصريحات لفضائية محلية، اليوم الأحد، إن عبد الفتاح السيسي، أمر بالاستعداد لسيناريو تخفيف أحمال السفينة الجانحة في القناة، وذلك بعد محاولات عدة لتعويمها عبر الشد بالقاطرات وإزالة كميات ضخمة من الرمال لتحريرها.

وتسد سفينة الحاويات “إيفر غيفن” القناة منذ يوم الثلاثاء الماضي. وكانت فرق الإنقاذ تأمل في تعويمها باستخدام القاطرات وأعمال التكريك دون تخفيف حمولتها.

لكن هيئة قناة السويس، قالت في بيان لها، اليوم، إن أعمال التكريك والشد بالقاطرات لتعويم السفينة ستستمر في توقيتات تتلاءم مع المد والجزر واتجاه الرياح، مضيفة أن الكراكات رفعت حتى الآن حوالي 27 ألف متر مكعب من الرمال حتى عمق 18 مترا.

ومع استمرار أزمة تعطل أحد اهم الممرات الملاحية العالمية، انطلقت قاطرتا سحب أخريين، اليوم، إلى السويس للمساعدة في جهود تحرير سفينة الحاويات الجانحة، والتي لم تتمكن السلطات المصرية منذ نحو ستة أيام من تحريرها، فيما توقفت حركة مرور البضائع عبر القناة، وهي تقدر بأكثر من 9 مليارات دولار يومياً، ما زاد من تعطيل شبكة الشحن العالمية المتوترة بالفعل بسبب جائحة فيروس كورونا.

 

* “قنبلة بيولوجية موقوتة” في السفن العالقة بقناة السويس المحملة بالحيوانات

تتسبب السفينة الجانجة في قناة السويس، والعالقة منذ أيام، في أزمة؛ إذ قطعت الطريق عن السفن الأخرى، وعطلت خطوط الملاحة، ما أدى إلى خسائر بمليارات الدولارات، حيث تشكل القناة ممراً حيوياً، ويعبر من خلالها نحو 8.3 في المئة من إجمالي حركة التجارة العالمية.

ولكن السفن العالقة بانتظار انحسار الأزمة لا تحمل بضائع وإلكترونيات وطعاماً فحسب، بل تحمل أيضاً حيوانات؛ إذ تنقل ما لا يقل عن 20 سفينة ضمن شحناتها حيوانات حية، وفقاً لبيانات حركة المرور البحرية، الأمر الذي يمكن أن يسبب مشاكل إذا أثبتت جهود إنقاذ السفينة “إيفر غيفن” أنها ستطول، وأن العلف قد ينفد، وقد تتعرض حياة الحيوانات للخطر والموت جوعاً.

وقالت غيريت ويدينغر، منسقة الاتحاد الأوروبي في المنظمة الخيرية للحيوان الدولية “خوفي الأكبر هو من نفاد الطعام والماء، ومن أن تعلق الحيوانات على السفن، لأنه لا يمكن تفريغها في مكان آخر لأسباب تتعلق بالمعاملات الورقية والوثائق”.

 

 * من قطار سوهاج إلى عمارة جسر السويس.. السيسي يخفي أرقام الضحايا ومواقع التواصل تفضحه

طوال سنوات الانقلاب الماضية، شهدت مصر تسارعا في معدلات الكوارث التي تنال من المرافق العامة والمنشآت الخاصة، فكانت حوادث تصادم القطارات، أو اشتعال النيران بها، أو انقلابها وخروجها عن مسارها الطبيعي، كما تعد حوادث الطرق فيها واحدةً من أعلى النسب عالميا، يليها سقوط العقارات على رؤوس ساكنيها، ثم احتراق المحال والمصانع.
ففي عام 2018، بلغ عدد حوادث الطرق 8500 حادثة، بنسبة وفاة بلغت 9 أفراد لكل 100 ألف، وذلك بحسب بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، ورغم استمرار الظاهرة خلال السنوات الماضية، فإن حكومة الانقلاب لم تضع إستراتيجية للقضاء عليها أو لتخفيض عدد الحوادث، للمحافظة على أرواح الناس.
وتشير إحصاءات غير حكومية إلى مقتل نحو ستة آلاف مصري، وإصابة أكثر من 21 ألفا آخرين، غالبيتهم من الفقراء والمهمشين، بسبب حوادث القطارات خلال سنوات الإنقلاب، وتحتل مصر مركزا متقدما بين أسوأ عشر دول على مستوى العالم في ارتفاع معدلات حوادث القطارات التي تؤدي إلى الوفاة، وهو ما أدرجها على “الخريطة السوداء” لحوادث القطارات.

التذكرة يا كامل!
وكان وزير النقل الحالي في حكومة الانقلاب، الفريق كامل الوزير، قد وعد بإنهاء الحالة المتردية للسكك الحديدية في مصر، مسلَّحا بدعم كبير من السفاح عبدالفتاح السيسي منذ توليه المنصب قبل عامين، وسط حديث عن تمويل غير مسبوق خصص لتطوير هذا المرفق.
وتداول ناشطون عبر مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو يتحدث فيه وزير النقل كامل الوزير على مواطنة طالبته بخفض سعر تذكرة المترو، على هامش افتتاح محطة “هليوبوليس” بالخط الثالث لمترو القاهرة. وقالت: “أنا مرافقة لابني المريض بالتوحد الذي يتلقى جلسات منتظمة للتخاطب”، مضيفة: “إبني يقطع تذكرة مخفضة بنصف جنيه، وأنا أقطع تذكرة بخمسة جنيهات، وكل ما أطلبه هو المساواة معه“.
وعندما وقعت كارثة “محطة مصر” في نهاية فبراير من عام 2019، والتي راح ضحيتها 22 مواطنا، طرحت تساؤلات حول السياسات التي ساهمت في تدهور سكك الحديد لتصبح سببا في سلسلة طويلة من كوارث القطارات، وخصوصا أن الحادث جاء في المحطة المركزية في قلب العاصمة، التي عادة ما تحظى بأكبر تركيز للموارد وعوامل التأمين.
يقول الكاتب الصحفي محمد فخري: “منطقيا أعداد الضحايا المعلنة غير حقيقية للأسف الاستبداد والفساد والإهمال والعسكرة ينهشون أجساد المصريين بشكل شبه يومي للأسف نستقي أخبارنا من الجزيرة وسط تعتيم محلي كامل.. النظام يواجه خطاياه بالتعتيم والتجاهل “.

أم المعاق

وتقول الناشطة كوكي السيد :” فاكر يا كامل يا “…” لما أم المعاق قعدت تتذلل عشان كارنيه تخفيض ليها على تذكرة ب٥ ج . ولا فاكر شهيد لقمة العيش و لا فاكر الحراسة بتعتك وهى بتزق الناس عشان محدش يقرب منك؟ يد الله هى الاعلى“.
وتقول نرمين الشال :” خلاص كل واحد ماشي بدماغه #الفساد سوسة بتنخر في كل مكان، مفيش حد عامل حساب لربنا، ولا لقانون ولا لحكومة، ولا حتى لأرواح الناس، وياريت بتتهد على دماغه لوحده لكل بتجي على دماغ الأبرياء“.
ويقول الكاتب الصحفي طه خليفة: “نام المصريون يوم الجمعة على كارثة قطاري سوهاج .. واستيقظوا فجر السبت على مأساة انهيار عمارة جسر السويس.السيسي بحاجة إلى ثورة على الفساد والإهمال والعجز والإخفاق والفشل والتلاعب والنفاق في الدولة العميقة، حتى يكون قادراً فعلاً على بناء دولة جديدة صريحة نزيهة شفافة على أسس صحيحة عمادها القانون والمسؤولية والمراقبة والمحاسبة والضمير“.

اخفاء الضحايا
يمكن تفسير الانهيار الذي جرى في قطاع السكك الحديدية بمصر، بالانهيار الذي حدث في العديد من المؤسسات التي تتعامل مع القطاعات الشعبية بالمجتمع، مثل التعليم والصحة، وغيرها، وهي قطاعات كانت مصر سباقة فيها مقارنة بالشرق الأوسط وإفريقيا، وحتى مقارنة بعدد كبير من الدول خارج أوروبا الغربية.
تقول بسملة سالم :” فى اتصال هاتفى مع ابنتى الطالبة بجامعة اسيوط عرفت أن طالبات جامعيات معها فى المدينة الجامعية استشهدوا اليوم فى حادث قطارى سوهاج .تحكى لى وهى تبكى كيف أن إدارة المدن الجامعية أعلنت على صفحتها على الفيس بوك أسماء حوالى ٢٠ من البنات الشهيدات لإبلاغ أهلهن للتوجه لمكان الحادث لاستلام رفاتهن .طبعا لا تتصوروا حالتى وأنا اسمع دقات قلبها بالتليفون .عزائى لكل أسرة فقدت أحد أعضائها وإنا لله وإنا إليه راجعون “.
ويقول الكاتب الصحفي إبراهيم فايد :” لقطات أليمة لانهيار برج مكون من ١٠ طوابق مأهولة بالسكان بمنطقة جسر السويس قلبي ماطاوعنيش أنشر المقاطع المصورة من موقع الحادث.. مناظر تدمي القلوب بآهات وصرخات المشردين والمصابين والفاقدين والمفقودين تحت الأنقاض.. أيام ثقال على مصر وشعبها المغلوب على أمره الحزن استكتر علينا يمر الليل بسلام بعد كارثة قطار سوهاج فأفجعنا بعدها بساعات بضحايا ومبتورين ومفقودين.. وكأن شمال مصر حزن على جنوبها فأبى إلا أن يتشاركا العزاء.. مصر كمثل الجسد الواحد إذا اشتكى منه عضو تداعت له سائر الأعضاء بالسهر والحمى! اللهم انتقم من كل مسؤول فاسد، ومن كل مهندس فاشل، ومن كل مقاول غشاش، ومن كل صاحب عقار عديم الضمير، ومن كل من أبكى وأنهك هذا الشعب المسكين وانتهك حرمة حياته وصحته وممتلكاته وطموحه وحرمه أبسط حقوقه في معيشة آدمية“.

فتش عن الفساد

ويقول الكاتب الصحفي أشرف خليل :” في حادث القطار كما في كل مؤسسات الدولة فتش عن الفساد …البيروقراطية العفنة واباطرة الأجهزة المحلية… موظفيين أنصاف آلهة يرتكبون الأخطاء فلا يعترفون بها …لا يخدمون مواطن بل يقهرونه ويستنزفونه ويقتلونه بدم بارد على قارعة الطريق …يدمرون الوطن ولا يكترثون….المهم تستمر السبوبة ويحافظوا ع المصلحة الخاصة وكشف المكافأت والاكراميات و يظلوا في السليم بتستيف الأوراق ..وليس لنا من سبيل سوى أن نذهب جميعا إلى الجحيم…ولا عزاء لأسر الضحايا فكلنا على الطريق ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم“.
ويقول الناشط السيد عثمان :” وكوبري المريوطية وقع امتى ؟.. تانى يوم عمارة جسر السويس ما وقعت .. هي العمارة وقعت ؟.. ايوه .. عشية حادثة قطرين سوهاج .. هو كمان قطرين سوهاج اتقلبو ؟.. على طول بعد ما سفينة بنما جنحت في قناة السويس وقفلتها بيوم واحد ..والحكومة كانت فين؟…كانو بيفكرو في ضرايب جديدة تعوض خساير قناة السويس“.

 

*وكالة الفضاء الروسية تنشر أحدث صورة لسفينة السويس الجانحة

نشر رئيس الوكالة الفضائية الروسية دميتري روغوزين مساء اليوم الأحد، أحدث صورة لسفينة الحاويات اليابانية “إيفر غيفن” العالقة في قناة السويس.

وأرفق المسؤول الروسي الصورة التي التقطها قمر “ريسورس بي” الصناعي الروسي لاستشعار الأرض بتعليق مقتضب قال فيه: “سفينة الحاويات العملاقة لا تزال جانحة“.

وجنحت في 23 مارس إحدى أضخم سفن الحاويات في العالم في قناة السويس، وقطعت طريق الملاحة عبر القناة.

وأكد السفير الروسي لدى القاهرة غيورغي بوريسينكو، استعداد روسيا لمساعدة مصر في معالجة المشكلة في قناة السويس.

*الانقلاب يستعد لتخفيف حمولة السفينة الجانحة

قال رئيس هيئة قناة السويس /أسامة ربيع/ إن عبد الفتاح السيسي أمر بالاستعداد لسيناريو تخفيف أحمال السفينة الجانحة في القناة.

يأتي ذلك فيما وصلت قاطرتان للمشاركة في عمليات سحب السفينة العالقة.

 

*خبير بحري يدعو لانتشال الصندوق الأسود للسفينة الجانحة والدفع بغطاسين إلى أسفلها

شدد رئيس هيئة السلامة البحرية المصرية الأسبق اللواء حسين الهرميل، على أهمية سرعة انتشال الصندوق الأسود للسفينة الجانحة وتفريغه من قبل لجنة فنية متخصصة تشارك فيها الأجهزة السيادية.

وقال: “ضرورة الدفع بغطاسين أسفل السفينة للكشف على جسم السفينة أسفل القاع، بالإضافة إلى تحليل كافة المحادثات بين قبطان السفينة والمساعدين قبل دخول القناة وحتي الجنوح، وأيضا تحليل سمعة السفينة“.

وأضاف: “لجنة التعويضات التي تشكلها الدولة بحضور شركة التأمين لا بد أن تشمل كافة البنود بداية من توقف حركة الملاحة، لتكلفة التعويم مرورا بالسمعة الدولية التي تسببت في تضرر القناة“.

وتابع: “المنظمة البحرية الدولية تتابع الخطوات التي تقوم بها مصر في هذه الأزمة، وسيخرج تفاصيل كثيرة حول كفاءة مصر في التعامل مع هذه الواقعة“.

وحول توقعاته لتعويم السفينة قال، إن “جرافات قناة السويس نجحت في خلخلة الرمال وأن التعويم سيعتمد على مد البحر، والذي يحدث كل 6 ساعات وهناك مد عال وآخر منخفض، وعليه فالخبراء في قناة السويس هم الأقدر على تحديد الوقت المناسب“.

 

*السيسي خطر ليس فقط على مصر وإنما على العالم بأسره

عندما دُشنت توسعة في قناة السويس طولها 35 كيلومتراً قبل ست سنوات، ظهرت يافطات في شوارع القاهرة تعلن أن تلك كانت “هدية مصر إلى العالم.”

يومها، استقبل عبد الفتاح السيسي الزعماء الأجانب على متن قارب، بينما قامت المروحيات والطائرات النفاثة باستعراض في الأجواء. أشيد بالتوسعة باعتبارها انتصاراً وطنياً ونقطة تحول بعد سنوات من انعدام الاستقرار.
وعندما أغلقت قناة السويس بلا تكلف من قبل سفينة حاويات طولها أربعمائة متر يوم الثلاثاء بسبب عاصفة رملية حرفتها عن مسارها ساد صمت رهيب.
على مدى ستة وعشرين ساعة لم يكن هناك كلمة واحدة حول القناة المغلقة، بينما بدأت السفن تتجمع في البحر المتوسط وفي البحر الأحمر، وحول سفينة إيفر غيفين نفسها.
بدلاً من ذلك أصدرت هيئة قناة السويس بياناً صحفياً أعلنت فيه العبور الناجح لباخرة سياحية إيطالية على متنها 65 حالة إصابة بجائحة كوفيد 19.
في البداية ساد تعتيم إعلامي. ثم يوم الأربعاء بدأ الكذب يتوالى على قدم وساق، حيث أشار أول بيان رسمي إلى أن الجهود ما تزال “مستمرة لإعادة فتح القناة.
” قللت هيئة قناة السويس من الآثار المترتبة على الملاحة ووجهت “رسالة تطمينات تؤكد أن الملاحة سوف تستمر كالمعتاد.” وفيما يبدو أنه مسعى لتعزيز تلك الرسالة سمحت الهيئة لقافلة من السفن بالدخول من الطرف الشمالي عند بورسعيد في الرابع والعشرين من مارس.
تغذية معمل الدعاية
حذرت الهيئة الصحفيين من الانجرار وراء أي أخبار أو إشاعات حول أخطر حادث ينجم عنه إغلاق القناة منذ الحرب العربية الإسرائيلية في 1973، وألا يعتمدوا إلا على البيانات الصادرة عنها هي.
لم يحتج الصحفيون المصريون أي تشجيع حتى يلتزموا بالإرشادات التي وجهت إليهم. بل راحوا يغذون معمل الدعاية من خلال الاحتفال ببيان الهيئة والزعم بأن السفينة قد أعيد تعويمها. وحتى حاولوا إثبات ذلك من خلال عرض صور من الأقمار الصناعية، رغم أن الصور نفسها كانت تظهر السفينة محشورة في نفس المكان لم تحرك ساكناً.

بل حتى إن الحقيقة أخفيت عن مؤسسات النقل البحري الدولية. نقلت شركة وكالة الخليج مصر المحدودة للملاحة عن هيئة قناة السويس قولها إن سفينة الحاويات العملاقة الجانحة في القناة منذ أكثر من يوم أعيد تعويمها جزئيا ومن المتوقع استئناف حركة المرور بالقناة قريبا.

ونفس التقرير تمت تغذية قائمة لويدز به، والتي قالت إنها اطلعت على رسالة إيميل مرسلة من الشركة المصرية إلى جمعية شركات الشحن في الصين جاء فيها: “مازلنا بانتظار تأكيد المعلومات حول الاتجاه الذي سيتم إليه السحب. سوف تُستأنف القوافل والمرور ويعودان إلى وضعهما الطبيعي خلال وقت قصير جداً حالماً يتم سحب السفينة إلى موضع آخر.” هذا ما نصت عليه رسالة الإيميل بحسب المعلومات التي وفرتها هيئة قناة السويس في وقت مبكر من يوم الأربعاء.

ويوم الخميس، بعد مرور يومين على بدء الفوضى، أعلنت هيئة قناة السويس رسمياً أن الملاحة قد توقفت.
إن الحكومة المصرية متمرسة في الكذب، فهي تكذب على شعبها كل يوم، ولكنها في أوقات الأزمات تكذب أيضاً على المجتمع الدولي.

عندما أسقطت طائرة ركاب روسية في عام 2015 بصاروخ أطلقه تنظيم الدولة الإسلامية بعد 23 دقيقة من إقلاع الطائرة من مطار شرم الشيخ متوجهة إلى سانت بطرسبيرغ، قررت روسيا وبريطانيا مباشرة إلغاء جميع الرحلات من مطار ذلك المنتجع الواقع على ساحل البحر الأحمر.

حينها أصدرت سلطة الطيران المدني في مصر تقريراً أولياً زعمت فيه أنه لا يوجد دليل على أن الطائرة أسقطت في عمل إرهابي، وعزت تحطم الطائرة إلى عطل فني. كان سبب النفي واضحاً: فشرم الشيخ غاية في الأهمية بالنسبة لقطاع السياحة في البلد. استغرق الأمر السلطات ثلاثة أشهر حتى تعترف بأن الطائرة أسقطت بفعل صاروخ أطلقته ولاية سيناء، التي بايعت تنظيم الدولة الإسلامية.
درسان قاسيان
ولكن من الصعب الاستمرار في الزعم بأن سفينة بحجم إيفر غيفين طافية حينما لا تكون كذلك، وبالدليل القاطع.
أيا كانت الطريقة التي ستحل عبرها أزمة قناة السويس، فقد لقن هذا الحادث العالم درسين اثنين: كم لا تزال القناة ومصر مهمتين بالنسبة للشحن البحري الدولي وكيف أنهما كليهما يداران بشكل كارثي، بأسلوب ينم عن العجز وانعدام الكفاءة.
بمعنى آخر، لم يعد عجز دكتاتورية السيسي يهم المجتمع الدولي من حيث يتعلق الأمر بقضية حقوق الإنسان وسيادة القانون فحسب. بل بات عجز السيسي وانعدام كفاءته يهدد ممراً مائياً دولياً في غاية الأهمية والحيوية.
على المدى القصير، لم تكن أزمة قناة السويس لتنشب في لحظة أسوأ، إذ من شأنها أن تعزز اهتمام دول الخليج المنتجة للنفط والغاز بالبحث عن سبل تمكنها من تجاوز القناة وتحويل خط تصدير منتجاتها ليمر عبر إسرائيل، علماً بأن صفقة التطبيع الإماراتية مع إسرائيل تمخضت عن موجة عاتية من العقود والمشاريع، يشكل كل واحد منها تهديداً وجودياً لاحتكار مصر لهذا الخط المروري.

سواء من خلال خط أنابيب طالما ظل مهملاً أقامه في الأصل شاه إيران، أو كابل إنترنت أو خط سكة حديد، أو حتى قناة تشق صحراء النقب – لا يوجد محفز أكبر على البحث عن سبل لتجاوز قناة السويس ومصر من أسلوب التعامل المصري مع حادث بهذا الحجم.

حكم السيسي الكارثي

أما على المدى البعيد، فثمة نمط واضح الآن لانهيار حكم السيسي وللكارثة التي يسببها. قبل كل اعتبار، وفي مقدمة كل الأمور التي ورط فيها بلده – من دعم للجانب الخطأ في ليبيا، ومن حملة مطاردة وتصيد يشنها على جماعة الإخوان المسلمين في الداخل والخارج – كان لدى السيسي أمران وجوديان يستحقان أن يقلق بشأنهما، وقد أخفق فيهما معاً.

أما الأول فهو قناة السويس، وأما الثاني فهو الحفاظ على مستويات المياه في النيل. كان السيسي قد سخر من مسؤوله، الرئيس المصري السابق محمد مرسي، واستهزأ به لأنه أبدى قلقاً بشأن السد الذي كانت تشيده إثيوبيا في عام 2012، ورتب لتسريب معلومات عن اجتماع سري بهدف إحراج الرئيس.
كانت الرسالة التي أراد الجيش المصري توجيهها تفيد بأن القضية أخطر من أن يتمكن من التعامل معها مجرد رئيس ينتمي إلى جماعة الإخوان المسلمين. فقاموا بوضع ملف القضية على الرف، ثم ضاعف السيسي من خطيئته بالتنازل عن حقوق مصر عبر اتفاق أبرمه مع كل من إثيوبيا والسودان في عام 2015. والآن، يقال إنه يفكر بالخيار العسكري، وذلك قبل أسابيع معدودة فقط من التعبئة الثانية للسد، الذي بات مكتمل البناء.

بدلاً من تركيز موارده الضئيلة على المسألتين الأهم بالنسبة لبلده، قضى السيسي كل وقته مهووساً بمظهره.
يمكن التعرف على أولويات السيسي الحقيقية خلال السنوات التي قاد فيها مصر ومرغ خلالها أنفها في التراب من خلال السجل الرسمي لعمل مؤسسات الضغط السياسي كما هو موثق لدى وزارة العدل الأمريكية بموجب قانون تسجيل وكلاء الجهات الأجنبية.

يكشف تحقيق في هذه السجلات الرسمية أجرته مجموعة من الصحفيين المصريين في “ساسا بوست” كيف تسارعت بشكل كبير عمليات اللوبي في واشنطن بعد مذبحة رابعة في عام 2013 وبعد تجميد المساعدات العسكرية الأمريكية التي كانت قيمتها 260 مليون دولار، والتي مثلت جزءاً ضئيلاً من حزمة المساعدات الكلية التي تبلغ قيمتها 1.3 مليار دولار.

فقد دفعت حكومة السيسي إلى مجموعة غلوفر بارك ربع مليون دولار شهرياً لكي تضغط على كبار أعضاء الكونغرس الذين كانوا يعارضونه مثل السيناتور ليندسي غراهام والسيناتور الراحل جون ماكين. أمضت غلوفر بارك عامين وهي تعمل على غراهام إلى أن غير موقفه، كما ورد في تقرير ساسا بوست. لقد دفع السيسي لتلك الشركة ما بين عام 2013 وعام 2019 مبلغاً قدره 13.25 مليون دولار – وهو ثمن ضخم بمقاييس سوق اللوبي في واشنطن.

تلميع صورة النظام

تلميع صورة السيسي من خلال التوجه نحو اليمين الأمريكي وأنصار إسرائيل، والتركيز على “الحقوق الدينية” استباقاً لدخول بايدن إلى البيت الأبيض. بمعنى آخر، كل ما أنفق عليه السيسي أمواله كان يتعلق بصورته هو. ولم يكن أي من ذلك يتعلق من قريب أو بعيد بما يعني البلد حقاً.
تلك هي أولويات السيسي الذي لم ينطق بكلمة واحدة حول الأزمة التي تدور رحاها في قناة السويس.
بات شائعاً الآن سماع عبارة “إن مصر دولة فاشلة” – إنها دولة تخذل مواطنيها، دولة شحت مواردها، وضعف اقتصادها بسبب النهب الذي يمارسه الجيش المصري، دولة ما فتئت تتنامى فيها مستويات الفقر الذي يعاني منه عشرات الملايين من الناس.

لم يصح المجتمع الدولي بعد ليرى حقيقة أن السيسي بات مصدر خطر ليس فقط على شعبه وبلده، بل وأيضاً على التجارة والاستقرار الدوليين. لعل السفينة الكبيرة التي تسببت في إغلاق هذا الممر الضيق تدق ناقوس الخطر، ولعل أجراسه تصل إلى مسامع ذلك المجتمع.

 

* حوادث القطارات بمصر مسلسل من الإهمال وآلاف الضحايا دون محاسبة

تشهد مصر تحت حكم العسكر منذ انقلاب 23 يوليو 1952م كوارث لا تحصى جعلتها في ذيل الأمم الأكثر تخلفا، وفي السنوات الأخيرة في أعقاب الانقلاب العسكري الثاني يوليو 2013م تدهورت الأوضاع بصورة أكثر حدة؛ وتعددت حوادث القطارات جراء الإهمال من جانب الدكتاتور عبدالفتاح السيسي وعصابة الانقلاب، حيث رفض السيسي قبل سنوات تخصيص 10 مليارات جنيه لتحسين خطوط السكك الحديدية وتطوير منظومة المرور والمزلقانات والإشارات الإلكترونية والتحويلات، بدعوى أنه لو وضع هذه المليارات العشر في البنك سوف يحصل على فوائد قدرها مليار جنيه بينما يخسر قطاع السك الحديد في مصر.

وتمثل خسائر قطاع النقل والسكك الحديد والمترو في مصر لغزا محيرا لجميع الشعب الذين يتساءلون: لماذا يربح “توكتوك” المواطن الغلبان ويخسر مترو الحكومة وقطاراتها الضخمة وأساطيل الأتوبيسات الفارهة؟ ثم بعد ذلك يقولون إن الجنرالات واللواءات هم الأكثر كفاءة وخبرة!!
وخلال السنوات الماضية وقعت مئات الحوادث للقطارات المصرية، وفي هذا التقرير نرصد أبرز هذه الحوادث.
(2021)
في 26 مارس 2021: اصطدام قطار مكيف بقطار ركاب من الخلف بدائرة مركز طهطا بسوهاج، ما نتج عنه خروج 3 عربات عن القضبان، وسقط فيه إلى الآن نحو 32 قتيلا وأكثر من 160 مصابا. 

(2019)
في 27 فبراير 2019 وقع حادث تصادم قطار بالحاجز الإسمنتي بمحطة رمسيس أدى إلى وفاه 28 وإصابة 52 آخرين.
في 27 فبراير 2019 وقع حادث تصادم قطار بسيارة نقل على خط سكة حديد “مطروح – الإسكندرية”، أدى إلى مصرع شخص وإصابة 6 آخرين.
(2018)
في 28 فبراير 2018، وقع حادث تصادم قطار بضائع بأخر ركاب بخط المناشي بمنطقة كوم حمادة، بمحافظة البحيرة، أسفر عن وفاة 19 وإصابة العشرات.
في 13 يوليو 2018، خروج قطار عن القضبان بالبدرشين وأسفر عن 63 مصابا.
وفي 16 سبتمبر 2018، أسفر خروج القطار عن القضبان بمحطة شبين الكوم عن 12 مصابا.
(2017)
في 11 أغسطس 2017، وقع حادث تصادم بين قطار ركاب قطار 13 اكسبريس القاهرة/الإسكندرية بمؤخرة قطار رقم 571 بورسعيد/الإسكندرية بالقرب من محطة خورشيد على خط القاهرة/الإسكندرية، أودى بحياة 41 شخصاً وإصابة 132 مصابا.
في 31 أغسطس 2017، وقع حادث تصادم بين قطار مطروح بسيارة ملاكي بالإسكندرية أثناء محاولة اجتيازها مزلقان الحضرة الجديدة، مما أودى بحياة سائق السيارة الملاكي وإصابة اثنين آخرين.
(2016)
في 31 يناير 2016، اصطدم قطار العياط بسيارة ربع نقل واسفر الحادث عن 7 وفيات و3 مصابين.
وفي 11 فبراير 2016، انقلب قطار بمزلقان بني سويف وأسفر الحادث عن 71 مصابا.
(2015)
في 6 مارس 2015، تصادم قطار السويس بأتوبيس مدرسة وأسفر عن 7 وفيات و26 مصابا.
(2013)
في 14 يناير 2013، حادث تصادم مع قطار تجنيد في البدرشين يودي بحياة 17 مجندا ويجرح أكثر من 100.
في 18 نوفمبر 2013، وبسبب المزلقانات، وقع حادث تصادم قطار البدرشين مع سيارتين أودى بحياة أكثر من 27 شخصا وجرح أكثر من 30.
(2012)
في 11 نوفمبر 2012 تصادم قطارين بالفيوم نجم عنه مقتل 4 مواطنين وجرح 43 شخصا، وكان التصادم بين قطار متجه إلى الإسكندرية وآخر إلى الفيوم، ووقع بين قريتي سيلا والناصرية بمركز الفيوم، وكان يوجد اختلاف حول سبب الحادث.

وفي 17 نوفمبر 2012 عند مزلقان قرية المندرة التابعة لمركز منفلوط بمحافظة أسيوط، اصطدم قطار بحافلة مدرسية، وراح ضحيته نحو 50 تلميذًا إضافة إلى سائق الحافلة ومُدرّسة كانت برفقة التلاميذ، وهي الحالة التي استقال على إثرها وزير النقل. وقال الرئيس الشهيد محمد مرسي في كلمة عبر التلفزيون إنه قبل استقالة وزير النقل والمواصلات محمد رشاد المتيني كما قبل استقالة رئيس هيئة السكك الحديدية مصطفى قناوي. وأضاف قائلا: “قررت تحويل كل المسؤولين عن هذا الحادث للنيابة العامة لإجراء التحقيقات السريعة لبيان المسؤول أو المسؤولين عن هذا الحادث الأليم”. وكان محمد رشاد المتيني، أول وزير للنقل يقال بعد ثورة 25 يناير، وبلغ عدد الحوادث في عهده نحو 15 حادثة

(2009)
في أكتوبر 2009 تصادم قطارين في منطقة العياط على طريق القاهرة- أسيوط، أدى إلى مقتل 30 شخصا وإصابة آخرين، حيث تعطل القطار الأول وجاء الثاني ليصطدم به من الخلف وهو متوقف مما أدى لانقلاب أربع عربات من القطار الأول.
(2007)
وفي يوليو 2007، اصطدم قطاران شمال مدينة القاهرة بقليوب والذي راح ضحيته 58 شخصا كما جرح أكثر من 140 آخرين.
(2006)
في فبراير 2006 بالإسكندرية اصطدم قطاران بالقرب من مدينة الإسكندرية مما إدى إلى إصابة نحو 20 شخصا.
وفي مايو 2006 بالشرقية اصطدم قطار الشحن بآخر بإحدى محطات قرية الشهت بمحافظة الشرقية مما أي إلى إصابة 45 شخصا.

وفي أغسطس 2006 وفي طريق المنصورة-القاهرة، اصطدم قطاران أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة والآخر قادم من بنها على نفس الاتجاه، وبلغ عدد القتلى نحو 80 قتيلا وأكثر من 163 مصابا، وقالت وكالة أنباء الشرق الأوسط الرسمية: إن 51 لقوا حتفهم، في حين ذكرت قناة “الجزيرة” الفضائية أن عدد القتلى بلغ 65 قتيلا.
(2002)
قطار الصعيد: في فبراير 2002، احترق قطار بمدينة العياط بمحافظة الجيزة، وتعد حادثة قطار الصعيد التي وقعت بالعياط – 70 كم جنوبي القاهرة- الأسوأ من نوعها في تاريخ السكك الحديدية المصرية، حيث راح ضحيتها أكثر من 350 قتيلا، بعد أن تابع القطار سيره لمسافة 9 كيلومترات والنيران مشتعلة فيه؛ وهو ما اضطر المسافرين للقفز من النوافذ، ولم تصدر حصيلة رسمية بالعدد النهائي للقتلي، واختلف المحللون في عدد الضحايا حيث ذكرت بعض المصادر أن عدد الضحايا يتجاوز 1000 قتيل. وإن لم يصدر بيان رسمي بعدد الضحايا وهذا ما أثار الشكوك في الحصيلة النهائية في عدد الضحايا من الراكبين.

التسعينات
في نوفمبر 1999، اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الإسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان متجها إلى الأراضي الزراعية؛ مما أسفر عن وقوع 10 قتلى وإصابة 7آخرين كانت حالتهم خطرة.
وفي إبريل 1999، أدى تصادم قطارين من قطارات الركاب إلى مقتل 10 من ركاب القطار وإصابة أكثر من 50 مصابا.
وفي أكتوبر 1998، اصطدم قطار بالقرب من الإسكندرية بأحد المصدات الأسمنتية الضخمة، مما أدى إلى اندفاعها نحو المتواجدين بالقرب من المكان، وخروج القطار نحو إحدى الأسواق المزدحمة بالبائعين المتجولين؛ مما أدى إلى مقتل 50 شخصا، وإصابة أكثر من 80 مصابا.
وفي فبراير 1997، أدى خلل بشرى وخلل في الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال مدينة أسوان؛ مما أدي إلى وقوع 11 قتيلا على الأقل والعديد من الإصابات.
وفي ديسمبر 1995، قتل 75 راكبا وأصيب المئات في تصادم قطار بمؤخرة قطار آخر بعد تجاوز السرعة المسموح بها رغم وجود ضباب كثيف.
في ديسمبر 1993، قتل 12 وأصيب 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة.

 

* الانقلاب تعامل مع حادث القناة بتعتيم شديد وفشل في تعويم السفينة الجانحة

نشرت صحيفة “الجارديان” تقريرا سخرت خلاله من تعامل سلطات الانقلاب مع حادث جنوح سفينة شحن عملاقة في قناة السويس ما تسبب في تعطيل حركة الملاحة، مؤكدة أن قلة من المراقبين يتوقعون الشفافية حول موعد إعادة فتح الممر المائي التاريخي.

وقال التقرير الذي ترجمته “الحرية والعدالة”، إنه مع جنوح سفينة حاويات ضخمة في أحد أكثر الطرق حيوية في العالم، كانت استجابة حكومة السيسي الأولية هي الصمت المميز، حتى مع بدء ظهور تقارير عن المشكلة علنا بعد أكثر من 12 ساعة.

وأوضح التقرير أن قناة السويس، بالنسبة لمصر، هي أكثر من مجرد طريق تجاري، فهي مصدر فخر وطني ومصدر حيوي للعملة الأجنبية، لكن الحماسة التي تحيط بالممر المائي إلى جانب السيطرة على المعلومات بقبضة حديدية تعني أن قلة من المراقبين يتوقعون الشفافية حول ظروف التأريض أو الجدول الزمني لإنقاذ السفينة من سلطات الانقلاب، والتي قد يستغرق بعضها أياما أو حتى أسابيع.

وقال تيموثي إي كلداس من معهد التحرير لسياسة الشرق الأوسط: “إن قناة السويس لها بالتأكيد مكانة خاصة في تاريخ مصر القومي، إنها ممر مائي استراتيجي رفع تاريخيا من أهمية مصر.

بدأ البناء على القناة التي يبلغ طولها 120 ميلاً (193 كيلومترا) في عام 1859، قبل أن ي أممها جمال عبد الناصر في عام 1956، مما كان مؤلما للسيطرة من شركة بريطانية فرنسية. “كان هذا نقطة تحول من حيث أن مصر قد رسّت استقلالها. وقد ساعد ذلك في ترسيخ عبد الناصر كقائد“.

وأشار التقرير إلى أن عبد الفتاح السيسي استغل نفس المنوال من الفخر الوطني بعد الاستيلاء على السلطة في انقلاب عسكري في عام 2013، معلنا بعد عام أن الأعمال الهندسية لتوسيع وتعميق امتداد القناة 37 كيلومترا يتم الانتهاء منها في غضون عام واحد بدلا من ثلاثة، وتم تمويل المشروع بقيمة 8.2 مليار دولار من خلال سندات صادرة عن الدولة، اشتراها الجمهور بشغف وقال إن الممر المائي الموسع سيكون “شريانا للازدهار”، ووصفت سلطات الانقلاب إعادة إطلاق القناة في عام 2015 بأنها “معجزة وهدية مصر للعالم“.

ومع ذلك، لا تزال سفينة الشحن العملاقة “إيفرجرين” عالقة في حارة واحدة، الجزء القديم من القناة، وكان المسؤولون في حكومة السيسي مترددين في إعطاء أي شيء سوى صورة متفائلة عن الجهود الرامية إلى إعادة تعويم السفينة، بما في ذلك شريط فيديو نشرته هيئة قناة السويس تم تصويره في موسيقى مسرحية، بهدف الإيحاء بأن السلطات تسيطر على الأزمة، وقد ثبت عدم صحة التصريحات الأولية التي أدلى بها الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة القناة ، بأن المشكلة ستحل في غضون أيام، وأن تقارير أخرى تفيد بأن السفينة قد أعيد تعويمها جزئيا أو نقلت.

وقال الكابتن رانجان شودري، الذي أبحر في قناة السويس بشكل متكرر خلال حياته البحرية التي استمرت 35 عاما، إن مرشدي القناة الذين كلفتهم الهيئة بتوجيه السفن العابرة والمساعدة في الملاحة الصعبة على الممر المائي، ساهموا في المشاكل.

وقال في إشارة إلى نظام التتبع المستخدم على متن السفن: “يقوم مرشدو القناة بتشغيل الموسيقى داخل الجسر، وهناك نقص في الدعم المقدم من وكالة الطيران الأمريكية “. “يتصلون به مع جهاز كمبيوتر، ولكنهم يفرطون جدا في الثقة عندما يتعلق الأمر بالتنقل عن طريق البصر، في كل مرة يأكلون الطعام، يدخنون، يتحدثون كثيرا ويطلبون الرشاوى التي تبقيهم مشغولين جدا، الملاحة فن، وإذا فقدت التركيز لثانية أثناء التنقل في قناة ضيقة، ينبغي التحقيق فيها“.

وأضاف “إننا ندعو قناة السويس بلد مارلبورو”، “إذا قمنا بتزويدهم بشحنة كبيرة من سجائر مارلبورو، فإنهم يكونوا سعداء، لم يقم كل قبطان بواجبه قبل المرور عبر قناة السويس“.

وكان شودري متشككا بنفس القدر بشأن الجهود المبذولة لدراسة الحادث، وأضاف أن “التحقيق لن يكون شفافا وسيستغرق وقتا طويلا بسبب البيروقراطية“، والأهم من ذلك أن هيئة قناة السويس لا تتحمل المسؤولية، فقبطان السفينة هو الشخص المسؤول الرئيسي، وهو ثغرة مقارنة بقناة بنما“.

وقال كالداس إن الشفافية ستساعد على تهدئة التوترات حول الحادث، بالنسبة لمصر وشركائها الدوليين، وقال “من الضروري أن تكون حكومة السيسي شفافة في المضي قدما بشأن هذه الأزمة للحفاظ على مصداقيتها”، مضيفا “إستراتيجية الاتصال الحالية هذه لا تخدم مصالح حكومة السيسي“.

 

* “المنتدى العربي الاستخباري”.. المنقلب يتحالف مع أنظمة الثورة المضادة ضد الربيع العربي

 لم نسمع يوما عن تحالف أو وحدة عربية من أجل اختراع ما أو لإنتاج سلاح عربي أو اكتفاء ذاتي عربي، بسبب خلافات القادة المستبدين العرب علي حساب شعوبهم، ولكن حين يتهدد كراسي حكم هؤلاء المستبدين فهم يتحالفون ويسعون لتشكيل مؤسسات ومنظمات عربية أمنية واستخبارية للحفاظ علي كراسيهم.

من هذا المنطق سعي المنقلب عبد الفتاح  السيسي ومدير مخابراته عباس كامل إلى تأسيس ما سمي “المنتدى العربي الاستخباري”، لتوحيد أنظمة الثورة المضادة ضد الربيع العربي والتصدي لاحتمالات اندلاع موجات جديدة من الثورة الشعبية في مصر ودول عربية أخري خاصة أن كل التقديرات تشير لأنها ستكون موجات ثورية غاضبة وثورات جياع.

المنتدى الذي دعا له السيسي وأصر علي أن يكون مقره بالقاهرة وانعقد بالقاهرة أول فبراير 2021، استهدف توحيد جهود المخابرات العربية لمنع أي ثورات قادمة تهدد كراسي حكم هؤلاء الديكتاتوريين العرب.

وكانت كلمة عبد الفتاح السيسي في إفتتاح المنتدى، ورقة العمل التي يمكن من خلالها فهم أهداف المنتدى وأسباب تجمع رؤساء المخابرات العربية في هذا التوقيت بعد مرور عشر سنوات على الربيع العربي خصوصا أنه واكبته حملة من إعلام السيسي الذي يدار بجهاز سامسونج للهجوم علي تركيا وقطر.

وفي وقت تتنبأ فيه كافة التقارير الدولية بموجة ثورات عربية أشد عنفا تطيح بهؤلاء القادة المستبدين ما يبين خطورة المرحلة المقبلة ونية السيسي وبقية أنظمة الثورة المضادة اتباع نفس طريقة الديكتاتور بشار الأسد في التعامل مع ثورة الربيع العربي وقتل شعبه وتفجيره بالبراميل المشتعلة.

وكان الرعب من ثورة مقبلة واضحا في كلمة السيسي؛ لهذا حذر من تفرق الأنظمة وعدم تعاونها لمواجهة ما أسماه الإرهاب والفوضي الذي يقصد به معارضيه وثورة يناير، كما كان مرعوبا وقلقا من دعم دول مثل تركيا وقطر لفكرة الربيع العربي لهذا دعا للتصدي لهما.

قائد الانقلاب تحدث عن “العمل على استعادة الاستقرار في كافة دول المنطقة، لاسيما التي تشهد حالة من السيولة وتعصف بها الأزمات، وتسعى التنظيمات الإرهابية للاستقرار والتمدد فيها، مدعومة بقوى خارجية إقليمية ودولية تستهدف صناعة الفوضى”، في إشارة ربما لتركيا أو دول غربية.

ودعا إلي “العمل على وضع منظومة متكاملة ومحكمة لمكافحة الإرهاب تعتمد على تقاسم الأدوار وتبادل الخبرات والمعلومات الاستخبارية” (لا تبادل خبرات التعليم ولا البحث العلمي مثلا).

ثورة يناير “فوضى“!

كان من الواضح في كلمة السيسي وإعلام السلطة أن هناك ربط بين كلمة “إرهاب” وبين معارضي السلطة وبين كلمة “فوضي”ثورة يناير بها حتي أن مساعد وزير الداخلية بحكومة الانقلاب قال في كلمته، خلال استقبال السيسي في عيد الشرطة إن “ثورة يناير هي أكثر فوضي شهدتها مصر” في الوقت الذي كان رئيسه يحاول أن يلمع نفسه ويقول إن شباب يناير كانوا أطهارا لمحاولة إسباغ شرعية على انقلابه الذي قام على انقاض ثورة يناير ولولاها ما حلم بالجلوس على مقعد الحكم.

كان السيسي لا يكف في خطابه أيضا عن الحديث عن ضرورة استعادة الأوضاع السابقة في دول قامت بها ثورات الربيع العربي مثل سوريا وليبيا وتونس والجزائر، وكأنه يدعو لمواجهة مطالب الشعوب بالقوة في ظل شرائه عشرات الصفقات العسكرية التي تتضمن أسلحة وأدوات قمع موجهه للشعوب في الداخل لا إلى عدو خارجي بعدما تصالح مع الصهاينة وبات عميلا ينفذ مصالحهم بدقة يحسد عليها.

وبالتزامن مع حديث السيسي وانعقاد المنتدى خرج إعلاميو السلطة ولواءات الجيش والشرطة للإشادة بالمنتدى وترديد نفس الكلام المكتوب لهم من الشئون المعنوية عن أهمية تكاتف أجهزة المخابرات العربية ضد الفوضى، المقصود بها أي ثورات او انتفاضات شعبية مقبلة.

ونشرت وسائل الإعلام الموالية للانقلاب العديد من اللقاءات مع صحفيين ولواءت غرضها الهجوم علي الربيع العربي ووصفه بالفوضي وأنها “مخطط لإيقاع الدولة المصرية“.

وادعوا أن الرسالة الأولى للمنتدى هي إفشال مخططات صناعة الفوضى وضمان الأمن والاستقرار للدول العربية، والتحالف العربي ضد مخططات تركيا أو قطر (التي لم تحضر المنتدى) لدعم الثوار العرب ورغبات الشعوب الحقيقية.

وأجرت قناة صدي البلد حوارا مع اللواء سمير فرج، مدير الشئون المعنوية الأسبق والخبير العسكري، تحدث فيه عن أهمية المنتدى العربي الاستخباري ولكنه قال فيه إن “إيران وقطر وتركيا بمثابة مثلث الشر في المنطقة العربية“!!

لماذا الهجوم علي الاخوان؟

وتضمنت اللقاءات التلفزيونية على هامش المنتدى المخابراتي هجوما علي جماعة الإخوان المسلمين برغم أن المنتدي يفترض أنه يتحدث عن الإرهاب والإرهابيين ما يؤكد أن الهدف هو التحالف العربي لأنظمة الاستبداد والثورات المضادة ضد المعارضين للقمع والاستبداد وعلي راسهم الإخوان المسلمون.

فقد زعمت المذيعة المؤريدة للانقلاب عزة مصطفى على قناة صدي البلد إن: “الإرهاب والإخوان وجهان لعملة واحدة”، وهاجمت بعنف جماعة الإخوان، كما هاجم أحمد موسي ونشات الديهي وعمرو أديب وغيرهم جماعة الإخوان وهم يتحدثون عن هذا المنتدي ما يؤكد النية الحقيقة من وراء عقده. 

وتحاول هذه الأنظمة الاستبدادية العربية أن تصنف جماعة الاخوان (جماعة إرهابية) في دولها وفي دول غربية، ولكن أمريكا وأوروبا رفضت ذلك لتفهمها أن الاخوان تسعى للإصلاح وتتبني النهج السلمي والمنهج الوسطي ولا تطالب سوى بالديمقراطية والحرية.

التحالف ضد تركيا وقطر

وقد نشر موقع “عربي بوست” تقرير حول المستهدف من وراء عقد المنتدى الاستخباري العربي ومن هم الأعداء المحتملون أكد فيه أن المستهدف هو تركيا وقطر بشكل أساسي باعتبار أنهما من تدعمان الربيع العربي أو “الفوضى” كما تسميها الأنظمة العربية.

وأشار تقرير “عربي بوست” إلى أنه برغم أن (إسرائيل) كانت تُصنف عربيا “عدوا” و”خطرا خارجيا”، فقد كان مستغربا أن المنتدى الاستخباري لم يتطرق أو يشير صراحة أو ضمنا إلى اسم “إسرائيل“.

وهو ما حدث أيضا بالنسبة لإيران وإثيوبيا برغم أنه كان في مقدور السيسي حشد المخابرات العربية معه ضد سد النهضة الإثيوبي باعتباره خطرا علي الأمن القومي المصري، ولكن لأن المنتدى مخصص لحماية مقاعد الحكم للقادة المستبدين لا أمن الشعوب ولأن “إسرائيل” صديقة للسيسي فقد غاب الحديث عن “إسرائيل” أو إثيوبيا كخطر يهدد أمن مصر!

المنتدى الاستخباري ليس سوي استعداد آخر من جانب السيسي وأنظمة الثورة المضادة خصوصا الإمارات لمواجهة الربيع العربي عبر تبادل المعلومات واعتقال النشطاء العرب وقمع أي دعوات للحرية والديمقراطية، والتصدي بعنف علي طريقة بشار الأسد لأي دعوات قادمة للحرية ما يهدد مصر بالفعل بالدخول في دوامة الفوضى التي يريدها النظام.

وقد أكد أستاذ العلوم السياسية د. حسن نافعة، في حوار مع موقع “عربي 21″، إن المجلس العسكري أعاد مصر إلى وضع أسوأ مما كان قبل اندلاع ثورة يناير، و”أتوقع حدوث هبات غضب أو ثورات جياع لا أحد يعلم متى تبدأ ولا كيف ستنتهي“.

وقال: “الثورات الكبرى لا تفشل ولكنها قد تنتكس أو تتعثر في طريقها و25 يناير ثورة كبرى لم تحقق كل أهدافها بعد، وأهداف الثورة ستظل حلما يراود المصريين إلى أن تتحقق لكن ذلك سيستغرق وقتا وسيمر بمنعطفات كثيرة“.

 

* هل يستغل السيسى كارثة “السفينة الجانحة” ويطالب بتعويضات وقروض؟

لا يستطيع الشعب المصري فى ظل حكم السفيه المنقلب عبد الفتاح السيسى أن يفيق من كارثة حتى يقع في مثيلاتها بشكل أبشع، حتى كانت كارثة سفينة بنما فى قناة السويس الأكثر اهتماماً فى النطاقين الإقليمى والدولى. وذكرت وكالة بلومبيرج المعنية بالشأن الاقتصادى، أن أزمة السفينة “إيفر جيفن” داخل قناة السويس ستكلف العالم أرقام مفزعة على المستويين الإقليمي والدولي، بل وستؤثر على قناة السويس فى المستوى اللوجسيتى البعيد.
وحسب تقديرات تقريبية فإن تكلفة انسداد القناة تبلغ حوالي 400 مليون دولار في الساعة، بناء على حسابات من Lloyd’s List التي تشير إلى أن حركة المرور المتجهة غربا تبلغ قيمتها حوالي 5.1 مليار دولار في اليوم، وحركة المرور المتجهة شرقا تبلغ 4.5 مليار دولار تقريبا، وفقا لما نقلته “بلومبرج“.
وأعلن رئيس هيئة قناة السويس، بسلطة الانقلاب الفريق أسامة ربيع، الخميس 23 مارس 2021م، تعليق حركة الملاحة بالقناة مؤقتاً، لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN الجانحة بالكيلو 151 ترقيم قناة. وأوضح ربيع أن حركة الملاحة بالقناة شهدت الأربعاء، عبور 13 سفينة من بورسعيد ضمن قافلة الشمال كان من المستهدف إكمال مسيرتها في القناة وفقاً للتوقعات الخاصة بانتهاء إجراءات تعويم السفينة الجانحة، إلا أنه مع تواصل أعمال تعويم السفينة كان لابد من التحرك وفق السيناريو البديل بالانتظار بمنطقة البحيرات الكبرى لحين استئناف حركة الملاحة بشكل كامل بعد تعويم السفينة. شملت جهود تعويم السفينة، القيام بأعمال الشد والدفع بواسطة 8 قاطرات عملاقة في مقدمتهم القاطرة بركة 1 بقوة شد 160 طنا.

اعتذار الشركة اليابانية
قدمت الشركة اليابانية المالكة للسفينة الجانحة في قناة السويس اعتذارها، الخميس، بعد نحو 24 ساعة من الحادث الذي أثار اهتماما عالميا بالنظر إلى أهمية المجرى المائي العالمي. وقالت شركة ” شوي كيسن” إنها تعمل حاليا على حل المشكلة، وفق ما أوردت “رويترز”، لكن دون توضيح ماهية الحل الممكن ودورها فيه، وأكدت الشركة في بيان أن جنوح السفينة لم يسفر عن إصابات أو تسرب نفطي. وأوضحت “شوي كيسن” أنها تتعاون مع شركة الإدارة الفنية والسلطات المحلية لتحرير السفينة، لكن “العملية صعبة للغاية”، وفق ما نقلت “أسوشيتد برس”. وأضافت: “نحن آسفون للغاية للتسبب في قلق للسفن التي تسافر أو تخطط للسفر في قناة السويس، وجميع الأشخاص المرتبطين بها“.
من جانبها قالت شركة “ليث إيجنسيز”، مزود الخدمات في القناة، إن 150 سفينة على الأقل تنتظر تخليص السفينة إيفر غيفن، بما في ذلك سفن بالقرب من بورسعيد على البحر المتوسط وميناء السويس على البحر الأحمر، وتلك العالقة بالفعل في مجرى القناة في البحيرات المرة. وقالت إن تكدس السفن يوم الخميس أثر على السفن التي كانت بحاجة إلى السفر إلى البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر.

هل يستغل السيسى الكارثة؟
فى سياق متصل، طرح نشطاء سؤالاً حول إمكانية استثمار المنقلب عبد الفتاح السيسى للحدث الكارثى وتحويل أبصار العالم عن محاولات تقزيم مصر وأزمة سد النهضة وكوارث الاقتصاد الهش، وحقوق الإنسان المتردية طوال سبع سنوات من حكمه. كما طرح مغردون حوار مصغراً، هل يدفع جنوح السفينة العملاقة لطلب السيسى من القطاع الاقتصادى الدولى والإقليمي تعويضات أو قروض دولارية لإعادة الحياة لقناة السويس والتى من المفترض أن تستمر السفينة فى موقعها حتى نهاية الأسبوع الجارى أو أياماً من الأسبوع القادم؟

أبرز الكوارث
وقبل الحدث الأكبر فى قناة السويس، مرت مصر بعدة كوارث نرصد أبرزها:
– فرّط السيسي في جزء مهم من أرض مصر بإعطاء جزيرتي تيران وصنافير للمملكة العربية السعودية، والتفريط في أرض الوطن لأي دولة أو جهة أجنبية هو عمل باطل يحظره الدستور، وجريمة يعاقب عليها القانون، ووصمة عار لن يغفرها التاريخ، خاصة بعد أن صدر حكم نهائي وباتّ من المحكمة الإدارية العليا، يقضي ببطلان اتفاقية ترسيم الحدود بين مصر والسعودية.
–أبرز الكوارث على شعب مصر التفريط في مياه النيل الذي أوشك على الجفاف، حيث وقّع السيسي منفردا مع أثيوبيا والسودان، وبلا أدنى درجة من درجات الشفافية وبغير توافق وطني على اتفاق إعلان المبادئ 2015، وما ترتب عن ذلك من خلق واقع وإطار قانوني جديد، وشرعنة عمل عدائي يهدد بوضوح مستقبل ووجود الدولة المصرية وحصتها التاريخية من مياه نهر النيل، الذي يعد شريان الحياة بالنسبة للمصريين.
–التفريط في ثروات مصر من الغاز في شرق البحر المتوسط، الذي سلمه السيسي طواعية لقبرص واليونان نكاية في تركيا. كما جاءت الكوارث أيضاً مثل، وقع حادث انهيار كوبري طوله 25 مترًا على ترعة الإبراهيمية بالجيزة، ليفتح أزمة أشد هي “كباري الموت” والتي باتت تهدد حياة المواطنين. وانهار منذ أحداث الثالث من يوليو أكثر من 11 كوبريا في مختلف محافظات مصر، منها ما تسبب في وقوع إصابات ووفيات، ومنها ما تسبب في خسائر مادية فقط.

فضائح سيساوية
ومن ضمن الكوارث التي وقعت في عهد السيسي، قيام مجهولين، في شهر إبريل الماضي، بسرقة 60 قطعة أثرية من مخزن المتحف الروماني بمنطقة مصطفى كامل بالإسكندرية؛ حيث كان المخزن يحتوي على مقتنيات المتحف بشكل مؤقت لحين الانتهاء من ترميمه وإعادة افتتاحه. وبعيدًا عن تلك الحوادث ، فإن نهر النيل كان هو الآخر على موعد مع كوارث فريدة من نوعها خلال الفترة الماضية؛ حيث غرق في شهر إبريل الماضي، داخل مياه النيل ما يزيد على 500 طن من الفوسفات بعد غرق الصندل الذي كان يحمله، دون أن تعلن الحكومة عن مصدر هذا الفوسفات ولا عن المتسبب في سقوطه في مياه النيل!.

 

*كوارث العسكر عرض مستمر بسبب الفشل والإهمال واختلال الأولويات

تواصلت الكوارث في مصر أمس بسبب فشل العسكر في إدارة الأمور وتفشي الإهمال والتسيب واختلال الأولويات؛ حيث شهدت مناطق مختلفة في مصر حوادث انهيار مبان وكباري وحرائق، منها سقوط مبنى سكني من 11 طابقا ونشوب حريق هائل بجوار محطة قطارات الزقازيق في محافظة الشرقية، بالإضافة إلى سقوط “سقالة” كوبري ترسا تحت الإنشاء فوق سيارتين وإغلاق طريق المريوطية بالجيزة. 

وقد تسبب انهيار المبنى في وفاة خمسة أشخاص على الأقل وإصابة نحو 24 آخرين، أما الحريق، فقد تسبب في تدمير عشرات المحال التي كانت قريبة من محطة القطار محل الحريق، بعد أن امتدت النيران لعدد من المحلات المجاورة.

انهيار مبنى                                                               

وانهارت عمارة تتكون من 10 أدوار في وقت مبكر من يوم السبت، ما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص على الأقل وإصابة نحو 24 آخرين. وما زال عمال الإنقاذ يبحثون عن أي ناجين محاصرين تحت أنقاض المبنى في جسر السويس، فيما أصيب ما لا يقل عن 24 آخرين تم نقلهم إلى المستشفيات .

وطوقت داخلية الانقلاب المنطقة، وشوهد العمال وهم يستخدمون الجرافات لرفع الأنقاض، ولم يتضح على الفور سبب انهيار المبنى، إلا أن شهود العيان أشاروا إلى أنهم استمعوا إلى صوت انفجار يتوقع أن يكون مصدره مصنع الخياطة الموجود في بدروم العقار.

ويعتبر انهيار المباني أمرا مألوفا في مصر، حيث ينتشر البناء الرديء على نطاق واسع خاصة في أحياء المدن الفقيرة والمناطق الريفية وفي أجزاء من المدن الكبرى مثل القاهرة ومدينة الإسكندرية خاصة مع انتشار الفساد في الإدارات الهندسية بالأحياء ومجالس المدن.

سقوط جزئي بكوبري ترسا

وفي السياق ذاته، شهدت محافظة الجيزة سقوط حديد تسليح من أعلى كوبري ترسا تحت الإنشاء بمنطقة المريوطية بالجيزة، على سيارتين وسط الشارع، ولم يتسبب الحادث في أي خسائر بالأرواح.

وسقط حديد الكوبري الذي يتولى الجيش تنفيذه على سيارتين؛ ما تسبب في تهشم أجزاء منهما، وتم تحرير محضر وإحالته إلى النيابة العامة؛ لمباشرة التحقيق.

وقالت سلطات الانقلاب إن الحادث لم يتسبب في وفاة أي شخص، لكنه أدى إلى توقف حركة المرور بطريق المريوطية، وتكدُّس السيارات في الاتجاه القادم من الهرم إلى مطلع الطريق الدائري وطريق أبو النمرس.

حريق الزقازيق 

في المقابل تداول نشطاء على منصات التواصل الاجتماعي مقاطع فيديو من موقع حريق الزقازيق. وقال شهود عيان إن الحريق جاء نتيجة ماس كهربائي تسبب في اندلاع الحريق بأحد المحلات وامتداده إلى باقي المحلات.

وأضاف شهود العيان أن الحريق تسبب في تدمير عشرات المحال واحتراق ما بها من بضاعة بعد أن فشل أصحابها في إخراجها لشدة النيران.

حادث قطاري سوهاج

وشهدت مصر أول أمس، الجمعة، حادثا أليما طال عشرات من المواطنين بعد اصطدام قطارين في محافظة سوهاج، وقالت وزيرة الصحة بحكومة الانقلاب هالة زايد، السبت، إن الحصيلة شبه النهائية لضحايا حادث تصادم قطاري سوهاج وصلت إلى 22 حالة وفاة، رغم أنه تم الإعلان يوم الجمعة أن عدد القتلى بلغ 32، و185 حالة إصابة، ولكن شهود عيان ذكروا أن أعداد القتلى تصل إلى 490 حالة.

وأضافت هالة زايد أن هناك 3 أكياس من الأشلاء المتفرقة في ثلاثة مستشفيات، أما الإصابات، فقد أشارت إلى أن أغلبها كسور في العظام، وقد بلغت 116 إصابة، كما أن هناك 49 حالة احتاجت جراحات مختلفة، و20 أخرى في غيبوبة تامة.

ومنذ تولي الفريق كامل الوزير وزارة النقل بحكومة الانقلاب لم تتوقف حوادث قطارات الموت التي تحصد دماء الأبرياء من أبناء مصر، في الوقت الذي يرفض فيه الاستقالة بعد فشله الواضح في قيادة الوزارة.

 

*سوق الأدوية في خطر مع تصاعد العشوائية والاحتكار

ما بين الارتفاع في الأسعار واستحواذ الشركات الأجنبية على شركات الأدوية في مصر، تتزايد الأزمات والكوارث الطاحنة بحق جميع فئات الشعب المصري. وتصاعدت مؤخرا شكاوى شعبة الصيدليات في الاتحاد العام للغرف التجارية من أن شركة “فيزيتا للرعاية الصحية”، ‏تخالف قانون مزاولة مهنة الصيدلة رقم 127 لسنة 1955، ببيع ‏الأدوية عن طريق “الإنترنت”، إذ إنه حدد نقاط البيع داخل ‏الصيدليات فقط.‏ وهو ما يفاقم استحواذ شركة فيزيتا على عشرات الصيدليات، وهي نزعة احتكارية، تؤدي ‏إلى سيطرة الكبار على سوق الأدوية وهو ما يضر بالمريض ‏والصيدلي معا.
وكانت شعبة الصيدليات تقدمت بشكاوى ضد الشركة إلى ‏جهاز المنافسة والممارسات الاحتكارية، وكذلك جهاز ‏حماية المستهلك، بالإضافة لتضامنها مع النقابة العامة للصيادلة ‏في الإجراءات القانونية التي اتخذتها ضد الشركة المذكورة.
وبحسب نقابة صيادلة المنيا، فإن تطبيقات بيع ‏الأدوية عبر الإنترنت من خلال خدمة التوصيل “دليفري”، ‏مخالفة لقانون مزاولة المهنة، إذ تفتقد التعامل المباشر بين المريض أو من ينوب عنه مع ‏الصيدلي الذي من المفترض أن يقدم الإرشادات ‏والتحذيرات الدوائية.‏ وطالبت صيادلة المنيا وزارة الصحة بحكومة الانقلاب بممارسة ضغوطها لوقف عمل مثل هذه ‏التطبيقات التي خرجت عن السيطرة، مع دعم الإجراءات ‏القانونية التي اتخذتها النقابة العامة، خاصة وأن هذه التطبيقات ‏هدفها تجاري بحت، ولا تعنيها مصلحة المريض.‏
وكانت النقابة العامة للصيادلة تقدمت ببلاغ للنائب العام، ضد ‏تطبيق شركة “فيزيتا”، اتهمت فيه الشركة بالاتجار في الأدوية وبيعها للجمهور ‏عن طريق تطبيق إلكتروني، بالإضافة لتدشين الشركة حملة إعلانية على القنوات الفضائية ووسائل ‏التواصل الاجتماعي والطرق العامة، للإعلان عن التطبيق، ما يعد مخالفاً ‏للقانون‎.‎
من جانبها، نفت شركة “فيزيتا للرعاية الصحية” التهم المنسوبة إليها، مؤكدة ‏أنها تقدم خدمات إدارة الصيدليات من خلال شركة “فيزيتا إي ‏كوميرس“، الصادرة طبقا للسجل التجاري الخاص بهيئة ‏الاستثمار، في نطاق محافظتي القاهرة والجيزة.‏ وأوضحت في بيان أن جميع صيدلياتها مرخصة من وزارة ‏الصحة وتخضع لإدارة التفتيش الخاصة بالصيدليات، وتلتزم ‏بصرف الدواء تحت إشراف صيدلي مرخص بمزاولة المهنة.‏ وكانت مقاطعة أعضاء نقابة الصيادلة لمنتجات شركة ابن سينا خلال ‏الشهور القليلة الماضية، نجحت في تخلي الشركة عن صفقة ‏الاستحواذ‎ ‎على شركة “علاجي تك” المالكة لتطبيق “علاجي” ‏لتوصيل الأدوية عبر الإنترنت.‏
وتعد الأزمة نموذجا مصغرا للعشوائية التي تتحكم في مفاصل المجتمع المصري، تحت سمع وبصر الحكومة التي ترخص للخدمات والتطبيقات دون مراعاة لقواعد تداول الأدوية والخدمات الصحية، كما يمثل الاستحواذ من قبل شركات الجيش على الصيدليات بمصر احتكارا خطيرا يهدد صحة المواطنين، حيث استحوذت مؤخرا مجموعة صيدليات 19011 على أغلب سلاسل الصيدليات العاملة في السوق المحلي، ما قلص من الملكيات الفردية للصيدليات وجعل شركة واحدة تتحكم في سوق الدواء بمصر.
وتأتي هذه التطورات الكارثية وسط شكاوى عدة من تراجع عدد الأدوية ونقص مخزونها وأنواعها بالسوق المصري، وفق تقدير مركز الحق بالدواء الذي قال في بيانات عدة إن صحة المصريين في خطر وسط تزايد عدد الأدواية الناقصة في السوق المصري والتي تقدر بالآلاف، من أدوية الأمراض الحساسة كالسكر والضغط والقلب وغيرها.

 

 

كوارث الانقلاب تتوالى حرائق في الزقازيق والعاشر وتصادم قطارين وانهيار عمارة وتعطل القناة.. السبت 27 مارس 2021.. أزمة خانقة بالمحيطات والبحار نتيجة تكدس السفن إثر جنوح “إيفر غرين” في قناة السويس

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* غياب الرقابة يزيد أعداد المختفين قسريا ومطالبات بالحرية لـ”الحسيني” و”عبدالرازق” و”وصال” و”أسماء” و”وفاء”

أكدت حملة “أوقفوا الإخفاء القسري” أن غياب الرقابة على الأجهزة الأمنية وتحديدا جهاز الأمن الوطني، يساهم بشكل كبير في زيادة جرائم الإخفاء القسري من أجل انتزاع الاعترافات تحت وطأة التعذيب. وأوضحت الحملة أن غياب العدالة يزيد من معاناة أسر المختفين قسريا الذين لا تتوقف جهودهم في البحث عن ذويهم لمعرفة مصيرهم حيث بلغ عدد من تعرضوا للإخفاء لأكثر من عام ولم يستدل على مكانهم أو معرفة مصيرهم حتى الآن، وفقا لما وثقته الحملة، 343 شخصا تراوحت مدد اختفائهم من عام وحتى 8 أعوام، دون إجلاء مصيرهم بالرغم من قيام أسرهم باتخاذ الإجراءات الرسمية اللازمة دون تلقي أي رد من الجهات الرسمية حول مكان احتجازهم. 

ودعت الحملة إلى استمرار الدعم والتضامن مع الضحايا المغيبين وذويهم الذين أصبح أملهم العثور على أبنائهم والاطمئنان على مصيرهم، والكتابة والتدوين عنهم ودعم أسرهم على وسم #من_حقي_اتطمن ، #انت_مش_منسي
، #أوقفوا_الاختفاء_القسري

ونشرت الحملة رسالة من والد “الحسيني جلال الدين” المختفي قسريا منذ 5 سنوات والتي قال فيها: “ابننا الوحيد نرجو من الله إنه يرجع لنا”، واعتقلت قوات الانقلاب الحسيني جلال الدين الحسيني أمين عبد الغني، من أمام سنتر تعليمي بمنطقة فيصل الساعة 9 صباحا قبل امتحانات الثانوية العامة بأسبوع يوم 25 مايو 2016، وهو بعمر السابعة عشر ومنذ ذلك التاريخ لا يعلم مكان احتجازه حتى الآن.

وفي الفيوم تتواصل جريمة إخفاء الشاب أحمد عبدالسميع عبدالفتاح عبدالرازق، 23 عاما، وهو طالب بالفرقة الرابعة هندسة أسيوط، من أبناء قرية مطرطاس مركز سنورس بمحافظة الفيوم، منذ القبض التعسفي عليه يوم 15 ديسمبر 2017، دون سند من القانون، أثناء رحلة تنزهية بأسوان، واقتياده لجهة مجهولة.
وجددت أسرته على لسان شقيقته المطالبة بالكشف عن مصيره ورفع الظلم الواقع عليه وسرعة الإفراج عنه واحترام حقوق الإنسان ووقف نزيف إهدار القانون. 

أين “وصال” و”أسماء” و”وفاء”؟

كما جددت منظمة “نحن نسجل” الحقوقية المطالبة بالكشف عن مصير السيدة “وصال حمدان” المختفية في سجون الانقلاب منذ اعتقالها فى 21 يونيو 2019 واقتيادها لجهة غير معلومة حتى الآن دون ذكر الأسباب. وقالت: “هل تعلم أن هناك طفلان في #مصر يجهلان مصير والدتهما المختفية قسريًا منذ 640 يوما، وأشارت إلى أن “وصال” ليست الوحيدة فهناك 9 مختفيات أخريات مثلها وثقت المنظمة استمرار إخفائهن.

أيضا جددت منظمة “حواء” النسائية الحقوقية المطالبة بالإفراج عن السيدة أسماء عبدالرؤوف وكل مثيلاتها من المعتقلات بسجون الانقلاب. 

وأوضحت أن “أسماء” حاصلة على ليسانس اللغة العربية جامعة الأزهر وتم اعتقالها يوم ٩ نوفمبر ٢٠٢٠ من منزلها بقرية “قنتير” مركز فاقوس بمحافظة الشرقية، وتعرضت للإخفاء القسري حتى ظهرت في نيابة أمن الانقلاب باتهامات ومزاعم لا صلة لها بها .

وأشارت إلى أن “أسماء” زوجها معتقل منذ أكثر من عام وباعتقالها هي وزوجها يبقى طفليهما الوحيد دون أب وأم. 

ونددت بالانتهاكات التي تتعرض لها المعتقلة “وفاء رفعت سليمان أبو النجا” من محافظة القاهرة داخل محبسها واستمرار تجديد حبسها فى القضية التى تحمل رقم 1338لسنة 2019 حصر أمن دولة عليا.

كما طالبت حركة “نساء ضد الانقلاب” بالحرية لجميع الحرائر القابعات في سجون العسكر ورفع الظلم الواقع عليهن، ومنهن “نجلاء مختار يونس” أم لتمانية أطفال، حافظة للقرآن ، تم اعتقالها من مطار القاهرة الدولي أثناء سفرها لأداء مناسك العمرة بتاريخ 2 سبتمبر 2018 وتم الزج بها في القضية رقم 1327 لسنة 2018 حصر أمن دولة عليا. 

وذكرت أن السيدة “نجلاء” تنازلت رسميا عن الجنسية المصرية من داخل محبسها، وطالبت ترحيلها الى موطن جنسيتها الجديدة الولايات المتحدة الأمريكية إلا أنه يتواصل حبسها بسجن القناطر في زنزانة انفرادية فى ظروف احتجاز مأساوية حيث تمنع عنها الزيارة منذ اعتقالها وحتى الآن.

 

* أضرار اقتصادية وفشل إعلامي كبير أبرز خسائر “السفينة الجانحة” حتى الآن

تدخل سلطات الانقلاب سباقا عالميا بسرعة السلحفاة في محاولة تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة لإعادة حركة الملاحة البحرية المتعثرة في قناة السويس. ولا تزال السفينة التي جنحت أثناء عبورها للقناة ضمن قافلة الجنوب تنتظر وصول الخبراء الأجانب في التكريك والرفع الثقيل لإدارة مهمة قد تستغرق أياما وفق التقديرات الأولية، وهي حقيقة لم يجرؤ المسؤولون في قناة السويس على التصريح بها لساعات طويلة، فيما أخذت في المقابل حظا وافرا من التغطية الإعلامية العالمية للحادث الذي يهدد حركة ما يزيد عن 19 ألف سفينة تمر بالقناة سنويا وتشكل ما نسبته 12% من جملة التجارة العالمية.

وقد وجدت وسائل الإعلام في هذه التغطية مشاهد معالجة سلطات الانقلاب للحادث مادة للتهكم والسخرية من استخدام أساليب التكريك والرفع الهزيلة فضلا عن غياب الرؤية الرسمية لكيفية إدارة الأزمة.

وفيما تنتظر عشرات السفن على جانبي القناة وفي أوسطها وفق ما رصده موقع “فيسل فايندر” المتخصص في تعقب حركة السفن حول العالم يبدو المشهد أكثر ضبابية مع عجز هيئة القناة عن تقدير حجم المشكلة فضلا عن الوقت المتوقع لحلها.

تداعيات خطيرة

وتبرز في هذا المشهد حسابات الخسائر المحتملة من تداعيات تعثر حركة الملاحة ما يراكم بواعث القلق حول مصير شريان التجارة العالمي وشريان مصر الاقتصادي، فضلا عن طابور السفن التجارية المكدسة على جانبيه.  

وقال الدكتور صلاح زين الدين، أستاذ القانون البحري بجامعة قطر، إن حادث جنوح سفينة الحاويات العملاقة في قناة السويس حادث بحري ضخم، ورغم الجهد المبذول لحل الأزمة لكن النتائج ليست على ما يرام.

وأضاف “زين الدين” في حواره مع برنامج قصة اليوم على قناة مكملين أن النتائج المترتبة على الحادث ستكون وخيمة على التجارة العالمية عبر هذا الممر الحيوي المهم، والذي تمر به 12% من حركة التجارة العالمية، وأن جنوح هذه السفينة العملاقة في قناة السويس سيكون له ما بعده.

وأوضح أن عملية الإنقاذ لم تكن على المستوى المطلوب أو في الوقت المناسب، وأن هناك صعوبات وتحديات تواجه فريق الإنقاذ سواء بسبب الظروف الجوية أو ثقل حمل السفينة وحجمها الضخم إضافة إلى اعتبارات تقنية تحتاجا مثل هذه الحوادث.

وأشار إلى أن النقطة الخطرة في الموضوع تتعلق بعملية الإنقاذ ورفع السفينة من المكان الذي جنحت فيه ومن ثم إعادة تعويمها حتى تعود حركة الملاحة لطبيعتها، لأن انقطاع حركة السفن ستكون له تداعيات على التجارة العالمية وأسعار المواد الإستراتيجية وفي مقدمتها النفط، وإذا ارتفع سعر النفط ترتفع أسعار جميع السلع الأخرى.

ولفت إلى أن هناك عدة احتمالات قد تكون وراء وقوع الحادث، ويجب دراسة هذه الاحتمالات وإجراء تحقيق دقيق ومهني وتحديد السبب الرئيس وتحديد المسؤولية في الحادث.      

فشل إعلامي

من جانبه قال الكاتب الصحفي قطب العربي إن أزمة جنوح السفينة في قناة السويس كشفت مجددا فشل الأذرع الإعلامية للسيسي في متابعة الحدث، كما كشفت الأزمة أن الإعلام المصري ليس مسؤولا بذاته وإنما يتم تحريكه والتعتيم على كل القضايا التي تهم الشعب المصري، مضيفا أن المصريين عرفوا بالحادث من وسائل الإعلام الغربية بعد أن ظلت هيئة قناة السويس تتكتم على الخبر لفترة طويلة.

وأضاف العربي، في حواره مع البرنامج، أن التعليمات صدرت للأذرع الإعلامية بعدم الحديث حول الحادث وانتظار الرواية الرسمية التي تأخرت طويلا ما أوقع إعلام الانقلاب في حرج كبير بعد أن تحدثت كل وسائل الإعلام الخارجية عن الحادث وظلت هي صامتة.

وأوضح “العربي” أن إجراء تحقيق شفاف أمر مطلوب جدا في هذا الحادث، حتى لا يتسبب الحادث في هروب شركات الملاحة من قناة السويس إلى طرق أخرى بديلة، وأن المتضرر الوحيد من الحادث هو الشعب المصري عبر فقدان مورد مهم من موارد الاقتصاد الوطني، حيث تمثل قناة السويس مصدرا سياديا مهما للدخل القومي وأحد مصادر النقد الأجنبي، وأشار إلى أن قناة السويس كمرفق وطني تهم كل المصريين وليس أتباع الانقلاب فقط.     

خسائر فادحة

بدوره قال الخبير الاقتصادي  الدكتور نهاد إسماعيل، الخبير الاقتصادي، إن أهم نقطة في الحادث هي الفترة الزمنية التي تستغرقها الأزمة، وهل يتم حل المشكلة اليوم أو غدا أو بعد عدة أيام، وكلما طالت الفترة زادت احتمالات الخسائر الفادحة ليس فقط للاقتصاد المصري بل للشركات التي تستعمل قناة السويس لاختصار الوقت بين أوروبا وآسيا.

وأضاف أن قناة السويس تستحوذ على 60% من صادرات النفط الخام الخليجي، وهناك أكثر من مليون برميل نفط يمر بالقناة يوميا بعضها يأتي من أوروبا وبعضها يأتي من أوروبا متوجها إلى مصافي تكرير في أسيا والصين وكوريا الجنوبية واليابان والهند.

وأوضح أن قناة السويس شريان حيوي مهم، والسفينة الجامحة تحمل آلاف الحاويات و30% من حاويات العالم تمر بقناة السويس وهو ما يشير إلى أهمية هذا الممر المائي وضرورة أن يعمل بكفاءة تامة وحل جميع المشاكل التي قد تؤثر على حركة المالحة في القناة بسرعة.

وأشار إلى أنه في 2004 جنحت ناقلة روسية واستغرقت 3 أو 4 أيام لتعويمها وكانت كارثة اقتصادية في ذلك الوقت ووقعت حوادث مماثلة في 2014 و2016 ولكن تم تدارك الأمر وحل الأزمة خلال ساعات ولم تجذب اهتمام العالم كما حدث في حادث الجنوح الأخير.

ولفت إلى أن أكثر ما جذب انتباه العالم في الحادث الأخير هو غياب الشفافية من سلطات الانقلاب، فالجميع يعلم أن هناك فريق إنقاذ قادم من هولندا في طريقه إلى قناة السويس وكذلك فريق آخر من اليابان لكن ينبغي على سلطات الانقلاب إزالة الغموض والالتباس في هذا الحادث لأن العواقب الاقتصادية ستكون وخيمة، خاصة وأن بعض الشركات بدأت تفكر في التوجه لطريق رأس الرجاء الصالح، وهذا قد يضيف من 10 إلى 15 يوما على زمن الرحلات ويضيف أيضا مئات الألوف من الدولارات على تكلفة كل باخرة وبالتالي سيكون هناك خسائر فادحة.       

 

* تصادم قطارين وانهيار عمارة وتعطل القناة

تمر مصر منذ الانقلاب العسكري منتصف 2013م بفوضى عارمة تضرب جميع القطاعات والمؤسسات التي جرى اختطافها لحساب عصابة صغيرة من الجنرالات الفسدة، فلا يكاد يمر يوم دون مصيبة أو كارثة، ويكفي أن الشعب المصري لم ير في حياته غلاء فاحشا كالذي يحدث الآن؛ فقد تراجعت قيمة العملة المحلية “الجنيه” إلى النصف، بعد قرار التعويم في نوفمبر 2016م، وهو ما أدى فعليا إلى تآكل نصف مدخرات المواطنين، وارتفاع حاد في جميع أسعار السلع والخدمات؛ فقد جرى رفع أسعار الوقود 6 مرات بنسبة تصل إلى 600% وكذلك الكهرباء والمياه وجميع أنواع الخدمات. وتكفي قرارات وزير التعليم الأخيرة للرهنة على أن الانهيار الحاد في قطاع التعليم، وجاءت جائحة كورونا لتكشف للجميع أن مصر ليس بها أساسا قطاع صحة وأن مؤسساتها الصحية ومستشفياتها تعاني من دمار كامل وليس بها أدنى مقومات أي مؤسسة صحية.

تعطل الملاحقة في قناة السويس!
لا تزال الملاحة معلقة في قناة السويس على خلفية جنوح ناقلة حاويات عملاقة (إيڤر غيڤن) منذ صباح الثلاثاء الماضي 23 مارس 2021م، وذلك بعد فشل نظام السيسي في تعويم السفينة العملاقة التي تسد المجرى الملاحي ولا تبدو مهمة تحريكها سهلة باعتراف الهيئة المصرية والشركة اليابانية “إيڤرجرين” المالكة لها. اللافت في الأمر أن البيانات والتصريحات التي أدلى بها مسؤولو قناة السويس بصورة رسمية، وعلى رأسهم رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع، أسقطت المصريين في فخ الخديعة مرة أخرى، بعدما صورت للمتابعين ظهرالأربعاء أن المشكلة في طريقها للحل، وأن السفن قد تحركت بالفعل بجانب السفينة الجانحة، باستخدام ما سمّته الهيئة “المجرى الملاحي القديم”. وسقطت في هذا الفخ أيضاً بعض وكالات الأنباء العالمية، ومنها وكالة “رويترز” وقنوات فضائية مصرية وعربية، نشرت نقلاً عن مسؤولي القناة نبأ تحويل خط سير السفن إلى مجرى آخر. والحقيقة التي كانت ظاهرة للمتابعين المتخصصين، وحتى عبر المواقع المتخصصة في تتبع حركة النقل البحري العالمية، أن المنطقة التي تعطلت فيها السفينة ليس لها بديل ملاحي، وهي ليست مزدوجة، وليست فيها تفريعات، وأن السفينة لم تبرح مكانها تقريباً منذ جنوحها لتربض بعرض القناة، متسببة في أضرار بالرصيفين الحجريين لمسافة خمسة أمتار تقريبا.
وبالتالي فإن البيان الأول للهيئة صباح الأربعاء الذي ذكر أن حركة الملاحة انتظمت مرة أخرى من خلال مجرى القناة الأصلية (المجرى القديم)، وأنها لا تدخر جهداً لضمان انتظام الملاحة وخدمة حركة التجارة العالمية، “لا يعدو كونه ادعاء خادعاً بأن تقدماً قد تحقق”، وفق مصادر مصرية. وعقب صدور ذلك البيان، سمحت هيئة القناة لوسائل الإعلام بتصوير مشاهد لمرور سفن قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط، دون الإشارة إلى تكدسها لاحقاً في منطقة البحيرات المرة بالإسماعيلية في انتظار تحريك حاملة الحاويات المعطوبة “إيڤر غيڤن“.

تصادم قطارين بسوهاج
من جانب ثان، تكرر نفس الأمر (البيانات المضروبة) في حادث تصادم قطارين أمس الجمعة 26 مارس 2021م بمحافظة سوهاج؛ حيث أدى إلى وفاة 32 مواطنا وإصابة نحو 165 آخرين، وعدد القتلى مرشح للزيادة في ظل تعمد النظام العسكري عدم الإعلان عن الأرقام الجديدة للضحايا وأسمائهم.
وبمجرد الإعلان عن الحادث الكارثي خرج وزير النقل مباشرة ببيان يستبق فيه التحقيقات ليزعم أن الحادث جرى بفعل فاعل في محاولة لتعليق الفشل على شماعة (الإرهاب) المزعوم، فبيان وزارة النقل التي يرأسها اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة سابقا، يحمِّل المسئولية عن الحادث لمن وصفهم بـ”مجهولين” بعد فتح “بلف الأمان” بعربات القطار رقم 107، ما تسبب في تعطيله، ومن ثم اصطدم به القطار الآخر من الخلف.
وتذهب تفسيرات إلى أن عباس كامل استبق التحقيقات بهذا البيان في محاولة للتنصل من المسئولية، واكتساب تعاطف شعبي وإعلامي بالأكاذيب، ويؤكد مراقبون أن ثمة صراعا خفيا بين كامل من جهة ومجموعة اللواء عباس كامل رئيس جهاز المخابرات، التي وجهت إعلامييها بالهجوم على وزير النقل والمطالبة بإقالته.
وتأكيدا على الخلافات داخل أروقة النظام فقد عقد رئيس الوزراء بحكومة الانقلاب مصطفى مدبولي مؤتمرا عن الحادث حضره أربعة وزراء هم وزيرة الصحة هالة زايد، والتعليم العالي خالد عبدالغفار، والتنمية المحلية محمود شعراوي، والتضامن الاجتماعي نيفين قباج، بالإضافة لمحافظ سوهاج، فيما غاب المعني الأساسي بالواقعة، وهو وزير النقل الفريق كامل الوزير، رغم تواجده بمحافظة سوهاج لتفقد موقع الحادث.
في غضون ذلك، تداول عدد من المواقع الإخبارية المحسوبة على المنظومة الإعلامية التابعة لجهاز المخابرات العامة هاشتاج بعنوان “إقالة كامل الوزير”، وسط موضوعات معنونة بـ”مطالبات بإقالة وزير النقل”، في إشارة لتحميله المسؤولية عن الحادث الذي راح ضحيته عشرات القتلى ومئات المصابين حتى الآن. وتداول عدد من المواقع الإخبارية والفضائيات مقطع فيديو للحظة وقوع الحادث مأخوذاً عن كاميرا مراقبة قريبة من المكان توضح تناقض رواية وزارة النقل، وتؤكد أن النظام حريص على التنصل من المسئولية في ظل التدهور الحاد الذي ضرب جميع القطاعات من الصحة إلى التعليم إلى وسائل النقل وحتى المجرى الملاحي لقناة السويس الذي لم يشهد حادثا مماثلا من قبل.

سقوط عمارة جسر السويس

ولكن المصريون قد استوعبوا حادث قطاري سوهاج، حتى استيقظوا اليوم، السبت، على كارثة جديدة في جسر السويس، حيث انهارت عمارة مكونة من 11 دورا يعيش فيها نحو 100 أسرة وعامل من مختلف الجنسيات، وتجلى الإهمال الشديد حين كشف الأهالي أن العمارة مرخص لها 4 أدوار فقط، في حين تم بناء باقي الأدوار بالمخالفة للقانون، كما تضم مصنع خياطة اشتعل قبل ذلك. 

ويشير شهود عيان إلى أن العمارة من أقدم عمارات المنطقة، وأنه لا إجراء رادعا تم مع مالكها بشأن مخالفات البناء، لافتين إلى أنهم شعروا بأن زلزالا ضرب المنطقة نتيجة الانفجار الذي تم في المصنع، ما أسفر عن انهيار العمارة كاملة، واستخراج عدد من الجثث والمصابين من تحت الأنقاض. 

وكالعادة كان الناس أسرع كثيرا من التحرك الرسمي، حيث انتشل الأهالي عددا من الضحايا الأحياء والجثث قبل أن تأتي قوات الحماية المدنية بعد الحادث بنحو 4 ساعات. 

 

* الانقلاب يهدر المليارات.. إلغاء “التابلت” والعودة للورقى اعتراف بفشل منظومة التعليم

أكد أكاديميون ومراقبون أن قرارات طارق شوقي، وزير التعليم بحكومة الانقلاب، بالرجوع الى الامتحانات الورقية لطلبة الصفين الأول والثاني الثانوي بدلا من الإلكترونية بعد ٣ سنوات من المهازل تثبت بالدليل القاطع فشل التعليم الإلكتروني “التابلت” وإقرار بفشل ما تسمى بمنظومة التعليم الجديدة.
وفي تعليق مختصر، كتب الدكتور سعيد إسماعيل علي، أستاذ التربية بجامعة عين شمس، واصفا المشهد التعليمي في مصر فقال: “لغز: لماذا ترون سببا لاستمرار دانلوب الأمريكانى، رغم ثبوت صور تخريبه للتعليم، وخسارتنا مئات الملايين؟!”. واستعان بما كتبه الدكتور مجدي يونس على حسابه على فيسبوك، حيث قال الأخير: “تعليمنا وأولادنا في خطر.. التعليم في مصر يتعرض لأكبر عملية اغتيال! والنتيجة الحتمية ضياع مستقبل الأجيال!”.
وأوضح أن تعليقه على نتائج توصل إليها وزير التعليم بحكومة الانقلاب طارق شوقي، فأشار إلى أن “«بوابة الأهرام» نشرت تقريرا مفصلا يتضمن قرارات وتصريحات الدكتور طارق شوقي وزير التربية والتعليم، حول الشهادتين الإعدادية والثانوية العامة والصفين الأول والثاني الثانوي العام. ونشر الــ18 نقطة بحيادية، وعلق قائلا: “جاءت تصريحات وزير التربية والتعليم في 18 نقطة على النحو التالي( تأملوا البند 18 بمفرده ، فهو كفيل بضياع مستقبل جيل الثانوية العامة لهذا العام)”. ونقل النقاط ومنها؛ أولا: نتيجة الصف الأول الثانوي تعكس وجود إجابات جماعية في مواد بعينها. ثانيا: 10% من الطلاب حققوا درجات ما بين 90 إلى 100% و20% حصلوا على أقل من 50%. ثالثا: الهدف من امتحانات الصفين الأول والثاني الثانوي للتيرم الأول أن يعرف كل طالب مستواه“.

رابعا: امتحانات الصفين الأول والثاني بمثابة إعداد لشهادة الثانوية العامة. خامسا: امتحانات الصفين الأول والثاني الثانوي حدث بها مشكلات تقنية ووقائع غش. سادسا: عقوبات الغش في امتحانات شهادة الثانوية العامة ستكون صارمة والرقابة بالكاميرات. سابعا: لا امتحانات للصفين الأول والثاني الثانوي في مارس والأسئلة ورقية. ثامنًا: امتحانات الصفين الأول والثاني الثانوي عن التيرم الثاني نهاية شهري أبريل ومايو فقط. تاسعًا: امتحانات أبريل ومايو مجمعة وفي المدارس بنفس نوع الأسئلة ولكن الإجابة في ورقة منفصلة. عاشرًا: احتساب درجات التيرم الثاني للصفين الأول والثاني الثانوي كنتيجة للعام الدراسي كله. حادي عشر: لن يكون هناك كتب ولا أجهزة محمول ولا تابلت مع الطلاب خلال امتحانات أبريل ومايو. ثاني عشر: نتيجة امتحانات التيرم الأول عبارة عن اجتياز أو عدم اجتياز ولن تكون عليها درجات. ثالث عشر: امتحانات أبريل ومايو للصفين الأول والثاني الثانوي على 3 أيام فقط. رابع عشر: أي طالب تعرض لمشكلة تقنية بامتحان أي مادة بالتيرم الأول سوف ينجح فيها. خامس عشر: امتحان المواد التي لا تضاف للمجموع تحت إشراف المدرسة بعد امتحانات شهر مايو. سادس عشر: لن تكون هناك امتحانات موحدة للصفين الأول والثاني الثانوي في التيرم الثاني بل مختلفة حسب كل إدارة. سابع عشر: امتحانات الشهادة الإعدادية نهاية يونيو والثانوية العامة في شهري يوليو وأغسطس. ثامن عشر: امتحانات الثانوية العامة ستكون إلكترونية وفي لجان بالمدارس ومن خلال “أوبن بوك“!.

الفشل هواية
واعتبر الصحفي وجيه الصقار أن الوزير يمارس هواية الفشل، وقال: “بعد قرار الوزير منذ يومين فقط، والذى نشر بالصحف، بأن يكون امتحان نقل الثانوى إلكترونى من المنزل فى 3 اختبارات، فاجأنا كعادته فى التخبط، وفى ساعة متأخرة من الليلة, بقراره أن يكون امتحان السنتين”ورقى” بالمدارس مع إلغاء “الأوبن بوك”، اعترافا صريحا منه بفشل التابلت والامتحان الإلكترونى وفزلكة ” الأوبن بوك“.
وأضاف “هكذا هى حالته، يتراجع فى كل شيء، ليلعب بمصير بلد، بعد أن دمر جيل وبدد نحو 20 مليارا فى مشروعات التابلت، معترفا بأن التابلت كان وسيلة الغش الجماعى، متهربا من المسئولية بأن الهدف من امتحانات الصفين بالتيرم الأول أن يعرف الطالب مستواه، (مع أنه معترف بحالات الغش)، وأنها إعداد لشهادة الثانوية العامة.
وخلص إلى أن (مع أن الطالب لم يتعلم أى شيء!) مشيرا إلى أن امتحانات الصفين فى التيرم الثاني، ستحتسب درجاتها نتيجة للعام الدراسي كله، ولن يحتسب التيرم الأول، وأن كل يوم امتحان سيشمل 3 – 4 مواد في ورقة واحدة مجمعة. كما أن الامتحانات غير موحدة. #هل من المعقول هذا التخبط والتلاعب بمقدرات البلد وبناء الجيل الذى يجرى تدميره ولم يتعلم أى شئ ؟!
تأييد الرأي العام
وتعد مشكلة الرأي العام أنه لا ينتفض رفضا للنظام الذي أمم التعليم لصالح الفشل والجهل، وهو ما بدت عليه تعليقات البعض الذي أحسوا بانتقادهم أنهم ليسوا وحدهم، وقالت مريم أمين “طارق شوقي أهدر المال العام في صفقة التابلت بمليارات اللي لغاه النهارده في دقيقه ويجب محاسبته”، وطالبت بتفعيل الهاشتاج علي تويتر #إقالة_طارق_شوقي #طالب_مصرى_تعنى_روحك_رخيصة“.
وأضاف يوسف رأفت @YoussifRefaat2 “#إقالة_طارق_شوقي #مستقبلنا_في_إيد_غير_مسئولة #مستقبلنا_ليس_للتجارب. مضيفا ” أفشل وزير للتربية والتعليم، لا يفقه شيئا..بعد الإصرار علي امتحان الترم الأول في المدارس في ظل الموجه الثالثة للفيروس، أصبح ليس لها فائدة والاعتماد علي التيرم الثاني بنسبه 100٪ وامتحانات مجمعة..إحنا مش ابتدائي منك لله“.

منظومة العسكر
وكتبت نور شمس @EE2tgZowDL7kaK3 “من يظن أن الوزير العيل(طروقة) هو من بيده الأمر فهو واهم. المنظومة كلها بيد العسكر. منظومة فاشلة فى كل الملفات. فشيء طبيعى أنها تكون فاشلة فى أخطر ملف من وجهة نظرى و هو ملف التعليم.. الصح الصحيح هو المطالبة باقالة كل المنظومة اللى ماسكة البلد من أول بلحة حتى طروقة.
وعلقت نفرتاري @8CdS8eosP4Ji04P “#يسقط_طارق_شوقى_ونظامه_الفاشل، مليارات أهدرت علشان تعليم جديد ومستقبل جديد، بهدلة للناس عشان تستلم التابلت وتاخد الخطوط ملايين الملايين عشان تقوية الشبكات، وفشل ورجعنا تانى بعد كل دا للامتحان الورقى! لا وكمان أربع وثلاث مواد فى يوم واحد وفى رمضان والولاد صايمين.. برافو طارق شوقى الفاشل“.
أما زياد @Zeyadmidhat فكتب: “يا جماعه أنا مش معترض والله على كوننا فئران تجارب، بس على الأقل نكون عارفين هيجربوا فينا إيه وإمتى، إنما كل يوم بقرار، وكل يوم بشكل، أنا معدتش فاهم أي حاجه.. طارق شوقي من شهر قال امتحانات التيرم الأول نجاح وسقوط بس، وبعدين قال درجات، وبعد ما الدرجات طلعت قال الدرجات ملهاش لازمة”. وأضاف “بعدين ييجي ويقول الامتحان كل شهر، وبعدين يقولك مارس مع إبريل في البيت وبعدين ييجي يقولك لا هنمتحن في المدرسة علشان أكيد يعني العيال هتغش في البيت، أمال أنت لما طلعت القرار في الأول كنت مطلعه لدفعة تانية ولا إيه؟ وبعدين الامتحان ورقي أُمال التابلت ده هنعمل بيه إيه؟ هنبيعه في السوق؟!”.

 

* حريق هائل بنفق محطة قطارات الزقازيق

نشب حريق هائل،اليوم، بنفق محطة قطارات الزقازيق اتجاه شارع فاروق.

وامتدت النيران لعدد من المحلات والأكشاك وسط حالة من الفزع والهلع بين الأهالي.

 

* حريق في مصنع منتجات ورقية بالعاشر من رمضان

نشب، اليوم، حريق بمصنع نفرتيتي، لصناعة المنتجات الورقية، بالمنطقة الصناعية الثالثة في العاشر من رمضان.

وجرى السيطرة على الحريق دون وقوع أي خسائر بشرية، أو إصابات.

 

* توقف حركة المرور بطريق المريوطية نتيجة سقوط دعامة جسر ترسا

أعلن مصدر مسؤول بمحافظة الجيزة سقوط دعامة أحد الأعمدة بجسر ترسا بطريق المريوطية التابع لحي الهرم على إحدى السيارات ما أدى إلى توقف حركة المرور.

وصرح بأن السيارات تكدست في الاتجاه القادم من الهرم إلى مطلع الطريق الدائري وطريق أبو النمرس.

وأشار المصدر إلى أن الشركة المنفذة تقوم حاليا برفع ما سقط من الدعامة على الطريق لعودة الحركة المرورية، خاصة أن الطريق شريان حيوي يربط القادم من شارعي الهرم وفيصل بالطريق الدائري.

 

* 10 قتلى و32 مصاباً في انهيار عقار بمنطقة جسر السويس

لقي 10 مصريين، على الأقل، مصرعهم، وأُصيب 32 آخرون، في انهيار عقار مأهول بالسكّان مكوّن من 10 طبقات في منطقة جسر السويس، شرقيّ القاهرة، في الساعات الأولى من صباح اليوم السبت، نتيجة إجراء بعض التوسّعات في “بدروم” العقار، من قبل أحد المستأجرين، التي طاولت بعض الأعمدة، وأدّت إلى حدوث ميل في العقار قبل يومين من سقوطه.
وتأخّرت أجهزة الحماية المدنية، وسيارات الإسعاف في الوصول إلى مقرّ العقار المنكوب، والكائن في شارع ثلاجات جسر السويس بحيّ السلام أول، ما دفع الأهالي إلى الاستغاثة بالمسؤولين، من خلال العديد من مقاطع الفيديو التي نشروها على مواقع التواصل الاجتماعي، حتى وصول “الأوناش” التابعة لمحافظة القاهرة لرفع الأنقاض، والبحث عن المفقودين.
وفرضت الأجهزة الأمنية كردوناً موسعاً في محيط العقار لحين رفع الأنقاض، وانتشال الضحايا، ولا سيما أنّ عدد السكّان في العقار لا يقلّ عن 100 شخص، غير أنّ العديد منهم ترك العقار عند حدوث ميل فيه، يوم الأربعاء الماضي، بينما ظلّ بقية السكّان في منازلهم لعدم توافر أماكن بديلة يلجأون إليها، وفقاً لشهود عيان.
وتم انتشال جثتي شابين سودانيين من تحت أنقاض العقار

وتداول نشطاء عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فيديوهات للأهالي بعد سقوط العقار، وهم يستغيثون، ويطلبون مساعدة السلطات في الدولة لإخراج السكّان من تحت الأنقاض، ويطالبون بسرعة استدعاء سيارات الإسعاف لإنقاذهم. فيما أعلن محافظ القاهرة، اللواء خالد عبد العال، تشكيل لجنة هندسية لفحص العقارات المجاورة للعقار المنكوب، وبيان مدى تأثّرها بالانهيار، مع رفع المخلّفات الناتجة من الحادث، فور انتهاء النيابة العامة من المعاينة.
وقرّرت الأجهزة المحليّة فصل التيار الكهربائي والغاز الطبيعي عن موقع انهيار العقار بالكامل، منعاً لنشوب الحرائق، وذلك لحين رفع الأنقاض، وإزالة المعوّقات أمام إدارة الحماية المدنية، التي لا تزال تجري عمليات البحث عن مفقودين، أسفل ركام العقار، في وقت دفعت فيه وزارة الصحة بنحو 30 سيارة إسعاف لنقل المصابين إلى مستشفى السلام العام، ومستشفى عين شمس العام.
وقبل ساعات قليلة، أعلنت وزارة الصحة المصرية وفاة 32 شخصاً على الأقل، وإصابة 165 آخرين في حادث تصادم قطارين، أمس الجمعة، في مركز طهطا بمحافظة سوهاج، فيما طلبت النيابة العامة من جميع الجهات الامتناع عن إصدار بيانات عن أسباب وقوع الحادث، إثر إعلان هيئة السكك الحديدية أنّ التصادم ناجم عن عبث مجهولين بمكابح الطوارئ في أحد القطارين.
ووقع الحادث بسبب اصطدام قطار VIP متّجه من أسوان إلى الإسكندرية، بقطار ركاب متّجه من سوهاج إلى الإسكندرية، من الخلف، في أثناء تعطّل الأخير، ما أدى إلى خروج خمس عربات عن القضبان. وفور وقوع الحادث، بادر وزير النقل، كامل الوزير، إلى تحميل سائقي القطارين المسؤولية، من دون الإشارة إلى مسؤوليته السياسية عن الحالة المتردية لمرفق السكك الحديدية.

 

* أزمة خانقة بالمحيطات والبحار نتيجة تكدس السفن إثر جنوح “إيفر غرين” في قناة السويس

لا تزال حركة الملاحة في قناة السويس معطلة بعد أن جنحت سفينة حاويات ضخمة وأغلقت المجرى المائي، فيما تتواصل جهود السلطات المصرية لتعويمها في ظل تأثر حركة التجارة العالمية.

ووصلت أزمة السفن المصطفة إلى المحيط الهندي، حيث سببت شللا اقتصاديا حول العالم.

وبعد جنوح سفينة الشحن “إيفر غرين” في قناة السويس، لا تزال مصر تحاول قطرها، حيث يبلغ طولها 400 متر وتزن 220 ألف طن، من أجل تيسير مرور السفن الأخرى عبر قناة السويس، أحد أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم.

واستأنفت هيئة قناة السويس محاولة تعويم جديدة بعد ظهر اليوم السبت، في وقت وصف رئيس الحكومة المصرية مصطفى مدبولي جنوح السفينة بأنه “حادث شديد الاستثنائية“.

وكانت شركة هولندية تعمل على تعويم السفينة الجانحة قد قالت إنه من الممكن تحرير السفينة في غضون الأيام القليلة المقبلة إذا تمكنت قاطرات ثقيلة والعمليات الجارية لتجريف الرمال من حول مقدمتها ومد مرتفع إزاحتها من مكانها.

 

* أنقرة: جاهزون للمساعدة في تعويم سفينة قناة السويس الجانحة

جدد وزير النقل والبنية التحتية التركي عادل قره إسماعيل أوغلو التأكيد على استعداد بلاده لتقديم خبراتها والمساعدة في إعادة الملاحة عبر قناة السويس.

وأكد أوغلو، أن “الوزارة مستعدة لتقديم المساعدة بكل الإمكانيات بما في ذلك مشاركة الخبرات والمعلومات في حال تلقت طلبا، من أجل إعادة تعويم السفينة الجانحة والملاحة في قناة السويس“.

ولفت إلى أن الحادث “يؤثر على التجارة العالمية بأكملها”، مشددا على أنه في حال طالت فترة أعمال فتح القناة “فسيكون لها آثار طويلة الأمد” على الممر اللوجستي.

واعتبر الوزير التركي أن إعادة الملاحة لقناة السويس “باتت على رأس أولويات” جميع القطاعات البحرية.

وأشار إلى أن شركات التأمين تقدر تكلفة الحادث على الاقتصاد العالمي بين 6 و 10 مليارات دولار أسبوعيا.

والجمعة، أعلن الوزير قره إسماعيل أوغلو، استعداد تركيا لتقديم المساعدة في إعادة تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس.

ويبلغ وزن سفينة الحاويات “إيفر غيفن” 220 ألف طن، وطولها 400 متر، وتحمل مئات الحاويات المتجهة إلى روتردام من الصين، حيث تسببت في تعطيل حركة مرور السفن عبر قناة السويس، إثر جنوحها وإغلاقها القناة بشكل أعاق حركة المرور عبر الممر المائي.

وقدر الخبراء أن يستغرق تحرير السفينة ما يصل إلى أسبوع في أفضل سيناريو، ولكن من المرجح أن تستمر العملية لعدة أسابيع.

 

* لن يزيد المجموع عن 80 %.. لماذا يحارب “تعليم الانقلاب” طلاب الثانوية دفعة 2021؟

أثارت سياسة وزارة التربية والتعليم بحكومة الانقلاب في امتحانات الثانوية العامة 2021، الكثير من القلق والخوف والارتباك بين طلاب دفعة التابلت وأولياء الأمور الذين انتقدوا سياسات الوزارة العشوائية، خاصة في ظل ما يتردد عن إلغاء مكتب تنسيق القبول بالجامعات وأداء الطلاب المؤجلين والراسبين من العام الماضي الامتحانات مع دفعة الثانوية العامة الحالية واعلان تعليم الانقلاب عن صعوبة امتحانات العام الجاري، 2021، وأن أفضل طالب لن يحصل على أكثر من 80%.

كانت وزارة التربية والتعليم بحكومة الانقلاب أعلنت أن الدرجات ستحسب هذا العام كما هي من مجموع 410، دون تغيير، لافتة إلى أن أعلى نسبة قد يحصل عليها الطالب لن تزيد عن 80% مع نظام الأسئلة الجديد والامتحانات الإلكترونية. وأنه لن تكون هناك تظلمات من النتيجة. 

هذه التصريحات غير المسئولة أثارت حالة من الجدل والتساؤلات لدى أولياء الأمور والطلاب عن موقف التنسيق الذي يمثل حيرة للطلاب الجدد، الذين يؤدون امتحانات الثانوية العامة 2021، على التابلت مع الطلاب المؤجلين والراسبين. معربين عن تخوفهم من انضمام الطلاب المؤجلين في ذات التنسيق، ما يعتبر إخلالا بتكافؤ الفرص؛ لأنه من الوارد حصول طلاب على 90%، وأكثر لأنهم مؤجلين لبعض المواد فقط.

9 آلاف طالب

وحول هذا الارتباك كشف مصدر بوزارة التربية والتعليم بحكومة الانقلاب أن عدد الطلاب الذين يؤدون الامتحانات من طلاب الثانوية القديمة، يزيد عن 9 آلاف طالب وطالبة راسب، مقابل ما يزيد عن 600 ألف طالب بالثانوية العامة دفعة العام الجديد. وأن موقف الطالب المؤجل للامتحانات للعام التالي، أو لم يؤد الامتحانات، أو رسب في الدور الثاني، موقفه راسب ويدخل العام الجديد بدرجته الكاملة.

وأكد أن طريقة امتحان طلاب الثانوية العامة الراسبين لم تحدد بعد، وتم تقديم اقتراحات لوزير تعليم الانقلاب، من بينها أداء الطلاب الراسبين أو المؤجلين، الامتحانات ورقيا بنظام الأسئلة الجديد، لافتا إلى أن “شوقي” سوف يعلن كافة التفاصيل المتعلقة بامتحانات الثانوية 2021، قريبا.

مكتب التنسيق

وحول أزمة مكتب التنسيق قال السيد عطا مسئول ملف التنسيق ومدير قطاع التعليم بوزارة التعليم العالي بحكومة الانقلاب إنه لم يتم مناقشة أي شيء بشأن تنسيق القبول بالجامعات للعام المقبل، لافتا إلى أن وزارة التعليم لم تخطره بأي شيء عن الطلاب المؤجلين وبناء على ذلك سوف يتم تنسيقهم ضمن طلاب الثانوية العامة المقيدين بالعام الحالي.

وأضاف أنه بالنسبة لارتفاع أو انخفاض المجاميع ونسب قبول الطلاب بالكليات فذلك يحدده مجاميع الطلاب، موضحا أن الحد الأدني للكليات لا يحدد بشكل عشوائي وإنما يتم الإعلان فقط عن مراحل التقديم بالتنسيق، بمراحله: الأولي والثانية والثالثة، وفق فئات المجاميع، ثم يحدد الحد الأدني للكليات حسب آخر مجموع تم اكتفاء الكليات بالعدد المحددة لها.  

وأشار عطا إلى أن كليات الطب قد تحتاج إلى 2000 طالب، وأغلقت على آخر مجموع حقق العدد وكان نسبته 98%، فبذلك تكون كليات الطب الحد الأدنى لها هي تلك النسبة، وهذا يعني أن الحد الأدنى للكليات يخضع لرغبات الطلاب وفق العدد المحدد له.

 

* لواءات السيسى يحتلون”مصر للطيران” مرتبات ومكافآت بالملايين وخسائر بالمليارات

تحولت شركة “مصر للطيران” لباب خلفي للواءات الجيش وخاصة بأسلحة الدفاع الجوي والقوات الجوية، من باب الترضيات للقيادات العسكرية، حيث يحصلون على رواتب ومكافات ضخمة تتجاوز الـ100 ألف جنيه لكل منهم ، ما أدى لتفاقم الخسائر التي تتعرض لها الشركة التي تعد أكبر وأقدم شركة طيران بالشرق الأوسط، بل زادت معدلات التدهور والانهيار في سمعتها الدولية بسبب الحوادث والتأخيرات بنسب تتجاوز المسموح به دوليا.

وقال “رشدي زكريا” الرئيس التنفيذي لمصر للطيران، إن الشركة تسعى للحصول على دعم حكومي يتراوح بين خمسة وسبعة مليارات جنيه مصري، هذا العام للمساعدة في دفع الرواتب وسداد قروض خارجية ورسوم، لافتا إلى أنه سيكون من الصعب الاستمرار بدون هذه المساعدات. وحصلت مصر للطيران على خمسة مليارات جنيه العام الماضي في مزيج من القروض المدعومة من الحكومة والمساعدة المباشرة من الدولة. وأضاف “زكريا” أن شركة مصر للطيران تنفق حوالي 500 مليون جنيه شهريا، مع تشغيل حوالي نصف عدد الرحلات الجوية مقارنة بما كانت عليه قبل الجائحة، مضيفا أنه لا توجد خطط لتقليص حجم أسطولها أو القيام بطلبيات شراء طائرات جديدة.

التطبيع مع الصهاينة
وعلى الرغم من المواقف المبدئية تجاه الكيان الصهيونى، تواصل مصر للطيران محادثات تجارية للاستحواذ على العمليات بين القاهرة وتل أبيب من شركة سيناء للطيران التابعة لها. وبموجب الخطط المصرية، تريد القاهرة أن تستبدل الشركة الصغيرة لصالح الشركة الوطنية، مع تسير 21 رحلة أسبوعية. وهو ما يعد تطبيعا مجانيا من قبل نظام العساكر المتحكمين بالاقتصاد المصري. ووفق إحصاءات محلية يبلغ عدد اللواءات المتحكمين في عمل مطار القاهرة نحو 22 لواء يعملون في جميع المناصب القيادية بمطار القاهرة، وهو نموذج مكرر في شركة مصر للطيران.

خسائر مليارية
وبسبب تعاظم الخسائر التي تحققها الشركة، ووفق تصريحات الطيار رشدى زكريا، رئيس الشركة القابضة لـ مصر للطيران، فإن الشركة تدرس حاليا بالتعاون مع الجهاز المركزى للتنظيم والإدارة، هيكلة الشركات التابعة لمصر للطيران، بحيث لا تزيد عن 4 شركات. ووفق إحصاءات نوفمبر 2020، تمتلك الشركة حاليا أسطولا جويا يضم 95 طائرة، إضافة إلى 3 طائرات شحن، لافتا إلى أن الشركة تكبدت خسائر تجاوزت الـ 7 مليارات جنيه منذ مارس 2020 وحتى نوفمبر الماضي بسبب جائحة كورونا.
وكان شريف فتحي، وزير الطيران المدني السابق بحكومة الانقلاب، قد كشف عن أن خسائر مصر للطيران وصلت إلى ١٤ مليار جنيه. كما انتقدت لجنة السياحة بنواب العسكر “المجلس السابق”، أداء شركة مصر للطيران، وأكدت أن ميزانية الشركة تبلغ 1.8 مليار جنيه، في حين أن الخسائر التي تعرضت لها الشركة خلال عامين بلغت ما يقرب من 10 مليارات جنيه، بما يزيد عن رأس المال بما يقارب الـ60%. وأشار بيان مدى سلامة التصرفات والقرارات الإدارية والآثار المالية المترتبة عليها، بتقرير الجهاز، إلى أن الشركة حققت خسائر متراكمة بنحو 7.16 مليار جنيه عن الثلاث السنوات السابقة للعام المالي 2013/2014، وخسائر نحو 2.92 مليار جنيه لذلك العام المالي، ليصل إجمالي خسائر الشركة إلى نحو 10.08 مليار جنيه بنسبة 560% من رأس مال الشركة البالغ 1.8 مليار جنيه، وهو ما يعكس عدم قدرة الشركة على تحقيق إرادات تقابل ارتفاع تكاليف التشغيل.

تسريح الموظفين
وأمام المرتبات والمكافأت التي تقدر بالملايين للجنرالات واللواءات رغم الخسائر الهائلة التي تصل إلى 14 مليار جنيه، بدأت “مصر للطيران” تسريح مئات من أقدم موظفيها داخل أقسام الشركة، وذلك على الرغم من النفى الرسمى من جانب الرئيس التنفيذي للشركة أنها لم تسرح موظفين أو تخفض الرواتب نتيجة الجائحة ،إلا أن مصادر صحفية أكدت الأمر بعد عامين ونصف من الكساد والإهمال وتراجع مستوى الخدمات المقدمة من الشركة بحق زبائنها.
وقبل أشهر، قررنحو 1500 ضابط بالشركة تنفيذ إضراب عن العمل للمطالبة بزيادة الرواتب. ودخل طيارو الشركة من قبل في عدة إضرابات على خلفية المطالبة بزيادة بدل المخاطر والحوافز، تكبدت الشركة خلالها خسائر تجاوزت الـ30 مليون جنيه. وكشف طيار- رفض ذكر اسمه- عن أن الشركة بدأت في التصفية ومنع الحوافز والبدلات عقب الخسائر، رغم مطالباتهم بزيادة بدل المخاطر والانتقالات والرواتب وطبيعة العمل. سبق وقررت الشركة القابضة لمصر للطيران تخفيض نسبة 10 في المئة من أجور الموظفين ،كما سبق وتم تطبيق سياسة تخفيض المصاريف كافة سواء التشغيلية أو الإدارية بقطاعات الشركة كافة على أن يتم تنفيذ ما ورد أعلاه اعتباراً من شهر مايو من العام الماضي.

 

* قلق مصري بشأن الوساطة الإماراتية في ملف سد النهضة

كشفت مصادر مطلعة عن تنامي حالة من القلق داخل أروقة نظام السيسي على وقعال وساطة التي تستعد الإمارات للقيام بها خلال الأيام المقبلة، حول التوتر الحدودي بين أديس أبابا والخرطوم، وملف سد النهضة.
نقلا عن مصادر إلى المخاوف المصرية من التشويش على المطلب المصري السوداني بشأن طلب رباعية دولية لقيادة المفاوضات، وكذلك المخاوف حول التأثير السلبي على التنسيق رفيع المستوى بين القاهرة والخرطوم لصالح أديس أبابا.
وقالت مصادر سودانية إن الإمارات أبلغت السودان بإحرازها تقدماً فيما يخص الأزمة الحدودية مع إثيوبيا من منطلق لعبها دور الوساطة بين الدولتين.
وأوضحت أن أبوظبي أبلغت الخرطوم توصلها إلى تفاهمات متقدمة مع الجانب الإثيوبي، من شأنها إنهاء الأزمة المندلعة على الحدود المشتركة بين الدولتين، وإمكانية الذهاب بشكل سريع إلى اتفاق ترسيم حدود بين البلدين لنزع فتيل الأزمة العسكرية. وأضافت أن أديس أبابا من جانبها حثت أبوظبي على المضي قدماً بشأن ملف سد النهضة على مستوى ثنائي مع الخرطوم، من أجل التوصل إلى اتفاق فني يراعي مخاوف المسؤولين هناك قبل الملء الثاني للسد المزمع الشروع فيه في يوليو المقبل والمقدر بنحو 13.5 مليار متر مكعب من المياه.
وبحسب المصادر ذاتها، فقد أبدت أديس أبابا استعدادها للتعاون الثنائي مع الخرطوم بشأن عملية الملء الثاني من منطلق الحفاظ على سلامة سدوده، على أن ذلك التعاون والاتفاق الفني ثنائي مع الخرطوم، وليس في إطار اتفاق شامل ملزم يحد من قدرة إثيوبيا على استغلال مواردها، أو الحصول على موافقات مسبقة من القاهرة قبل الشروع في أي مشاريع متعلقة بالنيل.
وكشفت المصادر عن أن أديس أبابا بعثت برسالة للخرطوم عبر أبوظبي بشأن استعدادها لتنسيق عملية الملء ومراعاة الملاحظات السودانية، وبالتحديد المطلب السوداني باستمرار عملية الملء الثاني لستة أسابيع وعدم اقتصارها على 11 يوماً فقط. وبحسب المصادر، فإن هناك دعماً قوياً من قِبل رئيس الحكومة السودانية عبدالله حمدوك للتوجه الإثيوبي المدعوم إماراتياً، على الرغم من كونه يتعارض مع حالة التوافق المصري السوداني التي تشهدها العلاقات حالياً.
وأضافت: “حمدوك يسعى جاهداً لتعويض التفاوت الحادث في ميزان القوى بين الحكومة المدنية والمكون العسكري في مجلس السيادة، بعدما اختلّ هذا الميزان بشدة لصالح العسكر على ضوء النزاع الحدودي واندلاع المواجهات العسكرية مع إثيوبيا على الحدود، بخلاف أن حمدوك ما زال متمسكاً بالعلاقات مع أديس أبابا وعدم خسارتها لما يرى فيه من مصلحة السودان على المدى البعيد“.
من جهتها، قالت مصادر، إن القاهرة تتابع تحركات أبوظبي في الوساطة بين الخرطوم وأديس أبابا بقلق بالغ، مضيفة “حتى الآن ما رصدته القاهرة من شأنه الإضرار بمصالحها والتأثير السلبي على موقفها مع الخرطوم والذي وصلت إليه بعد عناء شديد وسط تجاهل تام من الحلفاء الخليجيين”. وتابعت المصادر “مصر قلقة من أن تنتهي تحركات الإمارات بعقد اتفاق فني فقط وثنائي بين السودان وإثيوبيا، واستبعادها”. و

أوضحت المصادر أن القاهرة أبدت أخيراً تجاوباً مع اتصالات إماراتية بشأن إمكانية عقد اجتماع ثلاثي برعايتها، شرط ألا يحمل صفة “الرسمي“.
ولفتت المصادر إلى أن القاهرة تجاوبت مع المقترح الإماراتي لعقد اجتماع في أبوظبي على الرغم من كون المقترح يتعارض مع المطلب المصري السوداني بالدعوة لتشكيل رباعية دولية لقيادة المفاوضات الخاصة بالسد، خشية استبعادها في حال تم اللقاء على مستوى ثنائي فقط بمشاركة السودان وإثيوبيا. وقالت المصادر إن الاجتماع الذي دعت إليه الإمارات قد يؤدي للتشويش على المطلب المصري السوداني، لذلك طلبت القاهرة ألا يحمل الصفة الرسمية.
يأتي ذلك في وقت قال فيه وزير الخارجية المصري سامح شكري، إنه ما زالت هناك فرصة للتوصل إلى اتفاق في أزمة سد النهضة، حتى لا يحدث توتر في العلاقات الثلاثية بين مصر والسودان وإثيوبيا. وأضاف شكري، في تصريحات إعلامية مساء الأربعاء، أن الوقت ضيق حالياً، وإذا لم يكن هناك انخراط كامل من كل الأطراف في المفاوضات، فلن يسعف الوقت، مؤكداً أن الملء الثاني لسد النهضة، الذي تعتزم إثيوبيا القيام به، يعد خرقاً ثانياً لاتفاق المبادئ بعد الملء الأول، وهو ما لا يمكن السماح به. وتابع شكري “إذا تم تجاوز المرة الأولى، فهذه المرة لا يمكن، وما ستشكله من خطر على السودان قد يجعل الأمر يتعدى مراحل التفاوض مرة أخرى”. ولفت إلى أن طرح الأزمة على مجلس الأمن أحد السيناريوهات المطروحة.

 

عشرات الضحايا في اصطدام قطارين بسوهاج.. الجمعة 26 مارس 2021.. أزمة قناة السويس تدخل يومها الرابع ولا موعد لانتهائها

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*بالأسماء.. السجن سنتان لــ15 معتقلا بالشرقية وتدوير 13 آخرين

أصدرت محكمة جنح أمن الدولة طوارئ بلبيس أحكاما بالسجن لمدة سنتين بحق 15 معتقلا من أبناء مركز بلبيس بمحافظة الشرقية على خلفية اتهامات ومزاعم ملفقة لهم بعد اعتقالهم بشكل تعسفي. كما قررت محكمة جنايات الزقازيق المنعقدة بغرفة المشورة بجلسة الأربعاء 24 مارس تجديد الحبس الاحتياطي لجميع المعروضين عليها لمدة 45 يوما.

كما قررت نيابة الانقلاب بمدينة العاشر من رمضان الحبس 15 يوما احتياطيا لكل من: د. أحمد جمال، عمار سعيد الكردي، علي ذمة التحقيقات بزعم الانتماء لجماعة الإخوان وذلك بعد اعتقالهما بشكل تعسفي من كمين أمني داخل المدينة أثناء مرورهما عليه.

واستمرارا لجرائم التدوير التي تنتهجها سلطات النظام الانقلابي كشف أحد أعضاء هيئة الدفاع عن المعتقلين بالشرقية عن تدوير 13 معتقلا على محاضر جديدة بعد حصولهم على قرارات بإخلاء سبيلهم بينهم 2 تم عرضهم على نيابة ديرب نجم و8 على نيابة مدينة العاشر من رمضان و3 على نيابة ههيا. 

حيث قررت نيابة ديرب نجم الحبس 15 يوما لكل من: محمود فؤاد محمد جاد، أحمد عبدالحافظ محمد عبدالحافظ، بعدما تم إعادة تدويرهما بالاتهامات في محضر جديد.

وقررت نيابة ههيا حبس 3 مواطنين 15 يوما بعد تدويرهم وهم محمد عطية عبدالحميد ، أحمد محيي الدين عطا ، أحمد إبراهيم الغرباوي. 

وفى العاشر من رمضان قررت النيابة حبس 8 مواطنين بعد تدويرهم في محضر جديد رغم حصولهم على عدة قرارات بإخلاء سبيلهم في وقت سابق على ذمة نفس الاتهامات المزعومة في المحضر الجديد كما أن بينهم من أمضى فترة محكوميته الظالمة لعدة سنوات. 

والضحايا الثمانية بينهم المهندس أحمد محمد النحاس، المهندس عادل إمام، عادل فرج، أحمد محمد كامل، عادل محمود، علي البلاط، عبدالله السواح وإسلام راتب.

وفي كفر الشيخ تتواصل جريمة الإخفاء القسري للمرة الثالثة للمعتقل زينهم حميدان البالغ من العمر 28 عاما ويواصل حرمن طفليه من رعايته منذ اعتقاله يوم 6 يوليو 2020. 

وذكرت أسرته أنه بتاريخ 31 ديسمبر 2020 وبعد إخفاء 130 يوم تم عرضه على النيابة وحصل على قرار بإخلاء سبيله غير أنه لم ينفذ حيث تعرض للإخفاء 25 يوما مرة أخرى قبل عرضه على النيابة التي قررت للمرة الثانية إخلاء سبيله بتاريخ 23 يناير 2021. 

ومنذ حصوله على قرار إخلاء سبيله للمرة الثانية يوم 23 يناير الماضي أخفي قسريا للمرة الثالثة حيث تم اقتياده لجهة غير معلومة حتى الآن دون سند من القانون ضمن مسلسل جرائم النظام الانقلابي ضد الإنسانية التي لا تسقط بالتقادم.

ومن نفس المحافظة جددت أسرة المعتقل عصام علي عياد المطالبة برفع الظلم الواقع عليه والإفراج عنه بعد مضي 6 شهور من حبسه داخل سجن طره في ظروف احتجاز مأساوية.

يشار إلى أن “عصام” يبلغ من العمر 42 عاما، وليست له انتماءات سياسية أو حزبية، وتم اعتقاله يوم 7 أكتوبر 2020 ولفقت له اتهامات ومزاعم بالقضية رقم 1169 لسنة 2020 أمن دولة عليا. 

 

*جنايات الزقازيق تنظر تجديد حبس 8 معتقلين بالشرقية

تنظر، السبت 27 مارس، محكمة جنايات الزقازيق المنعقدة بغرفة المشورة تجديد الحبس الاحتياطي  لكلا من:-

1- الأستاذ/ السيد سعيد خلف المحامي “ههيا”

2- محمود واصف حسين “أبوحماد”

3- أحمد السيد حسني إبراهيم “أبوحماد”

4- محمد شعبان عبدالوهاب “أبوحماد”

5- أسامة محمد شعبان عبدالوهاب “أبوحماد”

6- محمود عبدالعزيز عبدالفتاح صبح “أبوحماد”

7-علاء الدين محمد عبدالعال “أبوحماد”

8- محمد أحمد عبدالحميد “أبوحماد”

 

*غدًا.. النطق بالحكم بحق 64 معتقلًا بالشرقية

تنطق، غدًا السبت 27 مارس، محكمة جنح أمن الدولة طوارئ الزقازيق بالحكم في قضايا كلا من:-

1- محمد محمد عبدالمنعم “الزقازيق”

2- محمد سعيد عبدالعزيز “الزقازيق”

3- أمير كمال الدين حسام “الزقازيق”

4- أمجد حسن جابر حسين “الزقازيق”

5- ميسرة محمد محمود “الزقازيق”

6- ياسر عبدالرحمن السيد “الزقازيق”

7- أحمد محمد عبدالغني “الزقازيق”

8- محمد ربيع الطاهر محمد نصر  “الزقازيق”

9- محمد عطوه احمد مصطفي “الزقازيق”

10- عبد الحفيظ امام عبد الحفيظ “الزقازيق”

11- نادر ابراهيم محمد “الزقازيق”

12- محمد جمال عبد الحميد الصادق  “الزقازيق”

13- عبده ابراهيم عبده حسن “الزقازيق”

14- عصام احمد مصطفي “الزقازيق”

15- احمد عبد الله محمد محمد    “الزقازيق”

16- لطفي ابو هاشم ابراهيم محمد “الزقازيق”

17- عصام صلاح الدين صالح “الزقازيق”

18- عبد القادر محمد عبد القادر “الزقازيق”

19- معاذ محمد جوده البحراوى  “الزقازيق”

20- اسلام صبحى الشحات  “الزقازيق”

21- عبد الحكيم جمال الدين  “الزقازيق”

22- سعيد عباس محمد “الزقازيق”

23- حمدى طنطاوى محمد “الزقازيق”

24- ياسرعبد المنعم عبد القادر “الزقازيق”

25- عبد الرحمن الشحات عبد الرحمن  “الزقازيق”

26- علاء محمد نور الدين “الزقازيق”

27- احمد ابو هاشم عبد الله “الزقازيق”

28- طاهر محمد عبد الحميد “الزقازيق”

29- محمد علي علي محمد العصلوجى  “الزقازيق”

30- محمد امين محمد عطيه “الزقازيق”

31- احمد محمد ابراهيم علي “الزقازيق”

32- محمود محمد السيد صالح “الزقازيق”

33- احمد علي حسن علي “الزقازيق”

34- خالد محمد عبد الحميد  “الزقازيق”

35- محمد صبرى جوده محمد “الزقازيق”

36- صبرى سليم حسين “الزقازيق”

37- محمود صبرى سليم حسين “الزقازيق”

38- سليمان علي سليمان “الزقازيق”

39- عماد عبد المعبود محمد “الزقازيق”

40- شحته السيد محمد عبد الله “الزقازيق”

41- عبده عبد الحميد سليمان “الزقازيق”

42- محمود عماد عبد المعبود  “الزقازيق”

43- احمد عماد عبد المعبود “الزقازيق”

44- محمد نصر علي نصار “الزقازيق”

45- عماد الدين عطوه احمد “الزقازيق”

46- عادل محمد عبد الحميد “الزقازيق”

47- عصام السيد اسماعيل “الزقازيق”

48- خالد حسني سعد “الزقازيق”

49- معاذ محمد علي علي “الزقازيق”

50- محمد احمد محمد محمد سعاده “الزقازيق”

51- وجدى جوده عبد الغني “الزقازيق”

52- محمود عبد الغني علي عبد الرحمن “الزقازيق”

53- عاطف الشوادفى محمد “الزقازيق”

54- عبدالرحمن محمد السيد دعبس “أبو حماد”

55-  أحمد عبدالحميد أحمد “أبو حماد”

56-  رضا السيد محمد علي “أبو حماد”

57- عاطف عبدالغفار عبدالمقصود “أبو حماد”

58-  محمد عبدالعال عيسي “أبو حماد”

59- عبدالله إبراهيم عبدالله “أبو حماد”

60- أسامة إبراهيم محمد “أبو حماد”

61- أحمد سليمان مصطفي “أبو حماد”

62- سمير عزت حسين “أبو حماد”

63- مسعد محمد عطية “أبو حماد”

64-  محمود محمد سعد “أبو حماد”

 

*مؤسسة حقوقية: استمرار إخفاء 178 معتقلا بينهم 9 سيدات ومطالب بإخلاء سبيل عزت غنيم

بالتزامن مع اليوم العالمى للحق في معرفة الحقيقة وثقت منظمة “نحن نسجل” الحقوقية استمرار الإخفاء القسري لأكثر من 178 مواطنا بينهم 8 أشخاص مُختفين منذ عام 2013. وقال الفريق الحقوقي، عبر حسابه على فيسبوك إنه وفق ما رصده فإن الإخفاء القسري لم يقتصر على فئة بعينها حيث شمل فئات متعددة منهم: الطبيب محمد السيد محمد إسماعيل، الذي اختفى منذ شهر أغسطس 2013. وخالد عز الدين المختفي منذ يوليو 2013، والرائد بالقوات المسلحة عمرو جمال زكي المختفي منذ عام 2017، وعضو مجلس الشعب السابق #مصطفى_النجار المختفي منذ عام 2018، والطفل إبراهيم محمد إبراهيم شاهين، المختفي منذ عام 2018، بالإضافة إلى عبدالله بومدين المختفي منذ عام 2019.

وأوضح الفريق أن الإخفاء لم يقتصر على الرجال فقط؛ بل تضمن أكثر من 9 سيدات منهن الأم وصال حمدان، كما أن هناك أكثر من 6 عائلات لديها أكثر من مختف قسريا من نفس الأسرة.
وطالبتت المنظمة سلطات النظام الانقلابي بالكشف عن مصير 178 مواطنا ما زالوا قيد الإخفاء القسري.
إلى ذلك وثقت “الشبكة المصرية لحقوق الإنسان” استمرار جريمة إخفاء المواطن الأباصيري صلاح الأباصيري سليمان، 26 عاما، من قرية زبيدة مركز إيتاي البارود بمحافظة البحيرة قسريا منذ أكثر من عام، بعد اعتقاله في ديسمبر 2020، لتنقطع أخباره تماما منذ ذلك الحين.
وأوضحت أنه تم اعتقال “الأباصيري” يوم 30 ديسمبر 2020 أثناء عودته من عمله الساعه 6 مساء، حيث يعمل سائقا ومندوب مبيعات بإحدى الشركات الخاصة بالمستلزمات الزراعية.

وذكر شهود عيان من الأهالي أنه تعرض للإيقاف من سياره مكروباص قطعت طريقه ونزل منها أفراد بملابس مدنية، اعتقلوه وأدخلوه إلى سيارتهم، بينما تولى أحدهم قيادة سيارة العمل الخاصة به، وهو ما وثقته أيضا كاميرات المراقبة المثيتة بالمحلات التجارية الموجوده على الطريق أمام قرية “الحدين” بمركز كوم حمادة في محافظة البحيرة.

وأشارت إلى أن الأمر لم يتوقف عند اعتقاله وإخفائه، فقد اتهمته الشركة التي كان يعمل بها بسرقة سيارة العمل، لتزداد معاناة أسرته التي أرسلت تلغرافات عديدة للوقوف على حالته ومعرفة مصيره دون فائدة، ليظل مختفيا حتى الآن.

كما جددت حملة “حقهم” الشعبية للتضامن مع المعتقلين والمختفين قسريا المطالبة برفع الظلم الواقع على المحامي والحقوقي عزت غنيم، والإفراج عنه ووقف الانتهاكات والجرائم التي يتعرض لها باستمرار حبسه دون جريمة غير أنه يدافع عن حقوق المعتقلين ويمارس دوره المهني.

ونشرت ضمن برنامج #بودكاست_المعتقلين طرفا من قصة “غنيم” الذي ظل منذ أكثر من 3 سنوات رهن الحبس الاحتياطي ليفني جزءا عزيزا من زهرة شبابه، وهو في الثلاثينات من عمره، متنقلا بين أقسام الشرطة وأماكن الاحتجاز، دون مسوغ قانوني أو حكم قضائي بحبسه.

واعتقلت قوات الانقلاب عزت غنيم في الأول من مارس 2018 بمنطقة الأهرام، ليختفي قسريا لمدة ثلاثة أيام ويفاجأ الجميع بظهوره في فيديو بثته وزارة الداخلية بحكومة الانقلاب باسم “خيوط العنكبوت” ولفقت له مزاعم لا صلة له بها ومنذ ذلك التاريخ تتواصل فصول مأساة التنكيل به دون ذنب. 

 

*عشرات الضحايا في اصطدام قطارين بسوهاج

وقع عشرات الضحايا والإصابات، الجمعة، في اصطدام قطارين ببعضهما، في سوهاج، وفق ما أكدته وسائل إعلام.

وقالت وزارة الصحة بحكومة السيسي، في حصيلة أولية، إن 32 مواطنا لقوا مصرعهم، بالإضافة إلى إصابة 66 آخرين في حادث قطاري سوهاج على حد قولها. 

ونقلت وسائل إعلام محلية، عن مصدر في هيئة الإسعاف في مصر، أن القطارين اصطدما في دائرة مركز طهطا بسوهاج، وأنه نتج عن الاصطدام خروج ثلاث عربات عن القضبان.

وأمر وزير نقل الانقلاب، الفريق كامل الوزير، بالتحفظ على سائقي قطاري طهطا بمحافظة سوهاج، بحسب مصدر مسؤول في هيئة السكة الحديد لصحف محلية.

وأفادت هيئة السكك الحديدية في بيان بأن “مجهولين استخدموا مكابح الطوارئ بأحد القطارين ما تسبب في الحادث“.

وأوضحت أنه بسبب ذلك “القطار الثاني اصطدم بالأول من الخلف، ما أدى إلى خروج عربتين عن القضبان“.

 

*توقف قناة السويس تسبب فوضى بالتجارة البحرية

قالت وكالة “بلومبيرغ” الأمريكية؛ إن توقف حركة الملاحة في قناة السويس، تسبب في إحداث فوضى في التجارة البحرية العالمية، وأدى إلى تضاعف تكاليف الشحن البحري 4 مرات، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ولا تزال سفينة “إيفر غيفن” البالغ طولها 400 متر جانحة في قناة السويس منذ يوم الثلاثاء الماضي وثمة جهود جارية لتعويمها، لكن إحدى الشركات المشاركة في تلك الجهود قالت؛ إن الأمر قد يستغرق أسابيع، في ظل الطقس السيئ.

ونقلت الوكالة الأمريكية، في تقرير، مخاوف أصحاب شركات الشحن العالمية من خطورة استمرار توقف حركة الملاحة بقناة السويس أكثر من أسبوع.

وقال مارك ما، مالك شركة شحن، مقرها الصين، لديها 20 إلى 30 حاوية تنتظر عبور قناة السويس المغلقة، إنه إذا لم تستأنف حركة المرور في غضون أسبوع، “فسيكون الأمر مروعا“.

وأضاف: “سنرى ارتفاع أسعار الشحن مرة أخرى. المنتجات تتأخر، والحاويات لا يمكن أن تعود إلى الصين، ولا يمكننا تسليم المزيد من البضائع“.

وحول تفكيره في مسارات بديلة، قال: “لا يبدو تحويل السفن خيارا قابلا للتطبيق في الوقت الحالي، بسبب مخاطر اتخاذ طرق غير مألوفة، ومحدودية العرض للطاقم، وطول المسافة“.

وأشارت الوكالة إلى أن تسليم بضائع ومنتجات نفطية تزيد قيمتها عن 10 مليارات دولار قد تأخر حتى الآن، وفي حال بقيت القناة مغلقة لعدة أسابيع، فقد يتم إرسال البواخر التي تنقل النفط والمنتجات النفطية من الشرق الأوسط إلى أوروبا إلى طريق بديل، حول رأس الرجاء الصالح.

وبحسب تقديرات الوكالة، فإن تكلفة الإمدادات في هذه الحالة سترتفع بما لا يقل عن 300 ألف دولار، وهو مقدار الوقود الذي يجب دفعه لكل ناقلة لتغطية مسافة 9.65 ألف كيلومتر.

وأضافت: “السعر الحالي للتسليم من الصين إلى أوروبا لحاوية شحن جافة قياسية بحجم 67.7 مترا مكعبا، حيث تبلغ تكلفة هذه الخدمة في الوقت الحالي حوالي 8 آلاف دولار، ما يظهر تضاعف سعر مثل هذه الخدمة أربع مرات مقارنة مع بيانات الفترة نفسها من العام الماضي“.

وتظهر بيانات ملاحية من رفينيتيف أن أكثر من 30 ناقلة نفط تنتظر في شمال القناة وجنوبها للمرور عبرها منذ الثلاثاء.

وقالت ريبيكا شيا المحللة في شركة كبلر لتحليل البيانات، الجمعة؛ إن سبع ناقلات غاز طبيعي مسال حولت مسارها بعيدا عن قناة السويس.

ولفتت إلى أن ثلاثا من الناقلات جارٍ تحويلها نحو المسار الأطول حول رأس الرجاء الصالح، مضيفة أن غالبية الناقلات التي حولت مسارها تتجه الآن إلى أماكن أخرى، بعد أن كانت وجهتها في الأساس هي قناة السويس.

وأضافت أن أربع ناقلات تحمل شحنات من الولايات المتحدة وقطر، فيما لا تحمل البقية أي شحنات.

وقالت شيا؛ إن ست سفن للغاز الطبيعي المسال تنتظر الدخول على جانبي القناة، مع وجود سفينة أخرى تسمى جولار تندرا عالقة في القناة منذ يوم الثلاثاء.

وأردفت: “ستتأثر خطط عبور ما إجماليه 16 سفينة غاز طبيعي مسال لقناة السويس، إذا استمر الازدحام حتى نهاية الأسبوع الجاري“.

وتابعت: “سيكون هناك تأخير كبير في جدول التحميل في راس لفان في بداية أبريل (نيسان) بسبب الازدحام“.

وأوضحت “بلومبيرغ” أن أزمة توقف قناة السويس التي يمر بها نحو 12 بالمئة من التجارة العالمية، تسبب أيضا في انتكاسة أخرى لسلاسل التوريد العالمية، التي تعاني اضطرابا بالفعل بسبب طفرة التجارة الإلكترونية المرتبطة بتفشي وباء كورونا.

وذكرت الوكالة أن نحو 300 سفينة في العالم، إما عالقة في قناة السويس، في انتظار عبور الممر المائي، أو حددته كوجهة تالية، مشيرة إلى أن نحو 50 سفينة تستخدم الممر المائي يوميا.

وتوقعت أن يؤدي الازدحام في قناة السويس إلى تأخير ما يقرب من 7 بالمئة من شحنات الحبوب الرئيسية المنقولة بحرا في الولايات المتحدة، استنادا لوزارة الزراعة الأمريكية وبيانات السفن.

وقالت بريمار إيه.سي.إم شيببروكينج للوساطة في الشحن البحري، وفقا لرويترز: “أسعار (الشحن) للناقلات من فئتي أفراماكس وسويسماكس في البحر المتوسط تحركت أولا أيضا؛ إذ بدأت السوق تضع في الاعتبار توافر عدد أقل من السفن في المنطقة“.

وقالت بريمار إيه.سي.إم؛ إن أربع ناقلات على الأقل من فئة (لونج-رينج 2) ربما كانت تتجه صوب السويس من حوض الأطلسي، تقيم على الأرجح الآن مسارا حول رأس الرجاء الصالح، وبإمكان الناقلة من تلك الفئة حمل نحو 75 ألف طن من النفط.

وأضافت أن ارتفاع الطلب على خام حوض الأطلسي داخل أوروبا سيزيد أيضا من استخدام تلك الناقلات الأصغر حجما، ويدعم أسعار الشحن.

وزادت تكلفة شحن المنتجات الأقل تلويثا للبيئة، مثل البنزين والديزل، من ميناء توابس الروسي على البحر الأسود إلى جنوب فرنسا من 1.49 دولار للبرميل في 22 آذار/مارس إلى 2.58 دولار للبرميل في 25 آذار/ مارس، بزيادة 73 بالمئة بحسب رفينيتيف.

وقال أنوب جاياراج، سمسار شحن ناقلات لدى فيرنليس سنغافورة؛ إن مؤشرا قياسيا للشحن البحري للسفن من فئة (لونج-رينج 2) من الشرق الأوسط إلى اليابان، المعروف باسم تي.سي 1، ارتفع إلى 137.5 نقطة (ورلد سكيل) في وقت مبكر من اليوم الجمعة، مقارنة مع 100 نقطة (ورلد سكيل) الأسبوع الماضي.

وعلى نحو مماثل، سجل مؤشر لتكاليف الشحن للسفن من فئة (لونج-رينج 1) على المسار نفسه، المعروف باسم تي.سي 5، 130 نقطة (ورلد سكيل)، ارتفاعا من 125 في نهاية الأسبوع الماضي. وورلد سكيل هي أداة للقطاع تُستخدم لحساب تكاليف الشحن.

وقال محللون؛ إن تأثير تأخيرات الشحن البحري على أسواق الطاقة، سيخفف منه موسم يتسم بانخفاض الطلب على النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

وقالت شركة كبلر لمعلومات البيانات: “الطبيعية الموسمية لهذه التدفقات تعني أنه من المستبعد أن نشهد فرض ضغوط على شركات شحن الغاز الطبيعي المسال التي تنقل شحنات إلى الشرق؛ إذ إن مسارات رأس الرجاء الصالح الأصول والأقل تكلفة تحظى بتفضيلها“.

وقال سمسار شحن بحري يعمل من سنغافورة؛ إن عدة ناقلات غاز مسال حولت مسارها، مضيفا أن المعنويات تجاه أسعار الشحن لناقلات الغاز المسال أكثر إيجابية بعد الحادث.

وأضاف أن بعض المشترين الأوروبيين الذين يترقبون تأخيرات في إمدادات الغاز المسال من قطر، ربما يدرسون خيارات أخرى مثل الشراء في السوق الفورية. لكن محللين يقولون إنه في ظل أن الطلب على الغاز المسال في موسم يتسم بالانخفاض، فإن التأثير ربما يكون ضئيلا.

وقال كارلوس توريس دياز رئيس أسواق الغاز والكهرباء لدى ريستاد إنرجي في مذكرة أمس الخميس؛ إنه إذا استمر التوقف في قناة السويس لأسبوعين، قد يتأجل تسليم نحو مليون طن من الغاز المسال إلى أوروبا.

وأضاف أن هذا الرقم قد يتضاعف إلى ما يزيد عن مليوني طن من الشحنات المؤجلة التسليم، في ظل أسوأ تصور إذا ظلت القناة متوقفة لأربعة أسابيع.

 

*”نيويورك تايمز”: عودة الملاحة لقناة السويس قد تستغرق أسابيع

اهتمت الصحف ووكالات الأنباء والمواقع العالمية بجنوح السفينة العملاقة في قناة السويس وتعطيلها الملاحة بالقناة لأجل غير مسمى، بعكس وسائل الإعلام التابعة للانقلاب في مصر التي لم تتطرق إلى الأزمة إلا بعد مرور ساعات طويلة من النشر عالميا.

ونشرت صحيفة “واشنطن بوست” تقريرا حول جنوح السفينة وتسببه في تعطل حركة الملاحة في القناة.

وقالت الصحيفة في تقريرها، إنه في الوقت الذي كانت فيه الزوارق التي تجهد من وزن السفينة العملاقة والحفارات تعمل على إزالة الرمال والطين، حذرت شركة إنقاذ تعمل على العملية يوم الخميس من أن الإفراج عن سفينة الحاويات التي تمنع حركة المرور في قناة السويس قد يستغرق أياما أو حتى أسابيع.

وأضاف التقرير أن السبل تقطعت بعشرات السفن المحملة بالنفط والبضائع المتجهة إلى الموانئ في جميع أنحاء العالم في القناة، ومع مرور كل ساعة، تزداد التكلفة الاقتصادية للتعطل.

وقد تم وضع السفينة العالقة ، إيفر جرين، في القناة منذ أن جنحت وسط الرياح العاتية لعاصفة رملية يوم الثلاثاء، ومقدمتها في الضفة الشرقية للقناة ومؤخرتها في الضفة الغربية.

وقالت هيئة قناة السويس في بيان أصدرته الخميس إن ثمانية زوارق قطر كبيرة كانت تحاول دفع السفينة وسحبها من مرساها غير المقصود، ولكن طولها حوالي 1300 قدم، أي ما يعادل تقريبا ارتفاع مبنى إمباير ستيت، ويزن حوالي 200 ألف طن متري، مما يثبت أن إزاحة أيفر جيفن أصبحت صعبة.

وقال المدير الفنى للسفينة بيرنهارد شولت، فى بيان، إن محاولة استخراج السفينة فى حوالى الساعة 8 صباحا يوم الخميس لم تنجح؛ ما أجبر عمال الإنقاذ على المحاولة مرة أخرى فى وقت لاحق، وقالت الشركة إن حفارة شفط متخصصة وصلت للمساعدة في إخراج السفينة.

واعترفت الشركة اليابانية المالكة للسفينة شوى كيسين كايشا فى بيان بأن الوضع “صعب للغاية” واعتذرت عن التعطيل الناجم عن الحادث، وأضافت: “سنواصل بذل قصارى جهدنا” لتحريك السفينة.

وقال بيتر بردوفسكى الرئيس التنفيذى لشركة رويال بوسكال وستمنستر التى عينها مالك شركة إيفر جيند للمساعدة فى نقل السفينة لبرنامج الشئون الجارية الهولندى نيوسور إن عملية تحرير السفينة قد تستغرق ” أياما بل أسابيع ” .

وقال السيد بردوفسكي، الذي شاركت شركته في توسيع قناة السويس، إن إيفرجيفن كانت عالقة على جانب سطحي من الممر المائي على شكل حرف V، وقال إن السفينة محملة بالكامل ب20 ألف حاوية ” وهى عبارة عن حوت كثيف للغاية على الشاطىء“.

وكانت سلطات الانقلاب في مصر في البداية تعويم السفينة باستخدام زوارق القطر، وهو نموذج يعمل على تحرير المحيط الهندي CSCL، وهي سفينة حاويات بنفس الحجم علقت في نهر إلبي في عام 2016، بالقرب من ميناء هامبورج الألمانية. وقد أخذ إنقاذ تلك السفينة 12 قاطرة وثلاث محاولات، وكان لا بد من تجريف جزء من الرمال حيث جنحت السفينة.

وقال السيد بردوفسكي إن السفينة كانت ثقيلة جدا على قاطرات القطر وحدها، وإن المنقذين قد يحتاجوا إلى استخراج الوقود وضخ المياه من الخزانات وإزالة بعض الحاويات لجعل السفينة أخف وزنا وبالتالي أسهل في التحرك، وقد يتطلب التجريف معدات إضافية.

وقال بردوفسكي إن كل شيء يعتمد على مدى عمق سفينة الحاويات الضخمة عالقة، مضيفا: “كلما كانت السفينة عالقة أكثر، كلما كان من الصعب فقدان الوزن، كلما كان الأمر يستغرق وقتا أكثر لتحريرها“.

وقال مدير السفينة فى بيان له إن تحقيقا أوليا وجد أن السفينة قد أبحرت بسبب الرياح القوية وليس بسبب عطل ميكانيكي أو مشغل، وقالت الشركة إن جميع أفراد الطاقم ال25 الذين قال مالك السفينة إنهم جميعا مواطنون هنود فى أمان وانه لم ترد تقارير عن وقوع إصابات أو تلوث أو أضرار فى البضائع .

وأشارت “نيويورك تايمز” إلى أن صناعة الشحن والإمداد العالمية، التي تعرضت بالفعل للارتفاع المفاجئ في الطلبيات الناجمة عن جائحة فيروس كورونا والاضطرابات الأخيرة في المصانع في اليابان وتكساس، انتظرت لترى ما إذا كان الانقطاع الناجم عن ازدحام المرور سيُبلغ يومين من الإزعاج البسيط، أو ما هو أسوأ.

وتتعامل القناة، التي تستمد منها مصر الكثير من إيراداتها وأهميتها الجيوسياسية، مع حوالي 10% من جميع التجارة العالمية، ومن خلال ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، توفر القناة اختصارا بقيمة 10 أيام من وقت الإبحار للسفن التي تحمل النفط والبضائع من آسيا إلى أوروبا وخارجها. أكثر من 50 سفينة تمر عبره في يوم متوسط.

وافتتحت سلطات الانقلاب ممرا جديدا في أحد أقسام القناة في عام 2015، بتكلفة 8 مليارات دولار وزعم عبد الفتاح السيسي، قائد الانقلاب حينها أن ذلك يعد إنجازا تاريخيا، ولكن لسوء الحظ جنحت السفينة في قسم آخر من القناة، لا يحتوي إلا على ممر واحد فقط.

وقال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع إنه في اليوم السابق كان من المتوقع أن تتمكن 13 سفينة من التحرك عبر القناة بعد أن تم سحب السفينة “إيفر جرين” من الطريق، إلا أن عملية الإنقاذ تستغرق وقتا أطول مما كان مأمولا مما أجبر السفن على إسقاط المرساة فى منطقة انتظار وفقا للبيان.

 

*بايدن: نملك معدات وإمكانات ليست لدى معظم الدول ونبحث كيفية المساعدة في حل الوضع في قناة السويس

قال الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم الجمعة إن الولايات المتحدة تملك معدات وإمكانات ليست متوفرة لدى معظم الدول، وتبحث كيفية المساعدة في حل الوضع في قناة السويس.

وفي وقت سابق صرحت المتحدثة باسم البيت الأبيض جين بساكي بأن إدارة الرئيس جو بايدن تتوقع بعض التأثير للسفينة الجانحة في قناة السويس على أسواق الطاقة وأن واشنطن ستستجيب للأمر إذا اقتضت الحاجة.

وأكد رئيس هيئة قناة السويس المصرية الفريق أسامة ربيع، مواصلة جهود تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة “إيفر غيفين” الجانحة عند الكيلومتر 151.

وأشار ربيع إلى “بدء مناورات قطر السفينة الجانحة من خلال 9 قاطرات عملاقة في مقدمتهم القاطرة “بركة 1″، والقاطرة “عزت عادل”، وذلك بعد انتهاء أعمال التكريك بمنطقة مقدمة السفينة بواسطة الكراكة “مشهور“.

وأوضح أن “مناورات القطر تتطلب توافر عدة عوامل مساعدة أبرزها اتجاه الرياح والمد والجزر، مما يجعلها عملية فنية معقدة لها تقديراتها وإجراءاتها ومحاولاتها المتعددة وفقا لمواضع واختبارات الشد“.

وتعطلت حركة مرور السفن عبر قناة السويس، إثر جنوح سفينة الحاويات وإغلاقها القناة بشكل أعاق حركة المرور عبر السويس.

وسفينة الحاويات “إيفرغيفن” وزنها 220 ألف طن، وطولها 400 متر، وتحمل مئات الحاويات المتجهة إلى روتردام من الصين، وهي مملوكة لشركة الشحن Evergreen ومسجلة في بنما.

 

*شركة Fesco: الزبائن يهتمون بالسكك الحديدية الروسية بديلا لقناة السويس

أشارت شركة Fesco الروسية للنقل إلى أن الزبائن الذين كانوا يستخدمون قناة السويس فقط، يبدون اهتماما متزايدا بالسكك الحديدية الروسية بديلا لنقل الحمولات بين أوروبا وآسيا.

وقال نائب رئيس الشركة غيرمان ماسلوف للصحفيين: “الآن نرى طلبات من الزبائن الذين كانوا ينقلون الحمولات عبر قناة السويس فقط في وقت سابق، وهم ينظرون الآن إلى طرق بديلة للنقل من آسيا إلى أوروبا عبر الأراضي الروسية“.

وأشار ماسلوف إلى أن الحمولات من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ تنقل إلى ميناء فلاديفوستوك بالشرق الأقصى الروسي، ثم عبر السكك الحديدية إلى أوروبا.

وأضاف أن السكك الحديدية الروسية تنجح باستيعاب الحجم المتزايد من الحمولات، والعمل جار لزيادة القدرات الاستيعابية لوسائل النقل البحرية والسكك الروسية، وأن حجم الحاويات لشركته وصل إلى مستوى قياسي سجل أكثر من 80 ألف teu.

وأشار إلى أن ذلك يعكس زيادة الطلب على النقل عبر الأراضي الروسية.

ويأتي ذلك على خلفية حادث سفينة الحاويات Ever Given التي تعرقل المرور عبر قناة السويس.

 

*أزمة قناة السويس تدخل يومها الرابع ولا موعد لانتهائها

قالت شركة كبلر لتحليل البيانات، الجمعة، إن سبع ناقلات غاز طبيعي مسال حولت مسارها بعيداً عن قناة السويس بعد تعليق حركة الملاحة فيها، على أثر جنوح سفينة حاويات عملاقة منذ يوم الثلاثاء حيث دخلت الأزمة يومها الرابع دون تحديد موعد انتهائها.

ريبيكا شيا المحللة في كبلر قالت إن ثلاثاً من الناقلات جارٍ تحويلها نحو المسار الأطول حول رأس الرجاء الصالح، مضيفة أن غالبية الناقلات التي حولت مسارها تتجه الآن إلى أماكن أخرى بعد أن كانت وجهتها في الأساس هي قناة السويس، وأضافت أن أربع ناقلات تحمل شحنات من الولايات المتحدة وقطر، فيما لا تحمل البقية أي شحنات.
كما قالت شيا إن ست سفن للغاز الطبيعي المسال تنتظر الدخول على جانبي القناة مع وجود سفينة أخرى تسمى جولار تندرا عالقة في القناة منذ يوم الثلاثاء، وأضافت: “ستتأثر خطط عبور ما إجماليه 16 سفينة غاز طبيعي مسال لقناة السويس إذا استمر الازدحام حتى نهاية الأسبوع الجاري”، كما أشارت شيا إلى أنه سيكون هناك تأخير كبير في جدول التحميل في راس لفان في بداية أبريل/نيسان بسبب الازدحام.
يأتي هذا في وقت قالت فيه الشركة المستأجرة لسفينة الحاويات الجانحة في قناة السويس المصرية، الخميس، إن فريقي إنقاذ محترفين من هولندا واليابان سيعملان مع السلطات المحلية لوضع خطة أكثر فاعلية لإعادة تعويم السفينة العملاقة.
كما ذكرت شركة إفر جرين التايوانية أن الشركة مالكة السفينة عينت شركتي سميت سالفدج من هولندا ونيبون سالفدج من اليابان، وستعملان جنباً إلى جنب مع قبطان السفينة وهيئة قناة السويس، فيما وصفت شركة ملاحية العملية بمحاولة تحريك حوت ضخم جانح على شاطئ.
إذ تعوق السفينة الآن حركة الملاحة في كلا الاتجاهين في واحد من أكثر ممرات شحن السلع والنفط والحبوب والمنتجات الأخرى ازدحاماً في العالم، والذي يربط بين آسيا وأوروبا.
الطرق البديلة لقناة السويس
قناة السويس، هي ممر مائي اصطناعي بطول 193 كيلومتراً يربط البحر الأحمر بالمتوسط، وبالتالي تربط التجارة بين آسيا وشرق إفريقيا من ناحية، وبين أوروبا والأمريكتين وغرب إفريقيا.
أما عن الطرق البديلة لقناة السويس، فليس هناك سوى طريقين بحريين بديلين، هما طريق رأس الرجاء الصالح، وطريق القطب الشمالي.
وهناك طريق ثالث وهو طريق عبر المحيط الهادئ، ولكنه أطول بكثير، وهو عملي للتجارة بين غرب الأمريكتين وشرق آسيا، وبالتالي فهو ليس منافساً لقناة السويس.
ويمكن أن يكون هناك طرق تجمع بين البر والبحر، عبر نقل تنزيل البضائع المنقولة بحراً إلى موانئ ونقلها عبر البر لموانئ أخرى ليعاد شحنها بحراً، وهو أمر مكلف.
المفارقة أن أقرب طريق يجمع بين النقل البري والبحري هو عن طريق مصر أيضاً مثل قناة السويس، حيث يمكن تفريغ البضائع في ميناءي دمياط أو بورسعيد ونقلها براً إلى السويس والعكس، ليعاد نقلها بحراً إلى وجهاتها المختلفة.
وقف الملاحة في قناة السويس
بينما قالت هيئة قناة السويس، الخميس، إنها أوقفت حركة الملاحة في قناة السويس مؤقتاً بينما تستمر منذ ثلاثة أيام جهود تعويم سفينة حاويات عملاقة جانحة طولها 400 متر تعطل المرور وتعمل ثمانية زوارق قَطْر على تعديل وضعها.
هيئة قناة السويس أوضحت، في بيان، أن السفينة إيفر غيفن جنحت صباح الثلاثاء 23 مارس/آذار، وهو ما “يعود بشكل أساسي إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية نظراً لمرور البلاد بعاصفة ترابية، مما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها“.
بينما قالت هيئة قناة السويس في بيان: “تتم عمليات الإنقاذ الحالية من خلال إدارة التحركات بالهيئة وبواسطة 8 قاطرات أبرزها القاطرة بركة 1 بقوة شد 160 طناً، حيث يتم الدفع من جانبي السفينة وتخفيف حمولة مياه الاتزان لتعويم السفينة واستئناف حركة الملاحة بالقناة“.
أضافت الهيئة: “حركة الملاحة بالقناة شهدت، الأربعاء، عبور 13 سفينة من بورسعيد ضمن قافلة الشمال كان من المستهدف إكمال مسيرتها في القناة، إلا أنه مع تواصل أعمال تعويم السفينة كان لابد من التحرك وفق السيناريو البديل بالانتظار بمنطقة البحيرات الكبرى لحين استئناف حركة الملاحة بشكل كامل بعد تعويم السفينة بمشيئة الله“.
العملية قد تستغرق أسابيع
فيما ذكر بيتر بيردوفسكي، الرئيس التنفيذي لشركة بوسكاليس الهولندية التي تحاول تعويم السفينة، أن من السابق لأوانه تحديد المدة التي قد تستغرقها المهمة.
قال بيردوفسكي لبرنامج يبثه التليفزيون الهولندي: “لا يمكننا استبعاد أن المسألة قد تستغرق أسابيع.. حسب الوضع”. وأضاف أنه تم رفع مقدمة السفينة ومؤخرتها على جانبي القناة.
مضى قائلاً: “الأمر يشبه جنوح حوت ضخم على الشاطئ. إنه وزن هائل على الرمال. قد نضطر إلى الجمع (في مهمتنا) بين تقليل الوزن عن طريق نقل الحاويات والزيت والمياه من السفينة بالإضافة إلى زوارق القطر وجرف الرمال“.
وتتجمع عند طرفي القناة عشرات السفن، ومنها حاويات كبيرة أخرى وناقلات نفط وغاز وسفن نقل حبوب، مما خلق واحداً من أسوأ وقائع اختناق حركة الشحن في سنوات.
بينما قالت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم)، التي تتولى الإدارة الفنية للسفينة إيفر غيفن، إن الجرافات تعمل على إزالة الرمال والطين من حول السفينة لتعويمها، بينما تعمل زوارق القطر مع الرافعات الموجودة على السفينة لتحريكها.

 

*تطورات جديدة في أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس.. وفريق الإنقاذ الهولندي يصفها بأصعب المهام

أعلنت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم) المشغلة لسفينة الحاويات الجانحة في قناة السويس، فشل محاولة إعادة تعويم السفينة اليوم الجمعة.

وقالت الشركة إن فريق إنقاذ هولنديا من شركة سميت سالفيدج أكد أن قاطرتين إضافيتين ستصلان يوم 28 مارس للمساعدة في جهود إعادة تعويم السفينة.

وقالت (بي.إس.إم): “التركيز الآن على التجريف لإزالة الرمال من حول الجانبين الأيمن والأيسر من مقدمة السفينة“.

وأضافت أن كراكة يمكنها نقل ألفي متر مكعب من المواد في الساعة وصلت أمس الخميس وجار اتخاذ الترتيبات لاستئناف الجهود اللازمة لإعادة تعويم السفينة.

وقالت (بي.إس.إم) إن التحقيقات الأولية تشير إلى أن السفينة جنحت بسبب رياح قوية وتستبعد أي عطل ميكانيكي أو في المحركات عندما كانت السفينة تعبر قناة السويس وعلى متنها اثنان من مرشدي هيئة قناة السويس.

وقالت إن أفراد طاقم السفينة وعددهم 28 وجميعهم من الهند ما زالوا على متنها وبصحة جيدة.

من جانبه، نفذ فريق الطوارئ الهولندي الذي جرت الاستعانة به لتعويم السفينة الضخمة التي تسد قناة السويس بعض عمليات الانتشال المثيرة، بما في ذلك رفع الغواصة النووية الروسية كورسك من قاع بحر بارنتس، لكنه يقول إن هذه المهمة واحدة من أشد المهام صعوبة.

وقالت الشركة: “إنه لغز صعب، لأن السفينة تتعرض حاليا لضغوط من قوى غير طبيعية. لا نريدها أن تميل أو تنقسم إلى نصفين أثناء عملية الإنقاذ“.

وفي نفس السياق، قالت شركة هاباج لويد الألمانية لشحن الحاويات اليوم الجمعة، إن أربع من سفنها تنتظر في بورسعيد عند الطرف الشمالي من قناة السويس، حيث تجنح سفينة من يوم الثلاثاء، وتغير مسار ست حول رأس الرجاء الصالح.

وقالت الشركة التي مقرها هامبورج في مذكرة للعملاء إن سفينتين أخريين تأثرتا.

وكان من المقرر وصول واحدة قناة السويس اليوم، فيما تعلق أخرى في البحيرات المرة الكبرى بالمنطقة.

وقالت الشركة “ليس لدينا أي مؤشر واضح عن متى سيجري تعويم السفينة (إيفر جيفن) مجددا“.

 

*وسط طعنات من الإمارات وفرنسا سدود جديدة بالذكرى السادسة لتفريط السيسى في النيل

في ذكرى مرور 6 سنوات كاملة على توقيع زعيم عصابة الانقلاب عبد الفتاح السيسي المتوافق مع 23 مارس 2015، أعاد ناشطون الحديث عن سد كاردوبي وناديلا الذي يزيد من سعة تخزين سد النهضة الذي يفصلنا عن ملئه الثاني نحو 12 أسبوعا لا تزيد. وكان منسق اللجنة الأفريقية الصينية الكسندر دمسي قال إنه تم التعاقد مع شركة (Artelia) الفرنسية لبناء سد كاردوبي الذى ينتج طاقة كهربائية مولدة 8500 ميجاوات، ويزيد بذلك عن سد النهضة بنسبة 70% تقريبا، وبالتالي سعته التخزينية أكبر، ويتم انجازه في 5 سنوات فقط.
الحقوقي المقيم بلندن أسامة رشدي قال عبر حسابه على @OsamaRushdi “إن 6 سنوات تمر الثلاثاء “على توقيع السيسي لاتفاقه الساذج والمشئوم المتعلق بإعلان مبادئ سدالنهضة والذي يمثل كارثة وجودية لمصر والذي سمح لــ أثيوبيا بالحديث عن سيادتها على النيل الأزرق وأنه تحول لبحيرة إثيوبية“.
وأضاف: “لم يعد يفصلنا عن الملء الثاني للسد سوى3 أشهر بعدها سيتحول السد ومنظومة السدود الأخرى التي تنوي إثيوبيا إقامتها لأمر واقع”. موضحا أنه “وقد وضعت بالفعل حجر الأساس في 8 يناير الماضي لسد أجماشاشا الذي سيحتجز 55 مليار متر أخرى وهناك سدود أخرى ستنتهي بتصحر مصر”. وأكد أن التاريخ سيسجل أن “العسكر ضيعوا النيل والجزر وحقول الغاز وتنازلوا عن كل شيء ليحكموا الشعب بالحديد والنار“.
كاردوبي قصة خيانة
وكشف الناشطون أن سد كاردوبي الذي ستقوم ببنائه الشركه الفرنسية، متوقع أن يزيد من سعة التخزين مع سد النهضة إلى 3 أضعاف هو استثمار تشترك فيه الإمارات و فرنسا والكيان الصهيوني. وأوضح حساب @FactAnalyzer أنه نفس التحالف الذي شاركت فيه مصر السيسي في ليبيا ووقعت معه اتفاقيات أخرى، متعجبا أن يقف أمام هذا التحالف؛ السودان و تركيا، وأن نفس التحالف الإماراتي الفرنسي الصهيوني يعمل في مالي و الكونغو والصومال، ويستهدف بقوة السنغال، وتتعاون معه حكومتا الجزائر والمغرب اللذان يخدعان شعوبهما بتمثيلية رخيصة.
وكان الراحل أمين المهدي كشف في ١٧ أغسطس الماضي أن النيل أصبح بحيرة إثيوبية فعلا وليس قولا، وأنه “بعد خيانة سد النهضة جهزوا أنفسكم للهزيمة في سد “كاردوبي” ثم سد “مانديا” ثم سد “ناديلا” على النيل الأزرق خلال عامين فقط وبنهاية 2022″. وأضاف “أنه لن تمر من 3 سنوات إلى 5 سنوات إلا وتكون مصر التى نعرفها ليست موجودة، سيكون هناك قطر آخر يصعب التنبؤ بهيئته ولكنه لن يكون دولة أو حتى بلد بحال“.
خطورة الملء الثاني
ويعلن الإثيوبيون أن الملء الثانى لسد النهضة سيتم فى يوليو القادم، بحجم ١٤ مليار متر مكعب، وسيستمر الملء على عدة سنوات ليصل إلى ٧٤ مليار متر مكعب. ويرى مراقبون أن أثيوبيا ستملأ السدود الثلاث العلوية ومنها كاردوبي الأعلى، وسيكون بحجم ٢٠٠ مليار متر مكعب وبذلك سيحدث عجز سنوى قدره ١٥ مليار متر مكعب، ستتحمله مصر والسودان مناصفة طبقا لإتفاقية ١٩٥٩ يعنى ستكون حصة مصر من مياة النيل ٤٨ مليار متر مكعب بدلا من ٥٥.٥ مليار متر مكعب وهى حصة مقتطعة لإثيوبيا من مياة النيل الأزرق التى تحصل عليها مصر والسودان.
وتحدثت تقارير عالمية عن تدشين بورصة للمياه في استراليا، وبدء بيع المياة بسعر 500 دولار لكل مليون لتر، وذكر التقرير أن بورصة “وول ستريت” و”مجموعة ستي” تفكران بعمل بورصة مماثلة في “وول ستريت”. وتوقع مراقبون أن مصر أول الزبائن وأنه من المريب ظهور هذه البورصات بدء مع بداية الملء الثاني لسد النهضة و ظهور بوادر العطش و الجفاف لأكثر من 150 مليون مصري وسوداني.
خبير السدود والمياه بالجامعات الماليزية محمد حافظ قال تعليقا على تقرير بثه التلفزيون الحكومي الرسمي (DW) دويتشه فيله إن “المجتمع الدولي يشجع على إشعال أول حرب على المياه.” مضيفا أن “الهدف الأساسي لأي حرب على المياه هو ترسيخ المفهوم الجديد العالمي وهو أن من حق دول المنبع بيع المياه لدول المصب.”. وأشار إلى أن الفيديو تم نشره يوم 21 مارس استعداد لاحتقان الموقف بين مصر وإثيوبيا.

 

*قطار سوهاج والسفينة الشاحطة.. أليس التطوير أولى من “الفشخرة”؟

بات المصريون على موعد يومي مع حادث برعاية الانقلابي سواء بفشله أم بإهماله، ينغص علينا، بإزهاق أرواح المصريين -36 قتيلا و84 مصابا بحادث تصادم قطاري طهطا حتى كتابة هذه السطور- أو يدمر رصيدهم الاقتصادي -بتعليق الملاحة في قناة السويس بسبب حادث السفنينة الشاحطة إيفر جرين- فيفقد العالم الثقة بالقناة ويلجأ إلى رأس الرجاء الصالح.
صباح اليوم الجمعة، أنباء عن مصرع وإصابة العشرات في تصادم قطاري طهطا بمحافظة سوهاج ، وقالت وزارة الصحة بحكومة الانقلاب إن الضحايا هم خمسين مصابا، على الأقل بحادث تصادم قطاري ركاب قرب محطة طهطا بسوهاج، والعمل على حصر بقية الإصابات والتأكد من وجود وفيات من عدمه؟!

وبسبب “فشخرة السيسي” وعصابة العسكر، يعد حادث تصادم قطاري الصعيد هو الثاني في مجال النقل في مصر، خلال أيام، وذلك بعد فضيحة توقف الملاحة بقناة السويس العالمية، على إثر شحوط سفينة أغلقت القناة بالمطلق، وهو ما دعا المغيبيين من أنصار السيي للتساؤل عن حقيقة ما افتتحه -بانفاق وببذخ غير مسبوق- تحت عنوان “قناة السويس الجديدة” ؟!

وضم المراقبون إلى ملف الانفاق البذخي والفشخرة الكاذبة مسجدا باسمه في العاصمة الإدارية يتكلف ملياري جنيه، واستضافة كأس العالم لكرة اليد فيعلن أنها تكلفت نحو 3.4 مليار جنيه، وكاتدرائية بتكلفة 400 مليون جنيه، ودق “خوازيق” لأطول برج بتكلفة 3 مليار دولار، أما العاصمة الإدارية نفسها فمرحلتها الأولى تتكلف نحو 150 مليار جنيه، والأرقام معلنة من جانب الانقلاب، علاوة على قصور رئاسية ولدى فضحه قال “هبني وابني وابني..”؟!! في حين يسخر من الشعب عند الحديث عن متطلبات ضرورية له بالقول “أنت ما تعرفش أنك فقير .. أوي أوي“.
القطارات ملف كاشف
يقول المراقبون إن السيسي في ملف القطارات عرض عليه وزير النقل السابق الأستاذ بجامعة عين شمس، بحكومة الانقلاب قبل نحو 4 أعوام تطوير القطارات وانفاق نحو 10 مليارات جنيه لتقليل الحوادث من عينة قطار سوهاج ومحطة مصر ولكن السيسي أبى أن ينفق وأجرى حسابات العسكري النتن أبو 50% فقرر أن وضع أموال التطوير في البنك أولى وأكثر فائدة من التطوير.
وقال #السيسي عن تطوير #السكك_الحديد في مؤتمر سابق:   تقولي هنصرف ١٠ مليار عشان تطوير السكك الحديد والميكنة وجرارات القطار!.. ال١٠ مليار دول لو حطيتهم في البنك هاخد عليهم فايدة مليار جنيه“.

وفي الملف ذاته أشار مراقبون إلى تجاهل أزمات حيوية في قطارات الأقاليم الفلاحين في بحري، وأهالي الصعيد في قبلي، واتجه لإنشاء قطار مكهرب بين (العاصمة الإدارية- العين السخنة)، باتفاق نهائي مع شركة سيمنز الألمانية في يناير 2021، بتكلفة 23 مليار دولار أو 360 مليارجنيه.
وتم الاتفاق وتوقيع عقد بين مصر وشركة سيمنز الألمانية لإنشاء خط قطار يربطالعين السخنة بالعلمين بقيمة تتجاوز 23 مليار دولار.
وقال موقع “المنصة”: لم نعرف أية تفاصيل عن القرض إلا مساء 16 يناير 2021، عندما أجرى وزير النقل كامل الوزير مداخلة مع أحد برامج التوك شو كشف فيها عن التفاصيل.
المستشار وليد شرابي كتب عبر حسابه @waleedsharaby : “صفقات السيسي التي بالمليارات مع شركات عالمية هي رشاوي مهمة له.. فيجب عليه يدفع لإرضاء الاتحاد الأوروبي وأمريكا لكي يضمن إستمرار غلق أعينهم عن إنتهاك حقوق الإنسان..  مصر ليست بحاجة إلى قطار ب٢٢ مليار دولار يصل العين السخنة بالعلمين.. لكن السيسي  يحتاج أن يدفع لكي يستمر .. إحنا فقرا قوي“.
خسائر محققة
ومن جهة ثانية، تعويضات مرتقبة في ملف سفينة قناة السويس الشاحطة، والتي أوقفت حركة الملاحة بالقناة لليوم الرابع على التوالي، وتصل الخسائر الأولية لكل يوم بنحو ١٥ مليون دولار، بخلاف ما قدرته وكالة بلومبرج من أن حجم الأموال اليومية المتكدسة على جانبي القناة من يمر منها باتجاه أوروبا أو من يعبر منها إلى الخليج ومناطق آسيا إلى نحو 9.6 مليار دولار يوميا.
وقال الإعلامي هيثم أبو خليل: “السيسي إشتري حاملتي طائرات هليكوبتر ميسترال من فرنسا ب1.1مليار دولار.. ليس لهم أي أهمية تذكر.. لو تم شراء معدات وأجهزة خدمات ل #قناة_السويس لعمليات الإنقاذ والدعم والتكريك مش كان هيكون موقفنا أفضل؟.. عندك ممر ملاحة عالمي يدر مليارات الدولارات.. ومفيش معدات كافية للتعامل مع كل الظروف؟!”.

 

*دولة الفشل و”الطرف المجهول” 36 قتيلا و84 مصابا بسبب إصرار السيسي على “القطار المكهرب”

من جديد يسقط شهداء على الطرق، ومن جديد يتكرر الإنكار الإعلامي والتلكؤ في نقل الحقيقة للناس، ومن جديد يستمر عدم محاسبة المسؤول الحقيقي عن الكوارث التي تتكرر بالكربون كل فترة ويتم التضحية بموظفين صغار لا يملكون من أمرهم شيئا وتجاهل المجرم الحقيقي الذي يعرفه الجميع ويفاجئوا بأنه شخصيا يخرج ليتوعد المتسببين بالويل والثبور وعظائم الأمور.

نهار الجمعة، وفيما يتابع المصريون الكارثة التي حدثت في قناة السويس والفشل في انتشال السفينة الجانحة منذ صباح الثلاثاء الماضي واستمرار نزيف الخسائر، التي قدرتها بعض الجهات بأنها 40 مليون دولار في الساعة، انتشرت الاستغاثات والصور والأنباء عن حادث تصادم قطارين بالمراغة في سوهاج، وانتشر فيديو يستغيث فيه أحد الشباب لإنقاذ ما يمكن إنقاذه، وهي نفس الاستغاثة التي سبق أن استمع إليها المصريون في وسائل التواصل الاجتماعي كثيرا في السنوات الأخيرة، وتكررت بألفاظ مختلفة، إلا أن المشترك بينها جميعا كان “الحقونا بنموت“.

استغاثة أطلقتها جماهير الزمالك حين تم حشرهم في صناديق حديدية، ومعتقلو سيارة الترحيلات التي أطلقت عليهم قنبلة غاز فاحترقوا داخل السيارة، كما أطلقها مواطنون تم هدم منازلهم وإلقائهم في الشارع دون مأوى لإقامة كوبري، أو مرضى الحسينية الذين صرخوا من انتهاء اسطوانات الأكسجين وماتوا اختناقا.. وغيرها آلاف الاستغاثات والصرخات التي لم تجد إلا التجاهل.

وسريعا استدعى نشطاء تصريح السيسي مؤتمر سابق حين قال: تقولي هنصرف 10 مليار عشان تطوير السكك الحديد والميكنة وجرارات القطارات؟ الـ10 مليار دول لو حطيتهم في البنك هاخد عليهم فايدة مليار جنيه“.

https://www.youtube.com/watch?v=teP_10NoXE0

وما تلى ذلك من الإعلان عن خطوط القطارات السريعة، والمكهربة التي لا تخدم إلا نحو 1% من المصريين. ما أدى بالتالي إلى مقتل 36 مصريا وإصابة 84 حتى الآن. وسط نقل المصابين إلى مستشفى المراغة، ضعيفة الإمكانات التي لا تتحمل هذا العدد من القتلى والمصابين، لأنها ، ببساطة، مثل المستشفيات العامة التي لا تتوفر بها إمكانات مواجهة أي كارثة، وبالفعل أطلق الأطباء استغاثات لإمداد المستشفى بالشاش والقطن!

وبالطبع كما تعود المصريون منذ عشرات السنين بأنهم من ينقذون أنفسهم وسط غياب الإسعاف والجيش والشرطة، فقد بادر الركاب وأهالي المنطقة إلى إنقاذ الضحايا قدر جهدهم، وعق أحد رواد التواصل الاجتماعي موجها حديثه للسيسي قائلا: “هتروح تنام ازاي و تمارس حياتك الطبيعية وانت مسؤول عن ٣٥ روح ماتت؟ من بينهم أطفال و ناس كبيرة و ستات و رجالة.

قطار سريع ب ٥٠٠ مليار يخدم اقل من ١% واصحاب البلد بيموتوا فى القطارات لأنك ما ينفعش تدفع لهم ١٠ مليار من فلوس “…”.

ويلخص أحد الناجين من الحادث ما تم في كلمات قصيرة قائلا:

(حتى الموتة استرخصتوها فينا! .. عشان احنا فقرا

لقيت رجل صاحبي ومش لاقي باقي جسمه.. وصاحبي لقيت بدلته وجسمه مش لاقيه

احنا الرخاص في البلد..

اللهم تغمد من مات فيهم برحمتك وأنزله منزلة الشهداء واشف مصابهم واربط على قلب ذويهم وانتقم من كل مسؤول فاسد

أقيموا صلاة الغائب على أرواح المتوفين من إخوانكم وادعوا لمصابهم وأهاليهم.

 وإنا لله وإنا إليه راجعون. 

 

*تركيا تمنح الجنسية لمئات المصريين المقيمين على أراضيها

قررت الحكومة التركية إصدار الجنسية لحوالي 700 مصري يعيشون في المنفى العام الماضي، بعد أن قررت أن المتقدمين كانوا من ذوي المهارات العالية والمهنيين المتعلمين تعليما جيدا، بحسب ما أفادت “ميدل إيست آي”. وقال مصدر مصري لـ”ميدل إيست آي” إن مجموعة من المصريين تسمى “لجنة مصر” التقت مسؤولين أتراك كبار في أنقرة قبل نحو ستة أشهر وقدمت قائمة بالأشخاص الذين فروا من مصر بعد الانقلاب العسكري في عام 2013.

وقال مصدران تركيان مطلعان لـ MEE إن أنقرة قررت الموافقة على طلبهما بناء على مؤهلاتهما المهنية. وأضاف المصدر التركي الثاني أن آلاف المصريين أصبحوا مواطنين أتراك منذ عام 2013 بعد الاستثمار في البلاد أو بسبب جدارتهم.

وأضاف المصدر “هذا ليس استثنائيا“.

وقد سعت تركيا ونظام الانقلاب بمصر مؤخرا إلى إيجاد سبل لإصلاح علاقاتهما، التي كانت ممزقة للغاية بعد أن رفضت أنقرة الاعتراف بعبد الفتاح السيسي لأنه تم تنصيبه من خلال انقلاب عسكري.

كما كان الرئيس التركي رجب طيب أردوغان من أشد المنتقدين لانتهاكات السيسي لحقوق الإنسان ضد قادة وأعضاء جماعة الإخوان المسلمين في حملة القمع التي أعقبت الانقلاب.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، وفي محاولة واضحة للتقارب، دعا كبار المسؤولين الأتراك، بمن فيهم وزيرا الخارجية والدفاع، علنا إلى تحسين العلاقات، كما طلبت تركيا من قنوات المعارضة المصرية الموجودة في البلاد تخفيف حدة انتقاداتها لحكومة السيسي بسبب المفاوضات الدقيقة الجارية بين البلدين.

ومع ذلك، تشير خطوة تركيا لمنح الجنسية للمصريين الذين يعيشون في المنفى إلى أن أنقرة لن تناقش وجود المصريين في البلاد كجزء من أي اتفاق.

حماية في نهاية المطاف

وكتب ياسين أقطاي، مستشار أردوغان لشؤون الشرق الأوسط، في مقال نُشر في وقت سابق من الأسبوع الماضي أن المنفيين المصريين وقادة الإخوان المسلمين لم يشاركوا في المحادثات الثنائية التي تمر عبر وكالات الاستخبارات المعنية.

وكتب: “على الناس أن يعرفوا أن تركيا لن تسلم أي إنسان إلى أي بلد لديه عقوبة الإعدام ويفتقر إلى القضاء العادل والشفاف”، وعلاوة على ذلك، لم تقدم سلطات الانقلاب مثل هذا الطلب خلال المحادثات الحالية، ولا يمكنها أن تطلب ذلك“.

ونفت جميع المصادر التي أجرتها وزارة الاقتصاد بحكومة السيسي مقابلات مع التكهنات بأن تركيا تقدم الجنسية للمصريين في إطار المحادثات الجارية.

ومع ذلك، ذكر مسؤول تركي سابق، على دراية بممارسات أنقرة، أن تركيا منحت أيضا جوازات سفر لمسؤولي «حماس» قبل محاولة تطبيع العلاقات مع إسرائيل العام الماضي.

وقال المسؤول السابق: “ربما فعلت الحكومة الشيء نفسه هنا، حيث منحت حماية أفضل لبعض المصريين“.

 

*“هشيله من على وش الأرض”.. لماذا تعهد السيسي بحماية الكرسي وباع النيل لإثيوبيا ؟

ماراثون من المفاوضات الصفرية أتمت عامها العاشر لم تصل إلى ضفة التوافق، تُكمل أزمة سد النهضة الإثيوبي عقدها الأول، مع مساع لتشكيل آلية رباعية دولية للوساطة بين إثيوبيا وعسكر الانقلاب بمصر والسودان. واحتفلت أديس أبابا بالذكرى العاشرة لبدء مشروع السد على النيل الأزرق الرافد الرئيسي لنهر النيل، وتصر على بدء ملء ثان له بالمياه في يوليو المقبل، حتى لو لم تتوصل إلى اتفاق مع عسكر الانقلاب بالقاهرة والخرطوم.

فيما تتمسك عصابة الانقلاب بالقاهرة والسودان بالتوصل أولا إلى اتفاق ثلاثي؛ حفاظا على حصتهما السنوية من مياه نهر النيل ومنشآتهما المائية، وتتمسكان أيضا بوساطة دولية حفاظا على الاستقرار الإقليمي، وفق تقديرهما.

انت اللي بعت النيل

وقبل أيام، رفضت إثيوبيا مقترحا سودانيا، أيدته عصابة الانقلاب بمصر، بتشكيل وساطة رباعية دولية، تضم الأمم المتحدة والولايات المتحدة والاتحادين الأوروبي والإفريقي، لحلحلة المفاوضات المتعثرة على مدار 10 سنوات.
وأطلق ناشطون مصريون وسم “انت اللي بعت النيل” ووجّهوا الاتهام إلى السفاح السيسي ببيعه لمياه نهر النيل، في أعقاب إعلان وزير الخارجية الإثيوبي دمقي كونن، عن توجّه بلاده لاستكمال مشروع سد النهضة.

إثيوبيا الأقوى

ويرى عدد من الناشطين أن إثيوبيا تمتلك الموقف الأقوى اليوم، وهي قادرة على الحصول على كميات هائلة من مياه النيل، بسبب تخاذل عسكر الانقلاب خلال السنوات الماضية، وتورطه بصفقات مشبوهة، من خلال توقيع اتفاقية “المبادئ” مع إثيوبيا قبل 6 سنوات، الأمر الذي ضعّف الموقف المصري، ما يهدد ملايين المصريين بسنوات قادمة عنوانها الجفاف ونقص المياه.
من جهته يقول الناشط والمحلل السياسي الدكتور عماد الوكيل :” إثيوبيا صرحت امبارح للمرة الألف إنها هتملى السد حتى لو موصلتش لاتفاق مع مصر و السودان. المتحدث باسم الخارجية المصرية ردا على تصريح إثيوبيا بيقول إن من المؤسف أن إثيوبيا بتتكلم باللهجة السيادية دي في مورد طبيعي يجب استخدامه للجميع“.
مضيفا: “يعني يا جماعة لما كان السيسي بيتكلم على كرسي الحكم قال الي هيقرب هشيله من على وش الأرض شيل طيب واللي يقرب من مصر و النيل نعاتبه بالبيان الجميل ده. للأسف الخيانة من أول لحظة فطن لها العقلاء وإن لم تتأكد أن من يحكم مصر خائن بلا جدال فإما أنك خائن أو… ياأخي اعتبر إثيوبيا الإخوان اللي انت قتلتهم وعذبتهم وشردتهم عشان تحكم” .

نقطة تحول
في مارس 2015، وقع السفاح عبدالفتاح السيسي ونظيره السوداني آنذاك عمر البشير ورئيس وزراء إثيوبيا حينها هايلى ديسالين في الخرطوم على وثيقة باسم “إعلان مبادئ سد النهضة”، تضم 10 مبادئ منبثقة عن قواعد القانون الدولي للتعامل مع الأنهار الدولية، أخطرها الاعتراف عسكر الانقلاب بحق اثيوبيا في بناء السدود وخفض حصة مصر المائية.
هذه المحطة تحديدا تمثل نقطة تحول فاصلة في تعامل إثيوبيا مع عملية تشييد السد، إذ إنها كانت تشهد تعثرا واضحا ولم يكن قد تم تشييد سوى نحو 30% من السد الذي كان يفترض، طبقا للخطط الإثيوبية أن يكتمل بناؤه خلال أربع سنوات فقط.
وهذا ما عبر عنه الدكتور أحمد المفتي، عضو اللجنة الدولية لسد النهضة الإثيوبي وخبير القانون الدولي، بعد أيام من توقيع اتفاق المبادئ في الخرطوم، بقوله في حوار مع صحيفة المصري اليوم إن الاتفاق قد أدى “لتقنين أوضاع سد النهضة، وحوّله من سد غير مشروع دوليا إلى مشروع قانونيا“.
المفتي، وهو المستشار القانوني السابق لوزير الري، أضاف أن الاتفاق ساهم في تقوية الموقف الإثيوبي في المفاوضات الثلاثية، ولا يعطي مصر والسودان نقطة مياه واحدة، وأضعف الاتفاقات التاريخية، موضحا أنه تمت إعادة صياغة اتفاق المبادئ بما يحقق المصالح الإثيوبية فقط، وحذف الأمن المائي، ما يعني ضعفا قانونيا للمفاوض المصري والسوداني.

تقصير  مصري سوداني

وتابع المفتي وقتها: “المشروع الإثيوبي كشف عن تقصير مصري سوداني 100%، لأن البلدين تجاهَلَا أن أساس أي مشروع مائي على الأنهار الدولية المشتركة، يعتمد على المدخل القانوني، وتقدير الوزن القانوني قبل الشروع في تنفيذ المشروع“.
نهاية المأساة وقمة الملهاة حدثت في يونيو 2018، وخلال مؤتمر صحفي مع السفاح السيسي في القاهرة، طلب السفاح من رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد أن يقسم بأن بلاده لن تلحق ضررا بالشعب المصري، قائلا: “والله لن نقوم بأي ضرر بمياه مصر.. والله لن نضر بكم أبدا”، وهو ما أطلق طوفانا من التهكم والسخرية من شرق إلى غرب كوكب الأرض على بلاهة السفاح السيسي.
ونشرت الناشطة السياسية “أمل حطّاب” صورة تجمع السفاح السيسي مع الرئيس السوداني السابق عمر البشير ورئيس إثيوبيا، تعود لعدة سنوات عندما وقع الثلاثة على خطة اتفاقية المبادئ في ما يخصّ النيل، الأمر الذي يعتبره الكثير من المصريين، مقدمةً للتنازل عن حقوق المصريين بالمياه، ووصفت السفاح السيسي بالخائن الذي باع النيل.
حساب “شمس الأصيل” قال إن السفاح السيسي تعمّد إفساد كل موارد مصر، وآخرها نهر النيل، كما حارب الموارد البشرية من خلال زج العلماء، المفكرين، والمهندسين في السجون، وتداول الناشطون صورة السفاح السيسي وهو يوقّع على اتفاقية المبادئ في 2015، واعتبروا أنه في هذه اللحظة تنازل عن حقوق المصريين في مياههم، ووصفوه بالخائن والعميل.

مأساة المعتقلة أمل حسن توفي ابنها واعتقل زوجها وابنتها ومرضت أمها.. الخميس 25 مارس 2021.. الكشف عن مسار غريب سلكته السفينة المتعثرة في قناة السويس قبل دخولها

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* تأجيل دعوى فرض الحراسة على نقابة الأطباء

أجلت محكمة مستأنف القاهرة للأمور المستعجلة الدعوى المقامة لفرض الحراسة على نقابة الأطباء لجلسة 29 أبريل المقبل.

 

* أسرة الصحفي حسين كريّم تطالب بإخلاء سبيله وإنقاذه من السجن وآلام العمود الفقري

دعت أسرة الصحفي المعتقل حسين كريّم نقابة الصحفيين والجهات المعنية إلى التدخل لإخلاء سبيله إنقاذا له من آلام العمود الفقري المزمنة التي يعاني منها نتيجة الانزلاق الغضروفي، ولأنه لم يرتكب جريمة تستوجب السجن الذي يتعرض له منذ شهور.

وقدمت الأسرة طلبات إلى ضياء رشوان نقيب الصحفيين ومجلس النقابة للتدخل للإفراج عن “كريّم” الذي اعتقل يوم 18 نوفمبر 2020. وتمت مصادرة هاتفه المحمول وجهاز الكمبيوتر الخاص به.

واتهم حسين علي أحمد كريّم، وهو مدقق لغوي حر ومشهود له بالكفاءة وحسن السيرة في الوسط الصحفي، بالانتماء إلى جماعة محظورة في القضية رقم 26 لسنة 2021، وهو محبوس بسجن طره تحقيق على ذمة القضية.

وناشدت أسرته كافة الجهات المعنية بإخلاء سبيله لأن “الصحافة ليست جريمة” يعاقب عليها الصحفي، ومراعاة لظروفه الصحية، ولرعاية أسرته التي يعتبر عائلها الوحيد وتتكون من زوجته و3 بنات، وطفل في المرحلة الابتدائية.

وتعرض الصحفي المعتقل للإخفاء القسري لمدة 85 يوما في مكان مجهول دون أي اتصال بأسرته أو بمحام للدفاع عنه. وتم عرضه بعد ذلك على نيابة أمن الدولة العليا التي قررت حبسه 15 يوما على ذمة التحقيقات، بناء على تحقيقات أمنية لا تمثل دليلا قانونيا.

وخلال فترة إخفائه القسري تقدمت أسرة الصحفي النقابي ببرقية للنائب العام بتاريخ 22 نوفمبر وأخرى لرئاسة الجمهورية بتاريخ 1 ديسمبر، وثالثة إلى مجلس الوزراء برقم ٣٤٣٢٤٤٨، بالإضافة إلى برقية أخرى لمجلس النواب. كما تقدمت الأسرة بطلب للنقيب وآخر إلى لجنة الحريات بالنقابة للتدخل، إلا أنهما لم يتحركا حتى الآن.

 

* زوجة معتقل تحتفل بالمؤبد ونجاة زوجها من الإعدام

تفوقت عصابة السفاح السيسي خلال ثماني سنوات من الحكم الاستبدادي الجائر في جرائمه ضد الشعب المصري على ما قامت به (إسرائيل) من جرائم بحق المصريين منذ حرب العام 1948 وحتى الآن، ما يعني أن هذه العصابة الاستبدادية المتسلطة أكثر صهيونية ووحشية بحق المصريين من الصهاينة أنفسهم.

وتفاعلت مواقع التواصل الاجتماعي في مصر، خلال الأسبوع الماضي، مع تغريدة لزوجة أحد المعتقلين في هزلية “حسم2″، كانت فيها تحتفل لحصول زوجها على حكم بالسجن 15 عاما بدلا من الإعدام، مما جعلها ترى في السجن الطويل أمرا جيدا وهينا.

الحمد لله.. مفيش إعدام!

وقالت زوجة المعتقل في تغريدتها: “الحمد لله حمدا كثيرا طيبا مباركا فيه، الحمد لله فلتنا من الإعدام. رفعت اتحكم عليه 15 سنة الحمد لله. الحمد لله على واسع فضلك وكرمك عليا يا رب، مفيش إعدام الحمد لله، دموع فرحة كتير أوي”.

ويعتبر حكم الإعدام هو الشائع لدى القضايا التي يعتقل فيها المئات من المصريين بتهم ملفقة بارتكاب أعمال عنف دون أدلة، وأطلق السفاح السيسي لنفسه العنان ليمارس التصفية والاعتقال والإخفاء القسري والمحاكمات الجائرة، وحرق الممتلكات وتجريف الأراضي وهدم البيوت، واستخدم ضد المصريين كل وسائل البطش والإرهاب، والانتهاكات التي حرمتها القوانين الدولية.

وكعادة الانقلابات العسكرية، قام قائد الانقلاب العسكري في مصر بتعليق رؤوس النظام المنتخب بعد ثورة 25 يناير، ومؤيديه على أعواد المشانق؛ ومنذ اللحظة الأولى أقر قوانين تحل دم المواطن لمجرد الاشتباه في شعوره بالتعاطف مع النظام الشرعي أو حزبه أو جماعته.

وتفاعل رواد مواقع التواصل مع الخبر وتغريدة زوجة المعتقل، وقال أحد المغردين: “ده اللي العسكر وصلوا الناس ليه الفرحة بالسجن أهون من الإعدام. لله الأمر من قبل ومن بعد. حسبنا الله ونعم الوكيل في السيسي وأعوانه وكل من سانده وأيده علي ظلم العباد اللهم آمين يارب فك بالعز أسرانا جميعا اللهم استودعناك فيه”.

فيما علق مغرد آخر معبرا عن حزنه لهذا المستوى من القمع الذي وصلت إليه مصر، وقال: ”لا حول ولا قوة إلا بالله كيف لقاضي أن أقسم. أن يكون عادلا ويفعل هذا بأبناء شعبه كيف لقاضي التعليمات أن ينام مرتاح البال وهوا يزج بالأبرياء لحبل المشنقة ظلما”.

وكتب أحد النشطاء: “لا حول ولا قوة الا بالله العلي العظيم حتى الهم فيه ما تختار اللهم عليك بالظالمين والجبارين الذين أكثروا في الأرض الفساد”.

وأحدث الانقلاب قفزة مروعة في تاريخ مصر الإنساني نحو المجهول بأن أضرم مشاعر الكراهية الهمجية داخل نفوس جماهيره ضد رافضيه من جميع الفصائل والانتماءات، وصار يسعر نارها بانتظام كلما خبت، فأصبحت الغوغائية تسيطر على وسائل الإعلام وتنادي صراحة باقتلاع أحشاء هؤلاء الذين ينادون بشرعية ديمقراطية حقيقية.

إعدام بالجملة

بعد الانقلاب على أول رئيس مصري منتخب، الدكتور محمد مرسي، شهدت مصر إصدار عقوبات إعدام بالجملة، وكأنها عملية إبادة ولكن هذه المرة بالقانون، فقد صدر منذ عام 2013 وحتى 2020 على الأقل حوالي 2532 حكما قضائي بالإعدام ، نفذ منها تقريبا 188 حكما بحسب إحصاءات جبهة حقوق الإنسان المصرية، ومؤسسة كوميتي فور جاستيس، والمؤسسة العربية للحقوق المدنية والسياسية نضال، والمبادرة المصرية للحقوق الشخصية.

وأصدرت المبادرة المصرية للحقوق الشخصية تقريرا يؤكد أن التشريعات المصرية تحتوي على ما لا يقل عن 78 نصا قانونيا تجيز استخدام عقوبة الإعدام كجزاء لـ 104 جريمة، ويناشد بالوقف الفوري لتنفيذ أحكام الإعدام في مصر.

واعترف السفاح السيسي ضمنا بأنه يتدخل في عزل القضاء حينما صرح في أحد خطاباته بأن يد القانون مغلولة وأنه يحتاج أن يحررها، وأصدرت عصابة الانقلاب أحكام الإعدام من خلال دوائر إرهاب بالمحاكم المدنية ، وساحات القضاء العسكري، ومحاكم أمن الدولة ، بالإضافة إلى أنه قام بتغيير العديد من الإجراءات القضائية لتسهيل تمرير هذه الأحكام.

وبعد إلصاق تهم جنائية بكل المسجونين السياسيين امتلك العسكر القدرة على اتخاذ أحكام صارمة ضدهم دون ملاحقات دولية؛ وهكذا لا يستطيع العالم أن يكذّب السفاح السيسي حين يجيب بالنفي كلما سئل عن وجود معتقلين سياسيين في سجونه!

 

* مأساة المعتقلة أمل حسن توفي ابنها واعتقل زوجها وابنتها ومرضت أمها.. متى يفرج عنها الانقلاب؟

طالبت حركة “نساء ضد الانقلاب” بالإفراج عن المعتقلة أمل حسن البالغة من العمر 53 عاما والتي تم اعتقالها من منزلها بالإسكندرية بتاريخ 26 إبريل 2020 ويتواصل تجديد حبسها دون مراعاة وضعها الصحي بما يمثل خطورة على سلامتها. الضحية عقب اعتقالها تعرضت للإخفاء القسري قبل أن تظهر بنيابة الانقلاب حيث يتوالى تجديد حبسها احتياطيا دون سند من القانون بمزاعم لا صلة لها بها.
وتؤكد أسرتها أنها تعاني من عدة أمراض، بينها السكر، تستوجب تناول الدواء بشكل يومي، وبعد وضعها في العزل لمدة 40 يوما فقدت الكثير من وزنها لفقد الشهية وحالتها النفسية السيئة.
وأشارت الحركة إلى أن زوج “أمل” معتقل منذ أكثر من 6 أعوام، وتعاني والدتها من أمراض القلب والضغط وتدهورت حالتها الصحية بعد اعتقال ابنتها ثم وفاة ابنها الأكبر.

وأعادت مؤسسة “جوار للحقوق والحريات” نشر فيديو يرصد طرفا من آلام أسر المعتقلين الذين حرموا من ذويهم دون ذنب على خلفية تعبيرهم عن رفض الفقر والظلم المتصاعد منذ الانقلاب العسكري.
كما دعت إلى الإفراج عن باقي المعتقلات بسجون الانقلاب ومنهن عائشة الشاطر وهدى عبد المنعم وسامية شنن وسولافة مجدي وسمية ماهر وإسراء عبد الفتاح وماهينور المصري.  

إلى ذلك وللعام الرابع على التوالى تخفى سلطات النظام الانقلابي الشيخ عبدالمالك محمد قاسم آدم ، 44 عاما، إمام وخطيب بوزارة الأوقاف، من مركز أبو المطامير بمحافظة البحيرة، بعدما اعتقل من منزله يوم 12 إبريل 2017، حيث اقتحمت قوات الانقلاب بالبحيرة منزله، ليتم اعتقاله واقتياده إلى مكان مجهول، ويتوارى عن الأنظار تماما منذ ذلك الحين.

وقالت الشبكة المصرية للحقوق والحريات: “من المفارقات الغريبة أن الشيخ عبد المالك قاسم صدر بحقه حكم غيابي من محكمة شرق القاهرة العسكرية منذ أيام بالسجن المؤبد فى القضية رقم 123 عسكرية لسنة 2018.

ورغم اعتقاله من منزله وأمام أفراد أسرته، وبشهادة الشهود، إلا أن سلطات الانقلاب ما زالت تنكر معرفتها بمصيره أو مكان احتجازه، لتتواصل معاناة الأسرة حتى إشعار آخر.

 

* مصر تدرس منح تعويضات للسفن المتوقفة في قناة السويس

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة تدرس منح تعويضات للسفن التي توقفت بمناطق الانتظار بالقناة، لحين تعويم السفينة البنمية العملاقة “EVER GIVEN“.

وقال “ربيع” إن “السفن الموجودة في مناطق الانتظار ستتوقف لحين استئناف الملاحة بشكل كامل”، فيما لم يكشف عن حجم تلك التعويضات، وكيفية حسابها.

وأظهرت خرائط حركة الملاحة تعطل ما لا يقل عن 100 سفينة في منطقة خليج السويس، جنوب القناة، كثير منها يحمل شحنات نفطية، ما تسبب في ارتفاع أسعار الخام.

 

* الجنائية الدولية: مصر تُؤوي مجرم الحرب الليبي التهامي محمد خالد

كشفت المحكمة الجنائية الدولية عن أن نظام الانقلاب يأوي التهامي محمد خالد، رئيس جهاز الأمن الداخلي الليبي السابق، المتهم بارتكاب جرائم حرب في ليبيا موجود في القاهرة، وطالبت بتسليمه في أقرب وقت.

وأشارت فاتو بنسودا المدعية العامة للمحكمة الجنائية الدولية، إلى أن واجب السلطات المصرية؛ تسليم المطلوبين الذين صدر ضدهم مذكرات اعتقال، على خلفية اتهامهم بارتكاب جرائم حرب في ليبيا.

وجاء تصريح “بنسودا” خلال جلسة، أمس الأربعاء، لمجلس الأمن الدولي، عبر دائرة تليفزيونية، لعرض التقرير الدوري للمدعية العامة للمحكمة الجنائية الدولية بشأن ليبيا.

وأكدت أن “مصر ملزمة، بتسليم كل الفارين من المثول أمام العدالة”، داعية السلطات إلى تسليم التهامي محمد خالد (رئيس جهاز الأمن الداخلي الليبي السابق)، الذي يزعم أنه موجود على الأراضي المصرية.

وفي 5 مايو الماضي، طالبت الولايات المتحدة بإنهاء الحماية التي توفرها مصر لرئيس جهاز الأمن الداخلي الليبي السابق التهامي محمد خالد.

وسبق أن دعت “بنسودا”، لضرورة تسليم المطلوبين الذين صدر ضدهم مذكرات اعتقال، كنجل الزعيم الليبي السابق سيف الإسلام القذافي، ومحمود الورفلي الذي يواجه اتهامات بارتكاب جرائم حرب، ومدرج على قائمة المطلوبين من قبل الشرطة الدولية الإنتربول.

والتهامي محمد خالد، مطلوب من المحكمة الجنائية الدولية، بأمر صادر عنها في أبريل 2017، للاشتباه بارتكابه جرائم حرب وجرائم ضد الإنسانية في الفترة من 24 فبراير2011 حتى 24 أغسطس من العام نفسه.

 

* الكشف عن مسار غريب سلكته السفينة المتعثرة في قناة السويس قبل دخول القناة

نشرت وكالة “نوفوستي” الروسية صورا وفيديو يكشفان عن مسار غريب سلكته سفينة الحاويات Ever Given، العالقة في قناة السويس قبل دخولها والجنوح.

وقالت الوكالة إنه وفقا للصور اتبعت السفينة مسارا مثيرا للجدل في البحر الأحمر.

ويظهر من الصور أن السفينة الجانحة سلكت مساراُ دائرياً وغير مفهوم، قبل أن تدخل ممر القناة.

* أسعار النفط تقفز 6% بسبب توقف الملاحة في قناة السويس

عززت أسعار النفط الخام مكاسبها مسجلة ارتفاعا بنحو 6% في التعاملات المسائية، اليوم، بعد جنوح سفينة عن مسارها في مجرى قناة السويس، عطّل الملاحة في القناة لأكثر من يوم حتى الساعة.
وكانت عقود خام برنت القياسي، تسليم مايو، تتداول عند 64.48 دولارًا للبرميل، بزيادة 3.69 دولارات بنسبة 6%.

وزادت عقود خام خام «نايمكس» الأميركي، تسليم مايو، بنسبة 6%، إلى 61.25 دولارًا للبرميل.

كانت سفينة حاويات بنمية عملاقة في وقت متأخر مساء الثلاثاء، جنحت عن مسارها، أثناء عبورها قناة السويس، أحد أهم الممرات الملاحية في العالم.

وأدى جنوح السفينة إلى تعطيل مرور عدد كبير من السفن، بما فيها ناقلات النفط.

ومساء الأربعاء، قالت الهيئة العامة لقناة السويس إن عمليات الإنقاذ للسفينة العالقة ما زالت مستمرة.

 

*إغلاق قناة السويس وتعويم السفينة الجانحة “قد يستمر أسابيع”

كشف بيتر بيردوفسكي، الرئيس التنفيذي لشركة بوسكاليس الهولندية التي تحاول تعويم السفينة العالقة في قناة السويس منذ أيام، الخميس، أنه من السابق لأوانه تحديد المدة التي قد تستغرقها المهمة.

بيردوفسكي قال لبرنامج يبثه التليفزيون الهولندي: “لا يمكننا استبعاد أن المسألة قد تستغرق أسابيع.. حسب الوضع”، مضيفاً أنه تم رفع مقدمة السفينة ومؤخرتها على جانبي القناة.

وتابع الرئيس التنفيذي للشركة المكلفة بتعويم السفينة أن “الأمر يشبه جنوح حوت ضخم على الشاطئ. إنه وزن هائل على الرمال. قد نضطر إلى الجمع (في مهمتنا) بين تقليل الوزن عن طريق نقل الحاويات والزيت والمياه من السفينة بالإضافة إلى زوارق القطر وجرف الرمال“.

فيما قالت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم)، التي تتولى الإدارة الفنية للسفينة إيفر غيفن، إن الجرافات تعمل على إزالة الرمال والطين من حول السفينة لتعويمها بينما تعمل زوارق القطر مع الرافعات الموجودة على السفينة لتحريكها.

وأصدرت شركة وكالة الخليج مصر المحدودة للملاحة (جي.إيه.سي) مذكرة لعملائها الليلة الماضية قالت فيها إن جهود تعويم السفينة باستخدام زوارق قطر مستمرة، لكن ظروف الرياح وحجم السفينة الكبير “يعرقلان العملية“.

أزمة ملاحة بقناة السويس

فيما تظهر برمجيات تتبع السفن خمسة زوارق قطر تحيط بالسفينة وثلاثة أخرى تتجه نحوها. لكن نظام تحديد المواقع (جي.بي.إس) الخاص بالسفينة يظهر أنه لم يطرأ سوى تغيرات طفيفة على وضع إيفر غيفن في الساعات الأربع والعشرين الماضية.

وتتجمع عند طرفي القناة عشرات السفن، ومنها حاويات كبيرة أخرى وناقلات نفط وغاز وسفن نقل حبوب، مما خلق واحداً من أسوأ وقائع اختناق حركة الشحن في سنوات.

ويمر نحو 30% من حاويات الشحن في العالم يومياً عبر قناة السويس البالغ طولها 193 كيلومتراً، ونحو 12% من إجمالي التجارة العالمية لجميع السلع.

ويقول خبراء شحن إنه إذا لم يتم فك الاختناق في حركة الملاحة بالقناة خلال 24 إلى 48 ساعة، فقد تضطر بعض شركات الشحن إلى جعل سفنها تسلك طريق رأس الرجاء الصالح عبر حافة إفريقيا الجنوبية، وهو ما يطيل مدة الرحلة أسبوعاً تقريباً.

لكن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع أبلغ وسائل الإعلام بأنه على الرغم من ذلك، فإن بعض السفن تمكنت من التحرك جنوباً، وأن جهود تعويم إيفر غيفن مستمرة.

 

* “دبلوماسية الشيكات”.. “بن سلمان” الغارق باليمن يتوسط لإنقاذ السيسي المنبطح أمام إثيوبيا؟

شكك مراقبون وسياسيون في الوعد السعودي بالدخول على خطّ المفاوضات بين السفاح عبد الفتاح السيسي وإثيوبيا والسودان لحلّ قضية سد النهضة، بالتوازي مع المفاوضات المتعثرة تحت مظلّة الاتحاد الإفريقي، بسبب ضيق الوقت قبل موعد الملء الثاني للسدّ نهاية يوليو المقبل.

والتزمت عصابة الانقلاب بمصر الصمت إزاء تصريحات السفير السعودي السابق في القاهرة، أحمد عبد العزيز قطان، قبل أيام خلال زيارته للخرطوم، عن سعي السعودية لإنهاء ملف سد النهضة بالشكل الذي يضمن حقوق الأطراف الثلاثة، كاشفا عن نية عقد لقاء قمة “في الوقت المناسب” لحل الأزمة، والذي تزامن مع استدعاء الخرطوم سفيرها في أديس أبابا، جمال الشيخ.

لا مكان للتحالف في معجم حكام أبوظبي والرياض، إما أن يكونوا تابعين أو متبوعين، والتخلي عن السفاح السيسي في قضية سد النهضة كان مقدرا لا محالة؛ فلا الأمن المائي لمائة مليون مصري يشغل بال هؤلاء، ولا هبة النيل تعني لهم شيئا أمام رحلة البحث عمن يمكن تحريضه ضد قطر وتركيا وإيران، حتى ولو كان ذلك ثمنه التخلي عن الحليف المصري في محنته.

أزمة اقتصادية حادة 

استفادت إثيوبيا من الحلم السعودي الإماراتي بفعل المستحيل لقطع الطريق أمام نفوذ خصومها أعدائها إيران وقطر وتركيا في منطقة القرن الإفريقي، تحالف مصالح بين السعودية والإمارات من جهة، وإثيوبيا من ناحية ثانية.

أما في علاقة الكفيلين الخليجيين مع السفاح السيسي، فتبعية لا تحالف، وللتبعية في منطق المسؤولين السعوديين والإماراتيين أمثلة من الإهانات والإذلال، منها حادثة اعتقال رئيس وزراء لبنان سعد الحريري في الرياض، وقبلها اعتقال الرئيس اليمني عبد ربه منصور هادي، واجباره على إقامة مفروضة عليه في العاصمة السعودية، وطرد وزراء ومسؤولين يمنيين تجرأوا على انتقاد العبث المتمادي للسعودية وللإمارات في بلدهم.

ويؤكد خبراء وسياسيون أن المشروع السعودي في المنطقة الى تراجع ومزيد من الانتكاسات، فلم تشكل التطورات الأخيرة في الميدان اليمني الانتكاسات الوحيدة التي تعاني منها السعودية؛ فالى جانب غرقها في وحول اليمن وسوريا والمنطقة بدأت السعودية تواجه ازمات اقتصادية كبيرة جدا، بعد استنزاف المزيد من الأموال على الضربات الجوية والمرتزقة المحسوبين عليها إضافة إلى مؤامرة هبوط أسعار النفط التي اتت بمردود عكسي عليها بعد لعبها الدور الأساسي في خفضها من خلال منظمة أوبك لتجد نفسها أمام عجز مالي تخطى المئة وثلاثين مليار دولار العام الجاري.

واقع اعترفت به السعودية على لسان وزير ماليتها إبراهيم العساف وصندوق النقد الدولي، وعلى ما يبدو فإن السعودية مقبلة على أزمة اقتصادية ضخمة على الصعيدين الداخلي والخارجي.

يقول الناشط أحمد فؤاد :” دي حلول مالية، لا تعبر عن قوة عسكرية، إن أمكن الحل للسعودية، سيكون المقابل المالي كبير لإثيوبيا، اعتقد تدخل السعودية سيؤزم المشكلة أكتر ويذيد أطماع إثيوبيا ورفع سقف طلباتها، في النهاية سيدور الملف ويرجع للعم سام، ودا اللي أخر الإفراج عن المعتقلين وبقاء الوضع السياسي على حاله“.

ورغم الرفض المصري والسوداني للملء الثاني الأحادي لسد النهضة، في ظل مخاوفهما من التداعيات المحتملة لتلك الخطوة، تُصرّ إثيوبيا على الشروع به، في يوليو المقبل، حتى لو لم تتوصل إلى اتفاق مع القاهرة والخرطوم.

 

*”العميل باع النيل” صرخة أخيرة لإنقاذ النهر ومعاقبة الخائن

دشن رواد”تويتر” هاشتاج “العميل باع النيل” تنديدا بما قام به المنقلب عبد الفتاح السيسي من إهدار حقوق مصر المائية بعد توقيعه على إتفاقية المبادىء مع إثيوبيا والسودان والتفريط فى المياه بشكل قد يسبب كارثة بشرية واقتصادية للشعب المصري. وفيما يلي نرصد أهم التغريدات على الهاشتاج ومنها:
“حفصة عمر” قالت: “إذا انخفض منسوب النهر ، فليهرع كل جنود الملك ولا يعودون إلا بعد تحرير النيل مما يقيد جريانه”. .. هذة العبارة منقوشة علي جدران مقياس النيل بمعبد حورس في مدينه إدفو

بمحافظه أسوان. 

أما حساب “وضوح” فغرد قائلا: “التأكيد على حقيقة أن السيسي هو من تخلى عن النيل ليس لتحميله المسؤولية فقط، بل لإدراك ضرورة إبعاده عن المشهد، فالذي يجلب المشاكل لمصر لن يكون أبدا جزءا من حلها.

أما “شمس الأصيل” فأعادت مقطع فيديو لكارثة اتفاقية السد وكتبت تقول: “لمن يود التعرف على بنود الاتفاقية الغامضة المجهولة التي وقع عليها بلحة توقيعه الباطل وتتمسك بها إثيوبيا بشراسة لأنه باع النيل وفرط في حصة مصر التاريخية من مياه النيل لصالح إثيوبيا حتى ينال اعتراف الاتحاد الإفريقي به كرئيس شرعي لمصر.

وردد “خالد أحمد” قول الله تعالى: “فاستخف قومه فأطاعوه إنهم كانوا قوما فاسقين”. لم يبع النيل ولم يبيع وطنه ولم يبع دينه!

هو صهيوني ويعمل لبني جلدته ويحكم باسمهم إلي أن يتحقق هدفهم الأسمي: إسرائيل الكبري من النيل للفرات!

ناشط علق متعجبا: لماذا بنت إثيوبيا السد شمال أراضيها قريبا من الحدود السودانية بـ ٤٠ كيلو مترا فقط.
هذا الموقع وحده دليل على سوء نية كان يفترض أن يجعل العميل السيسي يرفض التوقيع عليه!
فلماذا وقع؟!

أما حركة “خمسة وعشرين يناير” كتبت تقول: “احنا نموت على سد النهضة.. أفضل منموت من العطش أو من انهيار السد في أي وقت، الحل الآن قبل ملء السد وليس بعد ملء السد، وليس ضرب السد، هناك منشآت صغيرة بجوار السد تسبب تعطيل ملء السد نهائيا، الماء أمن قومي وسر الحياة لمصر والسودان“.

وأضاف “مصري حر”: “عندما تجد وطنا أبطاله في القبور ورجاله في السجون ولصوصه في القصور فقل على الدنيا السلام“. 

وكتب حساب “خواطر أبو أسماء”: “الانقلاب يكون من أجل الاستحواذ على السلطة للسيطرة على ثروات ومقدرات الشعوب إلا انقلاب عسكر كامب ديفد كان من أجل الحفاظ على أمن وسلامة أسيادهم وستعلموا أن من يدير البلاد أسيادهم أنفسهم

وأن الخسيس مجرد أداة خادم لهم فلا تتعجبوا من أن #العميل_باع_النيل“. 

ونختتم “مصري حر” على الكارثة الذي قال: ” في حالة انهيار سد النهضة.. الخسائر قد تتجاوز عدة تريليونات وقد تتفاوت الخسائر حسب وقت الانهيار لا قدر الله حسب كمية الماء ببحيرة السد العالي الذي سيتم تدميره مع انهيار سد الخراب الإثيوبي“.

 

* المعلمون والأطباء والمهندسون والعمال أكثر الفئات اعتقالاً بمصر

كشف تقرير أعده مركز دعم التحول الديمقراطي وحقوق الإنسان أن المعلمين والأطباء والمهندسين والعمال والصحفيين والباحثين وأعضاء هيئة التدريس هم أكثر فئات المجتمع المصري استهدافا من جانب نظام الدكتاتور عبدالفتاح السيسي. التقرير الذي أعده المركز جاء تحت عنوان « وقائع القبض والاستيقاف على خلفية سياسية خلال عام 2020م»، حيث رصد اعتقال “8802” مصريا خلال سنة 2020م فقط، بينهم عشرات النساء. وأشار المركز إلى أن هذه الأعداء رغم ضخامتها لا تعد إجمالي أعداد المحبوسين أو المقبوض عليهم وإنما هو إجمالي ما أمكن حصره وتوثيقه فقط، من خلال عدة مصادر رسمية وأهلية وإعلامية.

ويؤكد التقرير أنه رغم الانتقادات الدولية المتزايد لانتهاكات حقوق الإنسان في مصر إلا أن نظام السيسي واصل نهجه باعتقال آلاف المواطنين دون اكتراث لهذه الانتقادات الدولية حيث جرى الزج بالآلاف في السجون والمعتقلات دون محاكمات.

بحسب التقرير امتدت الاعتقالات إلى جميع محافظات الجمهورية باستثناء سيناء، في إشارة إلى حالة التعتيم الإعلامي المفروض من جانب سلطات الانقلاب على كل ما يجري فيها من مواجهات مسلحة وانتهاكات مروعة لحقوق الإنسان. وأن عدد من عُرضوا على نيابة أمن الدولة العليا 5505 مواطنين بنسبة 61.4 بالمئة من إجمالي من تم حصرهم، من بينهم 110 إناث. وذكر التقرير أنه تم تسجيل 735 قرار إخلاء سبيل نهائي وإخلاء سبيل 199 محبوسا بتدابير احترازية ولم يحل إلى المحاكمة الموضوعية سوى 3 محبوسين فقط.

وتعزو الناشطة هبة حسن، مديرة التنسيقية المصرية للحقوق والحريات، أسباب استمرار النظام العسكري في نهج الاعتقالات وتلفيق التهم وتجاهل النداءات الدولية إلى تواطؤ المجتمع الدولي مع النظام الديكتاتوري في مصر، وفسرت ذلك بأن المجتمع الدولي لا يزال حتى اليوم يكتفي بالانتقادات والتصريحات دون ترجمة ذلك إلى إجراءات عقابية من شأنها منع النظام من مواصلة الانتهاكات بكافة أشكالها ضد الإنسان. واستنكرت قيام حكومات غربية بمد النظام العسكري في مصر بالمعونات والأسلحة وأجهزة التنصت الذي يستخدمها في تكريس دولة الخوف. وترى أن إطلاق النظام سراح عدد محدود من الصحفيين تمثل إجراء شكليا يستهدف به تخفيف حدة الانتقادات الدولية والزعم بوجود نظام قضائي نزيه وأن من لا يدانون يتم الإفراج عنهم دون النظر إلى أن هؤلاء قضوا سنوات طويلة داخل السجون والمعتقلات بلا سبب أو محاكمات عادلة.

ويرى المحلل السياسي فرانسيسكو سيرانو أن السيسي يكرر نفس أخطاء الرئيس الأسبق حسني مبارك ويفتح الباب بإجراءاته القمعية لثورة قادمة. وفي مقاله الذي نشرته صحيفة “فورين بوليسي” في فبراير 2021م يؤكد أن السيسي تعلّم الدرس الخطأ من حسني مبارك، ذلك أن القمع الوحشي يزيد من درجة الغليان للانتفاضة التالية. وأشار إلى أن السيسي الذي حكم مصر منذ انقلابه عام 2013 على الرئيس المنتخب محمد مرسي، يبدو كتلميذ لمبارك الذي حكم مصر مدة ثلاثين عاما وانتهى حكمه بعد سنوات من الشلل السياسي والحنق الاقتصادي في انتفاضة عام 2011، والتي أطاحت به في 18 يوما.

وأضاف أنه بالنظر لمستوى العنف الذي يمارسه السيسي ضد المصريين في السنوات الماضية، يبدو أن أكبر مخاوفه هي عودة المتظاهرين مرة أخرى إلى الشوارع. مشيرا إلى أن السيسي مثل مبارك كلاهما كان نتاجا للجيش الذي كانت انتفاضة عام 2011، والفترة الديمقراطية المضطربة مجرد انقطاع قصير للحكم العسكري الطويل لمصر وشعبها. وتعلم الجيش جيدا في فترة حكم مبارك الحفاظ على ذلك الحكم. ورغم حكمه المستبد، إلا أن مبارك ترك بعض المساحات للسيطرة على أشكال المعارضة. ولم يرحب مبارك بأي من المعارضة التي تعرض سيطرته للحكم، فيما قامت أجهزته الأمنية بتعذيب المشتبه بهم والتحرش بالمواطنين. ولكن نظام مبارك فهم رغم غياب الرؤية السياسية أهمية وجود صمامات ضغط.

وبحسب فورين بوليسي فقد كانت الأصوات المعارضة مفيدة لنظام مبارك طالما لم تستهدف النظام أو الرئيس مباشرة ولم تعرّض حكمه للخطر. وفي الوقت نفسه فرصة لمنح صورة عن السياسة الوطنية المغلفة بغلاف التعددية، وهذه الطبقة الرقيقة هي التي سمحت للرئيس البقاء في الحكم لعقود. لكن السيسي حد من كل أشكال الخطاب العام والمعارضة، على اعتقاد أن هذه الأشكال مهما كان حجمها كانت الخطأ الفادح الذي ارتكبه مبارك. واختار الحاكم الديكتاتوري الحالي لمصر طريقا آخر، وهو محو أي مساحة للنقاش العام.

ويذهب التقرير إلى أنه من خلال استخدام القدرات الكاملة لقوات الأمن وأجهزتها، يبدو أنه ماض في خلق مجتمع غير مسيس. لافتا إلى أن حملات القمع بدأت بالإخوان المسلمين وأنصارهم وسرعان ما امتدت إلى جميع فئات الشعب المصري من علمانيين ونشطاء وعاملين في مجال حقوق الإنسان وفنانين وأكاديميين وحتى الناشطين غير السياسيين على منصات التواصل الاجتماعي، والخائفين من قول أي شيء يعتبر معارضة للنظام. بل وشن النظام حربا ضد الأطباء المصريين الذين يحتاج إليهم لمواجهة كوفيد-19.

وتتهم فورين بوليسي السيسي بحقن الخطاب العام بحقنة متطرفة من القومية، وعادة ما يظهر هذا الشكل بطريقة شرسة من الطريقة التي تروج فيها الحكومة وأنصارها لإنجازات السيسي أو الطريقة التي تهاجم فيها من تعتبرهم أعداء له. وربط السيسي الولاء له ولنظامه بالولاء لمصر. ووفقا لمنطق السيسي ونظامه فإن من يشكون من سوء الأوضاع والرواتب المتدنية الخدمات الحكومية الفقيرة وتدهور القطاع الصحي فكلهم أعداء لمصر ويجب قمعهم بناء على رؤية السيسي.

 

* مراقبون: نظرية “الخرم” للإلهاء والوساطة الإماراتية لصالح إثيوبيا

اعتبر الكاتب الصحفي عبد الناصر سلامة، رئيس تحرير صحيفة الأهرام السابق تعليقا على تصريح الذراع الإعلامي والسياسي للانقلاب معتز عبد الفتاح بإحداث “خرم في سد النهضة”: أن “مثل هذه التعليقات تكون مقصودة لشغل الرأي العام على حساب القضية الأساسية“.

وهو ما أيده د. محمد البرادعي مستشار رئيس الانقلاب المنزوي عدلي منصور بقوله عبر “تويتر”، “الحديث غير المسؤول عن خيارات التعامل مع سد النهضة يسيء إلى قضيتنا. لابد أن نوضح تحديدا كيفية مخالفة إثيوبيا لالتزاماتها القانونية وضروري كذلك أن نشرح تفصيلا كيف يؤدي الملء الثاني دون اتفاق إلى “ضرر ذي شأن” علينا. الأولوية الآن هي حشد الدعم الدولي وبسرعة لمطلبنا في الوساطة“.
أما الدكتور هاني سليمان فاعتبر تصريح معتز بالله عبدالفتاح “موهبة منذ الصغر” وأوضح أنه “حينما فاز معتز عبد الفتاح بالمركز الأول في الثانوية العامة القسم الأدبي على مستوى الجمهورية عام 1989، أجرت معه صحيفة الأهرام لقاء قال فيه إنه يحب الرئيس مبارك جدا، وأنه ينتخبه باستمرار!!!، وأهدى نجاحه وتفوقه إلى ماما سوزان مبارك“.

وأضاف: “اتضح وقتها أن معتز الصغير يمتلك موهبة كبيرة جدا في  التعريض، فإذا أضفنا لهذه الموهبة العمر والدراسة والخبرة، أدركنا قيمة معتز الكيوت كشيطان مريد لا يمكن للنظام الفاسد، أي نظام فاسد، أن يستغنى عنه أبدا“.

الوساطة الإماراتية

وعن تصريح وزير الإعلام السوداني بأن مجلس الوزراء السوداني أيد مبادرة لوساطة الإمارات في نزاع مع إثيوبيا بشأن الحدود وبشأن سد النهضة الذي تشيده على النيل الأزرق. قال الأكاديمي هاني رسلان الرئيس السابق لوحدة دراسات السودان وحوض النيل‏ بالأهرام ملمحا للاستنكار: هل هناك تفاهم فى هذا الشأن مع مصر أيضا؟ وإذا لم يكن ذلك قائما  فهل تصلح إلوساطة بين طرفين وهناك طرف ثالث خارجها ؟ ام انها مجرد تحرك شكلى وأن الهدف الفعلى هو تسوية الأزمة الحدودية بين السودان وإثيوبيا لصالح دعم  استقرار إثيوبيا وسلطة أبى احمد؟

وعلى نفس المنوال علق وزير الري السابق محمد نصر علام، فأعتبر أن “أي مبادرة لتهدئة الخلافات الحدودية السودانية مع إثيوبيا بدون حل جذري لها وبدون حل لأزمة السد الإثيوبي، أرجو أن لا يكون الهدف منها تشتيت وحدة الصف المصري السوداني” بحسب ما كتب على “فيسبوك“.

وأضاف: “يجب أن نعي ونستوعب أن الموقف الوطني القوي المحترم للقيادتين المصرية والسودانية هما وراء كل هذه الهمهمة والمبادرات والمؤامرات، وأن تماسك هذه الجبهة المصرية السودانية هو الحل الأمثل لما نواجه من تحديات مائية وأمنية وحدودية“.

تعليقات على السوشيال

وتعليقا على القلق من جانب المقربين من الانقلاب، أشار أحمد عوض إلى أن “إثيوبيا هي من طلبت الوساطة من الإمارات و السودان قبل الوساطة “مضيفا “من شوية تابعت مقابله على قناة الحدث الإخباريه الطرف الإثيوبي فيها بيندد بتنديد الجامعه العربية لتهرب إثيوبيا من مفاوضات واشنطن فكيف بالإثيوبيين طلب الوساطة من الإمارات إلا إذا كان غالبا ذلك في مصلحتهم واستنزافا للوقت وتفويت أي فرصة للسودان ومصر لمنع الإثيوبيين من ملء السد“.

أما محمد عيسوي فقال:”.. الإمارات فى الآونة الأخيرة مواقفها غير واضحة وبصراحة مريبة جدا!!!! وخاصة طبقا لما هو متداول أن الإمارات من أوائل وأكبر المساهمين والمستثمرين في إثيوبيا بصفة عامة وفى مشروع سد إثيوبيا بصفة خاصة“.

أما إسلام عبدالرازق فقال: “غالبا صفقة استثمارية بحيث السودان أرض والتمويل إماراتي والمياه من إثيوبيا بتصريفات معينه من السد.. الإمارات ذراع لإسرائيل ولا يرجى منهم خير وتصرفاتها مع مصر في الآونة الأخيرة لازم يترد عليها بما يليق بمصر والله“.

أما محمد المسيري فكتب: “الحبش لو قبلوا وساطة الإمارات بالتأكيد لن يرضي ذلك الرباعية لرفض وساطتها …. ولو رفض الحبش وساطة الإماراتيين أكيد هيخسروا داعم ومساعد لهم السنوات السابقة. وإن كان الوقت الذي وصلنا له (ما حك ظهرك مثل ظفرك)”.

وكتب وائل عبدالدايم تعليقا على ما كتب هاني رسلان: “أظن هذا فعلا وأخشى من تدخل الإمارات كوسيط لأنه سوف يؤثر علي موقف السودان ويدخل الموضوع في مسار المفاوضات العبثي مرة أخرى.. أي وساطة تبدأ بإيقاف العمل في المشروع تماما لحين التوصل لحلول نهائية وأيضا إعلان إثيوبيا رسميا تأجيل الملء الثاني للسد لحين إنهاء الاتفاق الملزم ونحط تحت ملزم دي مئه خط لأن إثيوبيا لن تلتزم بأي اتفاق والله أعلم“.

 

* عملية تكميم.. هل تحتاج نقابة الصحفيين “سقالات شبانة”؟

“نناشد الزميل محمد شبانة إعادة السقالات القديمة، والجمعية العمومية بتوعدك مش هتجرح مشاعرك تاني”، بنبرة لا تخلو من التهكم والسخرية يواجه الصحفيون بمصر عملية تكميم نقابتهم وشل دورها بعدد هائل من القواطع الحديدية “سقالات”، ويتساءل الصحفيون هل الواجهة فعلا تحتاج للتغيير وتتطلب وضع السقالات لسنوات؟
وحول “سبوبة” تجديد واجهة النقابة الأمامية يقول محمد شبانة، سكرتير عام نقابة الصحفيين، وعضو مجلس شيوخ العسكر، ومقدم البرامج الرياضية، والصحفي بالأهرام، أنها تحتاج إلى 3.5 مليون جنيه، وأشار إلى أن النقابة كانت تسعى لرصد 5 ملايين جنيه لتجديد واجهات النقابة الأربعة لكن كورونا كانت السبب بحسب زعمه، مشددا على أنه ستتم إعادة الترميم في أقرب وقت وبعد الانتهاء من الترميم سيتم رفع السقالات!

ضياء “العسكري”!
وفجرت انتخابات نقابة الصحفيين جدلا واسعا، لم تقف حدوده عند الوسط الصحفي، بل امتدت لتشمل الرأي العام، خاصة في ظل دخول عصابة الانقلاب على خط الأزمة، ودعمها للنقيب الحالي والموالي للعسكر ضياء رشوان، الذي يحاول تأجيل الانتخابات بحجة فيروس كورونا.
يقابلها على الطرف الآخر كتلة ليست بالقليلة بالجمعية العمومية، ترفض التأجيل، وتصر على إجراء الانتخابات في موعدها طبقا لقانون النقابة، متهمة النقيب الحالي بالتهرب من الانتخابات خوفا من خسارتها.
وخلال الأيام الماضية، تم فتح باب الترشح لانتخابات نقابة الصحفيين، التي تشمل مقعد النقيب ونصف المجلس، ولكن تجري محاولات “مستميتة” من النقيب والسلطة الداعمة له لتأجيل الانتخابات؛ خوفا من إطاحة الجمعية العمومية به.
من جهته يقول المرشح لعضوية المجلس ياسر سليم، أن ما يجرى يعكس قلقا وذعرا كبيرا من جانب النقيب الحالي وبقية أعضاء المجلس الذين انتهت عضويتهم، لأسباب كثيرة، منها أن “هؤلاء لم يقدموا شيئا يذكر في دورتهم السابقة، وبذلك هم يقاتلون باستماتة للتأجيل والمد لهم سنتين أخريين، والسبب الآخر تخوفهم من محاسبة الجمعية العمومية لهم، وكشف أدائهم، الهزيل واستبدالهم بآخرين، لذا هم يحاولون بكل الطرق تأجيل الانتخابات، سواء بحجة كورونا أو بدفع آخرين برفع دعاوى قضائية”.
مضيفا “قبل قرار عقد الانتخابات بنادي المعلمين بالجزيرة”: “لا نريد أي مزايدة من أي أحد بشأن الخوف على صحة الزملاء بسبب كورونا، فنحن جميعا كمرشحين وأعضاء جمعية عمومية نضع هذا في المقام الأول، وتحقيقه يمكن بأكثر من طريقة ليس من بينها تأجيل الانتخابات، بمعنى أنه يمكن إجراء الانتخابات في موعدها بطرق آمنة، من قبيل التصويت الإلكتروني، أو إقامة سرادق أمام مبنى النقابة، أو نقلها لنادي الصحفيين، وهذه كلها حلول متاحة، ولكن رغبة النقيب وباقي الأعضاء المنتهية مدتهم تلاقت مع رغبة السلطة في التأجيل”.

سقوط السقالات
ويحلم الصحفيون بمصر بعودة الحريات الإعلامية، وسقوط “سقالات” نقابة الصحفيين التي اعتبروها رمزا على مرحلة حصار النقابة والمهنة والعاملين فيها.
يقول الصحفي كمال مبروك :”لما استغربنا من علاقة “السقالات” قال إن هذه السقالات تم نصبها في مدخل النقابة بعد أشهر معدودة من تولي ترامب رئاسة أميركا قبل نحو 4 سنوات، وتوالي دعمه السيسي حد وصفه بالدكتاتور المفضل”.
ولطالما كان مدخل مقر نقابة الصحفيين الواقع بقلب القاهرة والسلم المؤدي إليه مقرا للاحتجاجات والتعبير عن الرأي، ولذلك طاله ما طال حرية التعبير عن الرأي في مصر خلال الأعوام الأخيرة حيث تمددت السقالات في مساحات أكبر سواء على السلم أو في بهو النقابة لتحول دون وجود أي مكان للاحتجاج أو حتى التجمع.
وارتبط تمدد السقالات في مساحات أكبر بالبهو والسلم عكسيا مع انحسار دور النقابة في الشأنين المهني والعام، وكلما تقلص دور النقابة، احتلت السقالات مساحات أكبر، حتى باتت من معالم نقابة الصحفيين، وكثيرا ما أقدم المارة على التقاط صور “السيلفي” معها ونشرها على منصات التواصل مصحوبة بعبارات ساخرة، وتساؤلات عن مغزى استمرار وجودها لسنوات.
وبعد هزيمة تيار الاستقلال النقابي بسقوط أحد رموزه وهو نقيب الصحفيين الأسبق يحيى قلاش في انتخابات عام 2017، برزت السقالات فجأة داخل النقابة أثناء عقد اجتماع دفاعا عن الصحفيين السجناء، وقام الصحفيون ومعهم أعضاء بمجلس النقابة بتعليق اللافتات على السقالات احتجاجا.
وقبل ذلك فوجئ الصحفيون بالسقالات تحتل حتى السلم المؤدي لداخل النقابة بدعوى القيام بتجديد الواجهة وطلائها، وهو ما لم يحدث حيث بقيت الواجهة كما هي منذ ذلك الحين.
وظلت السقالات جاثمة على مدخل النقابة طوال فترة النقيب السابق عبد المحسن سلامة، ثم تواصلت مع النقيب الحالي ضياء رشوان، بل إنها تتزايد لتزيد غضب الصحفيين وإن قال بعضهم إنهم غير متفاجئين من ذلك خاصة أن رشوان من المقربين جدا للعسكر وهو يتولى أيضا رئاسة الهيئة العامة للاستعلامات أحد الأجهزة الإعلامية الرئيسية في مصر.

 

استمرار أزمة السفينة العالقة وتوقف حركة الملاحة في قناة السويس.. الأربعاء 24 مارس 2021.. إغلاق مسجدين بزعم عدم التزام المصلين بالإجراءات الاحترازية

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

*قرارات قضائية صدرت:

– أجلت مساء أمس المحكمة العسكرية محاكمة المتهمين فى القضية المعروفة إعلاميا بقضية خلية شقة الهرم لجلسة 30 مارس الجاري.

– قررت محكمة جنايات القاهرة إيقاف التدابير الاحترازية الخاصة بالمصور الصحفي حمدي الزعيم في القضية رقم 15060 لسنة 2016 جنح قصر النيل.

 

* استمرار إخفاء “عبدالمقصود” و”برايا” و”إيهاب” واستغاثة لانقاذ معتقل ببرج العرب

سنوات من الإخفاء القسري مضت وترفض سلطات الانقلاب في مصر الكشف عن مصير إيهاب إبراهيم محمود علي، منذ اعتقاله في 13 مارس 2018 وانقطاع أي تواصل مع أسرته منذ ذلك الحين.
وجددت حملة #أوقفوا_الاختفاء_القسري المطالبة برفع الظلم الواقع عليه والكشف عن مكان احتجازه ووقف الجريمة المتواصلة للعام الثالث ضمن فصول مأساة تنسحب لأسر الضحايا ضمن مسلسل جرائم النظام الانقلابي ضد الإنسانية.
ولا تزال قوات الانقلاب تخفي صبري عبدالمقصود بعد اعتقاله للمرة الثالثة عقب الانقلاب العسكري من محل إقامته في القاهرة فجر الثلاثاء 9 مارس الجاري، كما تخفي الدكتور محمد عبدالحميد زكي رغم توثيق عدد من المنظمات الحقوقية لحالته الصحية الخطيرة التي تحتاج إلى رعاية خاصة.
كما تخفي الدكتور محمد بريا أمين “حزب الحرية والعدالة” بالعاشر من رمضان والذي تم اعتقاله للمرة الثانية منذ نحو أسبوع من محل إقامته في القاهرة واقتياده لجهة مجهولة دون ذكر الأسباب ضمن مسلسل جرائم العسكر ضد المصريين.

ووثقت الشبكة المصرية لحقوق الإنسان تدوير اعتقال المحامي والحقوقي والناشط العمالي هيثم محمدين على ذمة القضية 1956 لسنة 2019 وحبسه 15 يوما على ذمة التحقيقات وذكرت أن قرار حبس هيثم جاء بعد يوم واحد من صدور قرار بإخلاء سبيله.
إلى ذلك طالبت “الشبكة المصرية لحقوق الإنسان” إدارة سجن برج العرب بتوفير الرعاية الصحية المناسبة للمعتقل أحمد عادل عبد الفتاح، 27 عاما، وهو مريض بفيروس الكبد. وقالت إنه يتعرض لظروف حبس قاسية، ووصلتها عدة استغاثات من شقيقته تطالب فيها بإنقاذ حياته داخل السجن حيث يعاني أوضاعا صحية سيئة لا تتناسب وحالته الصحية.
وأوضحت الشبكة أن “أحمد” محكوم عليه بالسجن 15 عاما، أمضى منها 8 سنوات، و حالته الصحية متدهورة، حيث يعاني من نقص الرعاية الطبية، نظرا لشدة المرض وخطورته، ويحتاج إلى رعاية خاصة لا تتوفر داخل السجن الذي تتعنت إدارته معه وتحيله للتأديب عندما يشتكي.

كما طالبت الشبكة بالعمل على تسكين المعتقل المريض في مكان يتناسب مع طبيعة مرضه، وخاصة أنه يقبع حاليا فى “الإيراد” المكدس بالمعتقلين ولا يتوفر فيه الحد الأدنى الإنساني لمثل هذة الحالات، وإعادة النظر في حالة المسجون والإفراج الصحي عنه. 

 

* إخفاء برلماني للشهر الثاني و”إيهاب” للعام الثالث و3 سجون جديدة بالشرقية!

3 سنوات من الإخفاء القسري مضت وترفض سلطات الانقلاب في مصر الكشف عن مصير إيهاب إبراهيم محمود علي، منذ اعتقاله في 13 مارس 2018 وانقطاع أي تواصل مع أسرته منذ ذلك الحين. وجددت حملة #أوقفوا_الاختفاء_القسري المطالبة برفع الظلم الواقع عليه والكشف عن مكان احتجازه ووقف الجريمة المتواصلة للعام الثالث ضمن فصول مأساة تنسحب لأسر الضحايا ضمن جرائم الانقلاب. 

كما تخفي قوات الانقلاب جمال حسن أحمد عبداللطيف قسريا منذ 24 يناير الماضي بعد اعتقاله من منزله واقتياده إلى جهة مجهولة ولم يستدل على مكان احتجازه حتى الآن.
يذكر أن “جمال” برلماني سابق؛ حيث مثل أبناء أبشواي ويوسف الصديق بالفيوم تحت قبة مجلس الشعب 2012.
كان “أرشيف القهر لعام 2020” الذي أصدره مركز “النديم لحماية ضحايا التعذيب” رصد 559 حالة إخفاء قسري بينها 266 حالة خلال عام 2020 و160 منذ عام 2019 و56 منذ عام 2018 و31 منذ عام 2017 و11 منذ عام 2016 و5 منذ عام 2015 و8 منذ عام 2014 و20 حالة إخفاء منذ عام 2013، وحالة واحدة منذ عام 2011، وحالة غير مذكور سنة إخفائها فضلا عن 365 حالة عنف للدولة. وأكد التقرير أنه لم يخل شهر على مدار العام الماضى من الانتهاكات والجرائم كما لم تسلم أية محافظة من وقوع هذه الانتهاكات.
ظهور الشيخ “حفني“
وكشف أحد أعضاء هيئة الدفاع عن المعتقلين بالشرقية عن ظهور المعتقل الشيخ حفني إمام حفني بالنيابة وحبسه 15 يوما علي ذمة التحقيقات بزعم الانتماء لجماعة محظورة وحيازة منشورات. موضحا أن الضحية كان قد تم اعتقاله بشكل تعسفي دون سند من القانون الأربعاء 10 مارس الجاري من مقر عمله بإدارة أوقاف القرين.

3 سجون جديدة!
ووثق عدد من منظمات حقوق الانسان قرار وزير الداخلية بحكومة الانقلاب بإنشاء 3 سجون مركزية ليرتفع عدد السجون في مصر إلى أكثر من 70 سجنا. ويحمل القرار رقم 378 لسنة 2021، والسجون هي سجن قسم شرطة بلبيس المركزي، سجن قسم شرطة ثالث العاشر من رمضان المركزي، سجن قسم قوات أمن العاشر من رمضان المركزي.  وجاء إنشاء السجون الثلاثة بعد مرور نحو شهر من قرار إنشاء سجنين مركزيين بالفيوم.

 

* جنايات الزقازيق تجدد حبس 9 معتقلين بالشرقية 45 يوما

قررت محكمة جنايات الزقازيق المنعقدة بغرفة المشورة أمس الثلاثاء، تجديد الحبس الاحتياطي بحق 9 معتقلين لمدة 45 يوما.

والمعتقلين هم كلا من:

1- سعيد السيد سليمان “ههيا“

2- محمد السيد محمد السيد الجدع “ههيا“

3- أحمد يوسف وصفى “كفر صقر“

4- محمد أحمد محمود فرج بحيري “كفر صقر“

5- محمد حسن أحمد محمد “أبوكبير“

6- عبدالله سند  “أبوكبير“

7- عبدالرحمن السيد منصور “أبوكبير“

8- وحيد محمد حسن “أبوكبير“

9- إسلام أحمد الغزواني “أبوكبير“

 

* صحفي مهدد بفقدان البصر في سجون الانقلاب.. فهل يتحرك أحد لإنقاذه؟

استغاثت سميرة الطاهر زوجة الصحفي المعتقل هشام عبد العزيز من تدهور الحالة الصحية لزوجها أثناء وجوده في سجن طره، مشيرة إلى أن زوجها كتب أنه قد لا يكون قادرا على كتابة رسائل إليها بسبب بصره المتدهور. وقالت، عبر تويتر، “كم تساوي رسالة سجين لحبيبته؟ ..كتبها بشوق ثم اختتمها: قد تكون رسالتي الأخيرة، فما عادت عيناي تميزان الحروف“.

وفي تغريدة أخرى تصف زوجة الصحفي المعتقل مدى صعوبة الأمر بالنسبة لها وعلى عائلتها بينما لا يزال زوجها خلف القضبان. وقالت: “لا أحد يعرف كيف يعيش أبناء المعتقلين وزوجاتهم، فقط بعد أن يتحول المعتقل لمجرد رقم في قائمة انتظار التجديد اللانهائي بجلسات الحبس الاحتياطي ، يتقلبون هم في الدنيا لا يعرفون إلي اين الوجهة، حيث لا قانون ينفع ولا عرف يشفع. واستعرض موقع “ميدل إيست آي” مأساة الصحفي بقناة الجزيرة مباشر، حيث أشار إلى أنه اعتقل في 20 يونيو 2019 في مطار القاهرة بعد أن قضى عطلته السنوية في مصر، وتم استجوابه وتفتيش ممتلكاته الشخصية بالمطار، ثم استدعي لاحقا إلى مقر الأمن الوطني، حيث اختفى قسريا وأمضى بعد ذلك 15 يوما في الحبس الانفرادي.

ونُقل فيما بعد إلى مكتب المدعي العام في الدائرة الخامسة، حيث أمضى ثلاثة أيام دون الحصول على الطعام أو الماء، وضغط عليه لتوقيع أوراق تتهمه زورا. 

ووفقاً للمنظمة العربية لحقوق الإنسان فقد اتُهم الصحفي الشاب، بالانتماء إلى جماعة محظورة، وظل رهن الاحتجاز حتى ديسمبر 2019. وبعد صدور قرار بالإفراج عنه بكفالة قدرها 20 ألف جنيه مصري فُقد مرة أخرى وعاد إلى سجن طره حيث واجه ادعاءات جديدة. 

جراحات العيون

وقبل اعتقاله، خضع “عبد العزيز” لعمليتين جراحيتين في عينه اليمنى لأنه يعاني من مياه زرقاء عليها. 

وجاء في التقرير الذي صدر عن مستشفى عيادة الدوحة وتفصّل الحالة الصحية للصحفي المعتقل ووقعه استشاري طب العيون، أن عبد العزيز خضع سابقا لعملية جراحية في عينه ويحتاج إلى رعاية طبية لحالته.

وقال مصطفى عزب، المدير الإقليمي للمنظمة العربية لحقوق الإنسان، لقناة الجزيرة مباشر إن الاحتجاز السابق للمحاكمة في مصر قد تحول إلى شكل من أشكال العقاب.

“وفي حالة هشام، تم تجديد احتجازه على الرغم من عدم عرضه أمام القضاء. يذهب من السجن ويوضع في صندوق، ولا يظهر أمام قاض، ومع ذلك يتم تجديد احتجازه تلقائيا“.

كما سلطت منظمة “نحن نسجل” الحقوقية الضوء على حالة عبد العزيز ودعت إلى الإفراج عنه فورا بسبب تدهور حالته الصحية.

وقالت المنظمة عبر حسابها على تويتر: “وثقت #نحن_نسجل تدهور الحالة الصحية الخاصة بالصحفي في قناة الجزيرة مباشر #هشام_عبدالعزيز داخل محبسه في سجن #تحقيق_طره، ووفق التقارير الطبية التي قمنا بمراجعتها فإنه يعاني من وجود مياه زرقاء على العين (ارتفاع ضغط العينين) وفي حالة توقف العلاج يرتفع الضغط تمامًا، وهو ما لا يتحمله العصب البصري وهو ما يعرضه لاحتمال فقد البصر بالكلية بالعينين“.

وأضافت: “بالإضافة إلى ذلك فإنه يعاني من تكلس شديد في عظمة الركاب بالأذن الوسطي يزداد تدريجيا وهو ما دفع الأسرة لتقديم أكثر من التماس لإجراء جراحة له خارج مستشفى السجن نظرًا لخطورة العملية ولكن دون استجابة“.

وعلى مواقع التواصل الاجتماعي، تم استخدام هاشتاج “أطلقوا سراح هشام” و”الحرية لهشام عبد العزيز” لتبادل تفاصيل حالته والمطالبة بالإفراج عنه فورا.

وجاء في عريضة على الإنترنت، أُطلقت الشهر الماضي، أن عبد العزيز كان محتجزاً لأكثر من 600 يوم. كما تثير العريضة مخاوف من أنه إذا لم يتلق الرعاية الطبية قريبا، فقد يفقد بصره لأنه يكافح بالفعل لرؤية أصابعه.

قمع الصحفيين

وفي وقت سابق من هذا العام، أدان خبير حقوقي في الأمم المتحدة سلطات الانقلاب لاستهدافها الصحفيين والمدافعين عن حقوق الإنسان وأسرهم، ودعا السلطات إلى التوقف عن إسكات المعارضة وتقليص الحيز المدني في البلاد.

وقالت ماري لولور، مقررة الأمم المتحدة الخاصة المعنية بوضع المدافعين عن حقوق الإنسان، في بيان إنها “قلقة للغاية من الجهود التي تبدو بلا هوادة من جانب سلطات الانقلاب لإسكات المعارضة.. وعلى الرغم من النداءات المتكررة من آليات الأمم المتحدة والمجتمع الدولي“.

وأضافت: “ما كان ينبغي أبدا استهداف هؤلاء الأفراد بسبب أنشطتهم في مجال حقوق الإنسان في المقام الأول، ولذلك أكرر الدعوات إلى السلطات المصرية للإفراج الفوري وغير المشروط عن جميع المدافعين عن حقوق الإنسان المحتجزين والصحفيين والجهات الفاعلة في المجتمع المدني وأفراد أسرهم“.

وبدأت سلطات الانقلاب حملة قمع وحشية ضد المعارضة منذ استيلاء عبد الفتاح السيسي على السلطة في عام 2014، حيث سجنت أكثر من 60 ألف ناقد وفرضت إجراءات رقابة صارمة على الخطاب العام.

وقد نفى السيسي باستمرار وجود سجناء سياسيين في مصر، حيث زعم أن هذه الحملة في إطار مكافحة الإرهاب.

 

* تدوير 3 معتقلين في قضايا جديدة وحبس آخرين 15 يوما بههيا

في جريمة جديدة بحق المعتقلين، قررت نيابة الانقلاب بههيا تدوير 3 معتقلين في قضايا جديدة ملفقة، وتم حبسهم 15 يوما احتياطيا.

وهم كلا:-

1- محمد عطية عبدالحميد

2- أحمد محيي الدين عطا

3- أحمد إبراهيم الغرباوي

وفي السياق ذاته قررت النيابة العامة بههيا تجديد 3 آخرين 15 يوما وهم:

1- سليمان الشحات سبحة

2- يحيي أحمد الزكي

3- أحمد عبدالعظيم

 

* 3 أعوام على إخفاء “شاكر” واستمرار إخفاء “سيف” وتدوير الشيخ محمد خضر

طالبت حملة “أوقفوا الإخفاء القسري” بالكشف عن مصير المواطن أحمد شاكر عبد اللطيف عطا، فمنذ اعتقاله في 21 مارس عام 2018، واقتياده لجهة غير معلومة فشلت جهود أسرته في التوصل لمكان احتجازه القسري. ورغم مرور 3 سنوات على الجريمة ترفض سلطات النظام الانقلابي الكشف عن مصيره ليتواصل الألم الذي يمتد لأسرته التي يتصاعد قلقها على حياته ضمن مسلسل جرائم النظام الانقلابي ضد الإنسانية.

ونشرت الشبكة المصرية لحقوق الإنسان ضمن حملة “ولادنا فين” رسالة على لسان ابنة أحد المختفين قسريا تسلط الضوء على جانب من الانتهاكات والمأساة المتواصلة بحق مئات المواطنين دون مراعاة لما تسببه الجريمة من آثار سلبية على أفراد أسرته وتنعكس على المجتمع بما يهدد أمنه واستقراره.
وقالت: “الإخفاء القسري جريمة ضد الوطن قبل أن تكون بحق أسرة المختفي اللي بتموت ألف مرة لما بتتخيل اللي ممكن يكون ابنهم بيتعرض له أثناء اختفائه، في ظل خروجه من أي مظلة قانونية ممكن تضمن سلامته”. ودعت للمشاركة فى حملة #ابني فين للتضامن مع المختفين قسريا في مصر. 

أين سيف صفوان؟
ووثقت “الشبكة” استمرار جريمة إخفاء رجل الأعمال سيف الدين ثابت منذ اعتقاله يوم 6 فبراير الماضى 2021 دون ذكر أسباب، وهو ما يزيد من تخوف أسرته على مصيره. ونشرت والدة رجل الأعمال سيف الدين ثابت منشورا على صفحتها على موقع “فيسبوك” تطالب فيه سلطات النظام الانقلابي بالإعلان عن مكان ابنها المعتقل، مشيرة إلى أنها علمت بوجوده داخل سجن العقرب شديد، وحاولت زيارته 9 مرات كان آخرها السبت 20 مارس الجاري، لكنها كانت تتلقى جوابا واحدا وهو “مش موجود“.
وسيف الدين أحمد ثابت، 40 عاما، نجل رجل الأعمال الشهير صفوان ثابت، اعتقل بواسطة قوات الانقلاب بالجيزة من داخل مسكنه بمدينة السادس من أكتوبر يوم 6 فبراير 2021 وتم اقتياده لجهة مجهولة حتى الآن. وأوضحت الشبكة أن أسرته تتخوف على مصيره بعد الجهود الحثيثة التي قامت بها تزامنا مع إعلان خبر اعتقاله في جميع الصحف والمواقع الاخبارية، ورغم ذلك لم تتمكن من الحصول على معلومات بشأنه، كما أن محاميه لم يتوصل إلى مكان اعتقاله ولا الأسباب التي أدت إليه، وذلك بالمخالفة لمواد الدستور والقانون.
وكانت قوات الانقلاب قد اعتقلت والده رجل الأعمال صفوان ثابت منذ عدة أشهر فى حملة أمنية ضد بعض رجال الأعمال، الذين اتهمتهم بتمويل جماعة محظورة.

تدوير “الشيخ خضر“
إلى ذلك وثقت الشبكة جريمة تدوير المعتقل محمد عزت محمد خضر، 44 عاما، للمرة الرابعة بعد حصوله على إخلاء سبيل فى 3 قضايا ملفقة.
وأشارت إلى أن الضحية ، يعمل خطيبا ومدققا لغويا، اعتقلته قوات أمن الانقلاب بدمياط يوم 20 إبريل 2020 بعد اقتحام منزله، ليجري اقتياده إلى قسم ومركز شرطة كفر البطيخ بدمياط بدعوى “هتكلم الباشا وهترجع تاني”ورغم أنه مريض ينزف متأثرا بإصابته بالبواسير تحت تأثير المسكنات، إلا أن فصول المأساة مستمرة، وذلك بعد اقتياده إلى مديرية الأمن بدمياط ليختفي قرابة 23 يوما، ويظهر على ذمة إحدى القضايا ويتم ترحيله لقسم شرطة كفر سعد.
وفى يوم 4 يونيو 2020 حصل على قرار إخلاء سبيل بكفالة 10000 جنيه، وبعد أن تم دفع الكفالة أخفي قسريا لمدة 38 يوما في مركز كفر البطيخ، ثم ظهر في قضية أخري بخلية وهمية.
وفى 14 سبتمبر 2020 أصدرت محكمة جنايات دمياط قرارا بإخلاء سبيله، ومن ثم أخفي قسريا لمدة 105 أيام دون أن يحصل على أدوية أو غطاء ولا ملابس شتوية، وخرج من هناك مريض جدا، ليظهر يوم 29 ديسمبر 2020 بقضية مشابهة للقضية الأولى، ويجري تحويله إلى محكمة أمن الدولة طوارئ، مدعين وجود أحراز لديهم بعد القبض عليه من المنزل، رغم وجوده بحوزتهم.
وفى 2 مارس 2021 حصل على حكم بالبراءة، فتوقعت الأسرة نهاية المعاناة وإخلاء سبيله، ليعاد تدويره رغم ظروف مرضه، ويتم ترحيله من قسم لآخر، بداية من قسم دمياط الجديدة الذي قضى به 5 أيام، ثم إلي قسم تاني دمياط لمدة 40 يوما.
وفي يوم السبت الماضي الموافق 13 مارس فوجيء الجميع بإحالته مرة أخرى إلى محكمة أمن الدولة العليا طواريء على ذمة القضية 620 لسنة 2021، بداعي الانتماء لجماعة محظورة، لتتم إعادته مرة أخرى لقسم تان دمياط حاليا.
من جانبها، أبدت أسرته تخوفها الشديد على حياته، نظرا لمعاناته المستمرة من الأمراض. والنزيف المتواصل بسبب إصابته بمرض البواسير، إضافة إلى إصابته بمرض عصبي مزمن يتناول علاج خاص له، علاوة على معاناته من دهون علي الكبد ومشاكل في الكلي، وإصابته بقرحه في المعدة، وسرعة في ضربات القلب. 

وطالبت الشبكة المصرية بالإسراع في الإفراج عنه وإنهاء معاناته التي استمرت قرابة العام ما بين تلفيق قضايا والزج به فى السجون وأقسام شرطة، وخاصة مع مرضه الشديد، وتدويره في قضية تلو الأخرى، رغم حصوله على إخلاء سبيل عدة مرات، وعدم وجود أحكام صادرة بحقه يتعين تنفيذها.

 

* استمرار أزمة السفينة العالقة في قناة السويس

قال مسؤول في شركة وكالة الخليج مصر المحدودة للملاحة (جي.إيه.سي)، اليوم الأربعاء، إن سفينة الحاويات الجانحة بقناة السويس لا تزال عالقة وإن سلطات القناة تعمل على إعادة تعويمها.

وأوضح أحمد مكاوي المدير المساعد بمكتب الشركة في مصر أن الشركة التي مقرها دبي تلقت في وقت سابق معلومات غير دقيقة عن أن سفينة الحاويات (إيفر جرين) تم تعويمها جزئيا.

وكانت شركة برنارد شولت شيب مانجمنت (بي.إس.إم)، المشغلة لسفينة الحاويات العملاقة التي جنحت في قناة السويس، قد قالت إنها تعمل مع السلطات المصرية وجهات أخرى لتعويم السفينة.

وأضافت: “لم ترد أي تقارير عن وقوع إصابات أو تلوث أو أضرار في الحمولة، وتستبعد التحقيقات الأولية أن يكون سبب الجنوح أي عطل ميكانيكي أو في المحركات“.

 

* بسبب حادث قناة السويس.. 10 ناقلات نفط تحمل 13 مليون برميل خام يمكن أن تتأثر

قالت شركة فورتيكسا للتحليلات النفطية اليوم الأربعاء إن 10 ناقلات تحمل 13 مليون برميل من الخام قد تتأثر بعدما جنحت سفينة حاويات في قناة السويس ومنعت عبور السفن.

وأضافت أن المعدل التقريبي لتراكم السفن يبلغ نحو 50 سفينة يوميا وإن أي تأخيرات تؤدي إلى تعديل المسار ستضيف 15 يوما لرحلة.

وإلى ذلك، قال رئيس هيئة قناة السويس المصرية، الفريق أسامة ربيع، اليوم، إن وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة تواصل جهودها لإنقاذ وتعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN والتي جنحت بالكيلومتر151 ترقيم القناة، خلال عبورها لقناة السويس ضمن قافلة الجنوب في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام، جاء ذلك خلال متابعته أعمال الإنقاذ وإجراءات تعويم السفينة من موقع الحادث.

 

* اصطدمت بالقاع.. شلل في قناة السويس بسبب تعطل سفينة

شهدت قناة السويس، أمس الثلاثاء، حدثاً غير اعتيادي، بتعطّل سفينة الشحن العملاقة “إيڤرجيڤن EverGiven”، البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً، جنوبيّ المجرى الرئيسي للقناة، بمواجهة منطقة منشية الرجولة بحيّ الجناين بمدينة السويس.

وقد أوقف الحادث حركة العبور بالكامل، فيما بدت حفارات تحاول تخليصها.

وذكرت “رويترز” أنّ السفينة التي تبلغ حمولتها 200 ألف طن كانت في طريقها من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط حين جنحت حوالى الساعة 7:40 صباح الثلاثاء بعدما واجهت انقطاعاً في الكهرباء.

وأضافت أنّ 15 سفينة أخرى كانت وراء السفينة الجانحة في القافلة المتجهة إلى الشمال، اضطرت إلى الرسو لحين إخلاء الممر. كذلك حوصرت قافلة متجهة إلى الجنوب أيضاً.

ووفقاً لموقع “فيسيل فايندر” المتخصّص بتعقّب السفن، فإنّ ناقلة الحاويات كانت في طريقها إلى ميناء روتردام الهولندي. ولم تعلن هيئة قناة السويس سبب الحادث، ولا إجراءات التعامل معه.

وتعطلت السفينة حاملة الحاويات الثقيلة بسبب اصطدامها بقاع القناة، ما سبّب جنوحها أفقياً، لتسدّ مجرى القناة بالكامل.

ونشرت مواطنة أميركية تدعى چوليان كونا، تعمل على سطح سفينة أخرى تمرّ بالقناة تابعة لشركة “ميرسك”، صورة عبر حسابها على موقع التواصل الاجتماعي “إنستغرام” تظهر السفينة المعطلة قابعة في عرض القناة، دون ترك أي مساحة لعبور أي قطعة بحرية، ولو صغيرة.

 

*توقف حركة الملاحة في قناة السويس بعد جنوح سفينة ضخمة

أدى جنوح سفينة حاويات ضخمة في قناة السويس، اليوم الأربعاء، إلى توقف الملاحة في هذا الشريان الدولي، وحدوث زحام في البحرين المتوسط والأحمر.

وذكرت شركة “إفرجرين مارين” التايوانية في بيان، أن جنوح سفينة الحاويات يرجع على الأرجح إلى هبوب رياح قوية مفاجئة.

وقالت “إفرجرين”، التي تستأجر سفينة الحاويات لمدة محددة، إن الجهة المالكة للسفينة أبلغتها أنها تعتقد أن ما حدث كان نتيجة “رياح قوية مفاجئة تسببت في انحراف جسم السفينة عن المجرى المائي والارتطام بالقاع والجنوح“.

وأضافت: “حثت الشركة مالك السفينة على الإبلاغ عن سبب الحادثة ووضع خطة مع الوحدات المعنية، مثل هيئة قناة السويس، لمساعدة السفينة في الخروج من المشكلة بأسرع ما يمكن“.

في غضون ذلك، قال مصدران كبيران بقطاع الملاحة، إن هيئة قناة السويس بمصر قررت تعديل نظام عبور السفن، ليصبح في الاتجاهين في القناة القديمة.

وذكر المصدران أن أعمال تعويم السفينة بدأت صباح اليوم بعد جنوحها الليلة الماضية.

ويبلغ وزن السفينة 220 ألف طن، وطولها 400 متر، وتحمل مئات الحاويات المتجهة إلى روتردام من الصين، وهي مملوكة لشركة الشحن التايوانية “Evergreen”، ومسجلة في بنما.

وتظهر الصور المأخوذة من سفينة أخرى في القناة، أنها قد استقرت بزاوية أغلقت الممر المائي. وتبين أن الحفارات التي أرسلتها سلطات القناة المصرية لمحاولة تحرير السفينة، صغير جدا وغير مناسبة.

 

* إغلاق مسجدين بزعم عدم التزام المصلين بالإجراءات الاحترازية

قررت لجنة إدارة أزمة كورونا بديوان عام وزارة الأوقاف غلق مسجدين بزعم عدم التزام المصلين بالإجراءات الاحترازية.

وبحسب اللجنة التي يرأسها الشيخ جابر طايع يوسف، رئيس القطاع الديني بوزارة الأوقاف ورئيس لجنة إدارة أزمة كورونا، تقرر اليوم الأربعاء إغلاق مسجدين لعدم التزام المصلين بالإجراءات الاحترازية، وذلك مع اقتراب الموجة الثالثة لفيروس كورونا.

وأكدت الأوقاف في بيان لها أن هذا القرار جاء بناء على ما ورد من مديريتي أوقاف المنوفية وقنا،  ويشمل الغلق مسجد القرط بالعزبة الغربية التابع لأوقاف شبين الكوم بمحافظة المنوفية، ومسجد التوحيد بناحية المساكن بندر قنا بمحافظة قنا.

وذكرت الوزارة عدم فتح المسجدين إلا بعد أخذ التعهدات اللازمة بالالتزام بالإجراءات الاحترازية من قبل رُوادِهما، والتأكد مما يضمن عدم تكرار ذلك.

وأكدت لجنة كورونا بوزارة الأوقاف أنه مع انطلاق الموجة الثالثة لفيروس كورونا، فإنها لن تتأخر عن غلق أي مسجد لا يلتزم رواده بالإجراءات الاحترازية، وتهيب بالمديريات الإقليمية سرعة رفع أي مخالفة تتصل بهذا الخصوص، كما تؤكد على عدم فتح أي مسجد يتم غلقه دون موافقة كتابية معتمدة من لجنة إدارة الأزمة بالديوان العام.

ولفتت اللجنة إلى أنها ستتخذ إجراءاتها الوقائية بكل حسم حفاظا على صحة المواطنين، وتهيب برواد المساجد الالتزام بالإجراءات الاحترازية حتى لا يكونوا سببا في إغلاق المساجد.

 

* فرض 1500 جنيه غرامة عدم تركيب “الملصق المروري”

طالبت وزارة داخلية الانقلاب المواطنين بسرعة التوجه إلى إدارات المرور في المحافظات، لتركيب “الملصق المروري الإلكتروني” قبل انتهاء المهلة الزمنية المحددة منها في 31 مارس الجاري، وذلك بقيمة 175 جنيهاً لكل سيارة تجنباً لفرض غرامات مالية كبيرة على المخالفين، تطبيقاً لتعديلات قانون المرور رقم 66 لسنة 1973، التي أقرها مجلس النواب مؤخراً، وصدق عليها عبد الفتاح السيسي.

 وقالت الوزارة في بيان، اليوم الأربعاء، إنها تستهدف تطبيق منظومة إلكترونية مرورية متكاملة من أجل تحقيق الانضباط على الطرق، ورفع مستوى السلامة المرورية، مشددة على أهمية تركيب الملصق الإلكتروني بوصفه خطوة مهمة نحو تطبيق المنظومة الجديدة، وكذلك استبدال لوحات السيارات القديمة (أرقام فقط) باللوحات الجديدة المؤمنة (حروف وأرقام)، من دون انتظار موعد الفحص أو تجديد الترخيص.

وألزمت تعديلات القانون بوضع وتثبيت ملصق مروري إلكتروني صالح للاستخدام بصورة دائمة ضمن شروط الترخيص، يُصرف لقائدي المركبات متضمناً تعريفاً بها، مقابل رسم لا يقل عن 75 جنيهاً سنوياً، ولا يزيد على 300 جنيه سنوياً، يُلزم سداده نقداً أو بأي وسيلة إلكترونية أخرى. وإعفاء مركبات وزارات الدفاع والإنتاج الحربي والداخلية، والمركبات الأخرى التي يحددها وزير الداخلية بقرار منه، من رسوم الملصق بدعوى “تحقيق مقتضيات الأمن القومي”.

كما فرضت رسماً تُحدد فئاته بجدول الرسوم والضرائب الملحق بقانون المرور عن كل عام، ويتراوح بين 60 جنيهاً و1000 جنيه سنوياً للترخيص بتسيير المركبات، يزداد سنوياً بنسبة 6% بما لا يجاوز ثلاثة أضعاف الحد الأقصى للرسم. ولا يسري على الرسم أحكام الإعفاء من سداد الضرائب والرسوم المقررة بموجب القانون، أو غيره من التشريعات.

وتأتي تعديلات قانون المرور من دون تأهيل البنية التحتية للطرق في مصر، أو تطبيق منظومة الإشارات الإلكترونية في جميع المحافظات، وهو ما يُنذر بموجة غلاء جديدة تزيد من الأعباء المعيشية وحالة الاحتقان لدى المواطنين، لا سيما أنها تفرض العشرات من الغرامات والرسوم والضرائب على سائقي السيارات الخاصة والأجرة والنقل على حد سواء

 

* حكومة الانقلاب تواجه الموجة الثالثة لكورونا بمنع “عزومات رمضان”

مع تحذيرات منظمة الصحة العالمية من الموجة الثالثة لفيروس كورونا والتى تشير الأنباء إلى أنها قد بدأت بالفعل في مصر هذه الفترة وقد تمتد إلى نهاية يونيو المقبل، بدأت بعض دول العالم فى فرض إغلاق كامل وعزل بعض المدن والمناطق التى شهدت انتشارا كبيرا للفيروس خلال الموجتين الأولى والثانية، بجانب تجهيز المستشفيات والفرق الطبية والمستلزمات الطبية واللقاحات لتقليص الإصابات والوفيات بالفيروس إلى أقل حد ممكن.

الوضع فى مصر عكس ذلك، فرغم تحذيرات الأطباء من أن الموجة الثالثة ستكون أكثر شراسة من الموجتين السابقتين خاصة أنها تتزامن مع حلول شهر رمضان المعظم إلا أن وزارة الصحة بحكومة الانقلاب تتجاهل الكارثة فلا استعدادات ولا تجهيزات للمستشفيات والفرق الطبية ولا توفير أى مستلزمات وقائية أو طبية وتعتمد الوزارة فقط على التصريحات الإعلامية بأنه “كله تمام” والزعم بأن العالم كله مندهش من التجربة المصرية فى مواجهة كورونا رغم أن المنظومة الصحية منهارة ولا تصلح لعلاج المرضى أو إنقاذهم من أى وباء.

هذا الوضع المزرى كشف عنه قائد الانقلاب عبدالفتاح السيسي، الذى أعلن الأحد 21 مارس عن تخوفه من الموجة الثالثة خلال احتفالية المرأة المصرية والأم المثالية 2021، بمركز المنارة للمؤتمرات وقال: «شغالين في التطعيم واللقاحات، بس يبقى الجهد والحرص، الموضوع طول بس احنا مالناش خيار، ده وباء عالمي.. وإحنا أقل الدول تأثرا، ونتمنى من الله أن يلطف بينا، خلونا نتمسك بحرصنا والحذر في الإجراءات، خصوصا إنه رمضان جاي والناس عاوزة عزومات وكده» وفق تعبيره. وبدلا من الاستعداد للمواجهة حمل السيسي المصريين المسئولية وطالبهم بعدم التخلي عن الإجراءات الاحترازية الوقائية من الوباء، تحت أي ظرف بحسب تصريحاته.

وزعم أن أزمة فيروس كورونا، وفقت مصر فيها خلال الموجة الأولى والثانية: «الموجة الأولى والتانية عدوا بخير، وإحنا على أعتاب الموجة التالتة، ونتمنى من الله إنها تعدي بخير، وعاوز أقولكم انتم شايفين الدنيا عاملة ازاي بره، وكل القنوات بتتكلم وفق تعبيره.

فى سياق متصل قالت الدكتورة وجيدة أنور، عضو اللجنة العليا للفيروسات بوزارة التعليم العالي بحكومة الانقلاب، إن مصر لم تدخل الموجة الثالثة لفيروس كورونا، ومازالت في الموجة الثانية، والوضع الوبائي متذبذب بين الارتفاع والانخفاض في عدد الإصابات وفق تعبيرها. وزعمت عضو اللجنة العليا للفيروسات في تصريحات صحفية، أن التزام المواطنين بالإجراءات الاحترازية والحصول على التطعيم سيمنع مصر من الدخول في الموجة الثالثة. وشددت على ضرورة الحصول على لقاح كورونا خاصة للفئات المعرضة للمضاعفات عند الإصابة بفيروس كورونا.

كما زعم الدكتور محمد عبدالفتاح، رئيس الإدارة المركزية للشؤون الوقائية بوزارة صحة الانقلاب، أن مصر تستطيع منع الموجة الثالثة لفيروس كورونا بالوعي المجتمعي والالتزام بعدم نقل المرض من خلال تطبيق الإجراءات الاحترازية. وقال عبدالفتاح في تصريحات صحفية، إن الوزارة تتخوف من زيادة أعداد الإصابات مع دخول شهر رمضان وموسم عيد الربيع وعيد الأم، مطالبا المواطنين بعدم التجمعات وتجنب الزحام فى تلك المناسبات وفق تعبيره.

فى المقابل حذر الدكتور محمد عز العرب، أستاذ أمراض باطنة بالمعهد القومي للكبد والأمراض المعدية، من أن وباء “كورونا” يزداد في موجات معينة على مستوى العالم، موضحا أن الموجه الأولى كانت في شهري أبريل ومايو الماضيين، وفي مصر كانت في يونيو العام الماضي. وكشف عز العرب فى تصريحات صحفية، أن عدد الإصابات التى تعلنها صحة الانقلاب أقل 10 مرات من العدد الحقيقي، لافتا إلى أن المنحى الوبائي في مصر حاليًا “مُستعرض” وحدوث الموجه الثالثة يشير إلى تزايد الإصابات بنسبة 10%.

وأعرب عن تخوفه من استعدادات المواطنين لشهر رمضان وشم النسيم؛ لأنها تؤدى إلى تزايد التجمعات؛ مما قد يؤدي إلى تزايد حالات الإصابة المتوقعة، لافتًا إلى أن هناك دولا على مستوى العالم فرضت حظرا كليا أو جزئيا بسبب تزايد الإصابات حاليًا.

وطالب عزالعرب المواطنين فى ظل إهمال وزارة الصحة بحكومة الانقلاب بحماية أنفسهم من خلال الالتزام بالإجراءات الاحترازية في الشوارع والمصالح الحكومية وتحقيق التباعد المكاني، محذرا المواطنين من عدم الالتزام بهذه الإجراءات خاصة ارتداء الكمامات بشكل خاطئ أو التخلص الخاطئ منها، وعدم تحقيق التباعد الاجتماعي. وأكد أن العالم في الوقت الراهن أصبح شغله الشاغل إتاحة لقاحات فيروس كورونا، مشددا على ضرورة تعديل بعض الاستراتيجيات الخاصة بالإتاحة الفورية للقاحات.

واعترف عز العرب بأن اللقاحات لن تمنع العدوى لكن سيصاب المواطن بدرجة بسيطة بما يمنع حدوث الوفيات أو تزايد التردد على العناية المركزة والمستشفيات، مطالبا حكومة الانقلاب بالتعاقد مع شركات إنتاج اللقاح والتوجه نحو الشرق لإتاحته بكميات كبيرة للمواطنين. وأكد أن توفير المزيد للتطعيم، سينعكس إيجابًا على الاقتصاد، مشددًا على ضرورة فرض المزيد من الإجراءات الاحترازية قبل شهر أبريل المقبل وقدوم شهر رمضان حتى نتمكن من تقليص وتقليل الإصابات بالفيروس.

وطالب الدكتور طه عبدالحميد، أستاذ الصدر والحساسية بكلية الطب جامعة الأزهر، بضرورة الالتزام بالإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس “كورونا“، خاصةً مع التغيرات الجوية خلال الفترة الراهنة، والدخول إلى شهر رمضان، موضحًا أن الإصابة بالفيروسات مثل الإنفلونزا الموسمية أو “كوفيد 19” يحتاج إلى التعامل مع المرض على أنه وباء عالمي لحين التأكد من الإصابة به أو الإصابة بنزلات البرد الطبيعية، وأن يتم أخذ الإجراءات اللازمة من خلال العزل التام عن الآخرين، وإجراء مسحة كورونا وتفعيل البروتوكول العلاجي.

وأكد عبد الحميد في تصريحات صحفية، أن لقاحات فيروس كورونا لا تعني انتهاء أزمة الفيروس، مشدد على ضرورة الالتزام بالإجراءات الاحترازية خلال الفترة الراهنة، للحد من تزايد الإصابات والوفيات، سواء بالتباعد الاجتماعي والبعد عن الأماكن المزدحمة، وارتداء الكمامات في الشوارع والأماكن المغلقة.

 

*هل يخوض السودان حربا ضد إثيوبيا دفاعا عن حقوقنا فى النيل؟

شهد الموقف السوداني من أزمة سد النهضة تصاعدا غير مسبوق؛ حيث هددت الخرطوم بعمل عسكري ضد إثيوبيا إذا رفضت التوقيع على اتفاق ملزم يتعلق بإدارة وتشغيل السد أو بدأت الملء الثانى لخزانات السد في يوليو المقبل كما أعلنت أديس أبابا دون الحصول على موافقة من دولتي المصب مصر والسودان.
التطورات على الساحة السودانية يقابلها صمت رهيب من جانب قائد الانقلاب عبدالفتاح السيسي وكأن الأزمة لا تعنيه ولا تهدد الشعب المصري بالجوع والعطش وتبوير أراضيه الزراعية نتيجة فرض إثيوبيا سيطرتها على مياه النيل والتحكم في حصص مصر والسودان من مياه النيل.

وساطة رباعية
كانت إثيوبيا قد أعلنت عدم قبولها بالآلية الرباعية التى طلب السودان تشكيلها لمتابعة مفاوضات سد النهضة من الولايات المتحدة والأمم المتحدة والاتحاد الأوروبى بجانب الاتحاد الإفريقي. وقال إبراهيم إدريس، عضو فريق التفاوض الإثيوبى بشأن سد النهضة أن فكرة الوساطة الرباعية ليست اقتراحا حقيقيا من جانب مصر والسودان، ولكنها خدعة لهدفهما الساخر، مشيرا إلى أن اقتراح إشراك اللجنة الرباعية هدفه الضغط على إثيوبيا لقبول اقتراحهما الذي سينزع حقوق البلاد في تنمية مواردها المائية.
وأشار إدريس إلى أن الغرض من إشراك اللجنة الرباعية هو إطالة أمد الملء الثاني المقبل للسد وتقويض حق إثيوبيا في الاستخدام العادل والمعقول لمياه النيل وفق تعبيره. وطالب بحل قضايا تقاسم المياه من خلال المفاوضات القائمة على قانون المياه الدولي، مشددا على ضرورة أن نناقش القضايا على أساس معايير وليس بقرار من أطراف ثالثة بحسب تصريحاته.
وأعرب ادريس عن اعتقاده أن (الوسطاء المقترحين) سيطالبون بوقف الملء الثاني للسد قبل التوصل إلى اتفاقات، معتبرا أن هذه خطوة خطيرة للغاية من جانب مصر والسودان لتقويض حقوق التنمية في إثيوبيا. وأكد أن موقف إثيوبيا واضح وهو الجلوس والتفاوض من أجل الاستخدام العادل لمواردنا المائية، مشيرا إلى أن مصر والسودان تتصرفان وكأن المياه تنبع من أرضهما وفق تعبيره.

إعلان حرب
فى المقابل حذر الكاتب الصحفي السوداني محمد شمس الدين من أن سد النهضة يراه الكثير من الخبراء نوعا من الأسلحة وبمثابة قنبلة موقوتة، مشيرا إلى أنه قد يتم فتح بوابات السد وتحدث كارثة، كما حدث العام الماضي وتسببت في تشريد عشرات الآلاف من السودانيين، وغرقت السودان بسبب هذا السد. وشدد على ضرورة تمسك مصر والسودان بوجود وساطة رباعية دولية لحل أزمة سد النهضة، مؤكدا أن إثيوبيا لا تريد الوساطة الدولية لكي تستمر فى سياساتها الاستفزازية. وقال شمس الدين فى تصريحات صحفية، إن سد إثيوبيا بمثابة كارثة، وتهديد حقيقي للسودان سواء لقطاع الزراعة أو الاقتصاد السوداني. وأضاف: الحديث عن الملء الثاني للسد الإثيوبي دون اتفاق بمثابة إعلان حرب، موضحا أن إدارة آبي أحمد تسعي لاستغلال السد سياسيا في الداخل، لاسيما أن هناك تخبطًا في الداخل الإثيوبي، كما أن رئيس وزراء إثيوبيا أصبح مرفوضًا من شعبه.

وحذر المهندس جادين علي عبيد حسن، وزير الطاقة والنفط السوداني من تأثير سد النهضة الإثيوبي على توليد الكهرباء في السودان. وكشف حسن أن سد النهضة تسبب فى ضغط زائد على التوليد المائي.. ما أثر على ضبط الكهرباء، مؤكدا أن السودان قرر اتخاذ إجراءات وقائية للتعامل مع السيناريو السيئ الخاص بتداعيات ملء سد النهضة. وأشار إلى أسباب أخرى أثرت على توليد الكهرباء، في مقدمتها تأخر التشكيل الوزاري وجائحة كورونا في جلب قطع الغيار من الخارج وانعدام السيولة.

مخاطر كثيرة
حول الموقف الانقلابى من تطورات أزمة سد النهضة، قال الدكتور محمد نصر علام، وزير الموارد المائية والري الأسبق، إن إثيوبيا تتعنت وتتعمد استنزاف الجهود والوقت حتى الانتهاء من بناء وتشغيل سد النهضة وفرض الأمر الواقع على دولتى المصب. وقال علام فى تصريحات صحفية، إن الملء الثاني لسد النهضة من قبل إثيوبيا يعتبر خرقا لاتفاق المبادئ الذي وقع عليه السيسي مع رئيس الوزراء الاثيوبى آبى أحمد والرئيس السودانى السابق عمر البشير فى الخرطوم عام 2015م. وحذر من مخاطر كثيرة ستنتج عن الملء الثانى لخزانات سد النهضة دون اتفاق، ومنها أن 87% من تدفق نهر النيل يأتي من إثيوبيا، وأن لم يتم مراعاة ذلك في التشغيل قد يتسبب فى أضرار كثيرة في السودان، وأيضا في الحصة المائية لدولتي مصر والسودان. وأشار علام إلى أن إثيوبيا في أسوأ حالاتها الداخلية، رغم أنها أكثر عنادا مع دولتي مصر والسودان مطالبا باستغلال هذه الأوضاع والضغط على إثيوبيا حتى ترضخ وتوقع على اتفاق إدارة سد النهضة وتشغيله مع مصر والسودان.

 

* بعد زفة الرواتب.. أرقام الموازنة المقبلة تلتهم أضعاف الزيادة الحكومية للموظفين

يرى الخبير الاقتصادي مصطفى عبدالسلام أن ترويج الإعلام السيساوي للقرار الخاص بزيادة الرواتب الذي جرى الإعلان عنه في 15 مارس 2021م على أنه إنجاز تاريخي غير مسبوق أمر لا ينطلي على المصريين؛ ذلك أنه يعقب تلك الزيادة مباشرة وقد يسبقها ارتفاع في أسعار السلع والخدمات العامة بما يفضي إلى التهام ما طرأ من تحسين وقتي على الرواتب.
معنى ذلك أن ما تمنحه حكومة الانقلاب باليمين تأخذه من المواطن باليسار وبسرعة، وما تضخّه حكومة الانقلاب في جيوب موظفيها العموميين من زيادة رواتب وأجور وربما حوافز وعلاوات، تسترده من كل المواطنين، وليس من الموظف الحكومي فقط، في صورة زيادات متواصلة في أسعار السلع والرسوم والضرائب وغلاء المعيشة. وما كانت تفعله حكومات مبارك المتعاقبة على حكم مصر طوال 30 سنة من استرداد زيادات الرواتب بشكل غير مباشر يحدث الآن وبشكل أكثر وحشية.
ويتجه نظام السيسي نحو زيادة أسعار جميع الخدمات (الوقود ــ الكهرباء ـ المياه ــ تذاكر القطارات والمترو.. إلخ) بما يفضي إلى زيادة أسعار جميع السلع الأساسية؛ حيث كشف مصدر مطلع في لجنة الخطة والموازنة بمجلس نواب العسكر، أنّ مشروع الموازنة الجديدة للدولة يتضمن زيادة في أسعار الكهرباء، بنسبة تتراوح بين 8.4% و26.3%، اعتباراً من فاتورة أول يوليو المقبل 2021م. وذلك للمرة الثامنة على التوالي منذ رفع أسعار الكهرباء للمرة الأولى، تزامناً مع اغتصاب السيسي للسلطة عبر انقلاب عسكري منتصف 2013م.
الزيادة الجديدة وفقا لتقرير نشرته صحيفة “العربي الجديد” ، ستطاول الشرائح الخمس الأولى من الاستهلاك المنزلي، مبيناً أن سعر الكيلووات لشريحة الاستهلاك الأولى (من صفر إلى 50 كيلوواط في الشهر) سيرتفع من 38 قرشاً (الجنيه 100 قرش) إلى 48 قرشاً، بنسبة زيادة 26.3%، ومن 48 قرشاً إلى 58 قرشاً، بنسبة 20.8% في الشريحة الثانية (من 51 إلى 100 كيلوواط). و سعر الكيلوواط لشريحة الاستهلاك الثالثة (من صفر إلى 200 كيلوواط) سيرتفع من 65 قرشاً إلى 77 قرشاً، بنسبة زيادة 18.4%، علماً أن هذه الشريحة تمس قطاعاً عريضاً من المواطنين، بوصفها الأكثر استهلاكاً، ومن 96 قرشاً إلى 106 قروش، بنسبة 10.4% في الشريحة الرابعة (من 201 إلى 350 كيلوواط). كما أنّ سعر الكيلوواط لشريحة الاستهلاك الخامسة (من 351 إلى 650 كيلوواط) سيرتفع من 118 قرشاً إلى 128 قرشاً، بنسبة زيادة 8.4%، مع الإبقاء على سعر الشريحة السادسة (من 651 إلى 1000 كيلوواط) بواقع 140 قرشاً، والشريحة السابعة (أكثر من 1000 كيلوواط في الشهر)، المحدد سلفاً بـ 145 قرشاً (0.094 دولار).
مصدر برلمان الانقلاب كشف أيضا أنّ وزارة البترول تتجه لزيادة سعر البنزين في السوق المحلية خلال الربع الأخير من العام المالي الجاري (من إبريل حتى نهاية يونيو2021)، ارتباطاً بالارتفاع الأخير في أسعار الوقود العالمية، وذلك بقيمة 25 قرشاً لليتر، ليرتفع سعر بنزين (80 أوكتان) من 6.25 جنيهات إلى 6.50 جنيهات لليتر، وبنزين (92 أوكتان) من 7.50 جنيهات إلى 7.75 جنيهات لليتر، وبنزين (95 أوكتان) من 8.50 جنيهات إلى 8.75 جنيهات لليتر.
وأكد المصدر أنّ الزيادات المرتقبة في أسعار البنزين والكهرباء، من شأنها رفع أسعار كافة السلع الأساسية والخدمات العامة، وبالتالي التهام الزيادات المقررة في رواتب العاملين في الجهاز الإداري للدولة (قرابة 5 ملايين موظف) مع بداية العام المالي الجديد، والتي ستتراوح بين 400 جنيه و1400 جنيه شهرياً، بحسب الدرجة الوظيفية، وزيادة المعاشات بنسبة 13% لنحو 10 ملايين و500 ألف مواطن.
من جانب آخر فإن النمو في مخصصات الأجور إجمالا في موازنة العام المالي الجديد (2021 ــ2022) 11% تقريبًا قياسًا للعام الحالي (2020ـــ2021)، وهو مستوى يقل قليلًا عن مستوى نمو الأجور في العام الحالي قياسًا للعام الماضي. معنى ذلك أن هذه الزيادات هي زيادة اعتيادية بالأساس يتم إدراجها بالموازنة بشكل تلقائي؛ وما جرى من زفة إعلامية وتضخيم إعلامي إنما يستهدف تلميع صورة السيسي المشوهة وترميم شعبيته المتآكلة. من جانب آخر فإن الزيادات الإجمالية للقرارات الجديدة، ليست زيادات كبيرة كما يعتقد البعض، بل هي مجرد إقرار للزيادات السنوية المقررة في قانون الخدمة المدنية. كما أن نظام السيسي كان قد أقر العمل بقانون اقتطاع 01% من مرتبات وأجور العاملين بالجهاز الإداري للدولة والقطاع الخاص و0.05% من أصحاب المعاشات لمدة سنة وهو القانون الذي تتجه الحكومة لمده لسنة إضافية تبدأ من يوليو المقبل 2021م بدعوى المساهمة في مكافحة وباء كورونا وهو ما يوفر للنظام ما بين 15 إلى 20 مليار جنيه سنويا.

من جانب ثالث، لا يشمل القانون المنتظر صدوره برفع الحد الأدنى للأجور –طبقًا لتوجيه السيسي- العاملين في القطاع الخاص، بالرغم من أن متوسط الأجر الأسبوعي في القطاع الخاص يقل عن مثيله في قطاع الأعمال العام والقطاع العام بنسبة تتخطى 45%، طبقًا لبيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء. وقد أكد وزير المالية بحكومة الانقلاب محمد معيط، على ذلك موضحا أن هذه الزيادة تقتصر فقط على الموظفين بالجهاز الإداري للدولة (5 ملايين موظف)وأصحاب المعاشات فقط؛ وهو ما يعزز انعدام المساواة بين موظفي الحكومة من ناحية وموظفي القطاع الخاص وأصحاب المهن الحرة والدخول غير الثابتة من ناحية أخرى، الذين يمثلون أغلبية الأيدي العاملة في مصر. وفي نهاية مارس 2020، أصدر الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء المصري بيانات التعداد الاقتصادي المصري لعام 2018، (تتم كل خمس سنوات)، كشف أن عدد المشتغلين في مصر بلغ نحو 26.021 مليون شخص، وهو ما يعني أن أكثر من 21 مليون عامل في مصر لن يشملهم قرار زيادة الحد الأدنى للأجور، إلى جانب نحو 5 ملايين يعملون في الشوارع مثل الباعة الجائلين والسائقين وغيرهم. من جانب آخر فقد حددت المادة (46) من قانون الخدمة المدنية ساعات العمل الأسبوعية بين 35 ساعة كحد أدنى و42 ساعة كحد أقصى، أي أن الحد الأقصى لعدد ساعات العمل يبلغ نحو 168 شهريا (وهو ما يعني أن الحد الأدنى لساعة العمل في مصر يعادل 91 سنتا “أقل من دولار”، مقابل 25 دولارا في جنيف، وهي الأعلى على مستوى العالم، و15 دولارا في أمريكا). وعادة ما تبرر حكومة الانقلاب قرارات زيادة أسعار السلع بأنها أرخص من أوروبا وأمريكا.
في ذات الوقت، فإنّ لجنة الخطة والموازنة في برلمان العسكر برئاسة النائب المعين فخري الفقي، أدرجت مشروع قانون مقدم من الحكومة بشأن تنظيم مشاركة القطاع الخاص في مشروعات البنية الأساسية والخدمات والمرافق العامة، مثل النقل، والكهرباء، والاتصالات، ومياه الشرب، والصرف الصحي، والصحة، والتعليم.
ويمهد المشروع لخصخصة هذه الخدمات الأساسية والحساسة؛ بما يؤدي حتما إلى رفع أسعارها بصورة تدريجية، عن طريق توسيع مشاركة القطاع الخاص في مشروعات المرافق والخدمات العامة في الدولة، لا سيما في أعمال التصميم والتمويل والإنشاء والتشغيل والاستغلال والصيانة، مع إمكانية تعاقد الحكومة مع القطاع الخاص على بعض هذه المشروعات أو جميعها.

 

* بعد “فرعنة” إثيوبيا وانبطاح الخائن أمام سد النهضة.. ماذا لو كان الخصم تركيا؟

في شهر يوليو المقبل، لاتخاذ الإجراءات اللازمة دبلوماسيا أو عسكريا لمنع إثيوبيا من الإقدام على هذه الخطوة التي ستشكل خطرا وجوديا على البلدين.

جميع الحلول والوساطات الدبلوماسية التي قامت بها الولايات المتحدة وصندوق النقد الدولي، والاتحاد الإفريقي فشلت بسبب الرفض الإثيوبي، وتبين أن حكومة آبي أحمد الحالية تراهن على كسب الوقت، وترفض أي تنازل يحفظ حقوق المصريين التي تنازل عنها السفاح السيسي في اتفاق عام 2015 .
في سبتمبر من عام 2019، ومن على منصة الأمم المتحدة أعلن السفاح السيسي أمام العالم أن “نهر النيل يمثل بالنسبة لمصر مسألة حياة أو موت”، بينما يمثل سد النهضة قضية تنمية لإثيوبيا، أما ما حدث قبل وبعد هذا التاريخ فانبطاح بالكامل، ما يطرح تساؤلا حول أسرار ذلك الاستسلام للإرادة الإثيوبية التي نفذت ما وعدت به حرفيا.

تركيا نموذجا
“علينا أن نكون أقوياء ليس اقتصاديا وسياسيا فحسب؛ بل في المجالين العسكري والدفاعي أيضا”، هكذا يخط الرئيس “المنتخب” رجب أردوغان طريقا لتركيا، موضحا أن تركيا لا تملك خيارا في امتلاك قوة بحرية ضاربة، من أجل حماية مواطنيها ومواطني جمهورية قبرص التركية وحقوق أصدقائها في المنطقة.
وخلافا لانبطاح السفاح السيسي أمام إثيوبيا، قال أردوغان بنبرة حاسمة إن هناك بعض الأطراف التي تعتقد أن تركيا ما تزال تلك الدولة الضعيفة كما في الماضي، وتتوهم أنها قادرة على فرض هيمنتها عليها مجددا.
وشدد على أن تركيا باتت دولة تتمتع بالقوة، وذات بنية تحتية متطورة في كافة المجالات، وتمتلك الإرادة فيما يتعلق باستخدام حقوقها السيادية، وتدرك مدى قوتها وحجم إمكاناتها.
وبينما يعتدي السفاح السيسي على سيادة جارته ليبيا لإجهاض الثورة، جدد أردوغان تأكيده عدم وجود أطماع لتركيا في حقوق وثروات وأراضي الآخرين، وأن غايتها الوحيدة حماية حقوقها ومصالحها، وتابع: “لن نتردد أبدا في الرد بقوتنا المشروعة النابعة من القانون الدولي على من يواجهوننا بالإملاءات”.
من جهته يقول الدكتور عماد الوكيل :”سيبك من موضوع إنك بتكره أو بتحب أردوغان بالله عليك لو إثيوبيا عملت سد على تركيا كان زمان أردوغان عمل إيه في السد و في أتخن شنب في إثيوبيا”؟
مضيفا: “أقسم بالله كان زمان الطيران التركي بيهبد في السد و بيدوروا على أبي احمد مش لاقينه تحت ركام العاصمة أديس أبابا…”.
وتعتبر أديس بابا السيادة على السد خط أحمر، وتؤكد أنها ستمضي قدما في المرحلة الثانية سواء باتفاق أو بدونه، لقد فقدت مصر بخيانة عصابة الانقلاب شريان الحياة واصبح التهديد بالفناء امر واقع وحكومة الانقلاب الفاشلة تبحث عن بدائل لنهر النيل وهي تعلم يقينا أن لا بديل للنيل.

خطة الفشلة
إجراءات السفاح السيسي التي أعلنها الفشلة تتمثل في ترشيد استخدام المياه تبدأ برفع سعرها مع إعادة استخدام مياه الصرف الصحي والزراعي والتوسع في تحلية مياة البحر، وكلها حلول مكلفة ولن تغني عن مياه النيل؛ فحجم مياه الشرب المستخدمة في مصر تقدر بـ 5 مليار متر مكعب، لن تستطيع الدولة توفيرها بالتحلية لأن عمليات التحلية مكلفة ماليا ولا توجد لدى الدولة وفرة في العملة الصعبة لاستيراد المواد الخاصة بالتحلية.
أما الحديث عن تبطين الترع لتقليل الفاقد في المياه ليس حلا لنقص المياه الواردة لمصر كما أنها تتكلف أكثر من 50 مليار جنيه كحد أدنى لتبطين 20 ألف كيلو متر كما قال قائد الانقلاب.
وتتبع حكومة الانقلاب أسلوب الهروب من مواجهة الأزمة وتعلن حربها علي المواطن، فلا رفع الأسعار ولا تبطين الترع ولا العقوبات التي توعدت بها الشعب ستكون حلا ناجزا للأزمة أو بديلا لمياه النيل.
وتتمسك عصابة الانقلاب بالتفاوض وإعلانه ذلك في أكثر من لقاء أنه لا يملك إلا التفاوض والتفاوض قد أعطي إثيوبيا مزيدا من القوة والتحكم في مسار التفاوض، لأنها تأكدت أنها أمام نظام وضع حدا أقصي للتعامل مع الكارثة وهو التفاوض.
الخنوع والخصوع التام أمام إثيوبيا خلال السنوات الماضية يعد جريمة مكتملة الجوانب من جانب السفاح السيسي وعصابته ، وحديثه للشعب قائلا :”عارف نكم قلقين لكن بقولكم لا تقلقوا اطمأنوا تماما. هو أنا ضيعتكم قبل كده عشان أضيعكم تاني اطمأنوا كل الخير إن شاء الله“.
أسلوب المسكنات واللعب علي المشاعر لم يعد يجدي نفعا فمصير أكثر من 100 مليون مصري مهددين بالجوع والعطش أصبح أمرا واقعا، فمن تسبب في الكارثة عليه إيجاد الحل.

 

* #سد_النهضة يتصدر “تويتر” بعد تصريحات إثيوبيا ببدء ملء الخزان وفشل دولة الانقلاب في حماية النيل

دشن رواد موقع تويتر هاشتاج #سد_النهضة  الذي تصدر قائمة الأكثر تدوالا وتفاعل معه عدد كبير من مستخدمي السوشيال ميديا ،بعد تصريحات صادرة من إثيوبيا ببدء ملء السد،فى حين اكتفت دولة العسكر بالصمت حيال الكارثة. وإليكم أبرز التعليقات:
المغرد ثورة شعب كتب: المنظر ده النهاردة كمل 6 سنين بعد ما وقع #السيسي ل #اثيوبيا أحقيتها في بناء #سد_النهضة .. شكل السيسي كأنه حرر العالم ولكنه ضيع حقنا في #النيل عشان يكتسب شرعية إفريقية ليه .. فكانت الصورة الهزلية دي.
شبكة رصد علقت على الأمر فكتبت تقول: تشمل وزارة الري والأعلى للإعلام.. مصر تقرر تشكيل لجنة دائمة للاتصال والمتابعة الإعلامية؛ لمخاطبة الرأي العام داخليا وخارجيا بعدالة موقفها في ملف #سد_النهضة، والتوعية المجتمعية بترشيد الاستهلاك وطرق الري الحديثة.
محمد حمدي كتب: خدو بالكم يامصريين لو إثيوبيا ملت السد بعد 3 شهور هتستحموا مرة كل شهر على بطاقة التموين.
#سد_النهضة
وتسعى مصر والسودان للتوصل لاتفاق ملزم قانونا، يضمن تدفقات مناسبة من المياه وآلية قانونية لحل النزاعات قبل بدء تشغيل السد، غير أن إثيوبيا، احتفلت في أغسطس، بالمرحلة الأولى من ملء السد وتصر على الاستكمال دون اتفاق ،وتسعى لملء المرحلة الثانية خلال أيام.
وتتمسك مصر بحقوقها التاريخية في مياه نهر النيل، وبالقرارات والقوانين الدولية في هذا الشان، وترفض أي إجراءات أحادية تمضي فيها أديس أبابا، وتطالب إثيوبيا بضرورة الالتزام بمبادئ القانون الدولي.
زَهرة الأمل الخزامى..#سد_النهضة مؤامرة صهيونية لتركيع شعب مصر وتدميرها !!
وطبعا #العميل_باع_النيل وقدملهم تنازلات علشان يوصلوا لهدفهم !
سلامة قال: “طب حد يا ماسرررين يديني أماره إن عسكر مصر انتصر في معركه واحدة في أي اتجاه عسكري اقتصادي علمي! أي حاجة” ..!
ما تزنقوش عليهم في موضوع #سد_النهضة ومع #اثيوبيا واخدين علي كدة!
#العميل_باع_النيل
إسراء كتبت..#سد_النهضة خلاص هيتملى ومصر مش هتقدر تعمل حاجة غير المفاوضات الباردة اللي لا تقدم ولا تؤخر.
والنيل هيضيع مننا زي تيران وصنافير.
وهينسوا الناس كارثه السد بمسلسل الاختيار2 وكمان هيكسبوا تعاطفهم والاعلام يشتغل ع نجوع ونعطش اه نجوع ونعطش بس نعيش.
لكِ الله يا مصر.
الرئيس الشهيد مرسي..#سد_النهضه
أزمات كثيرة وتدهور لحال بلدنا في كل المجالات منذ ان جاء هذا الخاين وأعوانة الذين فتحوا لة الطريق ويساندوة إلى الآن .ولا خلاص من كل هذا الا بتحرير بلدنا.
اتحدوا
استعدوا
انتفضوا
وسخرت ورد بلادي فقالت: يعني السودان اللي مافيهاش خير أجناد الارض ولا سلاح مدفوع من صحة وتعليم وبيوت شعب كامل بتتحرك ومصر اللي هتموت عطش رئيسها بيرد بالحب اتجمعنا ونتكلم السيساوي المعفن يقولك السيسي جامد #سد_النهضه.

 

بورصة مصر تشهد 48 ساعة كارثية.. الثلاثاء 23 مارس 2021.. رئيس وزراء إثيوبيا: ملء سد النهضة الثاني سيكون في موعده

 

الحصاد المصري – شبكة المرصد الإخبارية

 

* قرارات قضائية صدرت :

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجدد حبس المدون  محمد أكسجين والناشط سامح سعودى والمحامي أكرامي محمد 45 يوم على ذمة القضية 855 لسنة 2020 حصر أمن دولة مساء أمس .

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجدد حبس الناشط ايمن محمد عبيد 45 يوم على ذمة القضية 1017 لسنة 2020 حصر أمن دولة مساء أمس .

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجدد حبس الصحفيان مصطفى الأعصر و معتز ودنان  45 يوما على ذمة القضية رقم 1898 لسنة 2019 حصر أمن دولة مساء أمس .

الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجديد حبس العشرات من المقبوض عليهم 45 يوما فى القضية رقم 1530 لسنة جلسة  2019 حصر أمن دولة مساء أمس .

محكمة جنايات شرق القاهرة العسكرية تؤجل محاكمة المتهمين في القضية المعروفة إعلاميًا بـ “خلية شقة الهرم”، لجلسة 30 مارس الجاري .

قرارات لم تصدر حتى الرابعة ونصف :

نظرت الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجديد حبس الناشط حسن مصطفى و حسين السباك على ذمة القضية 1898 لسنة 2019 حصر أمن دولة ولم يصدر القرار حتى الآن .

نظرت الدائرة الثالثة جنايات إرهاب القاهرة تجديد حبس كلا من محمد سمير و محمد فادى و سامح مجدى و عبد الله رفقي على ذمة القضية 488 لسنة 2019 حصر أمن دولة ولم يصدر القرار حتى الآن .

 

*دعوة لفضح ما يحدث من انتهاكات ضد المختفين قسريا وحياة “شوشة” في خطر

دعت حملة #أوقفوا_الاختفاء_القسري أسر المختفين قسريا لتصوير فيديو يحمل رسالة لذويهم المختفين أو للسلطات المختصة، لا تتجاوز مدته دقيقة واحدة، ليتم نشره ضمن سلسة فعاليات اليوم العالمى للحق في معرفة الحقيقة، لفضح الانتهاكات الجسيمة لحقوق الإنسان التي ترتكب ضد المختفين قسريا، وذلك خلال الأسبوع الأخير من شهر مارس الجاري.

وقالت الحملة، عبر حسابها الرسمى على فيس بوك: “شاركونا رسائلكم وأمنياتكم بعودة ذويكم أو حتى طلباتكم من الجهات المختصة“. 

إخفاء “كريم” و”عمر“
وفى الجيزة تتواصل جريمة إخفاء المعتقل كريم عبدالستار محمد حنفي، 30 عاما، حيث تخفيه سلطات الانقلاب للعام الثالث منذ اعتقاله يوم 2 فبراير 2017 دون سند قانوني واقتياده لجهة غير معلومة، ولم يستدل على مكان احتجازه حتى الآن.
فيما وثقت الشبكة المصرية لحقوق الإنسان استمرار جريمة إخفاء المواطن عمر أبو النجا منذ أن تم اعتقاله من قبل قوات الانقلاب بالإسكندرية مع زوجته منار عادل أبو النجا، 27 سنة، وطفلهما الرضيع “البراء” 3 سنوات، والذي كان يبلغ من العمر وقتها 9 أشهر، ليستمر إخفاء الجميع قسرا حتى ظهور الزوجة والطفل يوم 20 فبراير الماضي.
وأوضحت أنه وبحسب شهود العيان وجيران الأسرة الصغيرة، فقد اقتحمت قوات أمن الانقلاب بالإسكندرية شقتهم يوم 9 مارس 2019، واعتقلت عمر وزوجته وطفلهما الرضيع، واقتادتهم جميعا إلى مكان مجهول، ليستمر إخفاء الجميع قسرا حتى ظهرت الزوجة والطفل في 20 فبراير 2021 أثناء التحقيق معها في نيابة أمن الانقلاب العليا، ليجري حبسها 15 يوما على ذمة التحقيقات وإيداعها سجن القناطر الخيرية، وتسليم الطفل إلى خالته.
ورغم التلغرافات العديدة التي أرسلتها الأسرة للنائب العام، ووزيري الداخلية والعدل بحكومة الانقلاب للإفصاح عن مكانه إلا أنها لم تستدل علي مكانه حتى الآن، في ظل مخاوف على مصيره. 

 

* بتعويضات لا تتجاوز 20% الانقلاب يزيل 1200 عقار لتوسعة الدائري

قال وزير النقل بحكومة الانقلاب، إنه من المستهدف إزالة نحو 1200 عقار مأهول بالسكان من أجل توسعة الطريق الدائري، الرابط بين محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية، مقابل منح المواطنين تعويضات تبلغ 40 ألف جنيه للغرفة الواحدة ، مع اعتبار صالة الاستقبال والمطبخ غرفة واحدة، أي ما يصل إلى 160 ألف جنيه للوحدة السكنية المكونة من ثلاث غرف.

وتتراوح أسعار الوحدات السكنية المطلة على الطريق الدائري في مصر بين 500 و800 ألف جنيه في المتوسط، أي أن قيمة التعويض لا تجاوز نسبة 20% من سعر الوحدة الفعلي، علماً أنه لا توجد وحدات في محافظات القاهرة الكبرى تبلغ قيمتها 160 ألف جنيه في الوقت الراهن، إثر تضاعف أسعار العقارات نتيجة قرار تحرير سعر صرف الجنيه أمام الدولار في أواخر عام 2016.

 

* أغلبهم مصريين إنهاء إقامة 200 ألف وافد خلال عام بالكويت

أفاد مصدر أمني كويتي، أمس الإثنين، بأن الحكومة الكويتية أنهت إقامات نحو 200 ألف وافد خلال عام؛ لوجودهم خارج البلاد بسب جائحة كورونا.

وقال المصدر إن الإحصائية تشمل الفترة من 10 مارس 2020 حتى 15 مارس 2021، مشيرا إلى أن الوافدين الذين أنهت الكويت إقامتهم يمثلون نحو 20 جنسية مختلفة حول العالم، وفقا لما أوردته صحيفة “القبس” الكويتية.

وأضاف أن أبناء الجالية المصرية في صدارة الوافدين الذين سقطت إقاماتهم، يليهم في المرتبة الثانية أبناء الجالية الهندية، ثم أبناء الجالية السريلانكية.

ودعا المصدر الوافدين الموجودين خارج الكويت ولازالت إقاماتهم صالحة إلى العمل على تجديدها قبل انتهائها حتى يتمكنوا من دخول البلاد عند فتح المطار أمامهم، لافتاً إلى أن العمل بالقرار الخاص بسقوط إقامة الوافد عند تجاوزه مدة الأشهر الستة لا يزال متوقفاً، ولن يعمل به خلال الفترة الحالية نظراً للظروف الاستثنائية التي تمر بها البلاد.

 

* بورصة مصر تشهد 48 ساعة كارثية

شهدت البورصة المصرية، اليوم الثلاثاء، يوما ساخنا نتيجة هبوط جماعي شهدته جميع المؤشرات قبل أن تعاود الصعود مرة أخرى بشكل طفيف.

وبدأ اليوم الثلاثاء بتراجع جماعي لمؤشرات البورصة المصرية في مستهل تعاملات، حيث هبط المؤشر الرئيسي EGX30 بنسبة 1.98% في بداية التعاملات ليتداول عند مستوى 10328 نقطة، وهوى مؤشرا EGX70 وEGX100 متساويا الأوزان بنسبة 5.98%، و5% على الترتيب.

وقررت إدارة البورصة إيقاف التداول على 34 شركة لمدة 10 دقائق في بداية الجلسة لتجاوزهم المعدل المسموح به في الارتفاع أو الانخفاض، لكن الأمر لم يكن كافيا. حتى قررت إدارة البورصة المصرية في الساعة الـ 11 صباحاً إيقاف التداول لمدة نصف ساعة نتيجة انخفاض مؤشر EGX100، لأكثر من 5%، على أن يعود استئناف التداول في 11:30 صباحاً.

وبعد أن عاودت البورصة الاستئناف، قامت بتقليص تراجعها، حيث نجحت مؤشرات البورصة المصرية في تقليص خسائرها عند إغلاق تعاملات اليوم الثلاثاء مدعومة بعمليات شراء ملحوظة من المؤسسات وصناديق الاستثمار المحلية قابلها مبيعات من الأجانب والعرب.

واسترد رأس المال السوقي لأسهم الشركات المقيدة بالبورصة أكثر من 7 مليارات جنيه من خسائره الصباحية ليغلق عند مستوى 633.6 مليار جنيه، فيما قلص مؤشر البورصة الرئيسي خسائره الصباحية ليغلق متراجعا بنسبة 0.63 في المائة مسجلا نقطة.

وأغلق مؤشر الأسهم الصغيرة والمتوسطة إيجي إكس 70 على تراجع نسبته 5.1% ليصل إلى 1822.3 نقطة، كما تراجع مؤشر إيجي إكس 100 الأوسع نطاقا بنسبة 3.72% لينهي التعاملات عند مستوى 2739.6 نقطة.

وكانت البورصة المصرية شهدت أمس هبوطا مدويا، لتصل لأدني مستوى منذ 4 أشهر، وانخفض، مؤشر «EGX30» الرئيسي بنسبة %2.45 ليصل إلى مستوى 10537 نقطة، بينما زادت حدة الهبوط في «EGX70EWI» للأسهم الصغيرة والمتوسطة إلى %5.27 مسجلاً 1920 نقطة، و«EGX100EWI» الأوسع نطاقًا %4.51 إلى 2845 نقطة.

وبنهاية تعاملات أمس حققت البورصة خسائر كبيرة بلغت نحو 17 مليار جنيه، وأغلق المؤشر عند 641.216 مليار جنيه، واتجهت تعاملات المستثمرين الأجانب للبيع بصافي 46.03 مليون جنيه، فيما اتجه المصريون والعرب للشراء بصافي 33.46 مليون جنيه و12.57 مليون جنيه على التوالي.

 

* الفتاة صاحبة فيديو التحرش المثير للجدل تعلق بعد براءة المتهمين

علقت بسنت محمود، الشهيرة إعلاميا في مصر بـ”فتاة ميت غمر” على حكم براءة المتهمين بالتحرش بها في فيديو أثار جدلا كبيرا.

وقالت الفتاة في منشور لها، اليوم: “أنا بسنت، أو فتاة ميت غمر، كما تداولت الميديا أخباري من ديسمبر اللي فات، طول الوقت اللي فات فضلت عدم الظهور وانتظار نتائج المسار القانوني لقضيتي (هتك عرض وتحرش جنسي جماعي)، من قبل 7 أشخاص بمدينة ميت غمر، على أمل إن حقي يرجع في واقعة تم تسجيلها على كاميرات المراقبة في المنطقة، والنتيجة أخدوا براءة“.

واستطردت بسنت: “4 شهور وأنا منتظرة حقي يرجعلي، خلالهم تم تهديدي أكتر من مرة بالقتل والتشويه والاغتصاب، وتم التشهير بيا وبحياتي واستخدام صوري الشخصية اللي كانت موجودة على حساب شخصي وبرايفت، وتم الضغط عليا ومحاولات لمساومتي أكتر من مرة على فلوس علشان أتنازل عن القضية، تم ابتزازي من خلال محاولة تحرير محامي المتهمين قضية كيدية ضدي، تم نبذي من المكان اللي عشت فيه طول عمري وكنت ومازلت خايفة أروح بيت أهلي“.

وتابعت: “4 شهور وأنا مش حاسة غير بمشاعر رعب وقلق وظلم وإهانة، مش عارفة أفكر في حاجة غير الحادثة، حتى وأنا نايمة بحلم بالحادثة، حياتي واقفة تماما، مش عارفة أفكر، مش عارفة أنام، بخاف وأنا خارجة الشارع، بخاف وأنا قاعدة في بيتي ومش حاسة إن في أي مكان في الدنيا ممكن يبقى آمن عليا مرة تانية، مش عارفة أتعامل مع آلامي النفسية واللي نتج عنها آلام جسدية، رغم كل محاولات الضغط عليا للتنازل رفضت وقررت اكمل في القضية، قررت أتجاهل كل الأصوات وأستجيب لنداء النيابة العامة بإن الست اللي تتعرض لانتهاك تروح تبلغ وحقها هيرجعلها“.

واستكملت فتاة “ميت غمر” حديثها: “طب أنا أهو بلغت واستحملت كل تبعات قراري ودفعت تمن بلاغي تشهير وتهديد ووصم وإهانة، واللي كان مصبرني على ده إن في الآخر القانون ينصفني ويرجع لي حقي ويرد لي ولو جزء من كرامتي اللي اتهانت وعرضي اللي انتهك، وبعد كل ده في تاني جلسة لمحاكمة اللي انتهكوني أخدوا براءة وحاليا محامي المتهمين بيهدد بمقاضاتي، فأنا عايزة مسؤول يرد عليا ويفهمني دي رسالة معناها ايه! لما تدوني الأمان أجي أبلغ وأتحمل لوحدي تبعات كل ده وأدفع تمنه من روحي وأماني وفي الآخر المتهمين اللي متصورين وهما بيعتدوا عليا ياخدوا براءة، فإيه الرسالة اللي عايزين توصلوها للستات اللي بيتم انتهاكها؟ وايه الرسالة اللي عايزين توصلوها لكل مجرم متحرش/ معتدي/ مغتصب؟“.

وكانت محكمة جنايات المنصورة بمحافظة الدقهلية، قضت الأحد، ببراءة جميع المتهمين، حيث استمعت المحكمة على مدار يومين لمرافعات هيئة الدفاع عن المتهمين، وكذلك استمعت إلى المجني عليها وشهود الواقعة، إلى أن أصدرت حكمها. 

 

* إسقاط الجنسية المصرية عن 85 مواطنًا لتجنسهم بأخرى

نشرت الجريدة الرسمية أمس قرارات وزير داخلية الانقلاب، بإسقاط الجنسية عن 85 شخصًا لتجنسهم بجنسيات أجنبية.

وجاء إسقاط الجنسية عن هؤلاء الأشخاص؛ استنادًا إلى القانون رقم 26 لسنة 1975، الذي حدد 8 حالات تؤدي إلى إسقاط الجنسية المصرية، منها عدم الحصول على إذن من السلطات.

 

*رئيس وزراء إثيوبيا: ملء سد النهضة الثاني سيكون في موعده

أعلن رئيس الوزراء الأثيوبي، آبي أحمد، إن الملء الثاني لسد النهضة في موعده عند موسم الأمطار في يوليو المقبل.

وأضاف في كلمة له أمام البرلمان اليوم الثلاثاء: “لا نرغب بالإضرار بمصالح مصر والسودان المائية“.

ورغم رفض أديس أبابا لمقترح السودان بتشكيل رباعية دولية، قال آبي أحمد إن “إثيوبيا تجدد مطالبتها بوساطة الاتحاد الأفريقي في التفاوض“.

وقبل أيام، قال المتحدث باسم الخارجية المصرية أحمد حافظ إن تصريحات إثيوبيا أكدت اعتزامها استكمال ملء سد النهضة حتى لو لم يتم التوصل لاتفاق على قواعد ملء وتشغيل السد، تكشف مجددا عن نية إثيوبيا ورغبتها في فرض الأمر الواقع على دولتي المصب، وهو أمر ترفضه مصر لما يمثله من تهديد لمصالح الشعبين المصري والسوداني ولتأثير مثل هذه الإجراءات الأحادية على الأمن والاستقرار في المنطقة.

 

* مصدر يكشف تحركات مصر ضد إثيوبيا

كشف مصدر مطلع بوزارة الري في مصر، تفاصيل التحركات المصرية خلال الفترة الحالية لمواجهة التعنت الإثيوبي فيما يتعلق بسد النهضة.

وأشار المصدر إلى أنه يجرى عقد لقاءات مع مراكز صناعة القرار في كل دول العالم لاطلاعهم على الموقف والتعنت الإثيوبي.

وتابع: “نهدف من ذلك توضيح الموقف لدول العالم، خصوصا الرباعي الدولي (أمريكا والاتحاد الأفريقي والأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي)، واجتمعنا مع الاتحاد الأفريقي عدة مرات وطالب السودان بمنح دور أكبر للمراقبين، لكن إثيوبيا اعترضت، وظهر خلاف التوجهات بين الدول الثلاث، وتوصلنا إلى كتابة كل دولة لتقريرها وتم تسليمها للكونغو“.

وواصل: “أمريكا مستعدة للوساطة وكذلك الاتحاد الأفريقي والأمم المتحدة، لكن بيقولوا عايزين الـ 3 دول يكونوا راضيين ندخل، وإثيوبيا بتقول لأ، وده اللي موقف الموضوع“.

واستطرد المصدر: “مصر عقدت الكثير من اللقاءات -سواء عبر وزارة الري أو الخارجية أو غيرها- مع نحو عشرات الدول لعرض وجهة النظر المصرية، ووجهة النظر المصرية واصلة ومفهومة ولكن القضية كلها أن إثيوبيا بتقول في الآخر النيل ده أنتم بتستخدموه وأنا لأ، وليه بتحطوا قيود عليّ في استخدامه، ولماذا يتم اللجوء لاتفاقيات استعمارية قديمة، في النهاية دي اتفاقيات ملزمة، ولو أنت عايز تتكلم في اتفاقيات سابقة فيه جهات دولية تقول هل هي ملزمة ولا لأ؟“.

وقال: “لما تكون عايز تبوظ حاجة تجيب خلافات تانية تحطها فيها وده اللي بتعمله إثيوبيا، والفريق المفاوض المصري فيه اتهامات ليه بالفشل في الملف أكثر من مرة، الحقيقة لازم ننظر للأمر ده بشكل رسمي، كان ممكن نمضي مع إثيوبيا من 5 سنين ولكن أنت مش عايز تعمل ده إلا بالوصول لحل يرضيك، لأن أي اتفاق هيستمر نحو 100 سنة وليس 3 أو 4 سنوات، ممكن تيجي فترات جفاف شديدة ولازم نتفق على كل حاجة“.

وأضاف المصدر: “لما تتكلم عن حاجة ممكن تحصل باحتمالية 5% فقط، ممكن يقولوا ده الاحتمال 5% فقط، ولكن إحنا شايفين إن النسبة دي مهمة لأنها لو حصلت هتؤدي إلى بوار أراضي، ولازم نعمل حسابنا على ده، لأن في أسوأ الحالات إثيوبيا هتولد 80% من الكهرباء، ولما بنطالب إثيوبيا بتصريف مياه لمصر في حالة فترات الجفاف بتقول لأ.. محدش يفرض عليا حاجة“.

وشدد على أن هذه الاتفاقية ستدوم للعمر كله، ولذلك لا يمكن القبول بها من جانب مصر وفق ما تريده إثيوبيا وتصر عليه، وأكد أن جميع الاحتمالات التي يفكر بها المواطن العادي يعلم بها المفاوض المصري.

واختتم المصدر: “الحقائق والمعلومات كاملة لدى المفاوض المصري ويتصرف على أساسها، أما الاجتهادات التي تصدر من قبل غير المفاوضين هي نصف حقيقة وتؤدي إلى خلاصة خاطئة في النهاية“.

 

* سقوط أول ضحايا الطقس السيئ أمام استراحة مسؤول  

لقى شخص مصرعه وتحطم الموتوسيكل الذي كان يستقله، اليوم الثلاثاء، إثر سقوط شجرة ضخمة من داخل الاستراحة الرسمية لمحافظ الدقهلية على شارع عام بالقرب من الاستراحة.

وتسبب الطقس السيئ في سقوط الشجرة على المواطن ، حيث تم نقل الجثة لمشرحة مستشفى المنصورة الدولي، كما توقفت الحركة المرورية لبعض الوقت في أحد أهم شوارع مدينة المنصورة.

وتسبب سقوط الشجرة في قطع أسلاك الكهرباء، وانقطاع التيار الكهربائي عن المنطقة وعن الاستراحة، وأنقذت العناية الإلهية المارة والسيارات من الخطر.

 

 * #انت_اللي_بعت_النيل هاشتاج يندد بمصيبة السيسى بعد التفريط في المياه

احتل هاشتاج #انت_اللي_بعت_النيل ،تريند موقع “تويتر” بعد ساعات من تداول أنباء عن تسعير إثيوبيا مياه النيل لمصر والسودان، الأمر الذى اعتبره مراقبون وخبراء بالموارد المائية كارثة ستحل على البلدين في ظل تهاون واضح خصوصا من مسؤولي الانقلاب في مصر. 

وغردت “زَهرة الأمل الخزامي” قائلة: “أخطار السد لا تعد ولا تحصى.. منها بوار 8 مليون فدان يعنى مفيش زراعة مفيش محاصيل هيتجه للاستيراد وهو مديون أصلا ، مفيش اقتصاد مفيش مية مفيش كهرباء مفيش دخل ،مفيش شغل مفيش حياة!
شوفوا احنا هنموت من الوضع الحالي فما بالك بعد لما يتم الملء التانى للسد“!
أما “الرادار المصرى” فكتب: “لا يخفي علي أحد أن الخطر المتدفق بسبب أن  سد النهضة الإثيوبي قد انطلق منذ أن تنازل قائد الانقلاب في مصر عن حقوق مصر التاريخية في النيل بتوقيع اتفافية المبادئ في ٢٣ مارس ٢٠١٥. تلك الاتفاقية التي أعطت لإثيوبيا حق البدء بتمويل و بناء السد“.
ونشر حساب “النحل الإلكترونى” مقطع فيديو علق عليه بأنه “لمن يود التعرف على بنود الاتفاقية الغامضة المجهولة التى وقع عليها بلحة… توقيعه الباطل الذى تتمسك به إثيوبيا بشراسة لأنه باع النيل وفرط في حصة مصر التاريخية من مياه النيل لصالح إثيوبيا حتى ينال اعتراف الاتحاد الإفريقي به كرئيس شرعى لمصر.. ولذلك مصر بتقولهإ.. #انت_اللى_بعت_النيل“.
وأضاف “أحمد أبو سيف“: “انت_اللي_بعت_النيل يا سيسي وبعت الأرض والغاز.. انت إللى خربت مصر وقتلت شبابها وأعدمتهم.. انت اللي قسمت الشعب الأخ بقى عدو أخوه.. انت اللي عملت كل حاجة عشان تشرع انقلابك على الرئيس محمد مرسي وتنازلت عن كرامة مصر وشعبها.. يمهل ولا يهمل“.
وكنب ناشط آخر: “عندما سرب العسكر اجتماع الرئيس محمد مرسي بخصوص النيل و السد وأذاعوه سخر الجاهلون من التسريب في حين ارتعدت إثيوبيا لأن حق مصر مشروع لحفظ حقها في المياه له سندا دوليا.. إذا من حفظ ليس كمن باع و خان في مقابل اعتراف بشرعية الدبابة“.
وقارن “شعاع أمل” بين الشهيد محمد مرسى والمنقلب السيسى قائلا: “ما باع الشريف ولاقتل ولا سحل ولا أخفى أحدا ومع ذلك تآمروا عليه وقتلوه.. فجاء الخسيس فباع وقتل وسحل.. فحكم وما زال الشعب يذوق المرار ولا يحرك ساكنا“.
وكتبت “أم عائشة- أم البنات”: “المياه اللي فرط فيها العميل الصهيونى لإثيوبيا لصالح أخواله الصهاينة هتتباع لنا يا مصريين.. احنا جبنا جون يا مسريين.

وكتب “القيصر المصري”: “السيسي باع النيل لما حس بضعف الشعب.. للأسف هي دي الحقيقة لو حس بقوة الشعب مكنش حصل اللي حصل“.
ونختتم مع “أحمد ريان”: باع الجزر.. باع الثروات.. باع التاريخ.. باع النيل.. ولسه هيبيع حاجات كتير“. 

 

* جماعة الإخوان تبدي استعدادها للمصالحة.. فهل يرحب النظام المصري؟

يبدو أن مؤشرات التقارب المصري التركي مؤخرا، شجعت جماعة الإخوان المسلمين على أن تبدي هي الأخرى استعدادها للمصالحة مع نظام عبد الفتاح السيسي، بعد سنوات من الصراع والملاحقة؛ وذلك عبر سياق كانت أبرز ملامحه الرغبة في التخفيف عن آلاف المعتقلين بالسجون وذويهم.. فهل دقت ساعة المصالحة المصرية؟ وهل يقبل النظام المصري بذلك؟

في مبادرة نادرة، أكد إبراهيم منير، القائم بأعمال المرشد العام لجماعة الإخوان المسلمين، استعداد الجماعة قبول أي عرض يخدم مصلحة الشعب المصري، وذلك بعد أيام من إعلان أنقرة بدء اتصالات دبلوماسية مع القاهرة من أجل إعادة العلاقات إلى طبيعتها، خلافا لما أثير عن طلب الحكومة التركية من القنوات المصرية المعارضة التي تبث من إسطنبول، أن توقف البرامج السياسية، وتخفف حدة التوتر الإعلامي مع مصر.

وقال منير في لقاء مع “الجزيرة مباشر” إنه “إذا عرض على المعارضة المصرية، ونحن جزء منها الحوار مع النظام، بما يتضمن المعتقلين والمختطفين وأصحاب الدم ويحسن أحوال الشعب، لن نرفض، وإذا رفضنا نكون مخطئين بالتأكيد“.

ورغم ترحيب كبير من قيادات ومحسوبين على التيار الإسلامي بما في ذلك الإخوان والجماعة الإسلامية وحتى حزب النور السلفي (المؤيد للسيسي)؛ إلا أن مبادرة أعلى مسؤول بالجماعة حاليا، قد تصطدم هذه المرة، وفق محللين وخبراء، بواقع مغاير تماما عن المبادرات الكثيرة السابقة.

ويتمثل ذلك في أن جماعة الإخوان فقدت في الآونة الأخيرة ثقلا محليا بعد ضربات أمنية وملاحقات قضائية، خلافا لما تعانيه من انقسامات داخلية، وتراجع في الدعم الدولي والإقليمي.

وهذا الواقع الصعب الذي تعانيه الجماعة حاليا، رآه محللون سياسيون في تصريحات منفصلة للجزيرة نت، يضعف من موقفها في فرض أي شروط للمصالحة مع النظام، وهو ما يتسق مع هجوم إعلامي كبير في اليومين الماضيين من مؤيدين للنظام على المبادرة والتأكيد على رفض المصالحة مع الإخوان.

وثمة إشارة مهمة، أجمع عليها المحللون السياسيون، تتمثل في أن ملف المصالحة بين النظام والإخوان بعيد تماما عن حسابات التقارب المصري التركي، رغم أهمية الدور التركي في الدفع نحو هذا المسار من أجل المعتقلين السياسيين.

ومنذ الانقلاب العسكري الذي نفذه السيسي عندما كان وزيرا للدفاع في صيف 2013، حيث عطل الدستور وعزل الرئيس المنتخب محمد مرسي، ومصر تشهد أزمة سياسية وانقساما مجتمعيا، لم تفلح معها مبادرات محلية ودولية، بين النظام وقوى المعارضة على رأسها الإخوان.

هجوم ورفض

وعبر حسابه بموقع “تويتر”، رد البرلماني المصري محمود بدر (مؤسس حركة تمرد التي مهدت للانقلاب العسكري) على حديث منير بأن “الإخوان تثق في تركيا وتقبل وساطتها مع النظام”، قائلا إن بلاده “لم تطرح وساطة بخصوص موضوع الإخوان ولا المصريين سيقبلون“.

بدوره، هاجم الإعلامي المقرب من النظام، إبراهيم عيسى، الإخوان المسلمين معتبرا التقارب التركي المصري “ليس نهاية الجماعة” التي وصفها بأنها “تجدد نفسها عبر انتقال قياديها من دولة إلى أخرى“.

وزعم عيسى، أن الرئيس الراحل أنور السادات “أحيا رميم جماعة الإخوان، وانتهى الأمر به إلى أنهم قتلوه“.

يشار إلى أن السادات تعرض للاغتيال خلال عرض عسكري بالقاهرة في 6 أكتوبر/تشرين الأول 1981، على يد ضباط بالجيش لا ينتمون للإخوان المسلمين.

وطالب عيسى بعدم تكرار “المأساة مرة أخرى بالعودة المتسامحة مع الإخوان”، داعيا إلى “ضربها في أضلاعها، وأن لا يتم استغفالنا (مصر) كما استغفلنا من قبل”، وفق قوله.

وفي السياق ذاته، قال إعلامي آخر مقرب من النظام، هو نشأت الديهي، إن من يدعم الإخوان “يعادي مصر.. وهي جماعة مصنفة على أنها إرهابية، وكل من يتعاون معها يمارس عملا إرهابيا“.

وخلال برنامجه بقناة “تن” (TeN)، التي تمولها الإمارات، طالب الديهي بعدم ربط المسار التصالحي بين مصر وتركيا بملف الإخوان، مشددا أنه “لن يكون هناك تصالح مع الجماعة“.

وأضاف أن “الدولة لم ولن تفكر في صلح مع الجماعة”، معتبرا أن حديث منير عن المصالحة “يعد بحثا عن مخرج بعد أن ضاقت الأرض بالإخوان”، على حد قوله.

كما حرص ياسر برهامي، نائب رئيس الدعوة السلفية في مصر، على انتقاد الإخوان والتشكيك في نواياهم تجاه مصر وحتى الدين الإسلامي، علما بأن حزب النور كان شريكا سياسيا للإخوان لفترة من الوقت عقب ثورة يناير/كانون الثاني 2011 قبل أن يصبح شريكا في الانقلاب، الذي قاده السيسي على الرئيس محمد مرسي المنتمي لجماعة الإخوان. 

سابق لأوانه

محمد حامد، مدير منتدى شرق المتوسط للدراسات السياسية والإستراتيجية، وهو منتدى غير حكومي مقره القاهرة، قال إن قبول النظام للمصالحة مع الإخوان سابق لأوانه، وعُرض في أكثر من مرة سرا بدون تفاصيل، وهذه هي المرة الأولى التي تكون علانية من جانب الجماعة.

واستبعد حامد، وهو من مؤيدي النظام المصري الحالي، أي تفاعل من النظام مع مبادرة منير، موضحا أن هناك إخوانا في الداخل، عليهم أحكام في السجون، والنظام قادر على التحاور معهم، وسبق أن طلب منهم بين عامي 2017 و2018 حل التنظيم.

أما عن تداعيات المصالحة مع تركيا على ملف المصالحة، قال حامد إنه “لا يمكن الحديث في بداية بناء الثقة بين البلدين، وتحديد طبيعة عودة العلاقات الثنائية عن تناول ملف شائك بحجم ملف الإخوان المسلمين، كما أنه لا تظهر أي ملامح في الفترة الحالية في هذا الصدد“.

واعتبر أن هناك تعجلا في الحديث عن مبادرة مصالحة؛ لأن الأجواء غير مهيئة في الفترة الحالية، والطرف المؤثر وهو النظام غير متعجل في مثل هذا الأمر حتى الآن.

وفيما يتعلق بتداعيات المصالحة المصرية التركية، قال إنها قد تكون متوازنة المصالح بالنسبة للبلدين، وستكون في كفة النظام المصري لا في صالح الإخوان المسلمين، مشيرا إلى أن مبادرات مصالحة سابقة ظهرت؛ لكن لم يبد لها النظام اهتماما.

غياب المؤشرات

على صعيد آخر، يرى أستاذ العلوم السياسية بجامعة القاهرة، حسن نافعة، أن إبداء جماعة الإخوان استعدادها للمصالحة مع النظام، وموقف الأخير من ذلك، يرتبطان بعدة أمور أهمها يتمثل في الدور التركي في الوساطة بين الجانبين، وهل اقترحت أنقرة القيام بذلك أم لا، وما هو رد القاهرة؟

وأوضح نافعة، أن المسألة لم تعد تتوقف على استعداد الإخوان للمصالحة مع النظام؛ بل الأهم أن يكون النظام نفسه مستعدا لعقد مثل هذه المصالحة.

وذهب بالقول إنه لا توجد حتى الآن أية مؤشرات من طرف النظام بقبول المصالحة، رغم كونها مطلوبة على المستوى المجتمعي كله؛ وليس الإخوان فحسب، مطالبا بوضع إطار عام للمصالحة لا يستثني أحدا، حيث ما يزال هناك يساريون وليبراليون وقوميون في السجون إلى جانب معتقلي الإخوان.

وأشار نافعة إلى أن النظام لا يبدو مستعدا حتى الآن لمثل هذه المطالب، التي سبق أن دعت إليها القوى الوطنية  كثيرا، موضحا لم نشعر بأي نوع من الاستجابة من جانب النظام، وبقيت سياساته قائمة على أن المخالفين له كارهون لأوطانهم ومخالفون لها.

كما رأى أن حديث منير عن المصالحة كان من المفترض أن يعالج بعيدا عن الإعلام؛ لكنه استدرك بالقول إن دعوة القائم بأعمال مرشد الإخوان “ربما قد تكون رسالة إلى النظام التركي للقيام بدور الوسيط“.

وتوقع نافعة، عدم تطوع النظام التركي بالمصالحة بين الإخوان والنظام؛ إلا إذا تأكد أن الأخير مستعد لذلك، ووفق المصالح التركية، مشددا على أن الحوار بين الإخوان ونظام السيسي لن يكون شرطا للمصالحة بين القاهرة وأنقرة، والتي ستمضي وفقا للمصالح الخاصة بينهما.

وحول المستفيدين من المصالحة في مصر، أكد نافعة أنها ستمثل تطورا مهما له انعكاساته من تخفيف حدة الاحتقان في البلاد، والتمهيد لإطلاق سراح المعتقلين بمختلف توجهاتهم.

 

 * قنوات المعارضة المصرية أي أفق للعمل بعد مصالحة مصرية تركية؟

لم يهنأ مؤيدو السلطة في مصر كثيرا بما اعتقدوا أنه تمهيد لإغلاق قنوات المعارضة المصرية، التي تعمل من تركيا، حيث خرجت هذه الفضائيات خلال اليومين التاليين بذات اللهجة المعارضة، وإن كانت بدرجة حدة أقل.

واندلعت موجة من الشماتة على صفحات مؤيدي السلطة تجاه مذيعي فضائيات المعارضة المصرية في إسطنبول مساء الخميس الماضي، والتي وصلت حد التأكيد على أن هؤلاء المذيعين سيكونون في قبضة السلطة في مصر خلال ساعات.

وساهم في تعزيز التوقعات المتفائلة لدى مؤيدي السلطة، إعلان هذه الفضائيات الاعتذار عن بعض البرامج التي كان مقررا بثها ليلتها، وذلك بالتزامن مع إعلان مسؤولين بهذه القنوات أن مسؤولين أتراكا طلبوا منهم “الالتزام بميثاق الشرف الإعلامي في سبيل المساهمة في تحسين العلاقات التركية المصرية”، وهو ما يعني تهدئة حدة الانتقادات الموجهة إلى النظام المصري.

في المقابل، تحدث موقع “المنصة” الإخباري المصري عن تعليمات قال إنها وصلت إلى قنوات وصحف ومواقع مصرية يوم الاثنين الماضي 15 مارس/آذار، بوقف تناول الشأن التركي، وذلك قبل 3 أيام على طلب أنقرة من قنوات المعارضة المصرية “تخفيف حدة الانتقاد للنظام المصري، والتركيز أكثر على القضايا الدولية وبرامج الثقافة والمنوعات“.

وقد أعلن أبرز مذيعي قنوات المعارضة؛ وهما محمد ناصر (قناة مكملين) ومعتز مطر (قناة الشرق)، استمرارهما في نقد السلطات المصرية، واستعدادهما لمغادرة تركيا لاستكمال هذه الرسالة في أماكن أخرى، لرفع الحرج عن الحكومة التركية، وذلك إذا اقتضت الضرورة.

تحسب للأسوأ

في هذا السياق، يقول جلال جادو -وهو صحفي ومقدم برامج على قناة وطن (تابعة لجماعة الإخوان المسلمين)- إن كل ما وصلهم من الحكومة التركية على وجه التحديد، هو محاولة إجراء بعض التعديلات في السياسات التحريرية، التي يرون أنها قد تعكر صفو العلاقات بين تركيا ومصر، في هذه المرحلة الجديدة من العلاقات بين البلدين.

وفي حديثه للجزيرة نت، أوضح جادو أن هذه ظروف معلومة للجميع، وتحسب لها القائمون على أمر هذه الفضائيات، لافتا إلى أن ما ظهر خلال الأيام الماضية على هذه الشاشات هو “مجرد تغيير لغة الخطاب قليلا لا أكثر“.

وأضاف الإعلامي المصري المعارض أن هذه التغيرات ربما هي إشارة أيضا إلى أن العلاقات ربما تتطور أكثر بين مصر وتركيا، وربما تلجأ السلطات التركية حينها لما هو أشد من خفض السقف التحريري لهذه القنوات، ويؤكد جادو أن هذه القنوات ومنذ زمن تسعى ليكون هناك بدائل لها في أماكن أخرى.

ويتوقع ألا يتغير موقف المصريين من هذه القنوات، “فالشعب يعي ويعلم الواقع الذي عاشت وتعيش فيه”، فضلا عن إدراكهم لتأميم الإعلام في الداخل، كما أن أبواب وسائل الإعلام الجديد مفتوحة على مصراعيها ولا يستطيع أحد التحكم فيها، وهي بديل ربما يتوسع فيه المصريون في هذه المرحلة.

ويعتبر جادو أن هذه القنوات أدت وما زالت دورا مهما لكشف حقيقة الوضع في مصر، وهو ما جعل لها رصيدا كبيرا عند المصريين، رغم أنها تعمل في ظروف صعبة في ظل ضعف إمكاناتها المالية، ورواتب العاملين المتدنية فيها، حيث إنها قد لا تكفيهم مؤونة العيش؛ لكنهم يقاومون ليعرف شعب مصر ما يجري في بلده، وفق وصفه.

ضبط الخطاب

بدوره، يستبعد الأمين العام السابق للمجلس الأعلى للإعلام، قطب العربي، إغلاق تلك القنوات أو توقف البرامج السياسية، مشددا على أن كل ما في الأمر هو ضبط الخطاب الإعلامي ليكون أكثر مهنية.

ولفت العربي بحديثه للجزيرة نت إلى أنه كان يوجد تدافع داخل القنوات نفسها بين خطين، أحدهما مقتنع بالخطاب الثوري بما يعنيه ذلك من استباحة الخصم واغتياله معنويا، ويبرر موقفه بأن إعلام النظام يفعل الشيء ذاته، وخط آخر يرى أن قضيته عادلة ولا تحتاج إلى ذلك؛ بل تحتاج إلى عمل مهني يحسن تسويقها، ويمكنه من الوصول إلى شرائح أوسع من الشعب.

وطيلة الوقت تتعرض هذه القنوات لضغوط متقابلة ممن يتبنون هذين الخطين من جمهورها -وفق العربي- ولذلك تبرز داخل القناة الواحدة برامج تعتمد الخطاب الثوري الحاد، وأخرى تنتهج خطابا أقرب إلى المهنية والعقلانية والهدوء.

وأكد المتحدث أن الجدل حول المهنية كان سابقا لأي مطلب تركي أو غير تركي، وحين وصل هذا الطلب، فإنه مثل انحيازا لخط موجود داخل هذه القنوات مبكرا.

أما بالنسبة للمستقبل، وما إذا كانت هناك خطوات أخرى يمكن أن تحدث، فلم يستبعد العربي وقوع أي سيناريو، مضيفا “في السياسة لا شيء مستحيل، والأمر سيكون مرتبطا بمدى التقدم في المفاوضات السياسية بين الجانبين المصري والتركي“.

وأوضح أن الخيار أمام هذه القنوات -إذا تعرضت لتضييق- هو الانتقال إلى بيئة أكثر أمنا حتى إن كانت أكثر كلفة، فضلا عن تأسيس منابر إعلامية رخيصة التكلفة عبر الإنترنت، معربا عن توقعه بألا تصل الأمور إلى هذا الحد على كل حال.

ولاحظ العربي تزايد نسبة المشاهدة لهذه الفضائيات بصورة كبيرة خلال الأيام القلية الماضية، وتحديدا عقب الأزمة، مشيرا إلى أن الحكم في النهاية للمشاهد نفسه من خلال متابعته لهذه القنوات، وتقديره إذا كانت قد تراجعت كثيرا عن مواقفها أم أنها حسنت من خطابها. 

ملف هامشي

في سياق متصل، أكد مدير ‏المعهد الدولي للعلوم السياسية والإستراتيجية، ممدوح المنيّر، أن الخطوة التركية صنعت حاجزا نفسيا لدى القائمين على هذه القنوات يمنعهم من الحديث بحرية كما كانوا.

وفي حديثه للجزيرة نت، اعتبر المنيّر أن ملف المعارضة المصرية والقنوات هو ملف هامشي في السياسة التركية، وليس ورقة ضغط عليها من أي نوع، مضيفا أنه في حال أصبح ورقة ضغط، فالرئيس التركي رجب طيب أردوغان وحكومته يعرفون جيدا كيف يتعاملون مع الضغوط ويتجاوزونها. 

تأثير بعيد المدى

بدوره، ذهب الباحث المتخصص في شؤون الحركات والجماعات الإسلامية، مصطفى زهران، بالقول إلى أن محادثات القاهرة وأنقرة، سيكون لها تأثير على المدى البعيد وتطورات على الساحة، ليست بالسريعة، مشيرا إلى أن التقارب بين البلدين يعود لعامين ماضيين، ولن يؤثر على ملف الإخوان، حيث من المبكر الحديث عن أي انعكاسات مباشرة في هذا الصدد.

وأوضح أن ملف الإخوان سيأتي فور توطيد العلاقات ووجود فعالية للتقارب المصري التركي، معتبرا تحرك القائم بأعمال مرشد الإخوان يأتي “للابتعاد عن التأثير السلبي للتقارب المصري التركي على الجماعة، وليس للاقتراب من التأثير الإيجابي“.

وأوضح زهران، أن تركيا من الممكن أن تؤدي دورا إيجابيا في حلحلة ملف المصالحة؛ لكن التأثير السلبي يتمثل في خشية الإخوان من أن يلقي التقارب بين القاهرة وأنقرة بظلال سلبية عليها، وبالتالي ذهب منير لحلحة الملف من نفسه بعد أن كان متعنتا في مسألة الحديث مع النظام.

وفيما يتعلق بطرح تفعيل المصالحة أو محاولة إرسال رسالة للنظام من منير، اعتبر الباحث المصري، أن جماعة الإخوان “ليس لديها أوراق ضغط على النظام، في سبيل الحصول على حقوق أو تنازلات، وبالتالي موقفها ضعيف جدا، فيما يبقى المستفيد الأساسي بلا شك من المصالحة السجناء وأسرهم“.

وحول موقف النظام من هذه الدعوة، رأى زهران أن “الجماعة تأخرت كثيرا، وبالتالي لا تمتلك آليات نافذة للمكاسب التفاوضية”، مشيرا إلى أن النظام لن يذهب إلى مبادرات حاليا؛ لكن مع الوقت في ظل تعميق روابط العلاقات مع تركيا قد ينعكس ذلك إيجابا على ملف سجناء الإخوان.